車両用ワイパ及びワイパブレード
【課題】ウォッシャノズルを備える車両用ワイパにおいて、スプレーアウトの発生を抑え、払拭面に的確に洗浄液を供給する。
【解決手段】ウォッシャノズル２１がワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に配置され、そのワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０と平行で噴射孔２１ａを通る直線Ｌ１よりも前記中心線Ｌ０側に向けて噴射孔２１ａの噴射方向が設定される。
【解決手段】ウォッシャノズル２１がワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に配置され、そのワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０と平行で噴射孔２１ａを通る直線Ｌ１よりも前記中心線Ｌ０側に向けて噴射孔２１ａの噴射方向が設定される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、払拭面に対して洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えた車両用ワイパ及びワイパブレードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
晴天時、即ち雨滴のない状態で自動車のフロントガラス（ウインドシールドガラス）に泥跳ね等の汚れが生じた場合に、ウォッシャ装置を作動させてガラス払拭面に洗浄液を噴射しつつワイパを作動させ、洗浄液が供給された払拭面をワイパブレードにて払拭することで汚れを落とすことができるようになっている。その際、洗浄液を払拭面に確実に着水させるのが好ましく、例えば特許文献１では、ウォッシャノズル（文献中、洗浄液噴射管）をワイパブレードに装着し、払拭面に向けて至近距離から洗浄液を噴射するものが知られている。
【０００３】
ここで、ワイパブレードは所定角度範囲で往復払拭動作が行われるものであり、詳しくは、フロントガラス下端において車幅方向と略平行な方向に設定される停止位置を兼ねた下反転位置と、車幅方向と略直交する方向に設定された上反転位置との間で往復払拭動作が行われている。特許文献１においては、下反転位置から上反転位置に向かうオープン払拭時（アップ運動時）と、上反転位置から下反転位置に向かうクローズ払拭時（ダウン運動時）とのいずれにおいても、ワイパブレードの進行方向側に位置するウォッシャノズルから洗浄液を噴射するようになっている。
【特許文献１】実開昭５０−１０４３３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、フロントガラスを払拭するワイパは一般に２本であり、上反転位置がフロントガラス側縁（車両ボディのＡピラー）近傍に配置される側のワイパでは、オープン払拭時に噴射される洗浄液の一部が例えば走行風に流されることでフロントガラス側縁から外れる、所謂スプレーアウトが発生する場合がある。このスプレーアウトが発生すると、その分の洗浄液が無駄であり、場合によってはスプレーアウトした洗浄液が歩行者等に跳ねかけてしまう虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、ウォッシャノズルを備える車両用ワイパ及びワイパブレードにおいて、スプレーアウトの発生を抑え、払拭面に的確に洗浄液を供給することができる車両用ワイパ及びワイパブレードを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両ピボット軸に固定され、該ピボット軸の作動に伴い往復回動するワイパアームと、前記ワイパアームの先端部に連結され、前記往復回動に伴い払拭面を往復払拭するワイパブレードと、前記ワイパアーム及び前記ワイパブレードの少なくとも一方において前記ワイパブレードの幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルとを備えてなる車両用ワイパであって、前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることをその要旨とする。
【０００７】
この発明では、ウォッシャノズルは、ワイパアーム及びワイパブレードの少なくとも一方においてワイパブレードの幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて噴射孔の噴射方向が設定される。つまり、ウォッシャノズルの噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードから離れる方向への飛散が抑えられる。これにより、例えば自動車のフロントガラス側縁近傍にワイパブレードが配置される状態で洗浄液の噴射が実施されても、フロントガラス側縁から外れるスプレーアウトの発生を抑えることができ、払拭面に的確に洗浄液を供給できる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用ワイパにおいて、前記ウォッシャノズルは、長手方向中央部に配置され、前記噴射孔の噴射方向は、少なくとも前記ワイパブレードの長手方向両側に向けて設定されていることをその要旨とする。
【０００９】
この発明では、ウォッシャノズルが長手方向中央部に配置されるとともに、噴射孔の噴射方向が少なくともワイパブレードの長手方向両側に向けて設定される。これにより、洗浄液はワイパブレードの幅方向中心線であって、しかもワイパブレードの長手方向への洗浄液の好適な分配が可能となる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用ワイパにおいて、前記ワイパブレードは、前記払拭面に対して接触し前記払拭面を払拭するためのブレードラバーを備えており、前記ウォッシャノズルは、前記ブレードラバーに向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることをその要旨とする。
【００１１】
この発明では、ウォッシャノズルは、払拭面を払拭するためのブレードラバーに向けて噴射孔の噴射方向が設定される。これにより、洗浄液がブレードラバーに直接若しくは極めて近傍位置に供給されるため、ブレードラバーにて払拭される払拭面上を迅速にウェットな状態にでき、ドライで払拭させることによるブレードラバーの傷みを軽減できる。また、洗浄液がブレードラバーに直接若しくは極めて近傍位置に供給されることから、上記した洗浄液のスプレーアウトの発生がより一層抑えられる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用ワイパにおいて、前記ワイパブレードは、その長手方向が車幅方向に沿った姿勢となる下反転位置から前記払拭面の幅方向側縁に沿った姿勢となる上反転位置との間を払拭するものであり、前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線に対して前記上反転位置側に設定された前記噴射孔から前記洗浄液を直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成されていることをその要旨とする。
【００１３】
この発明では、ワイパブレードの幅方向中心線に対して上反転位置側に設定されたジェットノズルの噴射孔から洗浄液を直線状に集中させたジェット流にて噴射することにより、走行風の影響を受け難い指向性を持った噴射となるため、ワイパブレードが上反転位置の近傍に位置しているときに洗浄液を噴射しても払拭面側方にスプレーアウトして洗浄液を無駄に消費してしまうことをより一層防止できる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、ワイパアームの先端部に連結され、該アームの往復回動に伴い払拭面を往復払拭するとともに、幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えてなるワイパブレードであって、前記ウォッシャノズルは、前記幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることをその要旨とする。
【００１５】
この発明では、ウォッシャノズルは、ワイパブレードにおいてその幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて噴射孔の噴射方向が設定される。つまり、ウォッシャノズルの噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードから離れる方向への飛散が抑えられる。これにより、例えば自動車のフロントガラス側縁近傍にワイパブレードが配置される状態で噴射が実施されても、フロントガラス側縁から外れるスプレーアウトの発生を抑えることができ、払拭面に的確に洗浄液を供給できる。
【発明の効果】
【００１６】
従って、上記記載の発明によれば、ウォッシャノズルを備える車両用ワイパ及びワイパブレードにおいて、スプレーアウトの発生を抑え、払拭面に的確に洗浄液を供給することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図面に従って説明する。
図１及び図２は、自動車のフロントガラス１の払拭面１ａに付着した汚れや雨滴等を払拭する一対の車両用ワイパ１１ａ，１１ｂを示す。車両用ワイパ１１ａ，１１ｂは、それぞれピボット軸２に基端部が固定されるワイパアーム１２と、払拭面１ａの湾曲形状に追従して回動するようにワイパアーム１２の先端部に回動可能に連結されるワイパブレード１３とを備えてなる。車両用ワイパ１１ａ，１１ｂは、ワイパモータ３の駆動によるピボット軸２、即ちワイパアーム１２の往復回動に伴って、ワイパブレード１３が払拭面１ａの往復払拭動作を行うようになっている。
【００１８】
ワイパブレード１３は、図１〜図４に示すように、ワイパアーム１２と連結されるレバー部材１４にて長尺のブレードラバー１５を保持し、そのレバー部材１４がカバー部材１６にて覆われて構成されている。このレバー部材１４は、複数のレバーがトーナメント状に連結されて構成されたものである。レバー部材１４にて保持されるブレードラバー１５には長手方向に沿って一対のバッキング１７が装着されており、そのバッキング１７にてレバー部材１４から受けるワイパアーム１２からの払拭面１ａ側への押圧力がブレードラバー１５の長手方向に分散されてブレードラバー１５が払拭面１ａに対して接触する。カバー部材１６は、所定の剛性を有する樹脂製であり、レバー部材１４を覆うとともにブレードラバー１５の長手方向両端部まで延びるように設けられる。このカバー部材１６は、長手方向中央部に位置するセンターカバー部１６ａと、そのセンターカバー部１６ａの両側に配置され基端部がレバー部材１４に回動可能に連結される一対のサイドカバー部１６ｂとから構成されている。
【００１９】
また、本実施の形態の車両用ワイパ１１ａ，１１ｂのそれぞれには、払拭面１ａに向けて洗浄液Ｗを噴射する第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３がワイパアーム１２に備えられている。第１ウォッシャノズル２１は、洗浄液Ｗを直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成され、第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３は、洗浄液Ｗを主としてワイパブレード１３の長手方向の所定領域に拡散させて噴射する拡散ノズルで構成されている。
【００２０】
第１及び第２ウォッシャノズル２１，２２は、装着部材２０に取り付けられ、その装着部材２０を介してワイパアーム１２の先端部に着脱可能に装着されている。装着部材２０は、ワイパアーム１２の先端部側縁にそれぞれ係止する一対の係止爪２０ａが設けられ、各係止爪２０ａがワイパアーム１２の先端部側縁に係止することで着脱可能に装着される。この装着部材２０にて装着される第１及び第２ウォッシャノズル２１，２２は、ワイパブレード１３の長手方向略中央に位置する。また、第３ウォッシャノズル２３は、ワイパアーム１２の長手方向中央部に装着されている。これら第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３はウォッシャホース２４に接続され、図示しないウォッシャタンク側から洗浄液Ｗが圧送される。
【００２１】
ここで、ワイパブレード１３は、フロントガラス１の下端１ｘにおいて車幅方向と略平行な方向に設定される（車幅方向に沿った姿勢となる）停止位置兼下反転位置Ｐ１と、車幅方向と略直交する方向に設定された（フロントガラス１の側縁１ｙに沿った姿勢となる）上反転位置Ｐ２とをその端位置とした所定角度範囲で往復払拭動作が行われる。この場合、ワイパブレード１３が下反転位置Ｐ１から上反転位置Ｐ２に向かう払拭方向をオープン払拭方向Ａ１とし、上反転位置Ｐ２から下反転位置Ｐ１に向かう払拭方向をクローズ払拭方向Ａ２とする。
【００２２】
第１ウォッシャノズル２１は、ワイパブレード１３の幅方向中心線（ブレードラバー１５の払拭面１ａとの当接部分）Ｌ０より所定寸法だけオープン払拭方向Ａ１側（オープン払拭動作時の進行方向側）に位置し、第２ウォッシャノズル２２は、その中心線Ｌ０より所定寸法だけクローズ払拭方向Ａ２側（クローズ払拭動作時の進行方向側）に位置している。ワイパアーム１２の中央部に装着される第３ウォッシャノズル２３も同様に、ワイパブレード１３の中心線Ｌ０より所定寸法だけクローズ払拭方向Ａ２側（クローズ払拭動作時の進行方向側）に位置している。そして、ワイパブレード１３の払拭方向Ａ１へのオープン払拭動作時には、その払拭軌跡上に着水するように第１ウォッシャノズル２１から洗浄液Ｗのジェット噴射がなされ、ワイパブレード１３の払拭方向Ａ２へのクローズ払拭動作時には、その払拭軌跡上に着水するように第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３から図示しないが洗浄液Ｗの拡散噴射がなされる。つまり、往復払拭動作を行うワイパブレード１３において、常にその進行方向側に洗浄液Ｗが供給されるようになっている。
【００２３】
また、第１ウォッシャノズル２１について詳述すると、洗浄液Ｗの噴射をブレードラバー１５の長手方向両側に向けて実施すべく、該ノズル２１の同方向両端部にそれぞれに噴射孔２１ａが設けられている。各噴射孔２１ａは、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０と平行な直線Ｌ１上に位置しており、本実施の形態では噴射孔２１ａの開口方向をその直線Ｌ１よりも内側（ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０側）に向くように設定されている。つまり、図２のワイパブレード１３の平面視、及び図４のワイパブレード１３の側方視の両方において、噴射孔２１ａからワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０側に向けられてブレードラバー１５の近傍位置に洗浄液Ｗが噴射される。
【００２４】
従って、特に上反転位置Ｐ２がフロントガラス１の幅方向側縁１ｙ、即ち車両ボディのＡピラーＸ近傍に配置される側のワイパ１１ａでは、ワイパブレード１３のオープン払拭動作時に第１ウォッシャノズル２１から洗浄液Ｗが噴射されつつ上反転位置Ｐ２に近接しても、噴射孔２１ａから洗浄液Ｗがワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０側に向けて噴射されるため、ワイパブレード１３から離れる方向への洗浄液Ｗの飛散が抑えられ、フロントガラス１の側縁１ｙから外れるスプレーアウトの発生が抑えられる構成となっている。
【００２５】
次に、本実施の形態の特徴的な作用効果を記載する。
（１）本実施の形態では、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に第１ウォッシャノズル２１が配置され、そのワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０と平行で噴射孔２１ａを通る直線Ｌ１よりも前記中心線Ｌ０側に向けて噴射孔２１ａの噴射方向が設定されている。つまり、この第１ウォッシャノズル２１の噴射孔２１ａから噴射される洗浄液Ｗのワイパブレード１３から離れる方向への飛散を抑えることができる。これにより、ワイパ１１ａのようにフロントガラス１の側縁１ｙ近傍にワイパブレード１３が配置される状態で洗浄液Ｗの噴射が実施されても、フロントガラス１の側縁１ｙから外れるスプレーアウトの発生を抑えることができ、払拭面１ａに的確に洗浄液を供給することができる。
【００２６】
（２）本実施の形態の第１ウォッシャノズル２１は、長手方向中央部に配置されるとともに、噴射孔２１ａの噴射方向がワイパブレード１３の長手方向両側に向けて設定されている。これにより、洗浄液Ｗはワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０であって、しかもワイパブレード１３の長手方向への洗浄液Ｗを好適に分配することができる。
【００２７】
（３）本実施の形態の第１ウォッシャノズル２１は、洗浄液Ｗを直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成されている。つまり、このようにジェット式の第１ウォッシャノズル２１の噴射孔２１ａから洗浄液Ｗを直線状のジェット流にて噴射することにより、走行風の影響を受け難い指向性を持った噴射となるため、狙った払拭面１ａ上の着水点に的確に洗浄液Ｗを供給することができ、ワイパブレード１３が上反転位置Ｐ２の近傍に位置しているときに洗浄液Ｗを噴射しても払拭面１ａ側方にスプレーアウトして洗浄液Ｗを無駄に消費してしまうことをより一層防止することができる。
【００２８】
（４）本実施の形態では、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に第１ウォッシャノズル２１を配置することに加え、それとは反対のクローズ払拭動作時の進行方向側に第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３が配置されている。これにより、ワイパブレード１３の往復払拭動作のいずれの方向への動作中においても払拭面１ａに洗浄液Ｗを供給できるため、払拭面１ａに十分な洗浄液Ｗを短時間で供給することができる。
【００２９】
尚、本発明の実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、第１ウォッシャノズル２１をジェットノズルで構成したが、洗浄液Ｗを例えばワイパブレード１３の長手方向の所定領域に拡散させて噴射する拡散ノズルで構成してもよい。このように拡散ノズルとした場合では、洗浄液Ｗが所定領域に拡散されて払拭面１ａに供給できるため、拡散方向を長手方向とすれば、少ない数のウォッシャノズル、若しくは少ない数の噴射孔でワイパブレード１３の長手方向に亘って洗浄液Ｗを供給することができる。また、第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３を拡散ノズルから例えばジェットノズルに変更してもよい。また、第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３の全部をジェットノズル、若しくは拡散ノズルとしてもよい。
【００３０】
・上記実施の形態の第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３の配置位置を、適宜変更してもよい。例えば、第１ウォッシャノズル２１をワイパブレード１３の長手方向中央部から端部側に離間させて配置してもよい。この場合、ワイパブレード１３の長手方向両側に向けて設定される噴射孔２１ａの噴射方向や孔の数を適宜変更して対応する。また、第１ウォッシャノズル２１に合わせて第２ウォッシャノズル２２をワイパブレード１３の長手方向中央部から離間させて配置してもよい。
【００３１】
・上記実施の形態では、第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３といった３つのウォッシャノズルを用いたが、ウォッシャノズルの数はこれに限らない。例えば、ワイパアーム１２の途中に配置した第３ウォッシャノズル２３を省略し、ワイパブレード１３の長手方向中央部に位置する第１及び第２ウォッシャノズル２１，２２のみとしてもよい。また、ウォッシャノズルの数を１つとしてもよく、この場合、停止位置である下反転位置Ｐ１からオープン払拭動作が開始されるのを考慮し、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に少なくとも配置するのが好ましい。
【００３２】
・上記実施の形態では、第１ウォッシャノズル２１から噴射される洗浄液Ｗの着水点をブレードラバー１５から若干離間した位置となるように噴射孔２１ａの噴射方向としたが、例えば図５に示すように、ブレードラバー１５に向けて噴射孔２１ａの噴射方向を設定してもよい。これにより、洗浄液Ｗがブレードラバー１５に直接若しくは極めて近傍位置に供給されるため、ブレードラバー１５にて払拭される払拭面１ａ上を迅速にウェットな状態にでき、ドライで払拭させることによるブレードラバー１５の傷みを軽減することができる。また、洗浄液Ｗがブレードラバー１５に直接若しくは極めて近傍位置に供給されることから、上記した洗浄液Ｗのスプレーアウトの発生をより一層抑えることができる。
【００３３】
・上記実施の形態では、ウォッシャノズル２１〜２３をワイパアーム１２側に装備したが、ワイパブレード１３側に装備させてもよい。また、ワイパアーム１２とワイパブレード１３の両者にウォッシャノズルを装備させてもよい。
【００３４】
・上記実施の形態のワイパブレード１３は、ブレードラバー１５をレバー部材１４で保持し、そのレバー部材１４をカバー部材１６にて覆う構成としたものであるが、これに限定されるものではない。例えば、カバー部材１６を省略した構成のものであってもよい。また、複数のレバーにてトーナメント状に連結したレバー部材１４を用いているが、例えば単一のレバー部材でブレードラバー１５を保持する構成のものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本実施の形態の車両用ワイパの車両への取付状態を示す概略構成図である。
【図２】本実施の形態のワイパの平面図である。
【図３】本実施の形態のワイパブレードの断面図である。
【図４】本実施の形態のワイパブレードの断面図である。
【図５】別例のワイパブレードの断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ａ…払拭面、１ｙ…側縁、２…ピボット軸、１２…ワイパアーム、１３…ワイパブレード、１５…ブレードラバー、２１…ウォッシャノズルとしての第１ウォッシャノズル、２１ａ…噴射孔、Ｗ…洗浄液、Ｌ０…幅方向中心線、Ｌ１…直線、Ｐ１…下反転位置、Ｐ２…上反転位置。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、払拭面に対して洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えた車両用ワイパ及びワイパブレードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
晴天時、即ち雨滴のない状態で自動車のフロントガラス（ウインドシールドガラス）に泥跳ね等の汚れが生じた場合に、ウォッシャ装置を作動させてガラス払拭面に洗浄液を噴射しつつワイパを作動させ、洗浄液が供給された払拭面をワイパブレードにて払拭することで汚れを落とすことができるようになっている。その際、洗浄液を払拭面に確実に着水させるのが好ましく、例えば特許文献１では、ウォッシャノズル（文献中、洗浄液噴射管）をワイパブレードに装着し、払拭面に向けて至近距離から洗浄液を噴射するものが知られている。
【０００３】
ここで、ワイパブレードは所定角度範囲で往復払拭動作が行われるものであり、詳しくは、フロントガラス下端において車幅方向と略平行な方向に設定される停止位置を兼ねた下反転位置と、車幅方向と略直交する方向に設定された上反転位置との間で往復払拭動作が行われている。特許文献１においては、下反転位置から上反転位置に向かうオープン払拭時（アップ運動時）と、上反転位置から下反転位置に向かうクローズ払拭時（ダウン運動時）とのいずれにおいても、ワイパブレードの進行方向側に位置するウォッシャノズルから洗浄液を噴射するようになっている。
【特許文献１】実開昭５０−１０４３３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、フロントガラスを払拭するワイパは一般に２本であり、上反転位置がフロントガラス側縁（車両ボディのＡピラー）近傍に配置される側のワイパでは、オープン払拭時に噴射される洗浄液の一部が例えば走行風に流されることでフロントガラス側縁から外れる、所謂スプレーアウトが発生する場合がある。このスプレーアウトが発生すると、その分の洗浄液が無駄であり、場合によってはスプレーアウトした洗浄液が歩行者等に跳ねかけてしまう虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、ウォッシャノズルを備える車両用ワイパ及びワイパブレードにおいて、スプレーアウトの発生を抑え、払拭面に的確に洗浄液を供給することができる車両用ワイパ及びワイパブレードを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両ピボット軸に固定され、該ピボット軸の作動に伴い往復回動するワイパアームと、前記ワイパアームの先端部に連結され、前記往復回動に伴い払拭面を往復払拭するワイパブレードと、前記ワイパアーム及び前記ワイパブレードの少なくとも一方において前記ワイパブレードの幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルとを備えてなる車両用ワイパであって、前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることをその要旨とする。
【０００７】
この発明では、ウォッシャノズルは、ワイパアーム及びワイパブレードの少なくとも一方においてワイパブレードの幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて噴射孔の噴射方向が設定される。つまり、ウォッシャノズルの噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードから離れる方向への飛散が抑えられる。これにより、例えば自動車のフロントガラス側縁近傍にワイパブレードが配置される状態で洗浄液の噴射が実施されても、フロントガラス側縁から外れるスプレーアウトの発生を抑えることができ、払拭面に的確に洗浄液を供給できる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用ワイパにおいて、前記ウォッシャノズルは、長手方向中央部に配置され、前記噴射孔の噴射方向は、少なくとも前記ワイパブレードの長手方向両側に向けて設定されていることをその要旨とする。
【０００９】
この発明では、ウォッシャノズルが長手方向中央部に配置されるとともに、噴射孔の噴射方向が少なくともワイパブレードの長手方向両側に向けて設定される。これにより、洗浄液はワイパブレードの幅方向中心線であって、しかもワイパブレードの長手方向への洗浄液の好適な分配が可能となる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用ワイパにおいて、前記ワイパブレードは、前記払拭面に対して接触し前記払拭面を払拭するためのブレードラバーを備えており、前記ウォッシャノズルは、前記ブレードラバーに向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることをその要旨とする。
【００１１】
この発明では、ウォッシャノズルは、払拭面を払拭するためのブレードラバーに向けて噴射孔の噴射方向が設定される。これにより、洗浄液がブレードラバーに直接若しくは極めて近傍位置に供給されるため、ブレードラバーにて払拭される払拭面上を迅速にウェットな状態にでき、ドライで払拭させることによるブレードラバーの傷みを軽減できる。また、洗浄液がブレードラバーに直接若しくは極めて近傍位置に供給されることから、上記した洗浄液のスプレーアウトの発生がより一層抑えられる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用ワイパにおいて、前記ワイパブレードは、その長手方向が車幅方向に沿った姿勢となる下反転位置から前記払拭面の幅方向側縁に沿った姿勢となる上反転位置との間を払拭するものであり、前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線に対して前記上反転位置側に設定された前記噴射孔から前記洗浄液を直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成されていることをその要旨とする。
【００１３】
この発明では、ワイパブレードの幅方向中心線に対して上反転位置側に設定されたジェットノズルの噴射孔から洗浄液を直線状に集中させたジェット流にて噴射することにより、走行風の影響を受け難い指向性を持った噴射となるため、ワイパブレードが上反転位置の近傍に位置しているときに洗浄液を噴射しても払拭面側方にスプレーアウトして洗浄液を無駄に消費してしまうことをより一層防止できる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、ワイパアームの先端部に連結され、該アームの往復回動に伴い払拭面を往復払拭するとともに、幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えてなるワイパブレードであって、前記ウォッシャノズルは、前記幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることをその要旨とする。
【００１５】
この発明では、ウォッシャノズルは、ワイパブレードにおいてその幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて噴射孔の噴射方向が設定される。つまり、ウォッシャノズルの噴射孔から噴射される洗浄液のワイパブレードから離れる方向への飛散が抑えられる。これにより、例えば自動車のフロントガラス側縁近傍にワイパブレードが配置される状態で噴射が実施されても、フロントガラス側縁から外れるスプレーアウトの発生を抑えることができ、払拭面に的確に洗浄液を供給できる。
【発明の効果】
【００１６】
従って、上記記載の発明によれば、ウォッシャノズルを備える車両用ワイパ及びワイパブレードにおいて、スプレーアウトの発生を抑え、払拭面に的確に洗浄液を供給することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図面に従って説明する。
図１及び図２は、自動車のフロントガラス１の払拭面１ａに付着した汚れや雨滴等を払拭する一対の車両用ワイパ１１ａ，１１ｂを示す。車両用ワイパ１１ａ，１１ｂは、それぞれピボット軸２に基端部が固定されるワイパアーム１２と、払拭面１ａの湾曲形状に追従して回動するようにワイパアーム１２の先端部に回動可能に連結されるワイパブレード１３とを備えてなる。車両用ワイパ１１ａ，１１ｂは、ワイパモータ３の駆動によるピボット軸２、即ちワイパアーム１２の往復回動に伴って、ワイパブレード１３が払拭面１ａの往復払拭動作を行うようになっている。
【００１８】
ワイパブレード１３は、図１〜図４に示すように、ワイパアーム１２と連結されるレバー部材１４にて長尺のブレードラバー１５を保持し、そのレバー部材１４がカバー部材１６にて覆われて構成されている。このレバー部材１４は、複数のレバーがトーナメント状に連結されて構成されたものである。レバー部材１４にて保持されるブレードラバー１５には長手方向に沿って一対のバッキング１７が装着されており、そのバッキング１７にてレバー部材１４から受けるワイパアーム１２からの払拭面１ａ側への押圧力がブレードラバー１５の長手方向に分散されてブレードラバー１５が払拭面１ａに対して接触する。カバー部材１６は、所定の剛性を有する樹脂製であり、レバー部材１４を覆うとともにブレードラバー１５の長手方向両端部まで延びるように設けられる。このカバー部材１６は、長手方向中央部に位置するセンターカバー部１６ａと、そのセンターカバー部１６ａの両側に配置され基端部がレバー部材１４に回動可能に連結される一対のサイドカバー部１６ｂとから構成されている。
【００１９】
また、本実施の形態の車両用ワイパ１１ａ，１１ｂのそれぞれには、払拭面１ａに向けて洗浄液Ｗを噴射する第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３がワイパアーム１２に備えられている。第１ウォッシャノズル２１は、洗浄液Ｗを直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成され、第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３は、洗浄液Ｗを主としてワイパブレード１３の長手方向の所定領域に拡散させて噴射する拡散ノズルで構成されている。
【００２０】
第１及び第２ウォッシャノズル２１，２２は、装着部材２０に取り付けられ、その装着部材２０を介してワイパアーム１２の先端部に着脱可能に装着されている。装着部材２０は、ワイパアーム１２の先端部側縁にそれぞれ係止する一対の係止爪２０ａが設けられ、各係止爪２０ａがワイパアーム１２の先端部側縁に係止することで着脱可能に装着される。この装着部材２０にて装着される第１及び第２ウォッシャノズル２１，２２は、ワイパブレード１３の長手方向略中央に位置する。また、第３ウォッシャノズル２３は、ワイパアーム１２の長手方向中央部に装着されている。これら第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３はウォッシャホース２４に接続され、図示しないウォッシャタンク側から洗浄液Ｗが圧送される。
【００２１】
ここで、ワイパブレード１３は、フロントガラス１の下端１ｘにおいて車幅方向と略平行な方向に設定される（車幅方向に沿った姿勢となる）停止位置兼下反転位置Ｐ１と、車幅方向と略直交する方向に設定された（フロントガラス１の側縁１ｙに沿った姿勢となる）上反転位置Ｐ２とをその端位置とした所定角度範囲で往復払拭動作が行われる。この場合、ワイパブレード１３が下反転位置Ｐ１から上反転位置Ｐ２に向かう払拭方向をオープン払拭方向Ａ１とし、上反転位置Ｐ２から下反転位置Ｐ１に向かう払拭方向をクローズ払拭方向Ａ２とする。
【００２２】
第１ウォッシャノズル２１は、ワイパブレード１３の幅方向中心線（ブレードラバー１５の払拭面１ａとの当接部分）Ｌ０より所定寸法だけオープン払拭方向Ａ１側（オープン払拭動作時の進行方向側）に位置し、第２ウォッシャノズル２２は、その中心線Ｌ０より所定寸法だけクローズ払拭方向Ａ２側（クローズ払拭動作時の進行方向側）に位置している。ワイパアーム１２の中央部に装着される第３ウォッシャノズル２３も同様に、ワイパブレード１３の中心線Ｌ０より所定寸法だけクローズ払拭方向Ａ２側（クローズ払拭動作時の進行方向側）に位置している。そして、ワイパブレード１３の払拭方向Ａ１へのオープン払拭動作時には、その払拭軌跡上に着水するように第１ウォッシャノズル２１から洗浄液Ｗのジェット噴射がなされ、ワイパブレード１３の払拭方向Ａ２へのクローズ払拭動作時には、その払拭軌跡上に着水するように第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３から図示しないが洗浄液Ｗの拡散噴射がなされる。つまり、往復払拭動作を行うワイパブレード１３において、常にその進行方向側に洗浄液Ｗが供給されるようになっている。
【００２３】
また、第１ウォッシャノズル２１について詳述すると、洗浄液Ｗの噴射をブレードラバー１５の長手方向両側に向けて実施すべく、該ノズル２１の同方向両端部にそれぞれに噴射孔２１ａが設けられている。各噴射孔２１ａは、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０と平行な直線Ｌ１上に位置しており、本実施の形態では噴射孔２１ａの開口方向をその直線Ｌ１よりも内側（ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０側）に向くように設定されている。つまり、図２のワイパブレード１３の平面視、及び図４のワイパブレード１３の側方視の両方において、噴射孔２１ａからワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０側に向けられてブレードラバー１５の近傍位置に洗浄液Ｗが噴射される。
【００２４】
従って、特に上反転位置Ｐ２がフロントガラス１の幅方向側縁１ｙ、即ち車両ボディのＡピラーＸ近傍に配置される側のワイパ１１ａでは、ワイパブレード１３のオープン払拭動作時に第１ウォッシャノズル２１から洗浄液Ｗが噴射されつつ上反転位置Ｐ２に近接しても、噴射孔２１ａから洗浄液Ｗがワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０側に向けて噴射されるため、ワイパブレード１３から離れる方向への洗浄液Ｗの飛散が抑えられ、フロントガラス１の側縁１ｙから外れるスプレーアウトの発生が抑えられる構成となっている。
【００２５】
次に、本実施の形態の特徴的な作用効果を記載する。
（１）本実施の形態では、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に第１ウォッシャノズル２１が配置され、そのワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０と平行で噴射孔２１ａを通る直線Ｌ１よりも前記中心線Ｌ０側に向けて噴射孔２１ａの噴射方向が設定されている。つまり、この第１ウォッシャノズル２１の噴射孔２１ａから噴射される洗浄液Ｗのワイパブレード１３から離れる方向への飛散を抑えることができる。これにより、ワイパ１１ａのようにフロントガラス１の側縁１ｙ近傍にワイパブレード１３が配置される状態で洗浄液Ｗの噴射が実施されても、フロントガラス１の側縁１ｙから外れるスプレーアウトの発生を抑えることができ、払拭面１ａに的確に洗浄液を供給することができる。
【００２６】
（２）本実施の形態の第１ウォッシャノズル２１は、長手方向中央部に配置されるとともに、噴射孔２１ａの噴射方向がワイパブレード１３の長手方向両側に向けて設定されている。これにより、洗浄液Ｗはワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０であって、しかもワイパブレード１３の長手方向への洗浄液Ｗを好適に分配することができる。
【００２７】
（３）本実施の形態の第１ウォッシャノズル２１は、洗浄液Ｗを直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成されている。つまり、このようにジェット式の第１ウォッシャノズル２１の噴射孔２１ａから洗浄液Ｗを直線状のジェット流にて噴射することにより、走行風の影響を受け難い指向性を持った噴射となるため、狙った払拭面１ａ上の着水点に的確に洗浄液Ｗを供給することができ、ワイパブレード１３が上反転位置Ｐ２の近傍に位置しているときに洗浄液Ｗを噴射しても払拭面１ａ側方にスプレーアウトして洗浄液Ｗを無駄に消費してしまうことをより一層防止することができる。
【００２８】
（４）本実施の形態では、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に第１ウォッシャノズル２１を配置することに加え、それとは反対のクローズ払拭動作時の進行方向側に第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３が配置されている。これにより、ワイパブレード１３の往復払拭動作のいずれの方向への動作中においても払拭面１ａに洗浄液Ｗを供給できるため、払拭面１ａに十分な洗浄液Ｗを短時間で供給することができる。
【００２９】
尚、本発明の実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、第１ウォッシャノズル２１をジェットノズルで構成したが、洗浄液Ｗを例えばワイパブレード１３の長手方向の所定領域に拡散させて噴射する拡散ノズルで構成してもよい。このように拡散ノズルとした場合では、洗浄液Ｗが所定領域に拡散されて払拭面１ａに供給できるため、拡散方向を長手方向とすれば、少ない数のウォッシャノズル、若しくは少ない数の噴射孔でワイパブレード１３の長手方向に亘って洗浄液Ｗを供給することができる。また、第２及び第３ウォッシャノズル２２，２３を拡散ノズルから例えばジェットノズルに変更してもよい。また、第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３の全部をジェットノズル、若しくは拡散ノズルとしてもよい。
【００３０】
・上記実施の形態の第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３の配置位置を、適宜変更してもよい。例えば、第１ウォッシャノズル２１をワイパブレード１３の長手方向中央部から端部側に離間させて配置してもよい。この場合、ワイパブレード１３の長手方向両側に向けて設定される噴射孔２１ａの噴射方向や孔の数を適宜変更して対応する。また、第１ウォッシャノズル２１に合わせて第２ウォッシャノズル２２をワイパブレード１３の長手方向中央部から離間させて配置してもよい。
【００３１】
・上記実施の形態では、第１〜第３ウォッシャノズル２１〜２３といった３つのウォッシャノズルを用いたが、ウォッシャノズルの数はこれに限らない。例えば、ワイパアーム１２の途中に配置した第３ウォッシャノズル２３を省略し、ワイパブレード１３の長手方向中央部に位置する第１及び第２ウォッシャノズル２１，２２のみとしてもよい。また、ウォッシャノズルの数を１つとしてもよく、この場合、停止位置である下反転位置Ｐ１からオープン払拭動作が開始されるのを考慮し、ワイパブレード１３の幅方向中心線Ｌ０よりオープン払拭動作時の進行方向側に少なくとも配置するのが好ましい。
【００３２】
・上記実施の形態では、第１ウォッシャノズル２１から噴射される洗浄液Ｗの着水点をブレードラバー１５から若干離間した位置となるように噴射孔２１ａの噴射方向としたが、例えば図５に示すように、ブレードラバー１５に向けて噴射孔２１ａの噴射方向を設定してもよい。これにより、洗浄液Ｗがブレードラバー１５に直接若しくは極めて近傍位置に供給されるため、ブレードラバー１５にて払拭される払拭面１ａ上を迅速にウェットな状態にでき、ドライで払拭させることによるブレードラバー１５の傷みを軽減することができる。また、洗浄液Ｗがブレードラバー１５に直接若しくは極めて近傍位置に供給されることから、上記した洗浄液Ｗのスプレーアウトの発生をより一層抑えることができる。
【００３３】
・上記実施の形態では、ウォッシャノズル２１〜２３をワイパアーム１２側に装備したが、ワイパブレード１３側に装備させてもよい。また、ワイパアーム１２とワイパブレード１３の両者にウォッシャノズルを装備させてもよい。
【００３４】
・上記実施の形態のワイパブレード１３は、ブレードラバー１５をレバー部材１４で保持し、そのレバー部材１４をカバー部材１６にて覆う構成としたものであるが、これに限定されるものではない。例えば、カバー部材１６を省略した構成のものであってもよい。また、複数のレバーにてトーナメント状に連結したレバー部材１４を用いているが、例えば単一のレバー部材でブレードラバー１５を保持する構成のものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本実施の形態の車両用ワイパの車両への取付状態を示す概略構成図である。
【図２】本実施の形態のワイパの平面図である。
【図３】本実施の形態のワイパブレードの断面図である。
【図４】本実施の形態のワイパブレードの断面図である。
【図５】別例のワイパブレードの断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ａ…払拭面、１ｙ…側縁、２…ピボット軸、１２…ワイパアーム、１３…ワイパブレード、１５…ブレードラバー、２１…ウォッシャノズルとしての第１ウォッシャノズル、２１ａ…噴射孔、Ｗ…洗浄液、Ｌ０…幅方向中心線、Ｌ１…直線、Ｐ１…下反転位置、Ｐ２…上反転位置。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ピボット軸に固定され、該ピボット軸の作動に伴い往復回動するワイパアームと、
前記ワイパアームの先端部に連結され、前記往復回動に伴い払拭面を往復払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアーム及び前記ワイパブレードの少なくとも一方において前記ワイパブレードの幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルと
を備えてなる車両用ワイパであって、
前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ワイパにおいて、
前記ウォッシャノズルは、長手方向中央部に配置され、前記噴射孔の噴射方向は、少なくとも前記ワイパブレードの長手方向両側に向けて設定されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用ワイパにおいて、
前記ワイパブレードは、前記払拭面に対して接触し前記払拭面を払拭するためのブレードラバーを備えており、
前記ウォッシャノズルは、前記ブレードラバーに向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用ワイパにおいて、
前記ワイパブレードは、その長手方向が車幅方向に沿った姿勢となる下反転位置から前記払拭面の幅方向側縁に沿った姿勢となる上反転位置との間を払拭するものであり、
前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線に対して前記上反転位置側に設定された前記噴射孔から前記洗浄液を直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項５】
ワイパアームの先端部に連結され、該アームの往復回動に伴い払拭面を往復払拭するとともに、幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えてなるワイパブレードであって、
前記ウォッシャノズルは、前記幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることを特徴とするワイパブレード。
【請求項１】
車両ピボット軸に固定され、該ピボット軸の作動に伴い往復回動するワイパアームと、
前記ワイパアームの先端部に連結され、前記往復回動に伴い払拭面を往復払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアーム及び前記ワイパブレードの少なくとも一方において前記ワイパブレードの幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルと
を備えてなる車両用ワイパであって、
前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ワイパにおいて、
前記ウォッシャノズルは、長手方向中央部に配置され、前記噴射孔の噴射方向は、少なくとも前記ワイパブレードの長手方向両側に向けて設定されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用ワイパにおいて、
前記ワイパブレードは、前記払拭面に対して接触し前記払拭面を払拭するためのブレードラバーを備えており、
前記ウォッシャノズルは、前記ブレードラバーに向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用ワイパにおいて、
前記ワイパブレードは、その長手方向が車幅方向に沿った姿勢となる下反転位置から前記払拭面の幅方向側縁に沿った姿勢となる上反転位置との間を払拭するものであり、
前記ウォッシャノズルは、前記ワイパブレードの幅方向中心線に対して前記上反転位置側に設定された前記噴射孔から前記洗浄液を直線状に集中させたジェット流にて噴射するジェットノズルで構成されていることを特徴とする車両用ワイパ。
【請求項５】
ワイパアームの先端部に連結され、該アームの往復回動に伴い払拭面を往復払拭するとともに、幅方向中心線より払拭方向一方側に配置され、前記払拭面に洗浄液を噴射するウォッシャノズルを備えてなるワイパブレードであって、
前記ウォッシャノズルは、前記幅方向中心線と平行で噴射孔を通る直線よりも前記中心線側に向けて前記噴射孔の噴射方向が設定されていることを特徴とするワイパブレード。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００８−１３７４５９（Ｐ２００８−１３７４５９Ａ）
【公開日】平成２０年６月１９日（２００８．６．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３２４６３３（Ｐ２００６−３２４６３３）
【出願日】平成１８年１１月３０日（２００６．１１．３０）
【出願人】（０００１０１３５２）アスモ株式会社 (1,622)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年６月１９日（２００８．６．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１１月３０日（２００６．１１．３０）
【出願人】（０００１０１３５２）アスモ株式会社 (1,622)
【Ｆターム（参考）】
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