車両用内装部品製造方法及び装置
【課題】開口部の周囲などの形状不良を防止し得るようにする。
【解決手段】型３９にセットした表皮材４６を真空引回路５１で真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形する車両用の内装部品３２の製造方法であって、型面４５を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにしている。
【解決手段】型３９にセットした表皮材４６を真空引回路５１で真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形する車両用の内装部品３２の製造方法であって、型面４５を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにしている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用内装部品製造方法及び装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内の前部に、例えば、図４に示すような、インストルメントパネル１などの内装部品２が設けられている。このインストルメントパネル１は、表面意匠を構成する一般面３に対して、空調用エアの吹出口やその他の用途に使用される各種の開口部４を有する構成を備えている。
【０００３】
このような内装部品２は、例えば、図５に示すような、内装部品製造装置５を用いて製造される。この内装部品製造装置５は、ベース部７と、このベース部７の上部に設置された型装置８とを備えている。この型装置８は、下型９と、この下型９の上部に載置された上型１０とを備えている。そして、ベース部７と上型１０との間には、上型１０を開閉可能な型開閉装置１１が設置されている。
【０００４】
上記した型装置８は、ここでは発泡型とされ、下型９はキャビティ型、上型１０はコア型となっている。下型９の上面には、インストルメントパネル１の形状をしたキャビティ部が凹設形成される。図６に示すように、このキャビティ部の型面１５は、インストルメントパネル１の表皮材１６をセット可能なものとされている。また、セットされた表皮材１６の裏面側に対して発泡剤（薬液）を注入可能に構成されている。なお、キャビティ部の型面１５は、インストルメントパネル１の一般面３に相当する部位１５ａに対して、開口部４に相当する部位１５ｂが、段差部位１５ｃを有して一段高くなるように段差形成されされている。
【０００５】
また、ベース部７には、下型９にセットされた表皮材１６を真空吸着することにより表皮材１６を型面１５の形状に賦形可能な真空引回路２１が設けられている。
【０００６】
この真空引回路２１は、真空ポンプなどの真空源２２と、この真空源２２の吸込側に一端部を接続された共通管路２３と、この共通管路２３の途中に設けられた開閉式の電磁弁２４と、共通管路２３の他端部に接続された分配用のマニホールド２５と、このマニホールド２５に一端部を接続された複数の分配管２６と、この分配管２６の他端部に取付けられて、型面１５における下型９とベース部７との間に複数形成された真空引用孔部２７に接続可能なノズル部２８とを備えている。また、図５に示すように、電磁弁２４を開閉操作可能な真空引スイッチ２９を備えている。
【０００７】
そして、下型９に表皮材１６をセットし、型開閉装置１１を用いて上型１０を閉じ、真空引スイッチ２９を押して電磁弁２４を開き、下型９に接続した真空引回路２１で表皮材１６を真空吸着することにより、表皮材１６を型面１５の形状に賦形する。その後、表皮材１６の裏面側に発泡剤を注入することにより、型装置８の内部で発泡剤を発泡させて表皮材１６の裏面側に発泡層を形成し、インストルメントパネル１を製造する。
【０００８】
なお、上記と同様の技術には、例えば、インモールド成形などが存在する（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平３−６３１１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記内装部品製造装置５による内装部品２の製造手段では、真空引回路２１を１系統として、表皮材１６の全部位を同時に真空吸着するように構成していたため、吸着し易いインストルメントパネル１の一般面３に相当する部位１５ａが先に吸着されてしまい、開口部４に相当する部位１５ｂやその周辺の段差部１５ｃで表皮材１６と型面１５とが合わない状態が生じる可能性があり、その結果、開口部４の周囲の形状が崩れてアールダレやシャクレなどの形状不良を起こすおそれがあった。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、型にセットした表皮材を真空引回路で真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形する車両用内装部品製造方法において、型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにすることを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載された発明では、表皮材をセット可能な型と、該型に接続されて、セットされた表皮材を真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形可能な真空引回路とを備えた車両用内装部品製造装置において、前記真空引回路に、型面を重要度に応じて分類した複数の部位ごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統を設け、各部位別真空吸着系統を、重要度の高い部位から順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に記載された発明では、型面を、少なくとも開口部に相当する部位と、一般面に相当する部位とに２分類し、開口部に相当する部位を、一般面に相当する部位よりも重要度が高くなるよう設定したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにすることにより、重要度が高い部位ほど型面と表皮材とが合った状態となるため、全部位を同時に真空吸着する場合に比べて、格段に形状不良を低減・防止することができ、以て、製品歩留りを向上することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、真空引回路に、型面を重要度に応じて分類した複数の部位ごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統を設け、各部位別真空吸着系統を、重要度の高い部位から順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことにより、請求項１の方法を実施可能な装置構成を得ることができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、型面を、少なくとも開口部に相当する部位と、一般面に相当する部位とに２分類し、開口部に相当する部位を、一般面に相当する部位よりも重要度が高くなるよう設定したことにより、吸着され難い開口部に相当する部位が一般面に相当する部位よりも先に吸着されるようになるので、開口部の周囲の形状が崩れてアールダレやシャクレなどの形状不良を起こすことを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
開口部の周囲などの形状不良を防止し得るようにするなどの目的を、型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにする、という手段で実現した。
【実施例】
【００１７】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【００１８】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。
【００１９】
まず、構成について説明する。自動車などの車両には、車室内の前部に、例えば、図１に示すような、インストルメントパネル３１などの内装部品３２が設けられている。このインストルメントパネル３１は、表面意匠を構成する一般面３３に対して、空調用エアの吹出口やその他の用途に使用される各種の開口部３４を有する構成を備えている。
【００２０】
このような内装部品３２は、例えば、図２に示すような、内装部品製造装置３５を用いて製造される。この内装部品製造装置３５は、ベース部３７と、このベース部３７の上部に設置された型装置３８を備えている。この型装置３８は、下型３９と、この下型３９の上部に載置された上型４０とを備えている。そして、ベース部３７と上型４０との間には、上型４０を開閉可能な型開閉装置４１が設置されている。この型開閉装置４１には、例えば、シリンダ装置などが用いられている。また、下型３９と上型４０との間には、必要に応じて、上型４０の開閉をガイド可能な開閉ガイド装置なども設けられる。
【００２１】
上記した型装置３８は、ここでは発泡型とされ、下型３９はキャビティ型、上型４０はコア型となっている。下型３９の上面には、インストルメントパネル３１の形状をしたキャビティ部が凹設形成される。図３に示すように、このキャビティ部の型面４５はインストルメントパネル３１の表皮材４６をセット可能なものとされている。また、セットされた表皮材４６の裏面側に対して発泡剤（薬液）を注入可能に構成されている。なお、キャビティ部の型面４５は、インストルメントパネル３１の一般面３３に相当する部位４５ａに対して、開口部３４に相当する部位４５ｂが、段差部位４５ｃを有して一段高くなるように段差形成されされている。即ち、インストルメントパネル３１は、開口部３４に相当する部位４５ｂが引込んだ状態に成形され、その後に、段差部位４５ｃを切断することで、開口部３４が仕上げられる。なお、型装置３８は、発泡型に限らず、表皮材４６をインサート成形可能な射出成形型や、表皮材４６を賦形のみ行わせる賦形専用型などであっても良い。
【００２２】
また、ベース部３７には、下型３９にセットされた表皮材４６を真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形可能な真空引回路５１が設けられている。
【００２３】
この真空引回路５１は、真空ポンプなどの真空源５２と、この真空源５２の吸込側に一端部を接続された共通管路５３およびこの共通管路５３の他端部から分岐された分岐管路５４，５５と、この共通管路５３および分岐管路５４，５５の途中に適宜設けられた開閉式の電磁弁５６，５７と、分岐管路５４，５５の他端部に接続された分配用のマニホールド５８，５９と、このマニホールド５８，５９に一端部を接続された複数の分配管６０，６１と、この分配管６０，６１の他端部に取付けられて、型面４５における下型３９とベース部３７との間に複数形成された真空引用孔部６２，６３に接続可能なノズル部６４，６５とを備えている。また、図２に示すように、電磁弁５６，５７を開閉操作可能な真空引スイッチ６６，６７を備えている。
【００２４】
そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、型（下型３９）に表皮材４６をセットして、型（下型３９）に接続した真空引回路５１で表皮材４６を真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形する車両用の内装部品３２の製造手段において、型面４５を重要度に応じて複数の部位４５ａ、４５ｂに分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に行い得るように構成する。
【００２５】
そのために、真空引回路５１に、型面４５を重要度に応じて分類した複数の部位４５ａ、４５ｂごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統６８，６９を設け、各部位別真空吸着系統６８，６９を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成する。
【００２６】
より具体的には、例えば、型面４５を、少なくとも開口部３４に相当する部位４５ｂと、一般面３３に相当する部位４５ａとに２分類し、開口部３４に相当する部位４５ｂを、一般面３３に相当する部位４５ａよりも重要度が高くなるよう設定する。
【００２７】
そして、一方の部位別真空吸着系統６８を、分岐管路５４、電磁弁５６、マニホールド５８、分配管６０、ノズル部６４、真空引用孔部６２、および、真空引スイッチ６６で構成し、この一方の部位別真空吸着系統６８を、開口部３４に相当する部位４５ｂに対応させる。なお、電磁弁５６は、この場合、上流側の共通管路５３に取付けられているが、分岐管路５４に取付けても同じである。なお、真空引用孔部６２は、部位４５ｂに直接設けるのではなく、一般面３３に相当する部位４５ａにおける段差部位４５ｃの近傍に、開口部３４に相当する部位４５ｂを取り囲むように設けるようにするのが効果的である。なお、開口部３４が大きい場合などには、これに加えて部位４５ｂに直接設けるようにする。
【００２８】
また、他方の部位別真空吸着系統６９を、分岐管路５５、電磁弁５７、マニホールド５９、分配管６１、ノズル部６５、真空引用孔部６３、および、真空引スイッチ６７で構成し、この他方の部位別真空吸着系統６９を、一般面３３に相当する部位４５ａに対応させる。
【００２９】
更に、各部位別真空吸着系統６８，６９に対して設けられた２つの真空引スイッチ６６，６７は、時間差を有して順番に手動操作するようにしても良いが、タイマー装置や制御装置を用いて時間差で順番に自動操作し得るよう構成しても良い。
【００３０】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００３１】
下型３９に表皮材４６をセットし、型開閉装置４１を用いて上型４０を閉じ、真空引スイッチ６６，６７を押して電磁弁５６，５７を開き、下型３９に接続した真空引回路５１で表皮材４６を真空吸着することにより、表皮材４６を型面４５の形状に賦形する。
【００３２】
この際、先に真空引スイッチ６６を操作して、一方の部位別真空吸着系統６８による開口部３４に相当する部位４５ｂの真空吸着を先行して行わせ、しかる後に、真空引スイッチ６７を操作して、他方の部位別真空吸着系統６９による一般面３３に相当する部位４５ａの真空吸着を後行して行わせるようにする。
【００３３】
すると、開口部３４に相当する部位４５ｂの周囲において、型面４５と表皮材４６との合わせが先に行われ、その後に、一般面３３に相当する部位４５ａにおける型面４５と表皮材４６との合せが行われることとなる。
【００３４】
発泡型の場合には、その後、表皮材４６の裏面側に発泡剤を注入することにより、型装置３８の内部で発泡剤を発泡させて表皮材４６の裏面側に発泡層を形成し、インストルメントパネル３１を製造する。
【００３５】
このように、この実施例によれば、型面４５を重要度に応じて複数の部位４５ａ、４５ｂに分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に行わせるようにすることにより、重要度が高い部位４５ａ、４５ｂほど型面４５と表皮材４６とが合った状態となるため、全部位を同時に真空吸着する場合に比べて、格段に形状不良を低減・防止することができ、以て、製品歩留りを向上することができる。
【００３６】
そして、真空引回路５１に、型面４５を重要度に応じて分類した複数の部位４５ａ、４５ｂごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統６８，６９を設け、各部位別真空吸着系統６８，６９を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことにより、上記した作用・効果を現実に実施可能な装置構成を得ることができる。
【００３７】
そして、、型面４５を、少なくとも開口部３４に相当する部位４５ｂと、一般面３３に相当する部位４５ａとに２分類し、開口部３４に相当する部位４５ｂを、一般面３３に相当する部位４５ａよりも重要度が高くなるよう設定したことにより、吸着され難い開口部３４に相当する部位４５ａが一般面３３に相当する部位４５ｂよりも先に吸着されるようになるので、開口部３４の周囲の形状が崩れてアールダレやシャクレなどの形状不良を起こすことを防止することができる。
【００３８】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、これらの可能な組合せが含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施例にかかる車両用内装部品の斜視図である。
【図２】図１の車両用内装部品を製造する車両用内装部品製造装置の側面図である。
【図３】図２の車両用内装部品製造装置の真空引回路を示す下型部分の縦断面図である。
【図４】従来例にかかる車両用内装部品の斜視図である。
【図５】図１の車両用内装部品を製造する車両用内装部品製造装置の側面図である。
【図６】図５の車両用内装部品製造装置の真空引回路を示す下型部分の縦断面図である。
【符号の説明】
【００４０】
３２ 車両用内装部品
３３ 一般面
３４ 開口部
３９ 型（下型）
４５ 型面
４５ａ 部位
４５ｂ 部位
４６ 表皮材
５１ 真空引回路
６８ 部位別真空吸着系統
６９ 部位別真空吸着系統
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用内装部品製造方法及び装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内の前部に、例えば、図４に示すような、インストルメントパネル１などの内装部品２が設けられている。このインストルメントパネル１は、表面意匠を構成する一般面３に対して、空調用エアの吹出口やその他の用途に使用される各種の開口部４を有する構成を備えている。
【０００３】
このような内装部品２は、例えば、図５に示すような、内装部品製造装置５を用いて製造される。この内装部品製造装置５は、ベース部７と、このベース部７の上部に設置された型装置８とを備えている。この型装置８は、下型９と、この下型９の上部に載置された上型１０とを備えている。そして、ベース部７と上型１０との間には、上型１０を開閉可能な型開閉装置１１が設置されている。
【０００４】
上記した型装置８は、ここでは発泡型とされ、下型９はキャビティ型、上型１０はコア型となっている。下型９の上面には、インストルメントパネル１の形状をしたキャビティ部が凹設形成される。図６に示すように、このキャビティ部の型面１５は、インストルメントパネル１の表皮材１６をセット可能なものとされている。また、セットされた表皮材１６の裏面側に対して発泡剤（薬液）を注入可能に構成されている。なお、キャビティ部の型面１５は、インストルメントパネル１の一般面３に相当する部位１５ａに対して、開口部４に相当する部位１５ｂが、段差部位１５ｃを有して一段高くなるように段差形成されされている。
【０００５】
また、ベース部７には、下型９にセットされた表皮材１６を真空吸着することにより表皮材１６を型面１５の形状に賦形可能な真空引回路２１が設けられている。
【０００６】
この真空引回路２１は、真空ポンプなどの真空源２２と、この真空源２２の吸込側に一端部を接続された共通管路２３と、この共通管路２３の途中に設けられた開閉式の電磁弁２４と、共通管路２３の他端部に接続された分配用のマニホールド２５と、このマニホールド２５に一端部を接続された複数の分配管２６と、この分配管２６の他端部に取付けられて、型面１５における下型９とベース部７との間に複数形成された真空引用孔部２７に接続可能なノズル部２８とを備えている。また、図５に示すように、電磁弁２４を開閉操作可能な真空引スイッチ２９を備えている。
【０００７】
そして、下型９に表皮材１６をセットし、型開閉装置１１を用いて上型１０を閉じ、真空引スイッチ２９を押して電磁弁２４を開き、下型９に接続した真空引回路２１で表皮材１６を真空吸着することにより、表皮材１６を型面１５の形状に賦形する。その後、表皮材１６の裏面側に発泡剤を注入することにより、型装置８の内部で発泡剤を発泡させて表皮材１６の裏面側に発泡層を形成し、インストルメントパネル１を製造する。
【０００８】
なお、上記と同様の技術には、例えば、インモールド成形などが存在する（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平３−６３１１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記内装部品製造装置５による内装部品２の製造手段では、真空引回路２１を１系統として、表皮材１６の全部位を同時に真空吸着するように構成していたため、吸着し易いインストルメントパネル１の一般面３に相当する部位１５ａが先に吸着されてしまい、開口部４に相当する部位１５ｂやその周辺の段差部１５ｃで表皮材１６と型面１５とが合わない状態が生じる可能性があり、その結果、開口部４の周囲の形状が崩れてアールダレやシャクレなどの形状不良を起こすおそれがあった。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、型にセットした表皮材を真空引回路で真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形する車両用内装部品製造方法において、型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにすることを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載された発明では、表皮材をセット可能な型と、該型に接続されて、セットされた表皮材を真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形可能な真空引回路とを備えた車両用内装部品製造装置において、前記真空引回路に、型面を重要度に応じて分類した複数の部位ごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統を設け、各部位別真空吸着系統を、重要度の高い部位から順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に記載された発明では、型面を、少なくとも開口部に相当する部位と、一般面に相当する部位とに２分類し、開口部に相当する部位を、一般面に相当する部位よりも重要度が高くなるよう設定したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにすることにより、重要度が高い部位ほど型面と表皮材とが合った状態となるため、全部位を同時に真空吸着する場合に比べて、格段に形状不良を低減・防止することができ、以て、製品歩留りを向上することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、真空引回路に、型面を重要度に応じて分類した複数の部位ごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統を設け、各部位別真空吸着系統を、重要度の高い部位から順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことにより、請求項１の方法を実施可能な装置構成を得ることができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、型面を、少なくとも開口部に相当する部位と、一般面に相当する部位とに２分類し、開口部に相当する部位を、一般面に相当する部位よりも重要度が高くなるよう設定したことにより、吸着され難い開口部に相当する部位が一般面に相当する部位よりも先に吸着されるようになるので、開口部の周囲の形状が崩れてアールダレやシャクレなどの形状不良を起こすことを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
開口部の周囲などの形状不良を防止し得るようにするなどの目的を、型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにする、という手段で実現した。
【実施例】
【００１７】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【００１８】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。
【００１９】
まず、構成について説明する。自動車などの車両には、車室内の前部に、例えば、図１に示すような、インストルメントパネル３１などの内装部品３２が設けられている。このインストルメントパネル３１は、表面意匠を構成する一般面３３に対して、空調用エアの吹出口やその他の用途に使用される各種の開口部３４を有する構成を備えている。
【００２０】
このような内装部品３２は、例えば、図２に示すような、内装部品製造装置３５を用いて製造される。この内装部品製造装置３５は、ベース部３７と、このベース部３７の上部に設置された型装置３８を備えている。この型装置３８は、下型３９と、この下型３９の上部に載置された上型４０とを備えている。そして、ベース部３７と上型４０との間には、上型４０を開閉可能な型開閉装置４１が設置されている。この型開閉装置４１には、例えば、シリンダ装置などが用いられている。また、下型３９と上型４０との間には、必要に応じて、上型４０の開閉をガイド可能な開閉ガイド装置なども設けられる。
【００２１】
上記した型装置３８は、ここでは発泡型とされ、下型３９はキャビティ型、上型４０はコア型となっている。下型３９の上面には、インストルメントパネル３１の形状をしたキャビティ部が凹設形成される。図３に示すように、このキャビティ部の型面４５はインストルメントパネル３１の表皮材４６をセット可能なものとされている。また、セットされた表皮材４６の裏面側に対して発泡剤（薬液）を注入可能に構成されている。なお、キャビティ部の型面４５は、インストルメントパネル３１の一般面３３に相当する部位４５ａに対して、開口部３４に相当する部位４５ｂが、段差部位４５ｃを有して一段高くなるように段差形成されされている。即ち、インストルメントパネル３１は、開口部３４に相当する部位４５ｂが引込んだ状態に成形され、その後に、段差部位４５ｃを切断することで、開口部３４が仕上げられる。なお、型装置３８は、発泡型に限らず、表皮材４６をインサート成形可能な射出成形型や、表皮材４６を賦形のみ行わせる賦形専用型などであっても良い。
【００２２】
また、ベース部３７には、下型３９にセットされた表皮材４６を真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形可能な真空引回路５１が設けられている。
【００２３】
この真空引回路５１は、真空ポンプなどの真空源５２と、この真空源５２の吸込側に一端部を接続された共通管路５３およびこの共通管路５３の他端部から分岐された分岐管路５４，５５と、この共通管路５３および分岐管路５４，５５の途中に適宜設けられた開閉式の電磁弁５６，５７と、分岐管路５４，５５の他端部に接続された分配用のマニホールド５８，５９と、このマニホールド５８，５９に一端部を接続された複数の分配管６０，６１と、この分配管６０，６１の他端部に取付けられて、型面４５における下型３９とベース部３７との間に複数形成された真空引用孔部６２，６３に接続可能なノズル部６４，６５とを備えている。また、図２に示すように、電磁弁５６，５７を開閉操作可能な真空引スイッチ６６，６７を備えている。
【００２４】
そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、型（下型３９）に表皮材４６をセットして、型（下型３９）に接続した真空引回路５１で表皮材４６を真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形する車両用の内装部品３２の製造手段において、型面４５を重要度に応じて複数の部位４５ａ、４５ｂに分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に行い得るように構成する。
【００２５】
そのために、真空引回路５１に、型面４５を重要度に応じて分類した複数の部位４５ａ、４５ｂごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統６８，６９を設け、各部位別真空吸着系統６８，６９を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成する。
【００２６】
より具体的には、例えば、型面４５を、少なくとも開口部３４に相当する部位４５ｂと、一般面３３に相当する部位４５ａとに２分類し、開口部３４に相当する部位４５ｂを、一般面３３に相当する部位４５ａよりも重要度が高くなるよう設定する。
【００２７】
そして、一方の部位別真空吸着系統６８を、分岐管路５４、電磁弁５６、マニホールド５８、分配管６０、ノズル部６４、真空引用孔部６２、および、真空引スイッチ６６で構成し、この一方の部位別真空吸着系統６８を、開口部３４に相当する部位４５ｂに対応させる。なお、電磁弁５６は、この場合、上流側の共通管路５３に取付けられているが、分岐管路５４に取付けても同じである。なお、真空引用孔部６２は、部位４５ｂに直接設けるのではなく、一般面３３に相当する部位４５ａにおける段差部位４５ｃの近傍に、開口部３４に相当する部位４５ｂを取り囲むように設けるようにするのが効果的である。なお、開口部３４が大きい場合などには、これに加えて部位４５ｂに直接設けるようにする。
【００２８】
また、他方の部位別真空吸着系統６９を、分岐管路５５、電磁弁５７、マニホールド５９、分配管６１、ノズル部６５、真空引用孔部６３、および、真空引スイッチ６７で構成し、この他方の部位別真空吸着系統６９を、一般面３３に相当する部位４５ａに対応させる。
【００２９】
更に、各部位別真空吸着系統６８，６９に対して設けられた２つの真空引スイッチ６６，６７は、時間差を有して順番に手動操作するようにしても良いが、タイマー装置や制御装置を用いて時間差で順番に自動操作し得るよう構成しても良い。
【００３０】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００３１】
下型３９に表皮材４６をセットし、型開閉装置４１を用いて上型４０を閉じ、真空引スイッチ６６，６７を押して電磁弁５６，５７を開き、下型３９に接続した真空引回路５１で表皮材４６を真空吸着することにより、表皮材４６を型面４５の形状に賦形する。
【００３２】
この際、先に真空引スイッチ６６を操作して、一方の部位別真空吸着系統６８による開口部３４に相当する部位４５ｂの真空吸着を先行して行わせ、しかる後に、真空引スイッチ６７を操作して、他方の部位別真空吸着系統６９による一般面３３に相当する部位４５ａの真空吸着を後行して行わせるようにする。
【００３３】
すると、開口部３４に相当する部位４５ｂの周囲において、型面４５と表皮材４６との合わせが先に行われ、その後に、一般面３３に相当する部位４５ａにおける型面４５と表皮材４６との合せが行われることとなる。
【００３４】
発泡型の場合には、その後、表皮材４６の裏面側に発泡剤を注入することにより、型装置３８の内部で発泡剤を発泡させて表皮材４６の裏面側に発泡層を形成し、インストルメントパネル３１を製造する。
【００３５】
このように、この実施例によれば、型面４５を重要度に応じて複数の部位４５ａ、４５ｂに分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に行わせるようにすることにより、重要度が高い部位４５ａ、４５ｂほど型面４５と表皮材４６とが合った状態となるため、全部位を同時に真空吸着する場合に比べて、格段に形状不良を低減・防止することができ、以て、製品歩留りを向上することができる。
【００３６】
そして、真空引回路５１に、型面４５を重要度に応じて分類した複数の部位４５ａ、４５ｂごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統６８，６９を設け、各部位別真空吸着系統６８，６９を、重要度の高い部位４５ａ、４５ｂから順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことにより、上記した作用・効果を現実に実施可能な装置構成を得ることができる。
【００３７】
そして、、型面４５を、少なくとも開口部３４に相当する部位４５ｂと、一般面３３に相当する部位４５ａとに２分類し、開口部３４に相当する部位４５ｂを、一般面３３に相当する部位４５ａよりも重要度が高くなるよう設定したことにより、吸着され難い開口部３４に相当する部位４５ａが一般面３３に相当する部位４５ｂよりも先に吸着されるようになるので、開口部３４の周囲の形状が崩れてアールダレやシャクレなどの形状不良を起こすことを防止することができる。
【００３８】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、これらの可能な組合せが含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施例にかかる車両用内装部品の斜視図である。
【図２】図１の車両用内装部品を製造する車両用内装部品製造装置の側面図である。
【図３】図２の車両用内装部品製造装置の真空引回路を示す下型部分の縦断面図である。
【図４】従来例にかかる車両用内装部品の斜視図である。
【図５】図１の車両用内装部品を製造する車両用内装部品製造装置の側面図である。
【図６】図５の車両用内装部品製造装置の真空引回路を示す下型部分の縦断面図である。
【符号の説明】
【００４０】
３２ 車両用内装部品
３３ 一般面
３４ 開口部
３９ 型（下型）
４５ 型面
４５ａ 部位
４５ｂ 部位
４６ 表皮材
５１ 真空引回路
６８ 部位別真空吸着系統
６９ 部位別真空吸着系統
【特許請求の範囲】
【請求項１】
型にセットした表皮材を真空引回路で真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形する車両用内装部品製造方法において、
型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにすることを特徴とする車両用内装部品製造方法。
【請求項２】
表皮材をセット可能な型と、該型に接続されて、セットされた表皮材を真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形可能な真空引回路とを備えた車両用内装部品製造装置において、
前記真空引回路に、型面を重要度に応じて分類した複数の部位ごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統を設け、
各部位別真空吸着系統を、重要度の高い部位から順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことを特徴とする車両用内装部品製造装置。
【請求項３】
型面を、少なくとも開口部に相当する部位と、一般面に相当する部位とに２分類し、開口部に相当する部位を、一般面に相当する部位よりも重要度が高くなるよう設定したことを特徴とする請求項２記載の車両用内装部品製造装置。
【請求項１】
型にセットした表皮材を真空引回路で真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形する車両用内装部品製造方法において、
型面を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにすることを特徴とする車両用内装部品製造方法。
【請求項２】
表皮材をセット可能な型と、該型に接続されて、セットされた表皮材を真空吸着することにより表皮材を型面の形状に賦形可能な真空引回路とを備えた車両用内装部品製造装置において、
前記真空引回路に、型面を重要度に応じて分類した複数の部位ごとに独立して真空吸着可能な複数の部位別真空吸着系統を設け、
各部位別真空吸着系統を、重要度の高い部位から順番に多段に真空吸着を行わせ得るよう、時間差を有して作動可能に構成したことを特徴とする車両用内装部品製造装置。
【請求項３】
型面を、少なくとも開口部に相当する部位と、一般面に相当する部位とに２分類し、開口部に相当する部位を、一般面に相当する部位よりも重要度が高くなるよう設定したことを特徴とする請求項２記載の車両用内装部品製造装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−３７０５６（Ｐ２００８−３７０５６Ａ）
【公開日】平成２０年２月２１日（２００８．２．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２１７６９６（Ｐ２００６−２１７６９６）
【出願日】平成１８年８月１０日（２００６．８．１０）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月２１日（２００８．２．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年８月１０日（２００６．８．１０）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
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