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Fターム[3D025AF10]の内容

ワイパー、車両の清掃 (12,515) | 構造(液体供給等) (725) | 液体・気体の供給 (690) | ウォッシャーノズル (332) | 取付・配置 (160) | ワイパー装置と一体に組込み (46)

Fターム[3D025AF10]に分類される特許

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【課題】スクリーン洗浄物供給ダクトをウインドスクリーンワイパーに簡単に固定するための装置を提供する。
【解決手段】ウインドスクリーンワイパーブレード20の作動アーム12上に、スクリーン洗浄物供給ダクト56を固定する装置であって、固定装置が、供給ダクト56を固着する手段31を含み、弾性保持スターラップ32をさらに含むことを特徴とする。弾性保持スターラップ32は、作動アーム12のハウジング部品14のキャビティ26に収容されたワイピング圧縮ばね28の外周部と協働するように構成されるか、または、作動アーム12のハウジング部品14のキャビティ26に収容されたワイピング圧縮ばね28の周りに配設されるように構成され、かつ、キャビティ26の内側面と協働するように構成される。 (もっと読む)


【課題】アームヘッドの外観デザインが低下してしまうことを抑制できるアームヘッドの製造装置及びワイパ装置を得る。
【解決手段】第1分割型と、第1分割型と型合わせされることによってアームヘッド40を成型するためのキャビティ14を形成する第2分割型と、スライド型18と、を備えたアームヘッドの製造装置において、スライド型18をアームヘッド40の裏面44側から斜めに侵入後退可能に構成した。また、このアームヘッドの製造装置10によって成型されたアームヘッド40を用いて、ワイパ装置62を構成した。 (もっと読む)


【課題】製造を容易にするとともに、部品点数の増加を抑えることができる車両用ワイパ装置を提供する。
【解決手段】往復回動される一対のワイパアーム12a,12bの先端部にそれぞれ連結されたワイパブレード13a,13bにて、払拭面Gaの第1払拭エリアA1及び第2払拭エリアA2をそれぞれ払拭するように構成される。そして、一方のワイパブレード13aには、払拭面Gaに洗浄液を供給するためのウォッシャノズル41が設けられ、ウォッシャノズル41は、ワイパブレード13aの第1払拭エリアA1に洗浄液(着水エリア52A〜52C)を供給するとともに、ワイパブレード13bの第2払拭エリアA2にも洗浄液を供給すべくワイパブレード13aの長手方向端部(基端部13c)よりも長手方向外側に洗浄液(着水エリア52D)を噴射可能に構成される。 (もっと読む)


【課題】ウォッシャノズルをワイパアーム又はワイパブレードに取り付けるようにした車両用ワイパ装置の美観を高めることと、その耐久性を高めることである。
【解決手段】ウォッシャノズルに洗浄液を供給するホース32を駆動軸14に取り付けられる駆動ヘッド16と駆動ヘッド16に取り付けられるワイパアームとに配索する。駆動ヘッド16の下面に開口するホース挿通孔41を駆動ヘッド16と一体に設けた支持筒部45に設け、ホース挿通孔41に連通する支持溝42を駆動ヘッド16の上面に設ける。また、駆動ヘッド16の下面に設けた案内溝43と支持溝42とを案内孔44で連通させる。ホース挿通孔41を通したホース32を支持溝42に配置するとともに案内孔44を通して案内溝43に配置する。駆動ヘッド16にヘッドカバー51を取り付け、その上面とともに支持溝42やこれに配置されたホース32を覆う。 (もっと読む)


【課題】低コストで払拭性能を向上させることができるワイパ装置を提供する。
【解決手段】ワイパアーム11は、ピボット軸7に連結されるメインアーム13と、メインアーム13に従動して回転されるサブアーム14とを備え、ワイパブレード12よりも払拭開始時の進行方向後方側に配置されている。ワイパアーム11の先端部に連結されたワイパブレード12は、メインアーム13の回動に連動してワイパアーム11に対する払拭姿勢を変化させる。ウォッシャノズル21は、メインアーム13におけるワイパブレード12よりも基端側となる位置に固定されている。洗浄液の噴射方向は、ワイパブレード12が停止位置に配置された状態においてワイパブレード12の払拭開始時の進行方向前方側でワイパブレード12の先端に向かう方向に設定され、洗浄液の着水点は、ワイパブレード12の長手方向の中央よりもワイパブレード12の基端側となる位置に設定されている。 (もっと読む)


本発明は、付属のウィンドウウォッシャを備える自動車用ワイパ(48)に関する。このウィンドウウォッシャは、出口へ通じているウォッシャ液供給ライン(14)を含んでいる。好ましくは、これらの出口がワイパブレード(16、26)に取り付けられており、ワイパ(48)の対応するワイパアームと一緒に動くことができる。ワイパアームが動く際にこのワイパアームと一緒に動く連結部品(52)によって、ワイパブレード(16、26)とそれぞれのワイパアームとが接続されており、この連結部品は切替えバルブを有している。これらの切替えバルブによって、出口から出るウォッシャ液の流出を制御することができる。さらに、本発明は、そのようなワイパ(48)の作動方法にも関する。 (もっと読む)


本発明は、細長い可撓片(6)を備えている自動車のフロントガラス用ワイパブレード(1)であって、可撓片(6)の少なくとも一端が、キャップ(19)によって覆われ、キャップ(19)には、ノズル(24)を備える導管(23)が、前記可撓片(6)の長手方向の中央面に対して可撓片(6)の片側にずれて組み込まれていることを特徴とするフロントガラス用ワイパブレード(1)に関する。
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伸長した柔軟性拭取り部(6)と、拭取り部(6)の長手方向にほぼ沿って液体噴流を噴射することができるように設置されたパイプ出口(23)とを備える自動車車両のワイパーブレード(1)において、パイプ出口(23)が柔軟性拭取り部(6)の長手方向中央面に関して柔軟性拭取り部(6)の傍らにオフセットしていることを特徴とするワイパーブレード(1)。
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本発明は、自動車用洗浄液を供給するための装置(1)に関する。この装置は、少なくとも1つの液体流入口と、少なくとも2つの液体流出口と、各液体流出口から各液体流入口へ向かう流体の流れを防ぐことのできる逆止弁とを含んだ配液部材(2)を含み、洗浄液を供給するための当該装置(1)が、配液部材(2)と熱的に結合された加熱手段(4)を更に含んでいることを特徴とする。
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【課題】運転席の窓ガラスについた汚れを確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供する。
【解決手段】運転席30と、運転席30のフロントガラス(窓ガラス)35と、フロントガラス35の汚れをウインドウォッシャー液(窓用洗浄液)を用いて拭き取るワイパーWとを備えるトラクタ(窓ガラス付き車両)21において、ウインドウォッシャー液が、ボンネット25に備えるノズルN1,N2、およびワイパーWに備えるノズルN3,N4を介して噴射可能とする。 (もっと読む)


【課題】本発明は、自動車用ウォッシャーノズルに関し、自動車用ウォッシャーノズルにおいて洗浄液が広角で綺麗に広がるようにすることが課題であって、それを解決することである。
【解決手段】液体を供給路から供給され該供給路に略直交する噴射路を経由して噴射口から噴射するウォッシャーノズルであって、前記供給路の横断面である外周円が、当該外周円を平面視した場合に噴射口の両噴射側壁の内側に内接した状態となっている自動車用ウォッシャーノズル1とするものである。 (もっと読む)


ハウジングチャンバーを画定するハウジングを有する、フロントガラス洗浄流体加熱装置。ハウジングチャンバー内にはサブハウジングが配置されている。このサブハウジングは熱伝導性材料で構成されており、ハウジングチャンバーを、ハウジングとサブハウジングの間の外部ハウジングチャンバーと、サブチャンバー内の内部ハウジングチャンバーとに分割している。外部ハウジングチャンバーと内部ハウジングチャンバーは、互いに流体的に隔離されている。内部ハウジングチャンバー内にはコアが配置されており、これにより、コアとサブハウジングの間に環状流体チャンバーを形成している。ハウジング上の洗浄流体インレットは環状チャンバーの一端に開口しており、他端のウォータ流体アウトレットは環状チャンバーの他端に開口している。また、エンジン冷却剤インレットが外部チャンバーに開口し、エンジン冷却剤アウトレットも外部チャンバーのインレットから離間した位置に開口しており、これにより、流体が冷却剤インレット内に入り、外部ハウジングチャンバーを通って、冷却剤アウトレットへと流れることができる。あるいは、電気加熱装置を使用して、環状流体チャンバーを内蔵したハウジングチャンバーを加熱する。
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【課題】アームシャンクのロックバック状態を元に戻した際に、アームサポートとアームシャンクとの間で可撓性ホースが挟み込まれるのを確実に防ぐ。
【解決手段】アームサポート60に締め付け代を持たずに可撓性ホース80を支持する第1支持部63を設け、アームシャンク50に所定の締め付け代を持って可撓性ホース80を支持する第2支持部53を設けた。可撓性ホース80のアームシャンク50側をアームシャンク50に固定することができ、可撓性ホース80のアームサポート60側は、第1支持部63によりその軸方向への移動が許容される。ロックバック時に必要な可撓性ホース80のたるみ部分Sがアームサポート60の基端側にできるので、ロックバック状態を元に戻した際に、アームサポート60とアームシャンク50との間で可撓性ホース80が挟み込まれない。 (もっと読む)


【課題】
駆動アームとワイパブレードの着脱を容易にし、特に使い古したワイパブレードをユーザ等が簡単且つ確実に交換可能にすると共に、外観を改善した車両ウインドスクリーン用ワイパシステムを提供する。
【解決手段】
アダプタ(2)を介して駆動アーム(1)にヒンジ接続されたワイパブレード(4)と、クリーニング及びアイス除去用の流体供給部(5)にカップリングされる少なくとも1個の入口カップリング(6)とを備え、アダプタ(2)は、駆動アーム(1)及びハイドロコネクタ(3)に接続され、更に、一端が入口カップリング(6)にカップリングされ、他端が流体供給部(5)にカップリングされた硬質連結部(7、8)を備えている。 (もっと読む)


【課題】ノズル側ホースの組み付け性をより向上させることができるワイパ装置を提供する。
【解決手段】ワイパモータ21の先端部24aにウォッシャ液Wを噴射させるウォッシャノズル34を有したワイパアーム33の基端部31を固定し、ウォッシャノズル34とウォッシャタンク39とを各ホースジョイント36,37を介してノズル側ホース35及びタンク側ホース38で接続したワイパ装置10において、インナパネル16の貫通孔16aと出力軸24との間にグロメット40を設け、このグロメット40の前側にノズル側ホース35を接続したノズル側ホースジョイント36を嵌め込むノズル側ホースジョイント接続部44を形成し、このノズル側ホースジョイント接続部44の頂面44cに、ノズル側ホースジョイント36の接続部36aを位置決めして組み付けるための位置決め用凹部44dを形成した。 (もっと読む)


【課題】
【解決手段】本発明は、構造部材群を備える車両ウィンドウワイパーに関し、該車両ウィンドウワイパーは、構造部材群を備える車両ウィンドウワイパーであって、少なくとも、縦長基板(10)と、前記基板(10)の延在部として配置される剛性向上ロッド(20)と、前記基板(10)に取り付けられるワイピングブレード(30)と、洗浄液を噴射する少なくとも1つのチューブ(42a,42b)を含み、かつ前記基板(10)に組み付けられるアクセサリー(40)とを備える。本発明によれば、前記ワイパーは更に、前記洗浄液を加熱する手段(60a,60b)を含み、前記加熱手段は、前記アクセサリー(40)の前記チューブ(42a,42b)に含まれる。 (もっと読む)


【課題】 ガラス板の拭き取り機構に対して洗浄液体を噴射するための、簡潔でかさばらない噴射装置を提供する。
【解決手段】 噴射装置(20)は、ガラス板(14)に対するワイパーブレード(12)の掃引運動に連係して、ワイパーブレード(12)のブレードラバー(18)の前方に面して、実質的に長手方向の軸を有するジェット流の形態の洗浄液体を噴射し、かつガラス板(14)の近傍において、ワイパーブレード(12)を左右に二等分する、長手方向に延びる垂直面上に垂直に配置されている。さらに噴射装置(20)は、保持具(16)上に取り付けられており、ブレードラバー(18)は、掃引運動中に、ブレードラバー(18)の一部分(24)が前記垂直面の後方に位置するように、弾性変形できる。 (もっと読む)


【課題】グロメットのシール機能を維持しつつ他の部品への干渉を防止することができ、部品のレイアウト性を向上させることができるワイパ装置を提供する。
【解決手段】ワイパモータの出力軸の先端部をインナパネル16の貫通孔16aからアウタパネル17の貫通孔17aに貫通させ、この出力軸の先端部にウォッシャ液を噴射させるウォッシャノズルを有したワイパアームの基端部を固定したワイパ装置において、インナパネルの貫通孔と出力軸との間にグロメット40を設け、このグロメットにウォッシャ液Wを導入する液体導入口45aと該ウォッシャ液を導出する液体導出口44aを有した連通流路46を形成し、この連通流路をL字形に形成し、このL字形の連通流路の液体導入口に形成されたタンク側ホースジョイント接続部45の該液体導入口にタンク側ホース38のタンク側ホースジョイント37を嵌め込むようにした。 (もっと読む)


【課題】1つのグロメットでインナパネルとアウタパネルの2つの車体パネルを確実にシールすることができるワイパ装置を提供する。
【解決手段】ワイパモータ21の出力軸24の先端部24aをインナパネル16の貫通孔16aからアウタパネル17の貫通孔17aに貫通させて外側に露出させ、この出力軸の先端部にウォッシャ液を噴射させるウォッシャノズルを有したワイパアームの基端部31を固定し、ウォッシャノズルとウォッシャタンクとをホースジョイントを介してノズル側ホース及びタンク側ホースで接続したワイパ装置10において、インナパネルの貫通孔と出力軸との間にグロメット40を設け、グロメットの外周面41aにインナパネルの貫通孔に取り付けられる嵌合凹部42を形成し、グロメットの前側にアウタパネルの貫通孔の周りの内面に圧接してアウタパネルの貫通孔をシールするシール部47を一体形成した。 (もっと読む)


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