電動機と一体型の渦巻ポンプ
【課題】 渦巻ポンプの構造を簡潔化し回転安定性向上、省スペース・省コスト、軸封に長期無調整の環状のメカニカルシールを使用且つ取替え方法を簡易化し保守を省力化する。
【解決手段】 ポンプ本体に電動機をフランジ結合し、電動機軸を無接手延長してポンプ軸を形成、ケーシング貫通部に軸封機構を、延長軸に羽根車を配して横軸及び縦軸の渦巻ポンプを構成し、軸封部に鍔付スリーブを配して環状のメカニカルシールを軸端側から挿入し、テーパー軸又は微小段付軸で装着・引抜きを容易にした羽根車を取外し、該スリーブの鍔を掴んでメカニカルシールを一括引抜きして取替える。
【解決手段】 ポンプ本体に電動機をフランジ結合し、電動機軸を無接手延長してポンプ軸を形成、ケーシング貫通部に軸封機構を、延長軸に羽根車を配して横軸及び縦軸の渦巻ポンプを構成し、軸封部に鍔付スリーブを配して環状のメカニカルシールを軸端側から挿入し、テーパー軸又は微小段付軸で装着・引抜きを容易にした羽根車を取外し、該スリーブの鍔を掴んでメカニカルシールを一括引抜きして取替える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に船舶補機として海水・清水及び潤滑油に使用する渦巻ポンプに係るものであり、なお、陸用一般にも適用可能である。
【背景技術】
【０００２】
一般に海水や清水に使用の渦巻ポンプは、横軸姿勢で使用の横軸機では、台付軸受フレームにポンプ本体をフランジ組付けし、電動機と可撓接手で連結し共通台板上に取付けてポンプセットを構成しており、軸封（ポンプ軸のケーシング貫通部の止水）には紐状の含油繊維を軸に巻いて軸受側（反軸端側）から装入するグランドパッキンを使用し、該パッキン挿入・取替及びパッキン押え調整に必要な余長も加わり羽根車軸端までの片持ち軸が長くなるのでポンプセットの全長が大きくなりかなりの設置スペースが必要である。
【０００３】
中・小口径（125mm以下の製品例）のポンプセットは、共通台付フレーム（以下、共通基台と呼ぶ）にフランジ組付けした電動機の軸を剛結接手で延長して電動機軸受を利用し、ポンプセットの全長を上記の軸受フレームの軸受部分だけ短縮したものがあるが、軸封は上記と同様に剛結接手側（反軸端側）から装入・調整のため片持ち軸が長い。
【０００４】
上述前者の片持ち軸は軸受支間（Bearing Span）の約1.5倍、上述後者は電動機軸受支間とほぼ同等に達し、高速回転（電動機4極機1800rpm、2極機3600rpm）における羽根車の自重や流体振動などに対する安定性や軸受荷重に注意が必要である。
【０００５】
縦軸姿勢で使用の縦軸機では、ポンプ本体の上に側面開放の電動機台枠を設けその上に電動機をフランジ組付けするのでポンプセットは上記の共通台板付の横軸機よりは省スペースであるが、ポンプ軸は可撓接手で電動機と連結しポンプ本体側のボールベアリングやカーボン軸受など軸周り構造が複雑になり、或は上記と同様に電動機軸と剛結で長い片持ち軸を持ち、横軸機と同様にグランドパッキン軸封による余長も加わり、高速回転での安定性や軸受荷重に注意が必要である。
【０００６】
縦軸機はポンプ本体が平面になりその両端に吸引口と吐出口を持つため、その面間寸法が大きく、吸引側・吐出側に分離配置の弁類とその操作を含めたかなりの設置スペースが必要である。
【０００７】
軸封のグランドパッキンは、パッキン押えの締め具合により漏水や動力損失増加を来し易く且つ摩耗し易いため、長期間無調整使用可能なメカニカルシール装着の顧客要求が少なくなく、メカニカルシールは環状のシール部品より成るので、上述の如きポンプ軸構造では該シール取替えにポンプ本体の分解や電動機取外しなどの複雑な重作業を伴う。
【０００８】
中・大口径縦軸機では、吸引口・吐出口を軸芯より一方に寄せ、ポンプ本体のボリュート部を縦半割してボリュートカバーを成し、それを取外して横開放・点検・回転部横引出し可能にした製品例があるが、電動機台枠・支脚など形状・構造複雑且つ多種の加工工程を伴い高価であり、横開放スペースが加わり設置スペースが大きい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述の背景技術における諸問題に鑑み、簡潔且つ合理的な構成で以ってポンプセットの寸法を短縮し且つメカニカルシールの如き環状シールの装着・取替を容易にし、ポンプ周りの弁類・配管を含み省コスト・省スペース及び稼働・保守における省力化を期する。
【００１０】
［取扱流体］ ポンプの取扱流体は水・油など多岐に亘るが、特記の他、水で代表し説明する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
［ポンプ構成］ ポンプ本体に電動機を直接フランジ組付けし、電動機軸を無接手で延長して水切り部、軸封部及び羽根車部より成るポンプ軸を形成し、ポンプ本体の軸貫通部に鍔付きスリーブを配して軸端側より環状シールを装入する構造の軸封機構を配し、電動機と一体型の渦巻ポンプを構成する。
【００１２】
［横軸機］ 吐出口付のメインケーシングと軸端側の吸引口付ケーシングカバーを以ってポンプ本体を成し、該ケーシングカバーを開放して羽根車を取外し軸封部の環状シールを取替え可能とし、主に横軸姿勢で使用する電動機と一体型の渦巻ポンプ（以下、特記の他、横軸機と呼ぶ）を構成する。
【００１３】
［先発明］ 優先権主張の先発明「特願2008−305979」では、共通基台を挟んで電動機とポンプ本体をフランジ組付け且つ電動機軸を該共通基台内に配した剛結接手で延長したポンプ軸を持つ横軸渦巻ポンプにおいて、ポンプ本体の軸貫通部に軸端側からメカニカルシールを装入し、ケーシングカバーに一体の吸引口と吸引弁との間に配した短管を取外してポンプ開放スペースを採り、ケーシングカバーと羽根車を順次取外して、該メカニカルシールを取替可能に軸封機構及び吸引配管を構成する。
【００１４】
［縦軸機］ 吸引口及び吐出口付のメインケーシングと電動機側の軸封機構付ケーシングカバーを以てポンプ本体を成し、該ケーシングカバーを挟んで電動機をメインケーシングにフランジ組付けし、電動機とケーシングカバー及び羽根車を一括してメインケーシングから取出し、羽根車を取外して軸封部の環状シールを取替え可能とし、主に縦軸姿勢で使用する電動機と一体型の渦巻ポンプ（以下、特記の他、縦軸機と呼ぶ）を構成する。
【００１５】
［軸封機構］ ポンプ本体の軸貫通部に軸端側から押入れた鍔付スリーブに環状シールを装入し、該スリーブの鍔を掴んで該シールを一括引抜き取替え可能の軸封機構を構成する。
【００１６】
［軸受保護・漏水点検］ 電動機と軸封部との間の軸に水切鍔を配して電動機軸受を防水し、ポンプ本体の電動機側に複数の水抜き・覗き穴を配して、軸封部からの漏水を排出し且つ漏水状況を点検可能とする。
【００１７】
［軸封液］ 環状シールの摺動面（シールリングとカーボンリング）を常に湿潤・清浄に保ち且つ空気や塵埃の侵入を防ぐため吐出圧の軸封水（軸封液）を与え、なお、ポンプ吸引水（吸引液）の含有異物状況に応じ細メッシュ（Fine Mesh）の小型フィルタを介する。
【００１８】
［羽根車軸部］ ポンプ軸の羽根車部はテーパ−軸又は微小段付軸とし且つ羽根車ボス端にスパナ掛りを設け、羽根車の取付・取外しを容易にするのがよい。
【００１９】
［横軸機台枠］ 横軸機の台枠（Base）は、電動機・ポンプ本体の何れに配してもよいが、ポンプセットの寸法（長さ）・重量の大部分を占める据置型電動機の脚部を利用するのがよく、大型ポンプではポンプ本体に補助台枠を付加するのがよい。
【００２０】
ポンプ本体との結合フランジ半径より幾分小さい電動機芯高に鑑み、その差厚の調整板を電動機脚部下に配して故障電動機を支台上で軸端長以上横引き取外し可能とし、その取外し位置において電動機重心が該支台上板内に安全に載るよう設計する。
【００２１】
［改良発明］ 優先権主張の上述の発明「特願2008−336306及び特願2009−089752」における「電動機と一体型の渦巻ポンプ」（以下、先発明と呼ぶ）の横軸機において、ポンプ本体の下部の軸端側に吸引口を、軸芯と同芯且つ軸端側にケーシングカバーを、該吸引口フランジ外周が該ケーシングカバー外周と干渉しないよう配して改良発明の横軸機を構成する。
【００２２】
羽根車の片吸込形・両吸込形の何れも、縦軸機の半径方向の流路を直角エルボー（Elbow）状に軸端側に導き上記の吸引口を構成する。
【００２３】
なお、吸引口位置はポンプ本体下部を標準とし、ポンプ設置場所及び配管都合により、ポンプ本体の横や斜下も可能とする。
【発明の効果】
【００２４】
上述のように構成した本発明の電動機と一体型の渦巻ポンプは、下記のように頗る大きい効果を齎す。
【００２５】
［ポンプセット寸法］ ポンプ軸部は主に軸封部及び羽根車部のみで形成され、それらを内包するポンプ本体の軸方向長さは電動機の半分程度のため、ポンプセット全長は従来技術のものより短縮され特に横形機では半減し著しく省スペースになる。
【００２６】
［部品節減］ 従来技術のポンプ軸の可撓・剛結軸接手、横軸機での台付軸受フレーム及び共通台板或は共通基台、縦軸機での電動機台枠及びカーボン軸受等の特殊軸受が不要になり、その省コストは著しい。
【００２７】
［片持軸短縮］ 電動機軸の無接手延長で形成したポンプ軸は、電動機標準軸長（JIS規格の「Q」寸法）の1.5〜2倍程度すなわち片持長が電動機内の軸受支間（Bearing Span）の1／2程度且つ従来技術のポンプに比べ１／３〜１／２であり、短縮著しいので流体振動等に対する電動機の負荷側軸受の荷重が軽減され、高速回転（電動機の4極機1800rpm、2極機3600rpm或はインバータ可変速の更に高速）においても高い安定性が得られ、大型の渦巻ポンプにも設計拡張可能である。
【００２８】
［容量範囲拡張］ 例えば海水ポンプでは、従来技術の渦巻ポンプにおいて、片吸込羽根車の横軸機の口径300mmまでカタログ化された製品例に倣っても、大口径機が必要なバラスト系では載荷数万トン級まで、冷却系ではその倍級の大型船の補機としてそれぞれ充分適用可能であり、改良発明では、従来の縦軸機の製品例の容量と同様に、両吸込羽根車の横軸機でバラスト系・冷却系何れも大口径機を使用する超大型船まで適用範囲を更に拡張可能である。
【００２９】
［潤滑油系］ 主機関冷却系の潤滑油ポンプ（単段型）では、潤滑油の比重と粘度により中揚程の水ポンプよりも幾らか大きい羽根車と軸動力で以って殆どの船舶に横形機で以って適用可能であり且つ機関下のサンプタンク液面より充分低いポンプ芯（羽根車芯）で、或いは該液面より低く設置した逆止弁を介して直接吸引可能である（ポンプに一旦充油（Priming）すれば該逆止弁で保持される）。
【００３０】
渦巻ポンプは遠心力で流体輸送のため摺動部を持たず、一般に油類に使用の歯車ポンプの如き歯面保護を要せず且つ清浄機を経て充油されたサンプタンクからの吸引に微細メッシュ［Fine Mesh］の一次ストレーナは不要（吐出側の自動逆洗型二次ストレーナを経て主機関に供給）、特に重要補機として二重化（常用・予備）の該潤滑油ポンプでは高速回転（1800rpm）で小寸の渦巻ポンプの方が、耐久性・省スペース・省コストに頗る有利である。
【００３１】
［保守・点検］ 横軸機は、吸引口付ケーシングカバーが横向きのため、ポンプセットと吐出弁・配管及び吸引弁は設置のまますなわち隣接機は運転状態で、吸引口前の短管を取外し奥行が小さい該ケーシングカバー及び羽根車を、改良発明ではケーシングカバーのみを取外して環状シール取替を軽作業で実施可能であり、上述のように羽根車軸部をテーパ軸又は微小段付軸にすれば羽根車の取外し・装着も頗る容易である。
【００３２】
［吸引短管］ 該短管は、吸引水回転の水理現象及び海水系の青銅製ポンプ本体と異種金属隣接に伴う犠牲管の機能を併せ持つため吸引口に直接結合が普通で、吸引側配管都合により可撓直管、エルボー又は分岐管何れも利用可能であり、フランジ結合を解いて取外しでき、改良発明では該短管は設置のままでケーシングカバーを直接取外し・開放できる。
【００３３】
［縦軸機］ 縦軸機は一般に主として大型ポンプに適用されるが、機関室やポンプ室では重量品の吊上工具・設備を使用し、ポンプセット全重量の大部分を占める電動機の吊環を利用してケーシングカバー及び羽根車と共に一括吊上げ且つ横転できるので、横軸機と同様に羽根車を取外し環状シールの取替を実施可能である。
【００３４】
［改良発明］ 改良発明では、ポンプ本体前は完全な空間になり、軽作業でケーシングカバーのみの取外しで開放し、羽根車取外し環状シール取替が更に容易になり、片吸込形羽根車のみならず両吸込羽根車形も横軸機を構成でき、超大型船に使用する大口径・大容量機にも適用範囲を拡張可能である。
【００３５】
［片持軸長］ 高流量の縦軸機や改良発明の横軸機の両吸込羽根車では、羽根車部の軸長は片吸込羽根車より幾分増し片持軸が長くなるが、その割合は電動機の軸受支間に対しては頗る軽少であり、電動機軸受荷重や高速回転での安定性への影響は僅少である。
【００３６】
［軸封点検］ 環状部品を持つメカニカルシールは軸封性能・耐久性・信頼性が高く、適正な運転管理により年単位の長期無調整無開放使用が可能であり、平常はポンプケーシングの水抜き・点検穴からの微小漏水の目視点検だけで充分であり、環状シールのために上述の如き羽根車取外し作業を伴っても保守作業省力化に有利である。
【００３７】
［内部点検］ ケーシングカバーの取外しでポンプ開放し弁類操作正面から羽根車吸引側を、テーパー軸や微小段付き軸で容易に羽根車を取外し軸封部を含むポンプ内部を全て点検できるので、従来技術のボリュート半割横開きの縦型ポンプの如き複雑な構造は不要である。
【００３８】
［摩耗・故障］ 一般に渦巻ポンプは、摩耗は摺動部を持つ軸封部のみであり、性能・耐久性・信頼性が高い環状シール取替えのインターバル（Interval）が上述のように著しく延伸され、無接触回転の羽根車及び流体に接するケーシング内部は、取水側のストレーナなどを通り抜けた含有異物との摩擦による摩耗は僅少なため、該シール取替えに伴う開放の際に点検すれば充分であり、電動機の封入軸受は給油不要且つ電機部分（絶縁など）の故障の機会は頗る僅少である。
【００３９】
［軸封シール一括引抜き］ 軸封に使用するメカニカルシールセットは、環状のシールリングとカーボンリング及びバネ機構より成るが、装入状態では内外周の隙間が無く該シール部品の抜出しに有効な手掛かりが無く、電動機側の狭隘な空間から押出し不可能に鑑み、軸端側で鍔付スリーブによる一括引抜きで該シールセットの取替えを可能になる。
【００４０】
［水切り・水抜き］ メインケーシングの軸封ボス部と電動機フランジとの狭隘な空間において、電動機軸に配した水切り鍔の回転遠心力で軸封部の漏水から電動機軸受を防水し、メインケーシングの外周に設けた複数の水抜き・覗き穴で排水と漏水状況を点検可能とする。
【００４１】
［信頼性］ 本発明の渦巻ポンプは、ケーシング内に軸封部内装の該シールセット以外の小部品が一切ない簡潔な構造のため、運転・流体振動などで緩脱し羽根車等の回転部や関連機器を損傷する如きトラブルは皆無であり、信頼性は頗る高い。
【００４２】
［弁配置］ 横軸機は吸引口〜吐出口の間の水平面間寸法が頗る小さく垂直面間寸法が適度に大きいため、両者の弁類位置が干渉することなく軸端側を操作正面としてポンプ周りに集中配置でき、特に吐出側は弁類、配管が縦方向配置になり、電動機と一体化によるポンプセット全長の著しい短縮と相俟って、縦軸機での吸引・吐出の面間寸法で二分される弁類・配管の分割的な配置よりもむしろ省スペースとなる。
【００４３】
［空間利用の有利性］ 一般に船舶の機関室は、関連発明「特願2009−089751」及び「特願2009−138942」に記載のように、二重底と通路床との高差が載荷トン数5000トン級の中型船でも800mm、８万トン級の大型船では1600mmの例があり、二重底に設置の海水系などのポンプに本発明の渦巻ポンプの横軸機を使用すれば、ポンプセット及び吸引側の弁類・配管は全て通路床下に収まり、バラスト及び消防・ビルジ系では吐出側で弁類・配管は上方向に立体配置となり、機関冷却系では通路床上に冷却器等の関連機器を配置し該ポンプの吐出系に接続して立体複合ユニットも構成可能となるので、機関室の立体的空間の有効利用にも頗る好都合である。
【００４４】
なお、横軸機は奥行の小さい舷側の中段縦通桁上に複数並列設置も可能となり、上記の立体複合ユニットと共に、機関室配置について頗る有利である。
【００４５】
通路床下に設置の横軸機は、軸端側を弁類の操作正面及び軸封シール取替などの保守に、ポンプ上の空間は吐出弁・管は低く冷却器や二次ストレーナなどの関連機器の設置に、反軸端側は電動機の保守に、それぞれ当てることができポンプセットの短寸と相俟って複合ユニットを省スペースに構成できる。
【００４６】
［共通部品］ 横軸機・縦軸機とも電動機とその軸端部、軸封部及び羽根車はすべて共通設計部品で構成され、縦軸機の両吸込羽根車でも軸封部は横軸機と共通であり、改良発明の横軸機（単吸引口）では関連発明「特願2009−165327」の横軸機（双吸引口）のメインケーシングの吸引口部以外及びケーシングカバーは共通設計であり、生産管理上及び保守上頗る好都合である。
【００４７】
［改良発明の有利性］ 改良発明の横軸機においては、吸引管・弁のポンプ芯との高差はむしろ先発明の下向きエルボー使用の場合よりも小さく、ポンプ軸心の設置高を低く抑えることができ、ケーシングカバーの前は全く空間になり、ポンプ開放・点検から軸封シール取替・再組立に至る一連の作業スペースが大きく採れ更に容易になる。
【００４８】
［ポンプ台枠］ 横軸機のポンプ台枠はポンプ本体・電動機の何れに配してもよいが、大・中口径ポンプでは配管自体が充分な構造強度を持っておりポンプ本体のメインケーシングは配管の一部と見做してよく、ポンプセット寸法（長さ）・重量の大半を占める電動機の標準脚部（Base）を利用する方が耐震安定性及び省コストに有利であり、ポンプ下にも配管スペースがとれるので好都合であり、両吸込羽根車の大口径機の簡単な補助脚板で該ポンプ直上の弁・管の重量支承に供することができる。
【００４９】
ポンプ本体に台枠を配すると、ポンプセットの重心が台枠外の重い電動機が片持ち状態になり特に機関振動に対し耐震安定を損なうので、小口径ポンプに限定するのがよい。
【００５０】
［標準部品の共用］ 電動機は据置型の固定子枠（Stator Frame）とフランジ型の端ブラケット（End Bracket）の混成となるが何れも標準規格生産部品、軸は無接手延長軸端部以外は標準規格設計であり、ポンプ部分は片吸込形・両吸込形とも従来技術の縦軸ポンプのケーシングのボリュート部の設計をベースに吸引口を軸端側に向け、軸端側に開放専用のケーシングカバーを配した他は、シール部品や羽根車は標準設計・生産部品であり、本発明はポンプ技術上の問題はなく充分実現可能である。
【００５１】
［ポンプ本体加工］ 先発明の横軸機では、ポンプ本体（メインケーシング及びケーシングカバー）の結合フランジ部及び吸引口は同芯旋削加工のみ、吐出口は単独旋削（大口径機では補助脚と同芯旋削）、改良発明の横軸機では、吸引口が異芯旋削の工程が加わるのみ、先発明の縦軸機は吸引口が吐出口と同芯旋削加工、ケーシングは全て同芯旋削加工のため、それぞれ機械加工工程は簡単であり、上述の簡潔なポンプ構成と相俟って省コスト効果は著しい。
【００５２】
なお、上記関連発明の双吸引口横軸機は、ポンプ本体が同芯旋削加工は勿論、双吸引口も同芯旋削加工であり、機械加工工程は頗る簡潔である（参考に記載）。
【００５３】
［端子箱位置］ 電動機の端子箱は軸端から見て左側が標準であるが、5.5kW4P以上では固定子枠が前後対称であり機器配置の必要に応じ右側に設置現場でも容易に組換え可能である。
【００５４】
［適用区分］ 本発明の電動機一体型の渦巻ポンプは、陸・海とも、（Ａ）先発明の軸心吸引口の片吸込横軸機を低債務・低価額の汎用ポンプとして可搬・据置の一般の諸施設に、（Ｂ）改良発明の下部吸引口の片吸込・両吸込横軸機を高債務の標準ポンプとして主要設備に、（Ｃ）先発明の縦軸機を従来技術の縦型機の補充用にそれぞれ供し、上述の関連発明の双吸引口横軸機を注排水系（両方向流系）や異系統兼用系に供することができる。
【００５５】
船舶においては、（Ｂ）下部吸引口横軸機を機関冷却装置の海水・清水・潤滑油の各系統に、（Ａ）小型軸心吸引口横軸機を空調系・雑用系などの諸設備に、別件発明の双吸引口横軸機をビルジ・バラスト管装置にそれぞれ供用を推奨する。
【００５６】
［自己吸引機能］ 渦巻ポンプは、無水状態では自己吸引（Self Primming）機能を持たないが、水面下の取水管に逆止弁を挿入すれば呼び水を有効に保持でき、ポンプ停止後もケーシング内は充水状態を続け始動次第直ちに自己吸引し送水できる（但し、長時間休止や開放点検による落水状態での無水運転（Dry Running）特にメカニカルシール乾燥状態では止水摺動面が損耗しやすいので注意）。
【００５７】
船舶では、関連発明「特願2009−227263」に示すように、二重底上に設置の海水系のポンプは空荷においても常に喫水線下にあり、例えば機関冷却装置に付属の非常吸引・排水において、二重化のポンプユニットでの待機側の予備機も運転中の常用機と共に非常吸引逆止弁の弁体上まで常に充水（呼び水）されており、非常吸引・吐出弁に切替え予備機を始動すれば直ちに自己吸引・排水できるので、従来のポンプ付属の真空ポンプは必須ではない。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】先発明の渦巻ポンプの横軸機の全体を示す側断面図
【図２】先発明の渦巻ポンプの横軸機の主要部を示す側断面図
【図３】先発明の渦巻ポンプの軸封機構及び水切機構並びに環状シール（メカニカルシール）の装入・取替手順を示す側断面図
【図４】先発明の渦巻ポンプのポンプ台枠付横軸機及び配管の実施例において、（ａ）は全体側面図、（ｂ）は可撓直管の姿図を示す。
【図５】先発明の渦巻ポンプの電動機台枠付横軸機及び配管の実施例において（ａ）全体側面図、（ｂ）はは可撓直管の姿図を示す。
【図６】先発明の渦巻ポンプの縦軸機の全体を示す側断面図
【図７】先発明の渦巻ポンプの縦軸機の主要部を示す側断面図
【図８】先発明の渦巻ポンプの縦軸機の環状シール取替に伴う開放吊上げ部分を示す側断面図
【図９】先発明の渦巻ポンプの羽根車軸部の別案として、（ａ）はテーパ−軸、（ｂ）は微小段付軸を示す。
【図１０】改良発明の渦巻ポンプの片吸込型横軸機の全体を示す側断面図
【図１１】改良発明の渦巻ポンプの両吸込型横軸機の全体を示す側断面図
【図１２】改良発明の渦巻ポンプ周りの関連主要機器を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図
【発明を実施するための形態】
【００５９】
本発明（先発明）の実施の形態を実施例により、図面を参照して説明し、なお、取扱流体（水・油等）は、特記の他、水で代表して記載する。
【実施例１】
【００６０】
図1に先発明の実施例の横軸機の全姿及び図2に該ポンプ主要部を示せば、ポンプ本体１と電動機２をメインケーシング３と端ブラケット４のフランジ５とボルト６でフランジ結合し、主として横軸使用の電動機と一体型の渦巻きポンプを成す。
【００６１】
［横軸機構成］ メインケーシング３は吐出口７と、ケーシングカバー８は吸引口９とそれぞれ一体製作し、ボルト１０でメインケーシング３と結合する（結合部のOリングは記載省略）。
【００６２】
電動機軸１１は無接手延長で設計し水切り部１１、軸封部１２、羽根車部１３及びキー１４、羽根車１５の固定ナット１６のネジ軸端１７を持つポンプ軸を形成し、メインケーシング３及びケーシングカバー８にそれぞれライナリング１８を配して羽根車１５側との微小隙間（0.1mm程度）で羽根車１５との無接触シール機能を持たせる。
【００６３】
図１において、電動機軸１１は軸受３３、３４により支間Ｓｍで支えられ、ポンプ軸部の片持長Ｓｐにより羽根車１５の自重及び流体振動等の荷重を受け負荷側軸受３３に（Ｓｐ＋Ｓｍ）／Ｓｐの荷重を及ぼすが、Ｓｐ／Ｓｍ＝１／２程度で従来のポンプより著しく小さい値のため高速回転においても運転は頗る安定であり、なお、管路の水撃（Water Hammer）・空洞（Cavitation）などの異常現象に対しても強い。
【００６４】
［軸封機構］ 図３に軸封機構を示せば、メインケーシング３の軸封部ボス１９には、図３（ａ）のように鍔付スリーブ２０を止り嵌めで押入しOリング２１で外周止水する。
【００６５】
鍔付スリーブ２０の中に、図３（ｂ）のように、環状のシールリング２３、Oリング２４、カーボンリング２５（バネ及びバネ受け金具を含む：詳細図示省略）より成るメカニカルシールセット２２を装入する。
【００６６】
カーボンリング２５は軸１2に止り嵌め又はOリング（図示省略）による内周止水で装着する。
【００６７】
羽根車軸１３にキー１４を付けて羽根車１５をナット１６で押込んで装着し、図３（ｃ）のようにカーボンリング２５を全押込みする。
【００６８】
［軸封圧力水］ メカニカルシールセット２２のシールリング２３とカーボンリング２５との接触摺動部に常に正圧力を与え外部からの空気や異物侵入を防ぎ且つ湿潤に保つため、図１のように吐出口７から軸封水管２６を経て軸封用圧力水を与える。
【００６９】
軸封用圧力水は、舷外取水の海水の砂などの異物（潤滑油では摩耗金属粉など）の含有状況により細メッシュの小型フィルタ２７を配し、該シールセット２２の摺動面（２３と２５との接触面）を保護する。
【００７０】
［軸封シール取替］ 長期間のポンプ運転でメカニカルシールセット２２（特にカーボンリング２５）が摩耗し接触面圧力（２３と２５）が減少し或いは摺動面が損傷して漏水が増し取替えが必要になった時、図３（ｄ）のように特殊工具２８をスリーブ２０の鍔に掛けボルト２９で軸端１７を押してメカニカルシールセット２２を一括引抜きする。
【００７１】
これは、シールリング２３及びカーボンリング２５の内・外周の隙間が微小で且つOリング付着もあり個別の取外しは頗る難しく且つ軸封部１２と電動機１との狭い空間から押出し不可能のため、恰もカートリッジ（Cartridge）の如く該スリーブ２０による一括引抜きとしたものである。
【００７２】
軸封部ボス１９及び軸１２と鍔付スリーブ２０を清掃の上、該スリーブ２０をボス１９にOリング２１と共に装入し、図３（ａ）〜（ｃ）に示す上述の手順に従い、新しいメカニカルシールセット２２を装入する。
【００７３】
［先発明］ 先発明「特願2008−305979」の剛結延長軸を持つ横型渦巻ポンプの軸封機構及びポンプ開放・軸封シール取替に係るポンプ構成については前述「発明の概要」で自明につき図示省略する。
【００７４】
［ポンプ台枠］ 横軸機は、図１に実線の粗い斜線（Hatching）で示すように、メインケーシング３に一体鋳造の台枠４３を配すれば、軸１１以外は標準生産のフランジ型電動機２と共に工場組立てし、船内の現場でもポンプ本体１とのフランジ組付け位相を反転して端子箱３５を左右何れにも変更可能（なお、吊環３６はネジ穴３７に付替え）且つ電動機２の下にも関連配管の空間が採れ、或は、鎖線の祖斜線で示すように電動機２の標準生産部品の据置型の固定子枠３２の脚板４４を利用すれば（調整板４４ｔは後述参照）、ポンプセットの大部分の重量を持つ電動機２を据えるので安定且つポンプ本体１が軽量・省コストになり、JIS規格枠番132Ｓ（5.5ｋW4P）以上の電動機では前後対称の該固定子枠３２を水平反転して端子箱３５左右何れにも変更可能、吐出側配管都合によりポンプ本体１の位相を90度ずらせて吐出口７を横向き可能且つポンプ本体１の下にも関連配管の空間を採ることもできるので、配置設計や施工管理に好都合である。
【００７５】
［弁類配置］ 図１に示すように、横軸機は水平面間寸法Ｌhが頗る小さく、垂直面間寸法Ｌvが適度にあるため、図４、図5に示すように吸引口９と吐出口７の弁類３８、３９を集中配置でき、ポンプ側の１箇所で弁操作が可能であり、図６に示す縦軸機の面間寸法Lｆ（＝Ｌｖのほぼ２倍）による吸引と吐出の弁類の分割配置（自明のため図示省略）に比べ、電動機と一体型と相俟って総合的な設置スペースはむしろ横軸機の方が有利となり、中段縦通桁など棚状構造の上にも設置可能となり機器配置上頗る好都合である。
【００７６】
［吸引短管］ ケーシングカバー８の奥行が短く、図４（ａ）に示すように、吸引口前の短管４０（粗い斜線部）を取外せばケーシングカバー８の開放及び羽根車１５の取外しメカニカルシールセット２２の取替えのスペースが容易に得られる。
【００７７】
吸引口９は羽根車１５に近接し吸引水回転の水理現象と、海水系では青銅製のポンプ本体１に隣接の犠牲管機能に鑑み、バタフライ弁の如き吸引弁３８は短管４０を介するのが普通である。
【００７８】
吸引口９の短管４０は、エルボー４０を使用すれば取付・取外しは隣接の弁類・配管に拘束されず容易になり且つ配管スペースも節減でき、周囲状況も含み該シール取替え作業スペース都合により上・下・横曲がり何れのエルボー方向も選択可能、なお、小口径ポンプでは軽量なケーシングカバー８と該エルボー４０を一括取外し・取付けもできる。
【００７９】
短管４０は、直管の場合には図４（ｂ）、図５（ｂ）に示す如き可撓管（ホース４９、締めバンド）を使用すれば、隣接の弁類・配管によるフランジ結合の拘束を避け容易に作業でき且つ吸引側の低圧（喫水線など）の下では漏水などのトラブルはない。
【００８０】
図４（ａ）のようにメインケーシング３に台枠４３を配したポンプ本体１を支台４５に据付け、図５（ａ）のように電動機の据置型固定子枠３２の脚板４４を利用して支台４６に据付けのそれぞれの場合について、一般に電動機の軸芯高はポンプ本体に比べ低いため、後者の方がポンプセット芯高Ｈｐが低く採れるので、低液面の主機関下サンプタンクからの吸引（逆止弁経由）が必要な潤滑油ポンプに使用及びポンプ本体下スペースの配管にも正面操作の弁類を設置可能で、冷却系やビルジ・バラスト系の海水ポンプに使用に好都合である。
【００８１】
横軸機は、二重底４７上に設置した場合、図４（ａ）、図５（ａ）に示すように、ポンプセット及び吸引側の弁類・配管は全て通路床４８の下に収まり且つポンプ本体１の吸引側で環状シール取替えできるので、通路床４８の上に冷却器などの関連機器の設置（図示省略）が可能となり、機関室の配置や空間利用上に頗る好都合である
【実施例２】
【００８２】
［縦軸機構成］ 図６、図7に本発明（先発明）の実施例の縦軸機についてポンプセットの全体姿及び主要部を示せば、ポンプ本体１のメインケーシング３は台枠３３及びその左右の吸引口９・吐出口７を一体製作し、ケーシングカバー８を挟んで電動機２の端ブラケット４とフランジ５及びボルト６でフランジ結合し、電動機と一体型の渦巻ポンプの縦軸機を構成する。
【００８３】
なお、ケーシングカバー８は予め電動機端ブラケット４のフランジ５にボルト６とは別のボルト１０で固定してから該端ブラケット４とメインケーシング３をフランジ結合する。
【００８４】
電動機軸１１の無接手延長設計による主に軸封部１２及び羽根車部１３より成るポンプ軸の形成及び羽根車１５とメインケーシング３とケーシングカバー８との対向部のライナリング１８は実施例1の横軸機のものと全く同一である。
【００８５】
［軸封機構］ 軸封部１２のメカニカルシールセット２２の軸封機構は、図３に示す鍔付スリーブ２０と共に装入・取替する構成とともに、実施例１の横軸機と全く同一である。
【００８６】
後述の該シールセット２２の取替えに際し、羽根車１５取外し後にケーシングカバー８を取外しながら該シールセットを軸封部１２の軸から一括引抜き可能な構造であるが、該軸より著しく大径且つ幾らか重量を持つケーシングカバー８の平行引抜きはかなり難しいので、鍔付スリーブ２０で引抜く方が頗る容易且つ安全である。
【００８７】
［水切り・漏水点検］ 電動機２とケーシングカバー８との間の空間では、軸１１に水切鍔３０とケーシングカバー８に水抜・点検穴３１を設けることは実施例1の横軸機のものと同様であるが、縦軸姿勢に鑑み、ケーシングカバー８に漏水溝４２を配して、軸封部からの漏水を滞留なきよう水抜き・覗き穴３１に導き漏水状況を点検可能とする。
【００８８】
［ポンプ開放］ 縦軸機の開放に際しては、電動機２とメインケーシング３とのフランジ結合（フランジ５、ボルト６）を解き、図8に示すように粗斜線のメインケーシング３を残して、電動機２の吊環３６を使用しケーシングカバー８及び羽根車１５までを一括して、機関室やポンプ室天井構造に設置の吊環と揚重工具で吊上げ、空中横転して軸端横向きとし、実施例１の横軸機と同様にメカニカルシールセット２２の取替えが容易に可能である（一般に縦軸機は大型ポンプに適用され重量品となり且つ上方の空間を大きく採っているので揚重設備・工具の使用は容易である）。
【００８９】
［羽根車軸部］ 実施例１の横軸機、実施例２の縦軸機とも、羽根車部１３を図９（ａ）のようにテーパ−軸又は図９（ｂ）のように微小段付軸（基本軸径部５３：ｄｏ、段付軸径部５４：ｄ１＞ｄｏ、それぞれ止り嵌め長さ0.3Ｌ、中間遊隙部５５：0.4Ｌ、嵌め合い押込み・引抜き長は0.3Ｌ）に設計し且つ羽根車１５のボス端にスパナ掛り５１を加工すれば、羽根車１５の取付・取外しはテーパ軸では軸端ナット緩脱で直ちに、微小段付軸ではボス長さの30％の引抜き・押込みで済み頗る容易になり、特に横軸機前の空間での環状のメカニカルシールセット２２の取替えの一連の作業が更に容易になる（テーパー軸は片吸込形羽根車の中・小口径機に、微小段付軸は両吸込形羽根車の大口径機に適用可）。
【実施例３】
【００９０】
［改良発明の構成］ 図１０に本発明（改良発明）の横軸機の要部を示せば、実施例１として図１及び図２に示す横軸機のポンプ本体１の軸端側に軸芯同芯のケーシングカバー８を、下部に軸端側に向いた吸引口９を配し、エルボー状の流路９Lで軸方向の吸引口に導く。
【００９１】
吸引口９の位置は、そのフランジ外周がケーシングカバー８の外周に干渉しないよう相互の中心距離を採り、ポンプ本体１の流路形状は従来の縦型渦巻ポンプに倣い羽根車の片吸込形・両吸込形の両者を可能とし片吸込形横軸機は図１０、両吸込形横軸機は図１１に示す。
【００９２】
［片吸込形］ 図１０において、片吸込形の羽根車１５及びその周りのポンプ本体１のボリュート（Volute）部３ｖ、８ｖから吐出口７に至る構造は実施例２の図６、図７に同様であり、メインケーシング３は電動機２の端ブラケット４のフランジ５に実施例１の図1、図２と同様に直接フランジ結合し、吸引口９はメインケーシング３とケーシングカバー８が成す吸引流路をエルボー状流路９Lで軸端方向に形成する。
【００９３】
［両吸込形］ 図１１において、両吸込形の羽根車１５の前後の吸込口１５ｆ、１５ｒに係るボリュート部３ｖ、８ｖから吐出口７に流路を持ち、吸引口７には羽根車１５の両吸込口１５ｆ、１５ｒからメインケーシング３及びケーシングカバー８が成す吸引流路をエルボー状流路９Lで軸端方向に形成する。
【００９４】
軸封シール部は、片吸込形、両吸込形とも実施例１の図１、図２、図３に同様であり、両吸込形では羽根車１５のボス端と軸封シールセット２２との間にスリーブ２２ｓを追加する。
【００９５】
［台枠］ 電動機２の芯高（JIS規格のC寸法）より端ブラケット４のフランジ５（直径はJIS規格のLC寸法）の下縁５ｆが低いので、その高差（ｔ＝LC／２−C）より厚い調整板４４Lを脚板４４と支台４６との間に配し且つ支台板４６Pを電動機２の尾端側に延長し、電動機２の重心２Gが支台板４６P上に安定するよう軸端長Ｌｓ以上横引きし小吊上げ併用で搬出可能とし、故障電動機の取外し・修理後再装着に供する（これは実施例１にも適用）。
【００９６】
以上の他は、実施例１の横軸機と同様である。
【００９７】
［設置姿］ 図１２に改良発明の横軸機Ｐ１、Ｐ２の2台並列設置例を示せば、側面図（ａ）、正面図（ｂ）において、支台４６に据付けた電動機２にフランジ結合のポンプ本体１の下部に配した吸引口９に短管４０及び吸引弁３８を配し吸引主管５６に接続、ポンプ本体１の上部の吐出口７に弁３９を配して吐出主管４１に接続する。
【００９８】
複合ユニットを構成の場合は、無ハンドル型の逆止弁３９Ｃとバタフライ弁３９Ｂを組み合わせて吐出弁３９を成し、上部に載せる冷却器５７などの関連機器の支枠５８の高さを抑え、棚上設置型ユニットの場合はハンドル（点線図示）付の逆止弁３９Ｄを配して吐出主管４１に接続する。
【００９９】
二重化補機として常用機Ｐ１と予備機Ｐ２を並列設置の場合は、両機Ｐ１、Ｐ２とも吸引弁３８・吐出弁３９Ｂともに開き、常用機Ｐ１運転による吐出圧力で待機の予備機Ｐ２の逆止弁３９Ｃの弁体が閉じて予備機Ｐ２への逆流を阻止し、吐出主管４１を経て支枠５８上の冷却器５７などに冷却水を供給する。
【０１００】
吐出主管４１の分岐管４１Ｂはポンプ本体１の下の空所にも配管し、上記の吸引弁３８・吐出弁３９と同じ操作正面に、弁（図示省略）を付加することもできる。
【０１０１】
ポンプ本体１の軸端側に軸心同芯に配したケーシングカバー８は単独で開放でき、ケーシングカバー前は全く空間となり、羽根車１５の取外し及び軸封シールセット２２を内蔵の鍔付きスリーブ２０で一括引抜きして取替するに充分なスペースを与える。
【０１０２】
上記の作業は、図１２（ａ）に示す機関室通路床４８からポンプ本体１の前の操作床４８Ｌに降りて実施でき、ポンプ本体１の前は吸引主管５６に並行のビルジ管や燃料油管（図示省略）などの配管スペースを採っており、該操作床４８Ｌの幅は充分広い。
【０１０３】
図１２（ａ）のように、吸引弁３８、吐出弁３９Ｂはレバー形が操作容易且つ開閉位置が明白で望ましく、取扱流体が清水・潤滑油などでは短管４０を設けず吸引口９に直接吸引弁３８を配してもよい。
【０１０４】
１ ポンプ部分、ポンプ本体 ２ 電動機、電動機部分
２Ｇ 電動機重心
３ メインケーシング ４ 電動機の端ブラケット
３ｖ、８ｖ ボリュート部 ９L エルボー状吸引流路
５ フランジ ６ ボルト
７ 吐出口 ８ ケーシングカバー
９ 吸引口 １０ ボルト
１１ 電動機軸、ポンプ軸の水切り部 １２ ポンプ軸の軸封部
１３ ポンプ軸の羽根車部 １４ キー
１５ 羽根車 １６ ナット、軸端押え
１５ｆ、１５ｒ 羽根車の前・後吸込口 １５ｅ 羽根車の外周
１７ 軸端、軸端ネジ部、押えボルト １８ ライナリング
１９ 軸封部ボス、軸貫通部 ２０ 鍔付スリーブ、スリーブ
２１ Oリング ２２ メカニカルシールセット
２２ｓ スリーブ
２３ シールリング ２４ Oリング
２５ カーボンリング ２６ 軸封水管
２７ フィルタ ２８ 特殊工具
２９ 押しボルト ３０ 水切鍔
３１ 水抜き穴、点検穴 ３２ 電動機の固定子枠
３３ 電動機軸受 ３４ 電動機軸受
３５ 電動機の端子箱 ３６ 電動機の吊環
３７ 吊環用ネジ穴 ３８ 吸引弁
３８Ｈ 吸引弁ハンドル
３９ アングル弁、アングル逆止弁 ４０ 短管・エルボー
３９Ｃ 無ハンドル逆止弁 ３９Ｂ 吐出弁、バタフライ弁
３９Ｄ ハンドル付逆止弁 ３９Ｈ 吐出弁ハンドル
４１ 配管 ４２ 漏水溝
４３ 台枠 ４４ 台枠・脚板
４４Ｌ 調整板 ４６Ｐ 支台板
４５ 支台 ４６ 支台
４７ 二重底、甲板 ４８ 通路床
４８Ｌ 操作床
４９ 可撓ホース ５０ ホース締めバンド
５１ スパナ掛り ５２ 舌付座金
５３ 基本軸径部 ５４ 段付軸径部
５５ 遊隙部 ５６ 吸引主管
５７ 冷却器 ５８ 支枠
Ｌｈ 水平面間寸法 Ｌｖ 垂直面管寸法
Ｌｆ 縦軸機の面間寸法 Ｓｍ 軸受支間
Ｓｐ 片持長 Ｈｐ ポンプ芯高
ｄｏ 基本軸径 ｄ１ 段付軸径
Ｌ 羽根車部の軸長 Ｌｓ 軸端長、横引き距離
Ｐ１ 常用機 Ｐ２ 予備機
Ｄ 口径
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に船舶補機として海水・清水及び潤滑油に使用する渦巻ポンプに係るものであり、なお、陸用一般にも適用可能である。
【背景技術】
【０００２】
一般に海水や清水に使用の渦巻ポンプは、横軸姿勢で使用の横軸機では、台付軸受フレームにポンプ本体をフランジ組付けし、電動機と可撓接手で連結し共通台板上に取付けてポンプセットを構成しており、軸封（ポンプ軸のケーシング貫通部の止水）には紐状の含油繊維を軸に巻いて軸受側（反軸端側）から装入するグランドパッキンを使用し、該パッキン挿入・取替及びパッキン押え調整に必要な余長も加わり羽根車軸端までの片持ち軸が長くなるのでポンプセットの全長が大きくなりかなりの設置スペースが必要である。
【０００３】
中・小口径（125mm以下の製品例）のポンプセットは、共通台付フレーム（以下、共通基台と呼ぶ）にフランジ組付けした電動機の軸を剛結接手で延長して電動機軸受を利用し、ポンプセットの全長を上記の軸受フレームの軸受部分だけ短縮したものがあるが、軸封は上記と同様に剛結接手側（反軸端側）から装入・調整のため片持ち軸が長い。
【０００４】
上述前者の片持ち軸は軸受支間（Bearing Span）の約1.5倍、上述後者は電動機軸受支間とほぼ同等に達し、高速回転（電動機4極機1800rpm、2極機3600rpm）における羽根車の自重や流体振動などに対する安定性や軸受荷重に注意が必要である。
【０００５】
縦軸姿勢で使用の縦軸機では、ポンプ本体の上に側面開放の電動機台枠を設けその上に電動機をフランジ組付けするのでポンプセットは上記の共通台板付の横軸機よりは省スペースであるが、ポンプ軸は可撓接手で電動機と連結しポンプ本体側のボールベアリングやカーボン軸受など軸周り構造が複雑になり、或は上記と同様に電動機軸と剛結で長い片持ち軸を持ち、横軸機と同様にグランドパッキン軸封による余長も加わり、高速回転での安定性や軸受荷重に注意が必要である。
【０００６】
縦軸機はポンプ本体が平面になりその両端に吸引口と吐出口を持つため、その面間寸法が大きく、吸引側・吐出側に分離配置の弁類とその操作を含めたかなりの設置スペースが必要である。
【０００７】
軸封のグランドパッキンは、パッキン押えの締め具合により漏水や動力損失増加を来し易く且つ摩耗し易いため、長期間無調整使用可能なメカニカルシール装着の顧客要求が少なくなく、メカニカルシールは環状のシール部品より成るので、上述の如きポンプ軸構造では該シール取替えにポンプ本体の分解や電動機取外しなどの複雑な重作業を伴う。
【０００８】
中・大口径縦軸機では、吸引口・吐出口を軸芯より一方に寄せ、ポンプ本体のボリュート部を縦半割してボリュートカバーを成し、それを取外して横開放・点検・回転部横引出し可能にした製品例があるが、電動機台枠・支脚など形状・構造複雑且つ多種の加工工程を伴い高価であり、横開放スペースが加わり設置スペースが大きい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述の背景技術における諸問題に鑑み、簡潔且つ合理的な構成で以ってポンプセットの寸法を短縮し且つメカニカルシールの如き環状シールの装着・取替を容易にし、ポンプ周りの弁類・配管を含み省コスト・省スペース及び稼働・保守における省力化を期する。
【００１０】
［取扱流体］ ポンプの取扱流体は水・油など多岐に亘るが、特記の他、水で代表し説明する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
［ポンプ構成］ ポンプ本体に電動機を直接フランジ組付けし、電動機軸を無接手で延長して水切り部、軸封部及び羽根車部より成るポンプ軸を形成し、ポンプ本体の軸貫通部に鍔付きスリーブを配して軸端側より環状シールを装入する構造の軸封機構を配し、電動機と一体型の渦巻ポンプを構成する。
【００１２】
［横軸機］ 吐出口付のメインケーシングと軸端側の吸引口付ケーシングカバーを以ってポンプ本体を成し、該ケーシングカバーを開放して羽根車を取外し軸封部の環状シールを取替え可能とし、主に横軸姿勢で使用する電動機と一体型の渦巻ポンプ（以下、特記の他、横軸機と呼ぶ）を構成する。
【００１３】
［先発明］ 優先権主張の先発明「特願2008−305979」では、共通基台を挟んで電動機とポンプ本体をフランジ組付け且つ電動機軸を該共通基台内に配した剛結接手で延長したポンプ軸を持つ横軸渦巻ポンプにおいて、ポンプ本体の軸貫通部に軸端側からメカニカルシールを装入し、ケーシングカバーに一体の吸引口と吸引弁との間に配した短管を取外してポンプ開放スペースを採り、ケーシングカバーと羽根車を順次取外して、該メカニカルシールを取替可能に軸封機構及び吸引配管を構成する。
【００１４】
［縦軸機］ 吸引口及び吐出口付のメインケーシングと電動機側の軸封機構付ケーシングカバーを以てポンプ本体を成し、該ケーシングカバーを挟んで電動機をメインケーシングにフランジ組付けし、電動機とケーシングカバー及び羽根車を一括してメインケーシングから取出し、羽根車を取外して軸封部の環状シールを取替え可能とし、主に縦軸姿勢で使用する電動機と一体型の渦巻ポンプ（以下、特記の他、縦軸機と呼ぶ）を構成する。
【００１５】
［軸封機構］ ポンプ本体の軸貫通部に軸端側から押入れた鍔付スリーブに環状シールを装入し、該スリーブの鍔を掴んで該シールを一括引抜き取替え可能の軸封機構を構成する。
【００１６】
［軸受保護・漏水点検］ 電動機と軸封部との間の軸に水切鍔を配して電動機軸受を防水し、ポンプ本体の電動機側に複数の水抜き・覗き穴を配して、軸封部からの漏水を排出し且つ漏水状況を点検可能とする。
【００１７】
［軸封液］ 環状シールの摺動面（シールリングとカーボンリング）を常に湿潤・清浄に保ち且つ空気や塵埃の侵入を防ぐため吐出圧の軸封水（軸封液）を与え、なお、ポンプ吸引水（吸引液）の含有異物状況に応じ細メッシュ（Fine Mesh）の小型フィルタを介する。
【００１８】
［羽根車軸部］ ポンプ軸の羽根車部はテーパ−軸又は微小段付軸とし且つ羽根車ボス端にスパナ掛りを設け、羽根車の取付・取外しを容易にするのがよい。
【００１９】
［横軸機台枠］ 横軸機の台枠（Base）は、電動機・ポンプ本体の何れに配してもよいが、ポンプセットの寸法（長さ）・重量の大部分を占める据置型電動機の脚部を利用するのがよく、大型ポンプではポンプ本体に補助台枠を付加するのがよい。
【００２０】
ポンプ本体との結合フランジ半径より幾分小さい電動機芯高に鑑み、その差厚の調整板を電動機脚部下に配して故障電動機を支台上で軸端長以上横引き取外し可能とし、その取外し位置において電動機重心が該支台上板内に安全に載るよう設計する。
【００２１】
［改良発明］ 優先権主張の上述の発明「特願2008−336306及び特願2009−089752」における「電動機と一体型の渦巻ポンプ」（以下、先発明と呼ぶ）の横軸機において、ポンプ本体の下部の軸端側に吸引口を、軸芯と同芯且つ軸端側にケーシングカバーを、該吸引口フランジ外周が該ケーシングカバー外周と干渉しないよう配して改良発明の横軸機を構成する。
【００２２】
羽根車の片吸込形・両吸込形の何れも、縦軸機の半径方向の流路を直角エルボー（Elbow）状に軸端側に導き上記の吸引口を構成する。
【００２３】
なお、吸引口位置はポンプ本体下部を標準とし、ポンプ設置場所及び配管都合により、ポンプ本体の横や斜下も可能とする。
【発明の効果】
【００２４】
上述のように構成した本発明の電動機と一体型の渦巻ポンプは、下記のように頗る大きい効果を齎す。
【００２５】
［ポンプセット寸法］ ポンプ軸部は主に軸封部及び羽根車部のみで形成され、それらを内包するポンプ本体の軸方向長さは電動機の半分程度のため、ポンプセット全長は従来技術のものより短縮され特に横形機では半減し著しく省スペースになる。
【００２６】
［部品節減］ 従来技術のポンプ軸の可撓・剛結軸接手、横軸機での台付軸受フレーム及び共通台板或は共通基台、縦軸機での電動機台枠及びカーボン軸受等の特殊軸受が不要になり、その省コストは著しい。
【００２７】
［片持軸短縮］ 電動機軸の無接手延長で形成したポンプ軸は、電動機標準軸長（JIS規格の「Q」寸法）の1.5〜2倍程度すなわち片持長が電動機内の軸受支間（Bearing Span）の1／2程度且つ従来技術のポンプに比べ１／３〜１／２であり、短縮著しいので流体振動等に対する電動機の負荷側軸受の荷重が軽減され、高速回転（電動機の4極機1800rpm、2極機3600rpm或はインバータ可変速の更に高速）においても高い安定性が得られ、大型の渦巻ポンプにも設計拡張可能である。
【００２８】
［容量範囲拡張］ 例えば海水ポンプでは、従来技術の渦巻ポンプにおいて、片吸込羽根車の横軸機の口径300mmまでカタログ化された製品例に倣っても、大口径機が必要なバラスト系では載荷数万トン級まで、冷却系ではその倍級の大型船の補機としてそれぞれ充分適用可能であり、改良発明では、従来の縦軸機の製品例の容量と同様に、両吸込羽根車の横軸機でバラスト系・冷却系何れも大口径機を使用する超大型船まで適用範囲を更に拡張可能である。
【００２９】
［潤滑油系］ 主機関冷却系の潤滑油ポンプ（単段型）では、潤滑油の比重と粘度により中揚程の水ポンプよりも幾らか大きい羽根車と軸動力で以って殆どの船舶に横形機で以って適用可能であり且つ機関下のサンプタンク液面より充分低いポンプ芯（羽根車芯）で、或いは該液面より低く設置した逆止弁を介して直接吸引可能である（ポンプに一旦充油（Priming）すれば該逆止弁で保持される）。
【００３０】
渦巻ポンプは遠心力で流体輸送のため摺動部を持たず、一般に油類に使用の歯車ポンプの如き歯面保護を要せず且つ清浄機を経て充油されたサンプタンクからの吸引に微細メッシュ［Fine Mesh］の一次ストレーナは不要（吐出側の自動逆洗型二次ストレーナを経て主機関に供給）、特に重要補機として二重化（常用・予備）の該潤滑油ポンプでは高速回転（1800rpm）で小寸の渦巻ポンプの方が、耐久性・省スペース・省コストに頗る有利である。
【００３１】
［保守・点検］ 横軸機は、吸引口付ケーシングカバーが横向きのため、ポンプセットと吐出弁・配管及び吸引弁は設置のまますなわち隣接機は運転状態で、吸引口前の短管を取外し奥行が小さい該ケーシングカバー及び羽根車を、改良発明ではケーシングカバーのみを取外して環状シール取替を軽作業で実施可能であり、上述のように羽根車軸部をテーパ軸又は微小段付軸にすれば羽根車の取外し・装着も頗る容易である。
【００３２】
［吸引短管］ 該短管は、吸引水回転の水理現象及び海水系の青銅製ポンプ本体と異種金属隣接に伴う犠牲管の機能を併せ持つため吸引口に直接結合が普通で、吸引側配管都合により可撓直管、エルボー又は分岐管何れも利用可能であり、フランジ結合を解いて取外しでき、改良発明では該短管は設置のままでケーシングカバーを直接取外し・開放できる。
【００３３】
［縦軸機］ 縦軸機は一般に主として大型ポンプに適用されるが、機関室やポンプ室では重量品の吊上工具・設備を使用し、ポンプセット全重量の大部分を占める電動機の吊環を利用してケーシングカバー及び羽根車と共に一括吊上げ且つ横転できるので、横軸機と同様に羽根車を取外し環状シールの取替を実施可能である。
【００３４】
［改良発明］ 改良発明では、ポンプ本体前は完全な空間になり、軽作業でケーシングカバーのみの取外しで開放し、羽根車取外し環状シール取替が更に容易になり、片吸込形羽根車のみならず両吸込羽根車形も横軸機を構成でき、超大型船に使用する大口径・大容量機にも適用範囲を拡張可能である。
【００３５】
［片持軸長］ 高流量の縦軸機や改良発明の横軸機の両吸込羽根車では、羽根車部の軸長は片吸込羽根車より幾分増し片持軸が長くなるが、その割合は電動機の軸受支間に対しては頗る軽少であり、電動機軸受荷重や高速回転での安定性への影響は僅少である。
【００３６】
［軸封点検］ 環状部品を持つメカニカルシールは軸封性能・耐久性・信頼性が高く、適正な運転管理により年単位の長期無調整無開放使用が可能であり、平常はポンプケーシングの水抜き・点検穴からの微小漏水の目視点検だけで充分であり、環状シールのために上述の如き羽根車取外し作業を伴っても保守作業省力化に有利である。
【００３７】
［内部点検］ ケーシングカバーの取外しでポンプ開放し弁類操作正面から羽根車吸引側を、テーパー軸や微小段付き軸で容易に羽根車を取外し軸封部を含むポンプ内部を全て点検できるので、従来技術のボリュート半割横開きの縦型ポンプの如き複雑な構造は不要である。
【００３８】
［摩耗・故障］ 一般に渦巻ポンプは、摩耗は摺動部を持つ軸封部のみであり、性能・耐久性・信頼性が高い環状シール取替えのインターバル（Interval）が上述のように著しく延伸され、無接触回転の羽根車及び流体に接するケーシング内部は、取水側のストレーナなどを通り抜けた含有異物との摩擦による摩耗は僅少なため、該シール取替えに伴う開放の際に点検すれば充分であり、電動機の封入軸受は給油不要且つ電機部分（絶縁など）の故障の機会は頗る僅少である。
【００３９】
［軸封シール一括引抜き］ 軸封に使用するメカニカルシールセットは、環状のシールリングとカーボンリング及びバネ機構より成るが、装入状態では内外周の隙間が無く該シール部品の抜出しに有効な手掛かりが無く、電動機側の狭隘な空間から押出し不可能に鑑み、軸端側で鍔付スリーブによる一括引抜きで該シールセットの取替えを可能になる。
【００４０】
［水切り・水抜き］ メインケーシングの軸封ボス部と電動機フランジとの狭隘な空間において、電動機軸に配した水切り鍔の回転遠心力で軸封部の漏水から電動機軸受を防水し、メインケーシングの外周に設けた複数の水抜き・覗き穴で排水と漏水状況を点検可能とする。
【００４１】
［信頼性］ 本発明の渦巻ポンプは、ケーシング内に軸封部内装の該シールセット以外の小部品が一切ない簡潔な構造のため、運転・流体振動などで緩脱し羽根車等の回転部や関連機器を損傷する如きトラブルは皆無であり、信頼性は頗る高い。
【００４２】
［弁配置］ 横軸機は吸引口〜吐出口の間の水平面間寸法が頗る小さく垂直面間寸法が適度に大きいため、両者の弁類位置が干渉することなく軸端側を操作正面としてポンプ周りに集中配置でき、特に吐出側は弁類、配管が縦方向配置になり、電動機と一体化によるポンプセット全長の著しい短縮と相俟って、縦軸機での吸引・吐出の面間寸法で二分される弁類・配管の分割的な配置よりもむしろ省スペースとなる。
【００４３】
［空間利用の有利性］ 一般に船舶の機関室は、関連発明「特願2009−089751」及び「特願2009−138942」に記載のように、二重底と通路床との高差が載荷トン数5000トン級の中型船でも800mm、８万トン級の大型船では1600mmの例があり、二重底に設置の海水系などのポンプに本発明の渦巻ポンプの横軸機を使用すれば、ポンプセット及び吸引側の弁類・配管は全て通路床下に収まり、バラスト及び消防・ビルジ系では吐出側で弁類・配管は上方向に立体配置となり、機関冷却系では通路床上に冷却器等の関連機器を配置し該ポンプの吐出系に接続して立体複合ユニットも構成可能となるので、機関室の立体的空間の有効利用にも頗る好都合である。
【００４４】
なお、横軸機は奥行の小さい舷側の中段縦通桁上に複数並列設置も可能となり、上記の立体複合ユニットと共に、機関室配置について頗る有利である。
【００４５】
通路床下に設置の横軸機は、軸端側を弁類の操作正面及び軸封シール取替などの保守に、ポンプ上の空間は吐出弁・管は低く冷却器や二次ストレーナなどの関連機器の設置に、反軸端側は電動機の保守に、それぞれ当てることができポンプセットの短寸と相俟って複合ユニットを省スペースに構成できる。
【００４６】
［共通部品］ 横軸機・縦軸機とも電動機とその軸端部、軸封部及び羽根車はすべて共通設計部品で構成され、縦軸機の両吸込羽根車でも軸封部は横軸機と共通であり、改良発明の横軸機（単吸引口）では関連発明「特願2009−165327」の横軸機（双吸引口）のメインケーシングの吸引口部以外及びケーシングカバーは共通設計であり、生産管理上及び保守上頗る好都合である。
【００４７】
［改良発明の有利性］ 改良発明の横軸機においては、吸引管・弁のポンプ芯との高差はむしろ先発明の下向きエルボー使用の場合よりも小さく、ポンプ軸心の設置高を低く抑えることができ、ケーシングカバーの前は全く空間になり、ポンプ開放・点検から軸封シール取替・再組立に至る一連の作業スペースが大きく採れ更に容易になる。
【００４８】
［ポンプ台枠］ 横軸機のポンプ台枠はポンプ本体・電動機の何れに配してもよいが、大・中口径ポンプでは配管自体が充分な構造強度を持っておりポンプ本体のメインケーシングは配管の一部と見做してよく、ポンプセット寸法（長さ）・重量の大半を占める電動機の標準脚部（Base）を利用する方が耐震安定性及び省コストに有利であり、ポンプ下にも配管スペースがとれるので好都合であり、両吸込羽根車の大口径機の簡単な補助脚板で該ポンプ直上の弁・管の重量支承に供することができる。
【００４９】
ポンプ本体に台枠を配すると、ポンプセットの重心が台枠外の重い電動機が片持ち状態になり特に機関振動に対し耐震安定を損なうので、小口径ポンプに限定するのがよい。
【００５０】
［標準部品の共用］ 電動機は据置型の固定子枠（Stator Frame）とフランジ型の端ブラケット（End Bracket）の混成となるが何れも標準規格生産部品、軸は無接手延長軸端部以外は標準規格設計であり、ポンプ部分は片吸込形・両吸込形とも従来技術の縦軸ポンプのケーシングのボリュート部の設計をベースに吸引口を軸端側に向け、軸端側に開放専用のケーシングカバーを配した他は、シール部品や羽根車は標準設計・生産部品であり、本発明はポンプ技術上の問題はなく充分実現可能である。
【００５１】
［ポンプ本体加工］ 先発明の横軸機では、ポンプ本体（メインケーシング及びケーシングカバー）の結合フランジ部及び吸引口は同芯旋削加工のみ、吐出口は単独旋削（大口径機では補助脚と同芯旋削）、改良発明の横軸機では、吸引口が異芯旋削の工程が加わるのみ、先発明の縦軸機は吸引口が吐出口と同芯旋削加工、ケーシングは全て同芯旋削加工のため、それぞれ機械加工工程は簡単であり、上述の簡潔なポンプ構成と相俟って省コスト効果は著しい。
【００５２】
なお、上記関連発明の双吸引口横軸機は、ポンプ本体が同芯旋削加工は勿論、双吸引口も同芯旋削加工であり、機械加工工程は頗る簡潔である（参考に記載）。
【００５３】
［端子箱位置］ 電動機の端子箱は軸端から見て左側が標準であるが、5.5kW4P以上では固定子枠が前後対称であり機器配置の必要に応じ右側に設置現場でも容易に組換え可能である。
【００５４】
［適用区分］ 本発明の電動機一体型の渦巻ポンプは、陸・海とも、（Ａ）先発明の軸心吸引口の片吸込横軸機を低債務・低価額の汎用ポンプとして可搬・据置の一般の諸施設に、（Ｂ）改良発明の下部吸引口の片吸込・両吸込横軸機を高債務の標準ポンプとして主要設備に、（Ｃ）先発明の縦軸機を従来技術の縦型機の補充用にそれぞれ供し、上述の関連発明の双吸引口横軸機を注排水系（両方向流系）や異系統兼用系に供することができる。
【００５５】
船舶においては、（Ｂ）下部吸引口横軸機を機関冷却装置の海水・清水・潤滑油の各系統に、（Ａ）小型軸心吸引口横軸機を空調系・雑用系などの諸設備に、別件発明の双吸引口横軸機をビルジ・バラスト管装置にそれぞれ供用を推奨する。
【００５６】
［自己吸引機能］ 渦巻ポンプは、無水状態では自己吸引（Self Primming）機能を持たないが、水面下の取水管に逆止弁を挿入すれば呼び水を有効に保持でき、ポンプ停止後もケーシング内は充水状態を続け始動次第直ちに自己吸引し送水できる（但し、長時間休止や開放点検による落水状態での無水運転（Dry Running）特にメカニカルシール乾燥状態では止水摺動面が損耗しやすいので注意）。
【００５７】
船舶では、関連発明「特願2009−227263」に示すように、二重底上に設置の海水系のポンプは空荷においても常に喫水線下にあり、例えば機関冷却装置に付属の非常吸引・排水において、二重化のポンプユニットでの待機側の予備機も運転中の常用機と共に非常吸引逆止弁の弁体上まで常に充水（呼び水）されており、非常吸引・吐出弁に切替え予備機を始動すれば直ちに自己吸引・排水できるので、従来のポンプ付属の真空ポンプは必須ではない。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】先発明の渦巻ポンプの横軸機の全体を示す側断面図
【図２】先発明の渦巻ポンプの横軸機の主要部を示す側断面図
【図３】先発明の渦巻ポンプの軸封機構及び水切機構並びに環状シール（メカニカルシール）の装入・取替手順を示す側断面図
【図４】先発明の渦巻ポンプのポンプ台枠付横軸機及び配管の実施例において、（ａ）は全体側面図、（ｂ）は可撓直管の姿図を示す。
【図５】先発明の渦巻ポンプの電動機台枠付横軸機及び配管の実施例において（ａ）全体側面図、（ｂ）はは可撓直管の姿図を示す。
【図６】先発明の渦巻ポンプの縦軸機の全体を示す側断面図
【図７】先発明の渦巻ポンプの縦軸機の主要部を示す側断面図
【図８】先発明の渦巻ポンプの縦軸機の環状シール取替に伴う開放吊上げ部分を示す側断面図
【図９】先発明の渦巻ポンプの羽根車軸部の別案として、（ａ）はテーパ−軸、（ｂ）は微小段付軸を示す。
【図１０】改良発明の渦巻ポンプの片吸込型横軸機の全体を示す側断面図
【図１１】改良発明の渦巻ポンプの両吸込型横軸機の全体を示す側断面図
【図１２】改良発明の渦巻ポンプ周りの関連主要機器を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図
【発明を実施するための形態】
【００５９】
本発明（先発明）の実施の形態を実施例により、図面を参照して説明し、なお、取扱流体（水・油等）は、特記の他、水で代表して記載する。
【実施例１】
【００６０】
図1に先発明の実施例の横軸機の全姿及び図2に該ポンプ主要部を示せば、ポンプ本体１と電動機２をメインケーシング３と端ブラケット４のフランジ５とボルト６でフランジ結合し、主として横軸使用の電動機と一体型の渦巻きポンプを成す。
【００６１】
［横軸機構成］ メインケーシング３は吐出口７と、ケーシングカバー８は吸引口９とそれぞれ一体製作し、ボルト１０でメインケーシング３と結合する（結合部のOリングは記載省略）。
【００６２】
電動機軸１１は無接手延長で設計し水切り部１１、軸封部１２、羽根車部１３及びキー１４、羽根車１５の固定ナット１６のネジ軸端１７を持つポンプ軸を形成し、メインケーシング３及びケーシングカバー８にそれぞれライナリング１８を配して羽根車１５側との微小隙間（0.1mm程度）で羽根車１５との無接触シール機能を持たせる。
【００６３】
図１において、電動機軸１１は軸受３３、３４により支間Ｓｍで支えられ、ポンプ軸部の片持長Ｓｐにより羽根車１５の自重及び流体振動等の荷重を受け負荷側軸受３３に（Ｓｐ＋Ｓｍ）／Ｓｐの荷重を及ぼすが、Ｓｐ／Ｓｍ＝１／２程度で従来のポンプより著しく小さい値のため高速回転においても運転は頗る安定であり、なお、管路の水撃（Water Hammer）・空洞（Cavitation）などの異常現象に対しても強い。
【００６４】
［軸封機構］ 図３に軸封機構を示せば、メインケーシング３の軸封部ボス１９には、図３（ａ）のように鍔付スリーブ２０を止り嵌めで押入しOリング２１で外周止水する。
【００６５】
鍔付スリーブ２０の中に、図３（ｂ）のように、環状のシールリング２３、Oリング２４、カーボンリング２５（バネ及びバネ受け金具を含む：詳細図示省略）より成るメカニカルシールセット２２を装入する。
【００６６】
カーボンリング２５は軸１2に止り嵌め又はOリング（図示省略）による内周止水で装着する。
【００６７】
羽根車軸１３にキー１４を付けて羽根車１５をナット１６で押込んで装着し、図３（ｃ）のようにカーボンリング２５を全押込みする。
【００６８】
［軸封圧力水］ メカニカルシールセット２２のシールリング２３とカーボンリング２５との接触摺動部に常に正圧力を与え外部からの空気や異物侵入を防ぎ且つ湿潤に保つため、図１のように吐出口７から軸封水管２６を経て軸封用圧力水を与える。
【００６９】
軸封用圧力水は、舷外取水の海水の砂などの異物（潤滑油では摩耗金属粉など）の含有状況により細メッシュの小型フィルタ２７を配し、該シールセット２２の摺動面（２３と２５との接触面）を保護する。
【００７０】
［軸封シール取替］ 長期間のポンプ運転でメカニカルシールセット２２（特にカーボンリング２５）が摩耗し接触面圧力（２３と２５）が減少し或いは摺動面が損傷して漏水が増し取替えが必要になった時、図３（ｄ）のように特殊工具２８をスリーブ２０の鍔に掛けボルト２９で軸端１７を押してメカニカルシールセット２２を一括引抜きする。
【００７１】
これは、シールリング２３及びカーボンリング２５の内・外周の隙間が微小で且つOリング付着もあり個別の取外しは頗る難しく且つ軸封部１２と電動機１との狭い空間から押出し不可能のため、恰もカートリッジ（Cartridge）の如く該スリーブ２０による一括引抜きとしたものである。
【００７２】
軸封部ボス１９及び軸１２と鍔付スリーブ２０を清掃の上、該スリーブ２０をボス１９にOリング２１と共に装入し、図３（ａ）〜（ｃ）に示す上述の手順に従い、新しいメカニカルシールセット２２を装入する。
【００７３】
［先発明］ 先発明「特願2008−305979」の剛結延長軸を持つ横型渦巻ポンプの軸封機構及びポンプ開放・軸封シール取替に係るポンプ構成については前述「発明の概要」で自明につき図示省略する。
【００７４】
［ポンプ台枠］ 横軸機は、図１に実線の粗い斜線（Hatching）で示すように、メインケーシング３に一体鋳造の台枠４３を配すれば、軸１１以外は標準生産のフランジ型電動機２と共に工場組立てし、船内の現場でもポンプ本体１とのフランジ組付け位相を反転して端子箱３５を左右何れにも変更可能（なお、吊環３６はネジ穴３７に付替え）且つ電動機２の下にも関連配管の空間が採れ、或は、鎖線の祖斜線で示すように電動機２の標準生産部品の据置型の固定子枠３２の脚板４４を利用すれば（調整板４４ｔは後述参照）、ポンプセットの大部分の重量を持つ電動機２を据えるので安定且つポンプ本体１が軽量・省コストになり、JIS規格枠番132Ｓ（5.5ｋW4P）以上の電動機では前後対称の該固定子枠３２を水平反転して端子箱３５左右何れにも変更可能、吐出側配管都合によりポンプ本体１の位相を90度ずらせて吐出口７を横向き可能且つポンプ本体１の下にも関連配管の空間を採ることもできるので、配置設計や施工管理に好都合である。
【００７５】
［弁類配置］ 図１に示すように、横軸機は水平面間寸法Ｌhが頗る小さく、垂直面間寸法Ｌvが適度にあるため、図４、図5に示すように吸引口９と吐出口７の弁類３８、３９を集中配置でき、ポンプ側の１箇所で弁操作が可能であり、図６に示す縦軸機の面間寸法Lｆ（＝Ｌｖのほぼ２倍）による吸引と吐出の弁類の分割配置（自明のため図示省略）に比べ、電動機と一体型と相俟って総合的な設置スペースはむしろ横軸機の方が有利となり、中段縦通桁など棚状構造の上にも設置可能となり機器配置上頗る好都合である。
【００７６】
［吸引短管］ ケーシングカバー８の奥行が短く、図４（ａ）に示すように、吸引口前の短管４０（粗い斜線部）を取外せばケーシングカバー８の開放及び羽根車１５の取外しメカニカルシールセット２２の取替えのスペースが容易に得られる。
【００７７】
吸引口９は羽根車１５に近接し吸引水回転の水理現象と、海水系では青銅製のポンプ本体１に隣接の犠牲管機能に鑑み、バタフライ弁の如き吸引弁３８は短管４０を介するのが普通である。
【００７８】
吸引口９の短管４０は、エルボー４０を使用すれば取付・取外しは隣接の弁類・配管に拘束されず容易になり且つ配管スペースも節減でき、周囲状況も含み該シール取替え作業スペース都合により上・下・横曲がり何れのエルボー方向も選択可能、なお、小口径ポンプでは軽量なケーシングカバー８と該エルボー４０を一括取外し・取付けもできる。
【００７９】
短管４０は、直管の場合には図４（ｂ）、図５（ｂ）に示す如き可撓管（ホース４９、締めバンド）を使用すれば、隣接の弁類・配管によるフランジ結合の拘束を避け容易に作業でき且つ吸引側の低圧（喫水線など）の下では漏水などのトラブルはない。
【００８０】
図４（ａ）のようにメインケーシング３に台枠４３を配したポンプ本体１を支台４５に据付け、図５（ａ）のように電動機の据置型固定子枠３２の脚板４４を利用して支台４６に据付けのそれぞれの場合について、一般に電動機の軸芯高はポンプ本体に比べ低いため、後者の方がポンプセット芯高Ｈｐが低く採れるので、低液面の主機関下サンプタンクからの吸引（逆止弁経由）が必要な潤滑油ポンプに使用及びポンプ本体下スペースの配管にも正面操作の弁類を設置可能で、冷却系やビルジ・バラスト系の海水ポンプに使用に好都合である。
【００８１】
横軸機は、二重底４７上に設置した場合、図４（ａ）、図５（ａ）に示すように、ポンプセット及び吸引側の弁類・配管は全て通路床４８の下に収まり且つポンプ本体１の吸引側で環状シール取替えできるので、通路床４８の上に冷却器などの関連機器の設置（図示省略）が可能となり、機関室の配置や空間利用上に頗る好都合である
【実施例２】
【００８２】
［縦軸機構成］ 図６、図7に本発明（先発明）の実施例の縦軸機についてポンプセットの全体姿及び主要部を示せば、ポンプ本体１のメインケーシング３は台枠３３及びその左右の吸引口９・吐出口７を一体製作し、ケーシングカバー８を挟んで電動機２の端ブラケット４とフランジ５及びボルト６でフランジ結合し、電動機と一体型の渦巻ポンプの縦軸機を構成する。
【００８３】
なお、ケーシングカバー８は予め電動機端ブラケット４のフランジ５にボルト６とは別のボルト１０で固定してから該端ブラケット４とメインケーシング３をフランジ結合する。
【００８４】
電動機軸１１の無接手延長設計による主に軸封部１２及び羽根車部１３より成るポンプ軸の形成及び羽根車１５とメインケーシング３とケーシングカバー８との対向部のライナリング１８は実施例1の横軸機のものと全く同一である。
【００８５】
［軸封機構］ 軸封部１２のメカニカルシールセット２２の軸封機構は、図３に示す鍔付スリーブ２０と共に装入・取替する構成とともに、実施例１の横軸機と全く同一である。
【００８６】
後述の該シールセット２２の取替えに際し、羽根車１５取外し後にケーシングカバー８を取外しながら該シールセットを軸封部１２の軸から一括引抜き可能な構造であるが、該軸より著しく大径且つ幾らか重量を持つケーシングカバー８の平行引抜きはかなり難しいので、鍔付スリーブ２０で引抜く方が頗る容易且つ安全である。
【００８７】
［水切り・漏水点検］ 電動機２とケーシングカバー８との間の空間では、軸１１に水切鍔３０とケーシングカバー８に水抜・点検穴３１を設けることは実施例1の横軸機のものと同様であるが、縦軸姿勢に鑑み、ケーシングカバー８に漏水溝４２を配して、軸封部からの漏水を滞留なきよう水抜き・覗き穴３１に導き漏水状況を点検可能とする。
【００８８】
［ポンプ開放］ 縦軸機の開放に際しては、電動機２とメインケーシング３とのフランジ結合（フランジ５、ボルト６）を解き、図8に示すように粗斜線のメインケーシング３を残して、電動機２の吊環３６を使用しケーシングカバー８及び羽根車１５までを一括して、機関室やポンプ室天井構造に設置の吊環と揚重工具で吊上げ、空中横転して軸端横向きとし、実施例１の横軸機と同様にメカニカルシールセット２２の取替えが容易に可能である（一般に縦軸機は大型ポンプに適用され重量品となり且つ上方の空間を大きく採っているので揚重設備・工具の使用は容易である）。
【００８９】
［羽根車軸部］ 実施例１の横軸機、実施例２の縦軸機とも、羽根車部１３を図９（ａ）のようにテーパ−軸又は図９（ｂ）のように微小段付軸（基本軸径部５３：ｄｏ、段付軸径部５４：ｄ１＞ｄｏ、それぞれ止り嵌め長さ0.3Ｌ、中間遊隙部５５：0.4Ｌ、嵌め合い押込み・引抜き長は0.3Ｌ）に設計し且つ羽根車１５のボス端にスパナ掛り５１を加工すれば、羽根車１５の取付・取外しはテーパ軸では軸端ナット緩脱で直ちに、微小段付軸ではボス長さの30％の引抜き・押込みで済み頗る容易になり、特に横軸機前の空間での環状のメカニカルシールセット２２の取替えの一連の作業が更に容易になる（テーパー軸は片吸込形羽根車の中・小口径機に、微小段付軸は両吸込形羽根車の大口径機に適用可）。
【実施例３】
【００９０】
［改良発明の構成］ 図１０に本発明（改良発明）の横軸機の要部を示せば、実施例１として図１及び図２に示す横軸機のポンプ本体１の軸端側に軸芯同芯のケーシングカバー８を、下部に軸端側に向いた吸引口９を配し、エルボー状の流路９Lで軸方向の吸引口に導く。
【００９１】
吸引口９の位置は、そのフランジ外周がケーシングカバー８の外周に干渉しないよう相互の中心距離を採り、ポンプ本体１の流路形状は従来の縦型渦巻ポンプに倣い羽根車の片吸込形・両吸込形の両者を可能とし片吸込形横軸機は図１０、両吸込形横軸機は図１１に示す。
【００９２】
［片吸込形］ 図１０において、片吸込形の羽根車１５及びその周りのポンプ本体１のボリュート（Volute）部３ｖ、８ｖから吐出口７に至る構造は実施例２の図６、図７に同様であり、メインケーシング３は電動機２の端ブラケット４のフランジ５に実施例１の図1、図２と同様に直接フランジ結合し、吸引口９はメインケーシング３とケーシングカバー８が成す吸引流路をエルボー状流路９Lで軸端方向に形成する。
【００９３】
［両吸込形］ 図１１において、両吸込形の羽根車１５の前後の吸込口１５ｆ、１５ｒに係るボリュート部３ｖ、８ｖから吐出口７に流路を持ち、吸引口７には羽根車１５の両吸込口１５ｆ、１５ｒからメインケーシング３及びケーシングカバー８が成す吸引流路をエルボー状流路９Lで軸端方向に形成する。
【００９４】
軸封シール部は、片吸込形、両吸込形とも実施例１の図１、図２、図３に同様であり、両吸込形では羽根車１５のボス端と軸封シールセット２２との間にスリーブ２２ｓを追加する。
【００９５】
［台枠］ 電動機２の芯高（JIS規格のC寸法）より端ブラケット４のフランジ５（直径はJIS規格のLC寸法）の下縁５ｆが低いので、その高差（ｔ＝LC／２−C）より厚い調整板４４Lを脚板４４と支台４６との間に配し且つ支台板４６Pを電動機２の尾端側に延長し、電動機２の重心２Gが支台板４６P上に安定するよう軸端長Ｌｓ以上横引きし小吊上げ併用で搬出可能とし、故障電動機の取外し・修理後再装着に供する（これは実施例１にも適用）。
【００９６】
以上の他は、実施例１の横軸機と同様である。
【００９７】
［設置姿］ 図１２に改良発明の横軸機Ｐ１、Ｐ２の2台並列設置例を示せば、側面図（ａ）、正面図（ｂ）において、支台４６に据付けた電動機２にフランジ結合のポンプ本体１の下部に配した吸引口９に短管４０及び吸引弁３８を配し吸引主管５６に接続、ポンプ本体１の上部の吐出口７に弁３９を配して吐出主管４１に接続する。
【００９８】
複合ユニットを構成の場合は、無ハンドル型の逆止弁３９Ｃとバタフライ弁３９Ｂを組み合わせて吐出弁３９を成し、上部に載せる冷却器５７などの関連機器の支枠５８の高さを抑え、棚上設置型ユニットの場合はハンドル（点線図示）付の逆止弁３９Ｄを配して吐出主管４１に接続する。
【００９９】
二重化補機として常用機Ｐ１と予備機Ｐ２を並列設置の場合は、両機Ｐ１、Ｐ２とも吸引弁３８・吐出弁３９Ｂともに開き、常用機Ｐ１運転による吐出圧力で待機の予備機Ｐ２の逆止弁３９Ｃの弁体が閉じて予備機Ｐ２への逆流を阻止し、吐出主管４１を経て支枠５８上の冷却器５７などに冷却水を供給する。
【０１００】
吐出主管４１の分岐管４１Ｂはポンプ本体１の下の空所にも配管し、上記の吸引弁３８・吐出弁３９と同じ操作正面に、弁（図示省略）を付加することもできる。
【０１０１】
ポンプ本体１の軸端側に軸心同芯に配したケーシングカバー８は単独で開放でき、ケーシングカバー前は全く空間となり、羽根車１５の取外し及び軸封シールセット２２を内蔵の鍔付きスリーブ２０で一括引抜きして取替するに充分なスペースを与える。
【０１０２】
上記の作業は、図１２（ａ）に示す機関室通路床４８からポンプ本体１の前の操作床４８Ｌに降りて実施でき、ポンプ本体１の前は吸引主管５６に並行のビルジ管や燃料油管（図示省略）などの配管スペースを採っており、該操作床４８Ｌの幅は充分広い。
【０１０３】
図１２（ａ）のように、吸引弁３８、吐出弁３９Ｂはレバー形が操作容易且つ開閉位置が明白で望ましく、取扱流体が清水・潤滑油などでは短管４０を設けず吸引口９に直接吸引弁３８を配してもよい。
【０１０４】
１ ポンプ部分、ポンプ本体 ２ 電動機、電動機部分
２Ｇ 電動機重心
３ メインケーシング ４ 電動機の端ブラケット
３ｖ、８ｖ ボリュート部 ９L エルボー状吸引流路
５ フランジ ６ ボルト
７ 吐出口 ８ ケーシングカバー
９ 吸引口 １０ ボルト
１１ 電動機軸、ポンプ軸の水切り部 １２ ポンプ軸の軸封部
１３ ポンプ軸の羽根車部 １４ キー
１５ 羽根車 １６ ナット、軸端押え
１５ｆ、１５ｒ 羽根車の前・後吸込口 １５ｅ 羽根車の外周
１７ 軸端、軸端ネジ部、押えボルト １８ ライナリング
１９ 軸封部ボス、軸貫通部 ２０ 鍔付スリーブ、スリーブ
２１ Oリング ２２ メカニカルシールセット
２２ｓ スリーブ
２３ シールリング ２４ Oリング
２５ カーボンリング ２６ 軸封水管
２７ フィルタ ２８ 特殊工具
２９ 押しボルト ３０ 水切鍔
３１ 水抜き穴、点検穴 ３２ 電動機の固定子枠
３３ 電動機軸受 ３４ 電動機軸受
３５ 電動機の端子箱 ３６ 電動機の吊環
３７ 吊環用ネジ穴 ３８ 吸引弁
３８Ｈ 吸引弁ハンドル
３９ アングル弁、アングル逆止弁 ４０ 短管・エルボー
３９Ｃ 無ハンドル逆止弁 ３９Ｂ 吐出弁、バタフライ弁
３９Ｄ ハンドル付逆止弁 ３９Ｈ 吐出弁ハンドル
４１ 配管 ４２ 漏水溝
４３ 台枠 ４４ 台枠・脚板
４４Ｌ 調整板 ４６Ｐ 支台板
４５ 支台 ４６ 支台
４７ 二重底、甲板 ４８ 通路床
４８Ｌ 操作床
４９ 可撓ホース ５０ ホース締めバンド
５１ スパナ掛り ５２ 舌付座金
５３ 基本軸径部 ５４ 段付軸径部
５５ 遊隙部 ５６ 吸引主管
５７ 冷却器 ５８ 支枠
Ｌｈ 水平面間寸法 Ｌｖ 垂直面管寸法
Ｌｆ 縦軸機の面間寸法 Ｓｍ 軸受支間
Ｓｐ 片持長 Ｈｐ ポンプ芯高
ｄｏ 基本軸径 ｄ１ 段付軸径
Ｌ 羽根車部の軸長 Ｌｓ 軸端長、横引き距離
Ｐ１ 常用機 Ｐ２ 予備機
Ｄ 口径
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機をポンプ本体に直接フランジ組付けし、電動機軸を無接手延長して水切り部、軸封部及び羽根車部より成るポンプ軸を形成し、ポンプ本体の軸貫通部に軸端側から押入れた鍔付スリーブに環状シールを装入する構造の軸封機構を配して構成した電動機と一体型の渦巻ポンプ。
【請求項２】
メインケーシングの軸端側に吸引口付ケーシングカバーを配し、吸引短管と共に該ケーシングカバーを開放して羽根車を取外し、軸封部の環状シールを取替え可能に構成した、主に横軸姿勢で使用する請求項１の渦巻ポンプ。
【請求項３】
メインケーシングの電動機側に軸封部付ケーシングカバーを配し、該ケーシングカバーを挟んで電動機をメインケーシングにフランジ組付けし、電動機とケーシングカバー及び羽根車を一括してメインケーシングから取外し、羽根車を取外して軸封部の環状シールを取替え可能に構成した、主に縦軸姿勢で使用する請求項１の渦巻きポンプ。
【請求項４】
ポンプ本体の軸端側に軸芯と同芯のケーシングカバーを配し、ポンプ本体内の半径方向の吸引流路をエルボー状に軸端方向の吸引口に導き、該吸引口フランジ外周が該ケーシングカバー外周に干渉しないよう該吸引口と軸芯との中心距離を採り、該ケーシングカバーのみを開放して羽根車を取外し、軸封部の環状シールを取替可能に構成した、主として横軸姿勢で使用する請求項１の渦巻ポンプ。
【請求項５】
ポンプ本体の軸貫通部に軸端側から鍔付スリーブを押入して環状シールを装入し、該スリーブの鍔を掴んで該シールを一括引抜き取替え可能に構成した、請求項１の渦巻ポンプの軸封機構。
【請求項６】
電動機と軸封部との間の軸に水切鍔を、ポンプ本体の電動機側に複数の水抜き・覗き穴をそれぞれ配し、請求項５の軸封機構からの漏水を排出し且つ漏水状況を点検可能に構成した請求項１の渦巻ポンプ。
【請求項１】
電動機をポンプ本体に直接フランジ組付けし、電動機軸を無接手延長して水切り部、軸封部及び羽根車部より成るポンプ軸を形成し、ポンプ本体の軸貫通部に軸端側から押入れた鍔付スリーブに環状シールを装入する構造の軸封機構を配して構成した電動機と一体型の渦巻ポンプ。
【請求項２】
メインケーシングの軸端側に吸引口付ケーシングカバーを配し、吸引短管と共に該ケーシングカバーを開放して羽根車を取外し、軸封部の環状シールを取替え可能に構成した、主に横軸姿勢で使用する請求項１の渦巻ポンプ。
【請求項３】
メインケーシングの電動機側に軸封部付ケーシングカバーを配し、該ケーシングカバーを挟んで電動機をメインケーシングにフランジ組付けし、電動機とケーシングカバー及び羽根車を一括してメインケーシングから取外し、羽根車を取外して軸封部の環状シールを取替え可能に構成した、主に縦軸姿勢で使用する請求項１の渦巻きポンプ。
【請求項４】
ポンプ本体の軸端側に軸芯と同芯のケーシングカバーを配し、ポンプ本体内の半径方向の吸引流路をエルボー状に軸端方向の吸引口に導き、該吸引口フランジ外周が該ケーシングカバー外周に干渉しないよう該吸引口と軸芯との中心距離を採り、該ケーシングカバーのみを開放して羽根車を取外し、軸封部の環状シールを取替可能に構成した、主として横軸姿勢で使用する請求項１の渦巻ポンプ。
【請求項５】
ポンプ本体の軸貫通部に軸端側から鍔付スリーブを押入して環状シールを装入し、該スリーブの鍔を掴んで該シールを一括引抜き取替え可能に構成した、請求項１の渦巻ポンプの軸封機構。
【請求項６】
電動機と軸封部との間の軸に水切鍔を、ポンプ本体の電動機側に複数の水抜き・覗き穴をそれぞれ配し、請求項５の軸封機構からの漏水を排出し且つ漏水状況を点検可能に構成した請求項１の渦巻ポンプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１０−２５５６１６（Ｐ２０１０−２５５６１６Ａ）
【公開日】平成２２年１１月１１日（２０１０．１１．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２４１１８５（Ｐ２００９−２４１１８５）
【出願日】平成２１年１０月２０日（２００９．１０．２０）
【出願人】（５９５０３０２０６）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１１月１１日（２０１０．１１．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１０月２０日（２００９．１０．２０）
【出願人】（５９５０３０２０６）
【Ｆターム（参考）】
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