【課題】緩衝器の官能試験を安価かつ簡易に行うことが可能な試験機を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段における試験機Ｅ１は、緩衝器Ｄの下端に連結され緩衝器Ｄを立てた状態に支持する支持台１と、少なくとも緩衝器Ｄの収縮の阻止と緩衝器Ｄの伸縮の許容とを可能とするロック手段２と、緩衝器Ｄの上端に取付けられるシート３とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】 封入するガス圧の影響を受けずしてダストシールにおけるリップの締め代を設定通りに恒久的に維持し得る。
【解決手段】 内部に所定圧のガスを封入するシリンダ体１に対してロッド体２が出没可能に連繋され、シリンダ体１におけるロッド体２を出没させるヘッド端部１ａ内に軸芯部にロッド体２を貫通させるロッドガイド３を有すると共に、ロッド体２の外周にリップ４ａを摺接させるダストシール４を有してなるガススプリングにおいて、ロッド体２のシリンダ体１内からの突出方向となるロッドガイド３における外側端にシリンダ体１の開口端部たる加締め端部１ａが当接されると共に、このロッドガイド３の外側端部にダストシール４が一体的に組み付けられてなる。 （もっと読む）

【課題】電磁式ショックアブソーバを含んで構成されるサスペンションシステムの自己診断機能を実用的なものとする。
【解決手段】電磁式ショックアブソーバがばね上部側ユニットとばね下部側ユニットとの相対動作に対する抵抗力、具体的には例えば、車体の姿勢変動を抑制する力を発生させる場合において、ばね上ばね下間距離センサの検出結果から求められた実ストローク量Ｓt_rと、電磁式モータの回転角センサの検出結果から推定された推定ストローク量Ｓt_eとに基づいて、少なくともねじロッドのナットと螺合する部分のねじロッドが設けられているユニットに対する移動が許容される失陥を検出可能に構成する（Ｓ２２〜Ｓ３３）。本システムによれば、例えば、ねじロッドの破断，ねじロッドの連結されていた箇所からの分離等のようなシステムの失陥を検出することが可能である。 （もっと読む）

【課題】駆動軸が傾いた場合でも、ポンプ室と各ポートとの位置関係のずれを防止すること。
【解決手段】駆動軸に連結されたロータ２と、ロータ２を収容すると共にロータ２の回転に伴って内周のカム面４ａにベーン３の先端部が摺動するカムリング４と、ロータ２とカムリング４との間に画成されたポンプ室７と、ロータ２及びカムリング４の側面に当接して配置され、吸込ポート８及び吐出ポートが形成されたサイドプレート６と、カムリング４の吸込領域、吐出領域とサイドプレート６の吸込ポート８、吐出ポートとの位置決めを行う位置決め部材１４と、駆動軸１の外周とサイドプレート６の内周との間に嵌挿されるブッシュ２７とを備え、サイドプレート６の外周とポンプボディ１０のポンプ収容凹部１０ａの内周との間には、駆動軸１の傾きに伴うサイドプレート６の径方向への移動を許容する隙間１６が設けられる。 （もっと読む）

【課題】低コストでシール部材の疲労を抑制可能な単筒型緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段における単筒型緩衝器Ｄは、シリンダ１と、シリンダ１の開口端を閉塞すると共にシリンダ１内に移動自在に挿入されるロッド２を軸支するロッドガイド３と、ロッドガイド３に積層されてシリンダ１とロッド２との間をシールするシール部材４と、ロッドガイド３とシール部材４との間の空間Ｓとシリンダ１内とを連通する通路５とを備え、ロッド２とロッドガイド３との間をシールするシールリング６を設けるとともに、上記通路５の途中にオリフィス７を設けた。 （もっと読む）

【課題】低コストでシール部材の疲労を抑制可能な単筒型緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段における単筒型緩衝器Ｄは、シリンダ１と、シリンダ１の開口端を閉塞すると共にシリンダ１内に移動自在に挿入されるロッド２を軸支するロッドガイド３と、ロッドガイド３に積層されてシリンダ１とロッド２との間をシールするシール部材４と、ロッドガイド３とシール部材４との間の空間Ｓとシリンダ１内とを連通する通路５とを備え、通路５の途中にシリンダ１内から上記空間Ｓへ向かう液体の流れのみを許容するチェック弁４ｄを設けた。 （もっと読む）

【課題】収縮行程においても応答性良く減衰力を発揮できる緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記課題を解決するため、本発明における緩衝器は、シリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に挿入されてシリンダ１内にロッド室Ｒ１とピストン室Ｒ２とに区画するピストン２と、シリンダ１内に移動自在に挿入されて一端がピストン２に連結されるロッド３と、リザーバＲと、ロッド室Ｒ１からピストン室Ｒ２へ向かう流れを許容するとともに通過する液体の流れに抵抗を与える伸側減衰流路４と、ピストン室Ｒ２からリザーバＲへ向かう流れを許容するとともに通過する液体の流れに抵抗を与える圧側減衰流路５と、リザーバＲからピストン室Ｒ２へ向かう流れをのみを許容するピストン室側吸込流路６と、リザーバＲからロッド室Ｒ１へ向かう流れをのみを許容するロッド室側吸込流路７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】磁気粘性流体の使用量を低減する磁気粘性流体緩衝器を提供すること。
【解決手段】本発明は、第１の軸部材１０に対して軸方向に自由に支持される第２の軸部材２０と、第２の軸部材の軸方向変位を回転変位に変換する変換手段３０と、変換手段に接続し、回転変位により回転するロータ４１と、内部にロータを回転可能に配置するとともに磁気粘性流体１を密封した隔室４９と、ロータの外周側に配置され、磁気粘性流体１に対して磁界を作用させるコイル４２と、を備え、ロータは、外周面に環状の溝部を設けた磁気粘性流体緩衝器である。 （もっと読む）

【課題】 最収縮作動時における衝撃緩和作用を具現化し得ると共に、通常の伸縮作動時における減衰作用を安定させる。
【解決手段】 ロッド体３における下端ピストン部４が車輪側チューブ２内を下降するときに圧側油室Ｒ２のリザーバ側油室Ｒ３への連通を阻止するチェック弁５を有すると共にこのチェック弁５に並列して圧側油室Ｒ２のリザーバ側油室Ｒ３への連通を許容する減衰部４ａを有し、車体側チューブ１の下端側と車輪側チューブ２の上端側との間にロッド体３における下端ピストン部４が車輪側チューブ２内を下降する収縮作動時に膨張する伸側油室Ｒ１を有し、この伸側油室Ｒ１がその膨張時にチェック弁７を介してのリザーバ側油室Ｒ３の連通を許容する一方で、この伸側油室Ｒ１が伸長作動時に車輪側チューブ２に開穿の伸オリフィス２ｂを介して車輪側チューブ２内に連通してなる。 （もっと読む）

【課題】磁気粘性流体の使用量を低減する磁気粘性流体緩衝器を提供すること。
【解決手段】本発明は、第１の軸部材１０と、この第１の軸部材に支持され、軸方向に相対変位する第２の軸部材２０と、軸方向変位を第２の軸部材の軸心回りの回転変位に変換する変換手段３０と、第２の軸部材に同軸的に回転自在に支持され、変換手段の回転変位により回転する円筒状のロータ４１と、ロータの外周面に面して環状に形成され、磁気粘性流体１が密閉される隔室４６と、磁気粘性流体１に対して磁界を作用させるコイル４２と、を備え、コイルに印加する電流に応じて、ロータの回転抵抗となる磁気粘性流体１の粘性を変化させて減衰力を変化させる磁気粘性流体緩衝器である。 （もっと読む）