車両用表示装置
【課題】配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にして、組付性を良くし振動に強くする。光センサに外光を十分にムラなく導くことができるようにする。
【解決手段】文字板７と、文字板を照明する照明手段と、文字板の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２と、光センサの検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段とを有し、光センサの設置箇所に筒状の遮光壁１１ａによって囲まれた受光室１１が設けられ、その受光室の後端開口１１ｂを塞ぐように配線板６が配置されることで、光センサが受光室の最奥部に配置され、受光室に、前端開口１１ｃに入射する外光を光センサまで導くレンズ部２１を有したライトガイド２０が挿入されている。
【解決手段】文字板７と、文字板を照明する照明手段と、文字板の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２と、光センサの検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段とを有し、光センサの設置箇所に筒状の遮光壁１１ａによって囲まれた受光室１１が設けられ、その受光室の後端開口１１ｂを塞ぐように配線板６が配置されることで、光センサが受光室の最奥部に配置され、受光室に、前端開口１１ｃに入射する外光を光センサまで導くレンズ部２１を有したライトガイド２０が挿入されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の状態（走行速度やエンジン回転数等）などの情報を乗員に向けて表示する表示部を照明手段によって照明する車両用表示装置に関し、特に、周囲の明るさに応じて表示部の照明輝度を調整する調光機能を備えた車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車速、エンジン回転数、水温、油圧等の様々な車両の走行状態（以下、車両の状態という）を表示する車両用表示装置として、視認性を向上させるために周囲の明るさを光センサ（フォトトランジスタやフォトダイオード等の受光素子）で検出し、その検出結果によって表示部の照明輝度を調整する調光機能を有するものが知られている。
【０００３】
図３は従来の車両用表示装置としてのコンビネーションメータの構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ矢視断面図、（ｃ）は（ｂ）のＩＩＩｃ部の拡大図である。
【０００４】
図３において、１０１で示すものは文字板で、文字板１０１は、配線板１０６が後面に固定されたケース１０５の前面に固定されている。文字板１０１の前面には指針１０２が配設され、文字板１０１の周囲には見返し１０３が配設されている。そして、文字板１０１や見返し１０３の前側を覆うように表ガラス（透明カバー部材）１０４が配設されている。また、配線板１０６上には、文字板１０１の背面から文字板１０１を照明する光源１０７が配設され、配線板１０６の背面側には指針１０２を駆動する駆動部１０８が配設され、その背後を覆うように裏ケース１０９が配設されている。また、文字板１０１には、文字板１０１の周辺の外光を取り入れる受光孔１１０が開口され、文字板１０１に形成した受光孔１１０の背後に、筒状の遮光壁によって囲まれた受光室１１１が設けられ、受光室１１１の最奥部に、配線板１０６上に実装された光センサ１１２が配置されている。また、前記光センサ１１２の検出結果に基づいて光源１０７の発光輝度を調整する図示しない調光手段が備わっている。
【０００５】
ところで、図３に示す車両用表示装置では、受光室１１１の最も奥まった位置に光センサ１１２が配置されているので、文字板１０１の周囲外光が光センサ１１２まで十分に届かないことがあり、文字板１０１の周囲照度に対応させて適正に光源１０７の発光輝度を調整することができないおそれがあった。
【０００６】
そこで、特許文献１や特許文献２において、光センサを、文字板の周囲の外光の届きやすい、文字板の表面に近い位置に配置した構造や文字板の表面から突出するように配置した構造が提案されている。図４および図５は特許文献１に記載された車両用表示装置における光センサの配置部の構造の各例を示している。
【０００７】
図４に示すものでは、ケース２１５の光センサ２１２の設置箇所に筒状の遮光壁２１１ａによって囲まれた受光室２１１が設けられ、その受光室２１１の後端開口を塞ぐように配線板２０６が配置されている。配線板２０６には、端子２１３を長くした光センサ２１２が実装され、それにより光センサ２１２は文字板２０７の表面近くに配置されている。文字板２０７には、前方に突出した凸曲面状の受光部２０７ａが形成され、その受光部２０７ａを通して外光が光センサ２１２に入射するようになっている。
【０００８】
また、図５に示すものでは、ケース２１５の光センサ２１２の設置箇所に筒状の遮光壁２１１ａによって囲まれた受光室２１１が設けられ、その受光室２１１の後端開口を塞ぐように配線板２０６が配置され、配線板２０６に端子２１３を長くした光センサ２１２が実装され、それにより受光室２１１の前端開口の近くに光センサ２１２が配置され、受光室２１１の開口に装着したライトガイド２４０のレンズ部２４０ａを通して、レンズ部２４０ａに近接した光センサ２１２に文字板２０７の周辺外光が入射するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００６−３２９７１１号公報
【特許文献２】特開２００１−２６０７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、特許文献１や特許文献２に記載された例のように、文字板の表面に近い位置に光センサを配置する場合、光センサの足（端子）を長くしてその足を配線板に固定する必要があるので、振動で光センサの支持が不安定になったり、組付時に光センサの足（端子）を傷付けたりする可能性があった。
【００１１】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にすることができて、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができ、しかも、光センサに外光を十分にムラなく導くことができて適正な調光制御を行うことのできる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１） 車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部と、
該表示部を照明する照明手段と、
前記表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサと、
前記光センサの検出結果に基づいて前記照明手段の発光輝度を調整する調光手段と、
を有する車両用表示装置であって、
前記光センサの設置箇所に、筒状の遮光壁によって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口から前記外光が入射する受光室が設けられ、
該受光室の後端開口を塞ぐように配線板が配置されることで、該配線板に実装された前記光センサが前記受光室の最奥部に配置され、
さらに、前記受光室に、該受光室の前端開口に入射する外光を、前記受光室の最奥部に配置された前記光センサまで導くレンズ部を有したライトガイドが挿入されていることを特徴とする車両用表示装置。
【００１３】
（２） 前記受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むように前記ライトガイドが挿入されていることを特徴とする上記（１）に記載の車両用表示装置。
【００１４】
（３） 前記表示部の前側を覆うように透明カバー部材が設けられており、該透明カバー部材に前記ライトガイドが一体に形成されていることを特徴とする上記（１）に記載の車両用表示装置。
【００１５】
（４） 前記ライトガイドのレンズ部の外光の入射する入光面が凹状のレンズ面として形成され、前記ライトガイドの前記光センサに向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面として形成されていることを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれか一つに記載の車両用表示装置。
【００１６】
上記（１）の構成の車両用表示装置によれば、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサが、筒状の遮光壁によって囲まれた受光室の最奥部に配置されているので、配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室にレンズ部を有したライトガイドが挿入されているので、受光室の最奥部に配置された光センサまで外光を十分にムラなく導くことができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて適正な調光制御を行うことができる。
【００１７】
上記（２）の構成の車両用表示装置によれば、受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むようにライトガイドが挿入されているので、受光室の外側にライトガイドの受光側部分が突出することがなく、組付作業時などにライトガイドを傷付けるおそれがない。また、受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しているので、広い範囲の外光を受光室に導き入れることができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができる。
【００１８】
上記（３）の構成の車両用表示装置によれば、光センサに外光を導くためのライトガイドが、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材に一体に形成されているので、部品点数を減らすことができ、組付工数の削減を図ることができる。
【００１９】
上記（４）の構成の車両用表示装置によれば、レンズ部の入光面が凹状のレンズ面として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面として形成されているので、レンズ部の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサに入射させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にすることができて、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室にレンズ部を有したライトガイドが挿入されているので、受光室の最奥部に配置された光センサまで外光を十分にムラなく導くことができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて適正な調光制御を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【図３】従来の車両用表示装置としてのコンビネーションメータの構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ矢視断面図、（ｃ）は（ｂ）のＩＩＩｃ部の拡大図である。
【図４】特許文献１に開示された従来の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【図５】特許文献１に開示された別の従来の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は第１実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【００２３】
図１に示すように、この車両用表示装置は、図３に示したものと同様に、車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部（文字板や指針等からなる）と、表示部を照明するＬＥＤ等の照明手段（図示せず）と、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２と、光センサ１２の検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段（図示せず）と、ケース１５と、配線板６と、透明カバー部材（図示せず）などを有している。図１においては、表示部を構成する要素として文字板７のみを示してある。
【００２４】
ケース１５の光センサ１２の設置箇所には、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口１１ｃから文字板７の周囲外光が入射する受光室１１が設けられており、受光室１１の後端開口１１ｂを塞ぐように配線板６が配置されている。配線板６には、足（端子）１２ａを最短にした状態の光センサ１２が実装されており、それにより、光センサ１２は受光室１１の最奥部に配置されている。
【００２５】
また、受光室１１の前端開口１１ｃの内部には、受光室１１の前端開口１１ｃに入射する外光を、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで導くためのレンズ部２１を有したアクリル等の透明部材からなるライトガイド２０が挿入されている。この場合、受光室１１の前端開口１１ｃは外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開した前端開口１１ｃ（拡開部）の奥に入り込むようにライトガイド２０が挿入されている。
【００２６】
ここでは、拡開した前端開口１１ｃは、文字板７側の直径が光センサ１２側の直径より大きい略円錐状に形成されており、受光室１１の前端開口１１ｃに対応して文字板７に形成された受光孔１０の直径Ａが、ライトガイド２０の直径Ｂより大きく設定されている。また、ライトガイド２０の外周には環状の鍔部２４が突設されており、この鍔部２４が、受光室１１の前端開口１１ｃの周壁に形成された環状段部１１ｄに係合することにより、ライトガイド２０が光センサ１２に対して一定の関係を保った定位置に固定されている。
【００２７】
また、ライトガイド２０のレンズ部２１は、外光の入射する入光面が凹状のレンズ面２２として形成され、光センサ１２に向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面２３として形成されている。
【００２８】
以上のように構成された第１実施形態の車両用表示装置によれば、文字板７の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２が、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれた受光室１１の最奥部に配置されているので、配線板６に実装された光センサ１２の足（端子）の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室１１にレンズ部２１を有したライトガイド２０が挿入されているので、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで外光を十分にムラなく導くことができ、文字板７の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて、適正な調光制御を行うことができる。
【００２９】
また、受光室１１の前端開口１１ｃが外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むようにライトガイド２０が挿入されているので、受光室１１の外側にライトガイド２０の受光側部分が突出することがなく、組付作業時などにライトガイド２０を傷付けるおそれがない。また、受光室１１の前端開口１１ｃが外に向けてラッパ状に拡開しているので、広い範囲の外光を受光室１１に導き入れることができ、文字板７の周辺の外光の明るさを適正に認識することができる。
【００３０】
また、レンズ部２１の入光面が凹状のレンズ面２２として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面２３として形成されているので、レンズ部２１の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサ１２に入射させることができる。
【００３１】
図２は本発明の第２実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【００３２】
この車両用表示装置も、第１実施形態と同様に、車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部（文字板や指針等からなる）と、表示部を照明するＬＥＤ等の照明手段（図示せず）と、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２と、光センサ１２の検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段（図示せず）と、ケース１５と、配線板６と、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材４などを有している。
【００３３】
ケース１５の光センサ１２の設置箇所には、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口１１ｃから文字板７の周囲外光が入射する受光室１１が設けられており、受光室１１の後端開口１１ｂを塞ぐように配線板６が配置されている。配線板６には、足（端子）１２ａを最短にした状態の光センサ１２が実装されており、それにより、光センサ１２は受光室１１の最奥部に配置されている。
【００３４】
また、受光室１１の前端開口１１ｃの内部には、受光室１１の前端開口１１ｃに入射する外光を、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで導くためのレンズ部４１を有したアクリル等の透明部材からなるライトガイド４０が挿入されている。この場合、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材４にライトガイド４０が一体に形成されており、ライトガイド４０は、受光室１１の前端開口１１ｃに対応して文字板７に形成された受光孔１０を通して受光室１１内に挿入されている。
【００３５】
また、ライトガイド４０の外周には環状の鍔部４４が突設されており、この鍔部４４が、受光室１１の前端開口１１ｃの周壁に形成された環状段部１１ｄに係合することにより、ライトガイド４０が光センサ１２に対して一定の関係を保った定位置に固定されている。また、ライトガイド４０のレンズ部４１は、外光の入射する入光面が凹状のレンズ面４２として形成され、光センサ１２に向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面４３として形成されている。このライトガイド４０は、透明カバー部材４に一体化されている関係で長い円柱形状に形成されており、凹状のレンズ面４２は、透明カバー部材４の外表面の位置に形成されている。この場合、透明カバー部材４が受光室１１の軸線に対して斜めになった位置に凹状のレンズ面４２が形成されているが、この凹状のレンズ面４２はあくまで受光室１１の軸線に対して直交する面を基準にして形成されている。
【００３６】
以上のように構成された第２実施形態の車両用表示装置によれば、文字板７の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２が、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれた受光室１１の最奥部に配置されているので、配線板６に実装された光センサ１２の足（端子）の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室１１にレンズ部４１を有したライトガイド４０が挿入されているので、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで外光を十分にムラなく導くことができ、文字板７の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて、適正な調光制御を行うことができる。
【００３７】
また、レンズ部４１の入光面が凹状のレンズ面４２として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面４３として形成されているので、レンズ部４１の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサ１２に入射させることができる。
【００３８】
また、光センサ１２に外光を導くためのライトガイド４０が、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材４に一体に形成されているので、部品点数を減らすことができ、組付工数の削減を図ることができる。
【００３９】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００４０】
例えば、上記実施形態では、光センサ１２を文字板７の位置に配置した場合を示したが、文字板７の周囲にある見返しの位置に光センサ１２を配置してもよい。その場合も上記実施形態と同様に、受光室やレンズ部を有するライトガイドを配置すればよい。
【符号の説明】
【００４１】
４ 透明カバー部材
６ 配線板
７ 文字板（表示部）
１５ ケース
１１ 受光室
１１ａ 遮光壁
１１ｂ 後端開口
１１ｃ 前端開口
１２ 光センサ
２０ ライトガイド
２１ レンズ部
２２ 凹状のレンズ面
２３ 凸状のレンズ面
４０ ライトガイド
４１ レンズ部
４２ 凹状のレンズ面
４３ 凸状のレンズ面
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の状態（走行速度やエンジン回転数等）などの情報を乗員に向けて表示する表示部を照明手段によって照明する車両用表示装置に関し、特に、周囲の明るさに応じて表示部の照明輝度を調整する調光機能を備えた車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車速、エンジン回転数、水温、油圧等の様々な車両の走行状態（以下、車両の状態という）を表示する車両用表示装置として、視認性を向上させるために周囲の明るさを光センサ（フォトトランジスタやフォトダイオード等の受光素子）で検出し、その検出結果によって表示部の照明輝度を調整する調光機能を有するものが知られている。
【０００３】
図３は従来の車両用表示装置としてのコンビネーションメータの構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ矢視断面図、（ｃ）は（ｂ）のＩＩＩｃ部の拡大図である。
【０００４】
図３において、１０１で示すものは文字板で、文字板１０１は、配線板１０６が後面に固定されたケース１０５の前面に固定されている。文字板１０１の前面には指針１０２が配設され、文字板１０１の周囲には見返し１０３が配設されている。そして、文字板１０１や見返し１０３の前側を覆うように表ガラス（透明カバー部材）１０４が配設されている。また、配線板１０６上には、文字板１０１の背面から文字板１０１を照明する光源１０７が配設され、配線板１０６の背面側には指針１０２を駆動する駆動部１０８が配設され、その背後を覆うように裏ケース１０９が配設されている。また、文字板１０１には、文字板１０１の周辺の外光を取り入れる受光孔１１０が開口され、文字板１０１に形成した受光孔１１０の背後に、筒状の遮光壁によって囲まれた受光室１１１が設けられ、受光室１１１の最奥部に、配線板１０６上に実装された光センサ１１２が配置されている。また、前記光センサ１１２の検出結果に基づいて光源１０７の発光輝度を調整する図示しない調光手段が備わっている。
【０００５】
ところで、図３に示す車両用表示装置では、受光室１１１の最も奥まった位置に光センサ１１２が配置されているので、文字板１０１の周囲外光が光センサ１１２まで十分に届かないことがあり、文字板１０１の周囲照度に対応させて適正に光源１０７の発光輝度を調整することができないおそれがあった。
【０００６】
そこで、特許文献１や特許文献２において、光センサを、文字板の周囲の外光の届きやすい、文字板の表面に近い位置に配置した構造や文字板の表面から突出するように配置した構造が提案されている。図４および図５は特許文献１に記載された車両用表示装置における光センサの配置部の構造の各例を示している。
【０００７】
図４に示すものでは、ケース２１５の光センサ２１２の設置箇所に筒状の遮光壁２１１ａによって囲まれた受光室２１１が設けられ、その受光室２１１の後端開口を塞ぐように配線板２０６が配置されている。配線板２０６には、端子２１３を長くした光センサ２１２が実装され、それにより光センサ２１２は文字板２０７の表面近くに配置されている。文字板２０７には、前方に突出した凸曲面状の受光部２０７ａが形成され、その受光部２０７ａを通して外光が光センサ２１２に入射するようになっている。
【０００８】
また、図５に示すものでは、ケース２１５の光センサ２１２の設置箇所に筒状の遮光壁２１１ａによって囲まれた受光室２１１が設けられ、その受光室２１１の後端開口を塞ぐように配線板２０６が配置され、配線板２０６に端子２１３を長くした光センサ２１２が実装され、それにより受光室２１１の前端開口の近くに光センサ２１２が配置され、受光室２１１の開口に装着したライトガイド２４０のレンズ部２４０ａを通して、レンズ部２４０ａに近接した光センサ２１２に文字板２０７の周辺外光が入射するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００６−３２９７１１号公報
【特許文献２】特開２００１−２６０７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、特許文献１や特許文献２に記載された例のように、文字板の表面に近い位置に光センサを配置する場合、光センサの足（端子）を長くしてその足を配線板に固定する必要があるので、振動で光センサの支持が不安定になったり、組付時に光センサの足（端子）を傷付けたりする可能性があった。
【００１１】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にすることができて、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができ、しかも、光センサに外光を十分にムラなく導くことができて適正な調光制御を行うことのできる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１） 車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部と、
該表示部を照明する照明手段と、
前記表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサと、
前記光センサの検出結果に基づいて前記照明手段の発光輝度を調整する調光手段と、
を有する車両用表示装置であって、
前記光センサの設置箇所に、筒状の遮光壁によって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口から前記外光が入射する受光室が設けられ、
該受光室の後端開口を塞ぐように配線板が配置されることで、該配線板に実装された前記光センサが前記受光室の最奥部に配置され、
さらに、前記受光室に、該受光室の前端開口に入射する外光を、前記受光室の最奥部に配置された前記光センサまで導くレンズ部を有したライトガイドが挿入されていることを特徴とする車両用表示装置。
【００１３】
（２） 前記受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むように前記ライトガイドが挿入されていることを特徴とする上記（１）に記載の車両用表示装置。
【００１４】
（３） 前記表示部の前側を覆うように透明カバー部材が設けられており、該透明カバー部材に前記ライトガイドが一体に形成されていることを特徴とする上記（１）に記載の車両用表示装置。
【００１５】
（４） 前記ライトガイドのレンズ部の外光の入射する入光面が凹状のレンズ面として形成され、前記ライトガイドの前記光センサに向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面として形成されていることを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれか一つに記載の車両用表示装置。
【００１６】
上記（１）の構成の車両用表示装置によれば、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサが、筒状の遮光壁によって囲まれた受光室の最奥部に配置されているので、配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室にレンズ部を有したライトガイドが挿入されているので、受光室の最奥部に配置された光センサまで外光を十分にムラなく導くことができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて適正な調光制御を行うことができる。
【００１７】
上記（２）の構成の車両用表示装置によれば、受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むようにライトガイドが挿入されているので、受光室の外側にライトガイドの受光側部分が突出することがなく、組付作業時などにライトガイドを傷付けるおそれがない。また、受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しているので、広い範囲の外光を受光室に導き入れることができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができる。
【００１８】
上記（３）の構成の車両用表示装置によれば、光センサに外光を導くためのライトガイドが、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材に一体に形成されているので、部品点数を減らすことができ、組付工数の削減を図ることができる。
【００１９】
上記（４）の構成の車両用表示装置によれば、レンズ部の入光面が凹状のレンズ面として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面として形成されているので、レンズ部の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサに入射させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、配線板に実装された光センサの足（端子）の長さを最短にすることができて、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室にレンズ部を有したライトガイドが挿入されているので、受光室の最奥部に配置された光センサまで外光を十分にムラなく導くことができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて適正な調光制御を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【図３】従来の車両用表示装置としてのコンビネーションメータの構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ矢視断面図、（ｃ）は（ｂ）のＩＩＩｃ部の拡大図である。
【図４】特許文献１に開示された従来の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【図５】特許文献１に開示された別の従来の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は第１実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【００２３】
図１に示すように、この車両用表示装置は、図３に示したものと同様に、車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部（文字板や指針等からなる）と、表示部を照明するＬＥＤ等の照明手段（図示せず）と、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２と、光センサ１２の検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段（図示せず）と、ケース１５と、配線板６と、透明カバー部材（図示せず）などを有している。図１においては、表示部を構成する要素として文字板７のみを示してある。
【００２４】
ケース１５の光センサ１２の設置箇所には、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口１１ｃから文字板７の周囲外光が入射する受光室１１が設けられており、受光室１１の後端開口１１ｂを塞ぐように配線板６が配置されている。配線板６には、足（端子）１２ａを最短にした状態の光センサ１２が実装されており、それにより、光センサ１２は受光室１１の最奥部に配置されている。
【００２５】
また、受光室１１の前端開口１１ｃの内部には、受光室１１の前端開口１１ｃに入射する外光を、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで導くためのレンズ部２１を有したアクリル等の透明部材からなるライトガイド２０が挿入されている。この場合、受光室１１の前端開口１１ｃは外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開した前端開口１１ｃ（拡開部）の奥に入り込むようにライトガイド２０が挿入されている。
【００２６】
ここでは、拡開した前端開口１１ｃは、文字板７側の直径が光センサ１２側の直径より大きい略円錐状に形成されており、受光室１１の前端開口１１ｃに対応して文字板７に形成された受光孔１０の直径Ａが、ライトガイド２０の直径Ｂより大きく設定されている。また、ライトガイド２０の外周には環状の鍔部２４が突設されており、この鍔部２４が、受光室１１の前端開口１１ｃの周壁に形成された環状段部１１ｄに係合することにより、ライトガイド２０が光センサ１２に対して一定の関係を保った定位置に固定されている。
【００２７】
また、ライトガイド２０のレンズ部２１は、外光の入射する入光面が凹状のレンズ面２２として形成され、光センサ１２に向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面２３として形成されている。
【００２８】
以上のように構成された第１実施形態の車両用表示装置によれば、文字板７の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２が、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれた受光室１１の最奥部に配置されているので、配線板６に実装された光センサ１２の足（端子）の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室１１にレンズ部２１を有したライトガイド２０が挿入されているので、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで外光を十分にムラなく導くことができ、文字板７の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて、適正な調光制御を行うことができる。
【００２９】
また、受光室１１の前端開口１１ｃが外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むようにライトガイド２０が挿入されているので、受光室１１の外側にライトガイド２０の受光側部分が突出することがなく、組付作業時などにライトガイド２０を傷付けるおそれがない。また、受光室１１の前端開口１１ｃが外に向けてラッパ状に拡開しているので、広い範囲の外光を受光室１１に導き入れることができ、文字板７の周辺の外光の明るさを適正に認識することができる。
【００３０】
また、レンズ部２１の入光面が凹状のレンズ面２２として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面２３として形成されているので、レンズ部２１の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサ１２に入射させることができる。
【００３１】
図２は本発明の第２実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。
【００３２】
この車両用表示装置も、第１実施形態と同様に、車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部（文字板や指針等からなる）と、表示部を照明するＬＥＤ等の照明手段（図示せず）と、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２と、光センサ１２の検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段（図示せず）と、ケース１５と、配線板６と、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材４などを有している。
【００３３】
ケース１５の光センサ１２の設置箇所には、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口１１ｃから文字板７の周囲外光が入射する受光室１１が設けられており、受光室１１の後端開口１１ｂを塞ぐように配線板６が配置されている。配線板６には、足（端子）１２ａを最短にした状態の光センサ１２が実装されており、それにより、光センサ１２は受光室１１の最奥部に配置されている。
【００３４】
また、受光室１１の前端開口１１ｃの内部には、受光室１１の前端開口１１ｃに入射する外光を、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで導くためのレンズ部４１を有したアクリル等の透明部材からなるライトガイド４０が挿入されている。この場合、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材４にライトガイド４０が一体に形成されており、ライトガイド４０は、受光室１１の前端開口１１ｃに対応して文字板７に形成された受光孔１０を通して受光室１１内に挿入されている。
【００３５】
また、ライトガイド４０の外周には環状の鍔部４４が突設されており、この鍔部４４が、受光室１１の前端開口１１ｃの周壁に形成された環状段部１１ｄに係合することにより、ライトガイド４０が光センサ１２に対して一定の関係を保った定位置に固定されている。また、ライトガイド４０のレンズ部４１は、外光の入射する入光面が凹状のレンズ面４２として形成され、光センサ１２に向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面４３として形成されている。このライトガイド４０は、透明カバー部材４に一体化されている関係で長い円柱形状に形成されており、凹状のレンズ面４２は、透明カバー部材４の外表面の位置に形成されている。この場合、透明カバー部材４が受光室１１の軸線に対して斜めになった位置に凹状のレンズ面４２が形成されているが、この凹状のレンズ面４２はあくまで受光室１１の軸線に対して直交する面を基準にして形成されている。
【００３６】
以上のように構成された第２実施形態の車両用表示装置によれば、文字板７の周辺の外光の明るさを検出する光センサ１２が、筒状の遮光壁１１ａによって囲まれた受光室１１の最奥部に配置されているので、配線板６に実装された光センサ１２の足（端子）の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室１１にレンズ部４１を有したライトガイド４０が挿入されているので、受光室１１の最奥部に配置された光センサ１２まで外光を十分にムラなく導くことができ、文字板７の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて、適正な調光制御を行うことができる。
【００３７】
また、レンズ部４１の入光面が凹状のレンズ面４２として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面４３として形成されているので、レンズ部４１の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサ１２に入射させることができる。
【００３８】
また、光センサ１２に外光を導くためのライトガイド４０が、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材４に一体に形成されているので、部品点数を減らすことができ、組付工数の削減を図ることができる。
【００３９】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００４０】
例えば、上記実施形態では、光センサ１２を文字板７の位置に配置した場合を示したが、文字板７の周囲にある見返しの位置に光センサ１２を配置してもよい。その場合も上記実施形態と同様に、受光室やレンズ部を有するライトガイドを配置すればよい。
【符号の説明】
【００４１】
４ 透明カバー部材
６ 配線板
７ 文字板（表示部）
１５ ケース
１１ 受光室
１１ａ 遮光壁
１１ｂ 後端開口
１１ｃ 前端開口
１２ 光センサ
２０ ライトガイド
２１ レンズ部
２２ 凹状のレンズ面
２３ 凸状のレンズ面
４０ ライトガイド
４１ レンズ部
４２ 凹状のレンズ面
４３ 凸状のレンズ面
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部と、
該表示部を照明する照明手段と、
前記表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサと、
前記光センサの検出結果に基づいて前記照明手段の発光輝度を調整する調光手段と、
を有する車両用表示装置であって、
前記光センサの設置箇所に、筒状の遮光壁によって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口から前記外光が入射する受光室が設けられ、
該受光室の後端開口を塞ぐように配線板が配置されることで、該配線板に実装された前記光センサが前記受光室の最奥部に配置され、
さらに、前記受光室に、該受光室の前端開口に入射する外光を、前記受光室の最奥部に配置された前記光センサまで導くレンズ部を有したライトガイドが挿入されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むように前記ライトガイドが挿入されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記表示部の前側を覆うように透明カバー部材が設けられており、該透明カバー部材に前記ライトガイドが一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記ライトガイドのレンズ部の外光の入射する入光面が凹状のレンズ面として形成され、前記ライトガイドの前記光センサに向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面として形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用表示装置。
【請求項１】
車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部と、
該表示部を照明する照明手段と、
前記表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサと、
前記光センサの検出結果に基づいて前記照明手段の発光輝度を調整する調光手段と、
を有する車両用表示装置であって、
前記光センサの設置箇所に、筒状の遮光壁によって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口から前記外光が入射する受光室が設けられ、
該受光室の後端開口を塞ぐように配線板が配置されることで、該配線板に実装された前記光センサが前記受光室の最奥部に配置され、
さらに、前記受光室に、該受光室の前端開口に入射する外光を、前記受光室の最奥部に配置された前記光センサまで導くレンズ部を有したライトガイドが挿入されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むように前記ライトガイドが挿入されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記表示部の前側を覆うように透明カバー部材が設けられており、該透明カバー部材に前記ライトガイドが一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記ライトガイドのレンズ部の外光の入射する入光面が凹状のレンズ面として形成され、前記ライトガイドの前記光センサに向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面として形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−１９４１５６（Ｐ２０１２−１９４１５６Ａ）
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−６０３５９（Ｐ２０１１−６０３５９）
【出願日】平成２３年３月１８日（２０１１．３．１８）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月１８日（２０１１．３．１８）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
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