【課題】ワークの種類あるいはその組み合わせに依らず溶接部を安定して形成でき、これによりワーク間に高い接合強度を付与する。
【解決手段】第一通電区間において、金属板２、３に電極５がめり込み、かつ金属板２、３間で溶接部が形成されない大きさの電流で金属板２、３を加圧通電する。この状態から、第二通電区間において、第一通電区間における電流値よりも高くかつ金属板２、３間で溶接可能な大きさの電流を流すことにより、金属板２、３間に環状の溶接部１１を形成してなる接合体を得る。 （もっと読む）

【課題】ある物体をリフト装置により車両から降ろしたり、車両に搭載したりする際の作業空間を、より小さくできるようにする。
【解決手段】車両１は、車室フロア８と、車体２後面のドア開口１１の下側の開口縁部を構成するリヤバンパ１３と、何らかの物体１７を載置可能とする載置台１８と、この載置台１８を車体２後方の路面３上と車室フロア８上との間でドア開口１１を通し移動させるよう駆動するリフト装置１９とを備える。車室フロア８の後端部を、その上面が後下がり状に傾斜する傾斜フロア２９とする。リヤバンパ１３の上端部が傾斜フロア２９の後端部とほぼ同じ高さ、もしくは、この後端部よりも下側にまで下方移動可能となるようにする。車体２の側面視（図１）で、リフト装置１９の駆動による載置台１８の移動軌跡が、下方移動したリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方を通り後下方に向かって延びる放物線形状となるようにする。 （もっと読む）

【課題】この種の深穴切削加工において、切削工具の折損を極力防ぎ、かつ加工効率を高める。
【解決手段】切削工具の加工側先端に設けた孔からミスト状の潤滑油をワークに供給し、かつ切削工具の送り速度ｆを一定に保った状態で、ワークに深穴を切削形成する。その際の送り速度ｆと、深穴の切削終了時における主軸負荷から切削開始時における主軸負荷を減じた値で表される主軸負荷増分ΔＦとの相関関係に基づき、最適送り速度を定め、当該最適送り速度で深穴切削加工を行う。 （もっと読む）

【課題】乗員の座り心地を確保したまま、自動車が急減速した場合の乗員に対する加害性を低減する。
【解決手段】シートクッションフレーム４上にクッション材を装着してなるシートクッション２を備え、このシートクッション２の前端より適当距離後方位置の下部に幅方向に延びる受止部として受止傾斜面９が配設され、シートクッションフレーム４の受止傾斜面９より前方部にパネル部１０が配設され、緊急ロック式巻取り装置に連結されたシートベルト６を備えた自動車用シート１において、パネル部１０における受止傾斜面９の前方の少なくとも一部に、上方から一定以上の押圧力が作用すると下方に倒伏する可倒部１５を設け、この可倒部１５はシートベルト６がロックされた際の乗員２０の腰部２２の下方に配置した。 （もっと読む）

【課題】自車前方を撮影するカメラをＩＲカットフィルタ無しのカメラで形成して夜間等に白線画像が暗くならず、先行車のブレーキランプが急に点灯等しても露光オーバーにならないようにし、撮影画像の明るい部分や暗い部分の情報を切り捨てずに極力撮影画像の明るさが安定化するようにして先行車及び白線の良好な認識を行なう。
【解決手段】露光制御部８ｂによりカメラ１ｂの撮影画像の先行車及び車線が含まれ得る所定の輝度検出領域の明るさに基づいてカメラ１ｂの露光度合いを決定し、距離判定手段及び距離応答性調整手段を形成する露光制御応答特性判定処理部９により、自車と先行車との距離を判定し、自車と先行車との距離が短くなると、カメラ１ｂの露光制御の応答性を早め、カメラ１ｂをＩＲカットフィルタ無しのカメラで形成して夜間等に白線画像が暗くならなず、先行車のブレーキランプが急に点灯等しても露光オーバーにならないようにする。 （もっと読む）

【課題】助手席に適正に着座していない状況でエアバッグが展開した場合の被害を防止又は低減できる助手席用エアバッグ装置を提供する。
【解決手段】ベントホール６を有するエアバッグ２と、エアバッグ２内にガスを噴出してエアバッグ２を展開させるインフレータ３と、一端７ａがエアバッグ２内面に、他端７ｂがベントホール６の近傍に固着され、エアバッグ２の展開状態で伸展してベントホール６を塞ぎ、弛むことでベントホール６を開放するストラップ７とを備え、前記ストラップ７の一端７ａを、展開した状態のエアバッグ２の車両下方部の内面に固着し、ベントホール６を前記ストラップ一端７ａの固着部より上方に配置した。 （もっと読む）

【課題】簡素かつ安価な構成でカメラの撮影画像に状況に応じた先行車等の障害物及び白線の抽出の良好な画像処理が行なえるようにする。
【解決手段】閾値選択手段としての微分二値閾値選択処理部１０により、自車に搭載されたカメラ１ｂの撮影画像の微分二値画像を生成する微分二値画像生成部５の二値化の閾値を、衝突可能性の状況に応じて、記憶手段としての閾値マップメモリ１１から選択した、障害物抽出に適した障害物用閾値又は白線抽出に適した白線用閾値に選択して設定する。 （もっと読む）

【課題】少量の接着剤で充分な強度を有する成形体及びその製造方法を提供しようとし、また、その成形体による、吸音性、衝撃エネルギー吸収性に優れた自動車内装部材を提供しようとする。
【解決手段】籾殻等の粒状物と、接着剤と水との混合液がゲル化あるいは気泡含有体化により自然流動が阻害されてなる軟体物、とを含む混合物を乾燥し硬化させてなる、吸音性、衝撃エネルギー吸収性に優れた自動車内装部材等に用いられる成形体であり、また、前記軟体物がポリビニルアルコールの水溶液がゲル化されたものである前記成形体である。前記混合液はさらに粒径５００μｍ以下のシリカ粉末を含み得る。また、ポリビニルアルコールと、粒状物と、水との混合物を凍結、解凍、加熱・乾燥する成形体の製造方法である。
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【課題】クラッチ機構が係脱してクラッチが外れたか否かを判別することなく、簡単かつ確実な制御でクラッチ解除の際の騒音を低減し、装置の静粛性を向上する。
【解決手段】緊急状態解消時、フィードバック制御により通電駆動されるモータ２を巻き取り方向に瞬時通電駆動してシートベルトのロックを解除した後、モータ２の駆動制御部３に備えたクラッチ解除制御設定手段により、モータ２を巻き取り方向と逆方向に通電駆動してクラッチ機構を係脱するクラッチ解除のフィードバック制御の指令電流値を許容される最大値に固定し、クラッチ解除時間を短縮する。 （もっと読む）

【課題】粒子全体として高い磁気異方性を示し得るＳｍＦｅＮナノコンポジット磁性粒子およびその製造方法を低コストに提供する。
【解決手段】放電プラズマ焼結法を利用して、ＳｍＦｅＮ磁性粒子に対して加圧しつつパルス電流を流し、ＳｍＦｅＮ磁性粒子をなすＳｍＦｅＮ単結晶相の一部を分解してＦｅ結晶相を析出させることで、硬磁性相としてのＳｍＦｅＮ単結晶相中に、軟磁性相としてのＦｅ結晶粒が分散した混相組織のＳｍＦｅＮナノコンポジット磁性粒子が得られる。また、ＳｍＦｅＮ磁性粒子に対して所定の磁場を印加した状態で加圧通電を行うことで、ＳｍＦｅＮ磁性粒子の結晶方位を印加磁場により保持した状態でこの粒子の一部分解が生じる。これにより、分解に供したＳｍＦｅＮ磁性粒子と同等あるいはそれ以上の磁気異方性を有するＳｍＦｅＮナノコンポジット磁性粒子が得られる。 （もっと読む）