【課題】簡素な構成で、正確にＰＭの堆積量を検出することができるＰＭ検出装置を提供する。
【解決手段】静電容量がＰＭの堆積量によって変化するＰＭセンサ３と、可変抵抗器４と固定抵抗器５〜７が順次接続され、可変抵抗器４にＰＭセンサ３が並列接続され、可変抵抗器４に隣接する固定抵抗器５に可変コンデンサ８が並列接続されてなるブリッジ回路９と、電圧印加点ａ，ｂ間に直流電圧を印加してブリッジ回路９が平衡するよう可変抵抗器４を調整し、その後、電圧印加点ａ，ｂ間に交流電圧を印加してブリッジ回路９が平衡するよう可変コンデンサ８を調整し、可変コンデンサ８の静電容量からＰＭの堆積量を検出する検出部１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】被験者の注意切替能力を詳細に判定することができ、且つ検査終了後直ちに判定結果を被験者に提供することが可能な注意切替能力判定システムの提供。
【解決手段】制御部９は、特定画像又は非特定画像の一方を検査画像２０として表示させ、判定ボタン４ａ，４ｂへの操作入力の検知に応じて表示中の検査画像２０を次の検査画像２０に切り替え、各検査画像２０の表示開始から判定ボタン４ａ，４ｂの操作入力の検知までの時間を各検査画像２０に対する被験者の反応時間として検出する。制御部９は、特定画像の表示中に判定ボタン４ａへの操作入力を検知したとき又は非特定画像の表示中に判定ボタン４ｂへの操作入力を検知したとき被験者の入力が適正であると判定し、それ以外のとき不適正であると判定する。制御部９は反応時間と判定結果とに基づいて被験者の注意切替能力を判定し、入出力部８は注意切替能力の判定結果を出力する。 （もっと読む）

【課題】エネルギ変換効率が向上する熱音響機関を提供する。
【解決手段】ループ管２に加熱器３と再生器４と冷却器５とが順に並べられた原動機６と別の加熱器７と再生器８と冷却器９とが順に並べられた受動機１０とが設置された熱音響機関１において、原動機６からループ管２の全長の５０％の位置に受動機１０が配置され、原動機６から加熱器３の方向に受動機１０までの間に第１の音場調整機構１１が配置され、受動機１０から加熱器７の方向に原動機６までの間に第２の音場調整機構１２が配置された。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、正確にＰＭの堆積量を検出することができるＰＭ検出装置を提供する。
【解決手段】静電容量がＰＭの堆積量によって変化するＰＭセンサ３と、可変抵抗器４と固定抵抗器５〜７が順次接続され、可変抵抗器４にＰＭセンサ３が並列接続され、可変抵抗器４に隣接する固定抵抗器５に、複数の固定コンデンサ４１ａ〜４１ｈの接続組み合わせを変えて静電容量を制御可能な可変コンデンサ８が並列接続されてなるブリッジ回路９と、電圧印加点ａ，ｂ間に直流電圧を印加してブリッジ回路９が平衡するよう可変抵抗器４を調整し、その後、電圧印加点ａ，ｂ間に交流電圧を印加してブリッジ回路９が平衡するよう可変コンデンサ８を調整し、可変コンデンサ８の静電容量からＰＭの堆積量を検出する検出部１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】単純な構成で内燃機関のピストンを適切に冷却することができる内燃機関の潤滑冷却装置を提供する。
【解決手段】エンジンのピストンにエンジンオイルを噴射するオイル噴射装置４ｅの装置本体内に、エンジンオイルの温度に応じてオイル供給口を開閉するサーモエレメントバルブ１２を設けた。サーモエレメントバルブ１２は、エンジンオイルの温度が低い時にはオイル供給口８ｂを閉じているが、エンジンオイルの温度が高くなるとシャフト１３ｂが延びてボディ１３ａがバネ１５の付勢力に抗して締結用ボルト８の頭部側に移動することでオイル供給口８ｂを開く。オイル供給口８ｂが開くとオイルギャラリー部５ａのエンジンオイルが導管１０ａ等を通じてピストンの裏面に噴射される。 （もっと読む）

【課題】ＳＣＲ触媒の低温域におけるアンモニア放出能を向上させることができるＮＯ_Xの脱硝方法
【解決手段】ディーゼルエンジンからの排気ガスを排気する排気管に、尿素水添加手段とＳＣＲ触媒を設け、排気ガス中のＮＯ_Xを尿素水から発生したアンモニアで還元浄化する方法において、上記ＳＣＲ触媒に鉄シリケートベータゼオライトを用いる方法である。 （もっと読む）

【課題】低コストで、ＰＭの検出精度が高いＰＭセンサーを提供する。
【解決手段】排気ガス中の粒子状物質を検出するためのＰＭセンサーであって、車両の排気通路１１に配置され、粒子状物質を付着させるＰＭ付着用抵抗線２と、ＰＭ付着用抵抗線２の抵抗値の変化を検出して、粒子状物質の付着の有無を検出する検出部３と、ＰＭ付着用抵抗線２に付着した粒子状物質を燃焼させる電気ヒーター４とを備え、ＰＭ付着用抵抗線２を、電気ヒーター４の電熱線５の周囲を覆う絶縁体６の外周に設けたものである。 （もっと読む）

【課題】クーリングチャンネルに本来流れるべきオイル流量を十分確保することができ、簡便に均一にピストンを冷やし、その分エンジンの出力を上げるようにした内燃機関のピストンを提供する。
【解決手段】ピストン１のクラウン部内部にその周方向に沿って環状の塩中子によって形成される環状のクーリングチャンネル３と、クラウン部に環状の塩中子を支える中子支えによって形成される中子支えの穴６と、中子支えの穴を埋めるピンプラグ７とを備えた内燃機関のピストンであって、ピンプラグが中子支えの穴全体を埋めるようにした。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、正確にＰＭの堆積量を検出することができるＰＭ検出装置を提供する。
【解決手段】静電容量がＰＭの堆積量によって変化するＰＭセンサ３と、可変抵抗器４と固定抵抗器５〜７が順次接続され、可変抵抗器４にＰＭセンサ３が並列接続され、可変抵抗器４に隣接する固定抵抗器５に可変コンデンサ８と補償部材９が並列接続されてなるブリッジ回路１０と、電圧印加点ａ，ｂ間に直流電圧を印加してブリッジ回路１０が平衡するよう可変抵抗器４を調整し、その後、電圧印加点ａ，ｂ間に交流電圧を印加してブリッジ回路１０が平衡するよう可変コンデンサ８を調整し、可変コンデンサ８の静電容量からＰＭの堆積量を検出する検出部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】降坂時の白煙の発生を防止すると共に加速性能の向上を図る。
【解決手段】エンジンブレーキを作動させた車両の降坂時に燃料無噴射の状態が所定時間継続しているか否かを判定する判定工程と、前記燃料無噴射の状態が所定時間継続していると判定した時に吸気通路５に設けられた過給機１０又は圧縮機を電動又は内燃機関の動力により強制的に所定時間駆動させてシリンダ３内の温度を上昇させる昇温工程とを備えている。 （もっと読む）