電池パック
【課題】電池主回路の導体ケース内に浸入した水などの液体が、引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止する。
【解決手段】電池パック１の電池２の配置方向の端部に位置させて設けられた電池制御ユニット６と、電池集合体３の総負極に接続された総負極端子１１を電池制御ユニット６の主回路端子１２に接続する引出導体１３とを備えてなり、引出導体１３は、総負極端子１１と主回路端子１２とを結ぶ直線よりも下方に延在する迂回部１３ａを有し、迂回部１３ａの少なくとも一部の上端が主回路端子の下端よりも下方に位置して形成されてなることを特徴とする。
【解決手段】電池パック１の電池２の配置方向の端部に位置させて設けられた電池制御ユニット６と、電池集合体３の総負極に接続された総負極端子１１を電池制御ユニット６の主回路端子１２に接続する引出導体１３とを備えてなり、引出導体１３は、総負極端子１１と主回路端子１２とを結ぶ直線よりも下方に延在する迂回部１３ａを有し、迂回部１３ａの少なくとも一部の上端が主回路端子の下端よりも下方に位置して形成されてなることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パックに係り、例えば、電気自動車やハイブリッドカー等の電動機を駆動する直流電源として用いる電池パックに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の電池パックは、特許文献1に記載のように、複数の電池の正極と負極を隣り合せて交互に配置し、隣り合う電池の正極と負極間をそれぞれバスバーと称される導体で直列に接続して束ねて電池集合体を形成し、必要に応じて筐体に収容して用いられる。そして、電池集合体の両端の電池の正極（以下、総正極という。）と負極（以下、総負極という。）が、電池パックの直流出力になる。
【０００３】
電池パックには、電池集合体を制御するための電池制御ユニットが、電池集合体の電池の配置方向の端部に設けられる場合がある。電池制御ユニットは、例えば、電池パックの出力電流を検出する電流センサ、プリチャージコンタクタ、メインコンタクタ等を備えて構成され、総正極と総負極の総電極端子を、電池制御ユニットを介して負荷の制御器に接続して用いる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２８９４３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１によれば、電池集合体の上面に総電極端子が設けられ、電池制御ユニット内から引き出された主回路端子を総電極端子と面一に設け、それらを直状の引出導体で接続するようにしていることから、直状の引出導体を伝って水等の液体が電池制御ユニット内に浸入するおそれがある。つまり、例えば、昼夜などの気温の変動に伴って大気中の水分が電池主回路の導体が収容されたバスバーモジュール内で凝縮した水などの液体が、引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入すると、故障の原因になるという問題がある。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、水などの液体が電池主回路の引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するため、複数の電池の正極と負極を交互に隣り合せて配置してなる電池集合体と、該電池集合体の隣り合う電池の正極と負極間をそれぞれ接続する複数の導体が絶縁部材に支持されてなるバスバーモジュールと、前記電池集合体の電池の配置方向の端部に位置させて設けられた電池制御ユニットと、前記電池集合体の総正極又は総負極に接続された総電極端子を前記電池制御ユニットの主回路端子に接続する引出導体とを備えてなる電池パックにおいて、前記引出導体は、前記総電極端子と前記主回路端子とを結ぶ直線よりも下方に延在する迂回部を有し、前記迂回部の少なくとも一部の上端が前記主回路端子の下端よりも下方に位置して形成されてなることを特徴とする。
【０００８】
このように構成されることから、引出導体を伝わる水などの液体は重力により迂回部に流下が、迂回部の少なくとも一部の上端が主回路端子の下端よりも下方に位置していることから、迂回部から電池制御ユニットの主回路端子に向って液体が重力に逆らって上昇することはない。その結果、電池主回路の引出導体を伝わってくる水などの液体は、引出導体の迂回部で電池制御ユニットの主回路端子よりも下方に流れるから、引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止することができる。
【０００９】
本発明において、前記総電極端子と前記主回路端子は、前記電池集合体と前記電池制御ユニットの同一側の側面に位置させて形成され、前記引出導体は、両端がそれぞれ前記総電極端子と前記主回路端子とにボルト又はナットで締結され、前記総電極端子と前記主回路端子との間に前記迂回部が形成され、前記迂回部は、前記引出導体に切り込み部を形成してＵ字状に形成されてなり、切り込み部の底部が前記主回路端子の下端よりも下方に位置に形成され、前記引出導体は、樹脂製のケースに収容して構成することができる。また、前記ケースの底面に開口が形成されてなるものとすることができる。これによれば、引出導体を伝わって流下する液体をケース外部に排出することができる。
【００１０】
また、この場合において、前記迂回部の切り込み部に係止する形状のリブが前記ケースから突出して形成されてなるものとすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、水などの液体が電池主回路の引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態の電池パックに係る総電極端子と電池制御ユニットの主回路端子とを接続する引出導体部の構成を示す図である。
【図２】図１の実施形態の主要部の斜視図である。
【図３】図１の実施形態の電池パック全体の斜視外観図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図３に本発明の一実施形態の電池パック１の斜視構成図を示す。電池パック１は、例えば電気自動車の電動機を駆動する直流電源として用いられるものであり、図示のように、薄型に形成されたリチウム電池などの電池２を複数配列して電池集合体３として形成される。複数の電池２は、正極と負極を隣り合せて交互に配置し、隣り合う電池２の正極と負極間をそれぞれバスバーと称される導体４で直列接続される。電池集合体３の電池２の直列数は、所望の直流電圧に応じて定まり、電池集合体３の両端に位置される電池２の正極（以下、総正極という。）と負極（以下、総負極という。）が、電池パック１の直流出力となる。なお、電池２の直列数が奇数のときは、電池集合体３の互いに反対側の側部に総正極と総負極が位置され、直列数が偶数のときは電池集合体３の同一側の側部に総正極と総負極が位置される。なお、本実施形態は直列数が奇数の例である。
【００１４】
複数の電池２の隣り合う正極と負極との間を接続する複数の導体４は、絶縁部材である樹脂部材により形成されたケース内に装着されて、バスバーモジュール５として形成されている。図には表れていないが、本実施形態では、各電池２の正極又は負極には、電池側面から突出して設けられた柱状の正極端子又は負極端子が接続され、柱状の各電極端子の外面にはネジが形成されている。各導体４には、隣り合う電池２の正極端子と負極端子の位置に合わせて一対の穴が穿設され、導体４の穴に各電極端子を挿し込んで各電極端子のネジにナットを螺合して、導体４を各電極端子に締結するようになっている。なお、電池集合体３の両端に位置される電池２の総正極又は総負極の柱状の電極端子は、隣り合う電池２の電極端子には接続されず、引出導体で引き出されるようになっている。
【００１５】
一方、電池パック１には、電池集合体３を制御するための電池制御ユニット６が、電池集合体３の電池２の配列方向の端部に設けられている。電池制御ユニット６は、図示していないが、例えば、電池パック１の出力電流を検出する電流センサ、電池パック１の出力を投入遮断するメインコンタクタ、メインコンタクタを投入する前に電池パック１の出力を所定時間投入するプリチャージコンタクタ、等の制御機器を樹脂製のケースに収容して形成されている。電池制御ユニット６は、本実施形態では、電池集合体３の端部の総負極側の電池２にエンドプレート７を挟んで固定されている。エンドプレート７は、電池集合体３の両端部に位置させて設けられ、配列された複数の電池２を束ねるための部材である。また、図示していないが、電池集合体３は、必要に応じて筐体内に収容して用いられる。
【００１６】
このように構成される本実施形態の電池パック１の特徴部である総負極端子と電池制御ユニット６の主回路端子とを接続する引出導体部の構成を図１及び図２を参照して説明する。図１は、図３の電池集合体３の電池制御ユニット６側の端部の側面を示す正面図である。図示のように、本実施形態では、総負極に接続された総負極端子１１は、電池制御ユニット６の側面に設けられた一方の主回路端子１２に引出導体１３を介して接続される。また、電池制御ユニット６の他方の主回路端子１７には、図示していない総正極端子がケーブルを介して接続されるようになっている。
【００１７】
総負極側の電池２の側面と電池制御ユニット６の側面は面一に配置されている。電池２の総負極に接続された総負極端子１１は、外周面にネジが形成された円柱体を電池２の側面に突出させて設けられている。また、電池制御ユニット６の主回路端子１２は、電池制御ユニット６の側面から突出させて設けられ、主回路端子１２の先端面にはネジ穴が穿設されている。総負極端子１１と主回路端子１２の先端面は、例えば面一に配置されている。総負極端子１１と主回路端子１２を接続する引出導体１３は、樹脂製の引出導体ケース１４に収容されている。引出導体ケース１４のベース板１４ａには、総負極端子１１と主回路端子１２の先端面に対応する位置に開口が形成されている。これにより、引出導体１３が開口を介して総負極端子１１と主回路端子１２の先端面に電気的に接触可能に形成されている。
【００１８】
引出導体１３は、総負極端子１１と主回路端子１２を接続する直状の導体の途中に、下方に延在された迂回部１３ａを備えて形成されている。迂回部１３ａには、切り込み部１３ｂが形成され、これに合わせて引出導体１３にＵ字型の迂回部１３ａが形成されている。また、切り込み部１３ｂの底部は、主回路端子１２の下端よりも下方に位置して形成されている。引出導体１３の一端の総負極端子１１に対応する位置に、総負極端子１１が挿入される穴が穿設されている。引出導体１３の穴に総負極端子１１を挿入し、ナット２１を総負極端子１１に螺合して引出導体１３を接続するようになっている。また、引出導体１３の他端の主回路端子１２に対応する位置に、主回路端子１２に穿設されたネジ穴に螺入されるボルト２２が挿入される穴が穿設され、ボルト２２を主回路端子１２のネジ穴に螺入して引出導体１３を接続するようになっている。主回路端子１７には、図示していないケーブルの端部に接続された端子が、その端子のボルト穴を通して主回路端子１７のネジ穴にボルト２２を螺入して締結されるようになっている。
【００１９】
引出導体ケース１４のベース板１４ａには、引出導体１３の外周を取り囲む外壁１４ｂが形成され、引出導体１３の迂回部１３ａの底部に対応する位置の外壁１４ｂの一部を切り欠いて開口１４ｃが設けられている。また、外壁の内面側には、複数の爪１６が設けられ、引出導体ケース１４に装着される引出導体１３を係止するようになっている。また、ベース板１４ａには、引出導体１３の切り込み部１３ｂに挿入されるリブ１４ｄが突出して形成されている。また、図示していないが、本実施形態では、外壁１４ｂの外周に係合突起１４ｅが適宜設けられ、引出導体ケース１４のカバーが被着されるようになっている。
【００２０】
なお、総負極端子１１には、各電池２の電圧を検出する１つの電圧検出端子２４と引出導体１３とが共締めされて接続されている。電圧検出端子２４には、電圧検出電線２５が圧着接続され、図示していない電池パック１の制御器に接続されるようになっている。
【００２１】
以上説明したように、本実施形態によれば、引出導体１３を伝わって引出導体ケース１４内に浸入した水などの液体は、重力により下方に延在する迂回部１３ａに流下する。しかし、切り込み部１３ｂの底部は、主回路端子１２の下端よりも下方に位置していることから、迂回部１３ａから重力に逆らって主回路端子１２に向って液体が上昇することはない。したがって、引出導体ケース１４内に浸入した水などの液体が、引出導体１３を伝って電池制御ユニット６内に浸入するのを防止することができる。その結果、電池制御ユニット６内に水などの液体が浸入することによる故障を防止できる。
【００２２】
また、本実施形態によれば、引出導体ケース１４の底面に開口１４ｃを形成したことから、引出導体１３を伝わって流下する液体をケース外部に排出することができる。さらに、この場合において、迂回部１３ａの切り込み部１３ｂの形状に合わせたリブ１４ｄをベース板１４ａから突出して形成しているから、水などの液体が引出導体１３を伝わって主回路端子１２に直接達する経路が遮られるから、電池制御ユニット６に液体が浸入するのを確実に防止できる。
【００２３】
本実施形態の引出導体ケース１４は、バスバーモジュール５の樹脂製のケースと一体に形成することができるが、これに限らず、バスバーモジュール５と引出導体ケース１４を別々に形成することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１ 電池パック
２ 電池
３ 電池集合体
４ 導体
５ バスバーモジュール
６ 電池制御ユニット
１１ 総負極端子
１２ 主回路端子
１３ 引出導体
１３ａ 迂回部
１３ｂ 切り込み部
１４ 引出導体ケース
１４ａ ベース板
１４ｂ 外壁
１４ｃ 開口
１４ｄ リブ
１４ｅ 係合突起
１６ 爪
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パックに係り、例えば、電気自動車やハイブリッドカー等の電動機を駆動する直流電源として用いる電池パックに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の電池パックは、特許文献1に記載のように、複数の電池の正極と負極を隣り合せて交互に配置し、隣り合う電池の正極と負極間をそれぞれバスバーと称される導体で直列に接続して束ねて電池集合体を形成し、必要に応じて筐体に収容して用いられる。そして、電池集合体の両端の電池の正極（以下、総正極という。）と負極（以下、総負極という。）が、電池パックの直流出力になる。
【０００３】
電池パックには、電池集合体を制御するための電池制御ユニットが、電池集合体の電池の配置方向の端部に設けられる場合がある。電池制御ユニットは、例えば、電池パックの出力電流を検出する電流センサ、プリチャージコンタクタ、メインコンタクタ等を備えて構成され、総正極と総負極の総電極端子を、電池制御ユニットを介して負荷の制御器に接続して用いる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２８９４３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１によれば、電池集合体の上面に総電極端子が設けられ、電池制御ユニット内から引き出された主回路端子を総電極端子と面一に設け、それらを直状の引出導体で接続するようにしていることから、直状の引出導体を伝って水等の液体が電池制御ユニット内に浸入するおそれがある。つまり、例えば、昼夜などの気温の変動に伴って大気中の水分が電池主回路の導体が収容されたバスバーモジュール内で凝縮した水などの液体が、引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入すると、故障の原因になるという問題がある。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、水などの液体が電池主回路の引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するため、複数の電池の正極と負極を交互に隣り合せて配置してなる電池集合体と、該電池集合体の隣り合う電池の正極と負極間をそれぞれ接続する複数の導体が絶縁部材に支持されてなるバスバーモジュールと、前記電池集合体の電池の配置方向の端部に位置させて設けられた電池制御ユニットと、前記電池集合体の総正極又は総負極に接続された総電極端子を前記電池制御ユニットの主回路端子に接続する引出導体とを備えてなる電池パックにおいて、前記引出導体は、前記総電極端子と前記主回路端子とを結ぶ直線よりも下方に延在する迂回部を有し、前記迂回部の少なくとも一部の上端が前記主回路端子の下端よりも下方に位置して形成されてなることを特徴とする。
【０００８】
このように構成されることから、引出導体を伝わる水などの液体は重力により迂回部に流下が、迂回部の少なくとも一部の上端が主回路端子の下端よりも下方に位置していることから、迂回部から電池制御ユニットの主回路端子に向って液体が重力に逆らって上昇することはない。その結果、電池主回路の引出導体を伝わってくる水などの液体は、引出導体の迂回部で電池制御ユニットの主回路端子よりも下方に流れるから、引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止することができる。
【０００９】
本発明において、前記総電極端子と前記主回路端子は、前記電池集合体と前記電池制御ユニットの同一側の側面に位置させて形成され、前記引出導体は、両端がそれぞれ前記総電極端子と前記主回路端子とにボルト又はナットで締結され、前記総電極端子と前記主回路端子との間に前記迂回部が形成され、前記迂回部は、前記引出導体に切り込み部を形成してＵ字状に形成されてなり、切り込み部の底部が前記主回路端子の下端よりも下方に位置に形成され、前記引出導体は、樹脂製のケースに収容して構成することができる。また、前記ケースの底面に開口が形成されてなるものとすることができる。これによれば、引出導体を伝わって流下する液体をケース外部に排出することができる。
【００１０】
また、この場合において、前記迂回部の切り込み部に係止する形状のリブが前記ケースから突出して形成されてなるものとすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、水などの液体が電池主回路の引出導体を伝って電池制御ユニット内に浸入するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態の電池パックに係る総電極端子と電池制御ユニットの主回路端子とを接続する引出導体部の構成を示す図である。
【図２】図１の実施形態の主要部の斜視図である。
【図３】図１の実施形態の電池パック全体の斜視外観図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図３に本発明の一実施形態の電池パック１の斜視構成図を示す。電池パック１は、例えば電気自動車の電動機を駆動する直流電源として用いられるものであり、図示のように、薄型に形成されたリチウム電池などの電池２を複数配列して電池集合体３として形成される。複数の電池２は、正極と負極を隣り合せて交互に配置し、隣り合う電池２の正極と負極間をそれぞれバスバーと称される導体４で直列接続される。電池集合体３の電池２の直列数は、所望の直流電圧に応じて定まり、電池集合体３の両端に位置される電池２の正極（以下、総正極という。）と負極（以下、総負極という。）が、電池パック１の直流出力となる。なお、電池２の直列数が奇数のときは、電池集合体３の互いに反対側の側部に総正極と総負極が位置され、直列数が偶数のときは電池集合体３の同一側の側部に総正極と総負極が位置される。なお、本実施形態は直列数が奇数の例である。
【００１４】
複数の電池２の隣り合う正極と負極との間を接続する複数の導体４は、絶縁部材である樹脂部材により形成されたケース内に装着されて、バスバーモジュール５として形成されている。図には表れていないが、本実施形態では、各電池２の正極又は負極には、電池側面から突出して設けられた柱状の正極端子又は負極端子が接続され、柱状の各電極端子の外面にはネジが形成されている。各導体４には、隣り合う電池２の正極端子と負極端子の位置に合わせて一対の穴が穿設され、導体４の穴に各電極端子を挿し込んで各電極端子のネジにナットを螺合して、導体４を各電極端子に締結するようになっている。なお、電池集合体３の両端に位置される電池２の総正極又は総負極の柱状の電極端子は、隣り合う電池２の電極端子には接続されず、引出導体で引き出されるようになっている。
【００１５】
一方、電池パック１には、電池集合体３を制御するための電池制御ユニット６が、電池集合体３の電池２の配列方向の端部に設けられている。電池制御ユニット６は、図示していないが、例えば、電池パック１の出力電流を検出する電流センサ、電池パック１の出力を投入遮断するメインコンタクタ、メインコンタクタを投入する前に電池パック１の出力を所定時間投入するプリチャージコンタクタ、等の制御機器を樹脂製のケースに収容して形成されている。電池制御ユニット６は、本実施形態では、電池集合体３の端部の総負極側の電池２にエンドプレート７を挟んで固定されている。エンドプレート７は、電池集合体３の両端部に位置させて設けられ、配列された複数の電池２を束ねるための部材である。また、図示していないが、電池集合体３は、必要に応じて筐体内に収容して用いられる。
【００１６】
このように構成される本実施形態の電池パック１の特徴部である総負極端子と電池制御ユニット６の主回路端子とを接続する引出導体部の構成を図１及び図２を参照して説明する。図１は、図３の電池集合体３の電池制御ユニット６側の端部の側面を示す正面図である。図示のように、本実施形態では、総負極に接続された総負極端子１１は、電池制御ユニット６の側面に設けられた一方の主回路端子１２に引出導体１３を介して接続される。また、電池制御ユニット６の他方の主回路端子１７には、図示していない総正極端子がケーブルを介して接続されるようになっている。
【００１７】
総負極側の電池２の側面と電池制御ユニット６の側面は面一に配置されている。電池２の総負極に接続された総負極端子１１は、外周面にネジが形成された円柱体を電池２の側面に突出させて設けられている。また、電池制御ユニット６の主回路端子１２は、電池制御ユニット６の側面から突出させて設けられ、主回路端子１２の先端面にはネジ穴が穿設されている。総負極端子１１と主回路端子１２の先端面は、例えば面一に配置されている。総負極端子１１と主回路端子１２を接続する引出導体１３は、樹脂製の引出導体ケース１４に収容されている。引出導体ケース１４のベース板１４ａには、総負極端子１１と主回路端子１２の先端面に対応する位置に開口が形成されている。これにより、引出導体１３が開口を介して総負極端子１１と主回路端子１２の先端面に電気的に接触可能に形成されている。
【００１８】
引出導体１３は、総負極端子１１と主回路端子１２を接続する直状の導体の途中に、下方に延在された迂回部１３ａを備えて形成されている。迂回部１３ａには、切り込み部１３ｂが形成され、これに合わせて引出導体１３にＵ字型の迂回部１３ａが形成されている。また、切り込み部１３ｂの底部は、主回路端子１２の下端よりも下方に位置して形成されている。引出導体１３の一端の総負極端子１１に対応する位置に、総負極端子１１が挿入される穴が穿設されている。引出導体１３の穴に総負極端子１１を挿入し、ナット２１を総負極端子１１に螺合して引出導体１３を接続するようになっている。また、引出導体１３の他端の主回路端子１２に対応する位置に、主回路端子１２に穿設されたネジ穴に螺入されるボルト２２が挿入される穴が穿設され、ボルト２２を主回路端子１２のネジ穴に螺入して引出導体１３を接続するようになっている。主回路端子１７には、図示していないケーブルの端部に接続された端子が、その端子のボルト穴を通して主回路端子１７のネジ穴にボルト２２を螺入して締結されるようになっている。
【００１９】
引出導体ケース１４のベース板１４ａには、引出導体１３の外周を取り囲む外壁１４ｂが形成され、引出導体１３の迂回部１３ａの底部に対応する位置の外壁１４ｂの一部を切り欠いて開口１４ｃが設けられている。また、外壁の内面側には、複数の爪１６が設けられ、引出導体ケース１４に装着される引出導体１３を係止するようになっている。また、ベース板１４ａには、引出導体１３の切り込み部１３ｂに挿入されるリブ１４ｄが突出して形成されている。また、図示していないが、本実施形態では、外壁１４ｂの外周に係合突起１４ｅが適宜設けられ、引出導体ケース１４のカバーが被着されるようになっている。
【００２０】
なお、総負極端子１１には、各電池２の電圧を検出する１つの電圧検出端子２４と引出導体１３とが共締めされて接続されている。電圧検出端子２４には、電圧検出電線２５が圧着接続され、図示していない電池パック１の制御器に接続されるようになっている。
【００２１】
以上説明したように、本実施形態によれば、引出導体１３を伝わって引出導体ケース１４内に浸入した水などの液体は、重力により下方に延在する迂回部１３ａに流下する。しかし、切り込み部１３ｂの底部は、主回路端子１２の下端よりも下方に位置していることから、迂回部１３ａから重力に逆らって主回路端子１２に向って液体が上昇することはない。したがって、引出導体ケース１４内に浸入した水などの液体が、引出導体１３を伝って電池制御ユニット６内に浸入するのを防止することができる。その結果、電池制御ユニット６内に水などの液体が浸入することによる故障を防止できる。
【００２２】
また、本実施形態によれば、引出導体ケース１４の底面に開口１４ｃを形成したことから、引出導体１３を伝わって流下する液体をケース外部に排出することができる。さらに、この場合において、迂回部１３ａの切り込み部１３ｂの形状に合わせたリブ１４ｄをベース板１４ａから突出して形成しているから、水などの液体が引出導体１３を伝わって主回路端子１２に直接達する経路が遮られるから、電池制御ユニット６に液体が浸入するのを確実に防止できる。
【００２３】
本実施形態の引出導体ケース１４は、バスバーモジュール５の樹脂製のケースと一体に形成することができるが、これに限らず、バスバーモジュール５と引出導体ケース１４を別々に形成することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１ 電池パック
２ 電池
３ 電池集合体
４ 導体
５ バスバーモジュール
６ 電池制御ユニット
１１ 総負極端子
１２ 主回路端子
１３ 引出導体
１３ａ 迂回部
１３ｂ 切り込み部
１４ 引出導体ケース
１４ａ ベース板
１４ｂ 外壁
１４ｃ 開口
１４ｄ リブ
１４ｅ 係合突起
１６ 爪
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電池の正極と負極を交互に隣り合せて配置してなる電池集合体と、該電池集合体の隣り合う電池の正極と負極間をそれぞれ接続する複数の導体が絶縁部材に支持されてなるバスバーモジュールと、前記電池集合体の電池の配置方向の端部に位置させて設けられた電池制御ユニットと、前記電池集合体の総正極又は総負極に接続された総電極端子を前記電池制御ユニットの主回路端子に接続する引出導体とを備え、前記引出導体は、前記総電極端子と前記主回路端子とを結ぶ直線よりも下方に延在する迂回部を有し、前記迂回部の少なくとも一部の上端が前記主回路端子の下端よりも下方に位置して形成されてなる電池パック。
【請求項２】
前記総電極端子と前記主回路端子は、前記電池集合体と前記電池制御ユニットの同一側の側面に位置させて形成され、
前記引出導体は、両端がそれぞれ前記総電極端子と前記主回路端子とにボルト又はナットで締結され、前記総電極端子と前記主回路端子との間に前記迂回部が形成され、
前記迂回部は、前記引出導体に切り込み部を形成してＵ字状に形成されてなり、切り込み部の底部が前記主回路端子の下端よりも下方に位置に形成され、
前記引出導体は、樹脂製のケースに収容され、該ケースの底面に開口が形成されてなることを特徴とする請求項1に記載の電池パック。
【請求項３】
前記迂回部の切り込み部に係止する形状のリブが前記ケースから突出して形成されてなることを特徴とする請求項２に記載の電池パック。
【請求項１】
複数の電池の正極と負極を交互に隣り合せて配置してなる電池集合体と、該電池集合体の隣り合う電池の正極と負極間をそれぞれ接続する複数の導体が絶縁部材に支持されてなるバスバーモジュールと、前記電池集合体の電池の配置方向の端部に位置させて設けられた電池制御ユニットと、前記電池集合体の総正極又は総負極に接続された総電極端子を前記電池制御ユニットの主回路端子に接続する引出導体とを備え、前記引出導体は、前記総電極端子と前記主回路端子とを結ぶ直線よりも下方に延在する迂回部を有し、前記迂回部の少なくとも一部の上端が前記主回路端子の下端よりも下方に位置して形成されてなる電池パック。
【請求項２】
前記総電極端子と前記主回路端子は、前記電池集合体と前記電池制御ユニットの同一側の側面に位置させて形成され、
前記引出導体は、両端がそれぞれ前記総電極端子と前記主回路端子とにボルト又はナットで締結され、前記総電極端子と前記主回路端子との間に前記迂回部が形成され、
前記迂回部は、前記引出導体に切り込み部を形成してＵ字状に形成されてなり、切り込み部の底部が前記主回路端子の下端よりも下方に位置に形成され、
前記引出導体は、樹脂製のケースに収容され、該ケースの底面に開口が形成されてなることを特徴とする請求項1に記載の電池パック。
【請求項３】
前記迂回部の切り込み部に係止する形状のリブが前記ケースから突出して形成されてなることを特徴とする請求項２に記載の電池パック。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１３−３０３４２（Ｐ２０１３−３０３４２Ａ）
【公開日】平成２５年２月７日（２０１３．２．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１６５１２６（Ｐ２０１１−１６５１２６）
【出願日】平成２３年７月２８日（２０１１．７．２８）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年２月７日（２０１３．２．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月２８日（２０１１．７．２８）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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