【課題】マルチプレックス駆動によって動作する垂直配向型液晶表示装置において、表示均一性を保ちつつフレーム周波数を低下させることが可能な技術を提供する。
【解決手段】液晶表示装置は、一面側に第１電極１１を有する第１基板１と、一面側に第２電極１２を有し、第１基板と対向配置された第２基板２と、第１基板の第１電極と第２基板の第２電極との間に配置された液晶層３と、を含む。第１電極１１は、一方向に延びた形状であって周期的に配置された複数の開口部１５を有する。液晶層は、８９．７°以上９０°未満に設定されたプレティルト角を有する。複数の開口部１５は、各々の長手方向と、液晶層の中央における液晶分子の配向方向とのなす角度が０°以上９０°未満となるように配置される。 （もっと読む）

【課題】１枚の液晶セルで、入射光の直交する両偏光成分に対して、光の進行方向を変える光偏向を行うことができる光偏向装置を提供する。
【解決手段】光偏向装置は、誘電率異方性が正で、カイラル剤が添加された液晶層と、相互に対向配置され、液晶層を挟持する第１及び第２の透明基板と、第１及び第２の透明基板の、液晶層側上方にそれぞれ形成され、液晶層に電圧を印加する第１及び第２の透明電極と、第１及び第２の透明基板の一方の、液晶層側上方に形成されたプリズム層と、第１及び第２の透明基板の少なくとも一方の、液晶層側上方に形成された垂直配向膜とを有し、液晶層は、電圧オフ状態でフォーカルコニック状態を示す。 （もっと読む）

【課題】半導体発光素子および／または樹脂層の発熱を、発光素子直下のみならず、主平面方向の離れた位置で放熱することのできる発光装置を提供する。
【解決手段】基板上に発光素子が搭載され、発光素子は樹脂で覆われている。基板上には、基板の主平面方向についての熱伝導率が、厚さ方向についての熱伝導率よりも大きい異方性熱伝導材が搭載されている。異方性熱伝導材の側面は樹脂と接触している。これにより、異方性熱伝導材は、樹脂からの熱を受け取って主平面方向に伝導し、発光素子および／または樹脂から離れた位置で基板に放熱することができる。異方性熱伝導材としては、例えばシート状のグラファイトを１層以上積層したもの用いる。 （もっと読む）

【課題】ロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンの切換えが可能なプロジェクタ型の車両用前照灯において、ロービーム用配光パターンのホットゾーンとハイビーム用配光パターンのホットゾーンが共に十分な明るさを確保することができ、且つ夫々の配光パターンが最適な形状及び光度分布を有するようにすることにある。
【解決手段】副反射面１１ｂの第一焦点ｆ１に発光軸を上方且つ副反射面１１ｂ側に向けて光源２を配置し、光源２を通る光軸Ｘ_Ｌ上に後側焦点ｆ３を有する投影レンズ３０との間に平面反射面２０ａを有する可動ミラー２０を設け、可動ミラー２０の前端縁側を光軸Ｘ_Ｌの下方に傾斜させたときに、平面反射面２０ａの下方に位置する副反射面１１ｂの第二焦点ｆ２ｂが投影レンズ３０の後側焦点ｆ３に対して平面反射面２０ａを対称面とする面対称の位置に位置するようにした。 （もっと読む）

【課題】幻惑光を防止しつつ、旋回時における進行方向の明るさを十分確保することのできる車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯は、光源、前記光源の前方に配置された投影レンズ及び前記光源の後方に配置された反射板を有し、車両の旋回に連動して水平方向に沿って回転する光源ユニットと、光源ユニットにおける車両の外側に配置されて、光源ユニットの回転に連動する遮光部とを備えている。遮光部は、車両の直進時には光源及び反射板の照射野から退避していて、車両の旋回時には光源ユニットの回転に連動して、反射板からの反射光の光路内に進入し、反射光の最大拡散部を遮光する。 （もっと読む）

【課題】光源ユニットを効率良く且つ均一に冷却して高出力化と小型化を図るとともに、複数のＬＥＤの発光効率及び寿命のバラツキを小さく抑えることができる沸騰冷却式ＬＥＤ照明装置を提供すること。
【解決手段】ＬＥＤ１１を光源とする光源ユニット３と、該光源ユニット３から受熱する受熱部１５、該受熱部１５で受熱した熱を外気に放熱する放熱部１６及び該放熱部１６と前記受熱部１５間において冷媒を循環させる循環経路を備えた沸騰冷却器５と、該沸騰冷却器５と前記光源ユニット３を収容するハウジング２と、を含んで沸騰冷却式ＬＥＤ照明装置１を構成する。又、前記沸騰冷却器５の放熱部１６を受熱部１５の上方に配置し、該受熱部１５の冷媒出口と前記放熱部１６の冷媒入口とを直接連通させるとともに、前記放熱部１６の冷媒出口と前記受熱部の冷媒入口とをリターン通路を介して連通する。 （もっと読む）

【課題】 高温になった際に、ランプの気密を破壊することなく点灯を止めることの可能な構造を有する放電ランプを提供する。
【解決手段】 バルブ１の両端部の各々に封止部としてのステム４が設けられ、該ステム４は、高温時融点材料で形成されたステム本体５と、ステム本体６内を貫通する一対のリード線６，６と、バルブ内部の側において一対のリード線６，６の先端に設けられたフィラメント電極７とを有し、さらに、バルブ１の両端部の各々に設けられたステム４のうち少なくとも一方の端部のステムが、該ステムの高温状態を検知するための検知電線８を一対のリード線６，６間に有している。 （もっと読む）

【課題】 蛍光回転体を用いた場合でも、カラーブレイク現象を生じさせず、かつ、照明色を変化させることの可能な光源装置および照明装置を提供する。
【解決手段】 蛍光回転体１は、蛍光体光学濃度が互いに異なっており、固体光源により励起され固体光源の発光波長より長波長の蛍光を発光する３つの蛍光体層２ａ，２ｂ，２ｃを有しており、蛍光体層２ａ，２ｃの領域を区分する境界線３ｃが曲線状になっている。これにより、蛍光回転体１の回転軸Ｘを中心としてある半径で円弧を描くとき、複数の蛍光体領域２ａ，２ｂ，２ｃに対応する円弧上の長さの比率が前記半径に依存して変化するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】水平方向にワイドな配光パターンと左右側方を照射するＡＦＳ（Adaptive Front-Lighting System）に適した配光パターンとを電気的に切り替えることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】入射面と出射面とを含む投影レンズと、前記投影レンズの焦点の両側にそれぞれ水平方向に配置された個別に点灯制御される複数の半導体発光素子により構成された水平方向に横長の矩形面光源と、を備えており、前記投影レンズは、入射した光が鉛直方向に集光しかつ水平方向に拡散する光として出射するように構成されており、前記投影レンズ及び前記面光源は、前記複数の半導体発光素子のうち前記投影レンズの焦点よりも外側に配置された半導体発光素子から放射され前記投影レンズを透過した光が、車両略正面に鉛直軸に対して水平方向に略均等な配光パターンを形成するように、それぞれの光軸が車両前後方向に延びる軸に対して外側に角度θ傾斜した姿勢で配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組立後に仕様の違いによる部品の誤組を判別することができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成される灯室４内に、少なくとも光源とリフレクタ５及びエクステンション６を収容して成るヘッドランプ（車両用灯具）１において、前記リフレクタ５（又は前記エクステンション６の少なくとも一方）に、組付後に外部からセンサ８にて種別を光学的に識別するための誤組判別用リブ（識別タブ）７を設ける。例えば、前記エクステンション６の一部を切欠き、その切欠き部６ａを前記センサ８から光Ｌを通過させて前記誤組判別用リブ７に向けて照射するよう構成する。 （もっと読む）