【課題】係合・解放状態を設定するための電磁気力を低減してエネルギ効率を向上させることのできる電磁係合装置を提供する。
【解決手段】一対のカム部材１５，１６の間のトルク差に応じた推力を発生させるトルクカム機構４と、磁気吸引力を発生させてアーマチュア７をヨーク５に向けて吸引させる電磁アクチュエータ３とを備え、電磁アクチュエータ３でカム部材１６をアーマチュア９としてヨーク５に吸引させることにより、トルクカム機構４の推力を増大させてカム部材１５，１６を一体化させる電磁係合装置において、アーマチュア７を、ヨーク５に対向して配置される第１アーマチュア８と、カム部材１６を兼ねる第２アーマチュア９とから構成し、第１アーマチュア８に形成される第１磁気回路Ｃ１の磁路断面積が、第２アーマチュア９に形成される第２磁気回路Ｃ２の磁路断面積よりも小さくなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】ロックアップダンパを有するロックアップクラッチを備えた車両用流体伝動装置において、スラスト力が大きくなってもタービンシェルをタービンハブに締結するためのリベットの本数を削減することができる構造を提供する。
【解決手段】トルクコンバータ１０が作動してタービンシェル２２ａに軸方向においてリヤシェル２０ａ側に働くスラスト力Ｆが発生しても、そのスラスト力Ｆはタービンハブ１０２のフランジ部１０６が受け持つので、タービンシェル２２ａをタービンハブ１０２に締結するためのリベット１１４にはスラスト力Ｆはかからない。従って、タービンシェル２２ａをタービンハブ１０２締結するリベット１１４の本数を削減することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の走行中に駆動力源が停止された後に、駆動力源が再始動されたときに発生する変速機の係合ショックや係合部の引きずりを低減することが可能な制御を実現する。
【解決手段】車両の走行中にＩＧ−Ｏｆｆ（ＩＧ−Ｏｎ→ＩＧ−Ｏｆｆ）があり、その後に、変速機の油圧低下が検出された場合には、車両の走行中に変速機の変速段を高速段Ｈｉに設定（変速比を最も小さい変速比に設定）する制御を実行する。このようにして変速機を高速段Ｈｉとして変速比を最も小さい値としておくことにより、エンジンの再始動時に、変速機の入力軸の回転数と出力軸の回転数とに差があっても、その回転数差による係合ショックや係合部の引きずりを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】弁の動作開始点を正確に判定できる弁の動作開始判定方法を提供する。
【解決手段】本発明の一形態に係る弁の動作開始判定方法は、圧力ユニットにおける弁の動作開始点を判定する方法であって、前記圧力ユニットに圧力源を充填する工程と、前記圧力ユニットの弁に電流を印加する工程と、前記圧力ユニット内の圧力を測定する工程と、前記測定した圧力に基づいて、第１の単位時間当たりの第１の圧力変化量と第２の圧力変化量とを算出する工程と、前記第１の圧力変化量と前記第２の圧力変化量との差分を算出する工程と、前記第１の圧力変化量と前記第２の圧力変化量との差分が閾値以上か否かを判定する工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池が車両に搭載されて使用されている環境下であっても適切に容量劣化を判別する。
【解決手段】本発明は、二次電池の劣化状態判別システムであり、二次電池の電圧を検出する電圧センサ、二次電池の内部圧力を検出する圧力センサ、及び二次電池の容量劣化を算出する制御装置を有する。制御装置は、所定の基準状態における二次電池の電圧と内部圧力の第１関係データ及び二次電池の内部圧力と電池容量の第２関係データを用い、電圧センサによって検出された電圧値に対応する所定の基準状態の内部圧力と圧力センサによって検出された内部圧力との間の圧力変動に応じた二次電池の容量劣化を算出する。 （もっと読む）

【課題】レゾルバステータを容易にゼロ点調整可能としつつ、より簡易な構成でレゾルバおよび電動機の防水性を確保する。
【解決手段】レゾルバステータ２２が周方向に延びる複数の長穴２２０ｂを有すると共に、当該長穴２２０ｂに挿通される締結部材としてのボルト４０を介してモータ１１を収容するケース１２に取付られる。また、ケース１２には、レゾルバステータ２２を収容すると共に、開口に蓋体３０が螺合される筒状部１２１が形成されており、当該筒状部１２１の開口のねじ部１２１ａと蓋体３０のねじ部３０ａとは、テーパ状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】センサのゼロ点学習を行なうものにおいて、ゼロ点学習が正常に行なわれていないときの異常判定の精度の低下を抑制する。
【解決手段】ゼロ点学習が正常に行なわれていないときには、電流検出センサからの電流Ｉｂの絶対値を電流検出センサの公差（例えば、±β）の大きさ（｜β｜）としての閾値Ｉｒｅｆ２と比較し（Ｓ１４０）、電流Ｉｂの絶対値が閾値Ｉｒｅｆ２以下のときには異常は生じていないと判断し、電流Ｉｂの絶対値が閾値Ｉｒｅｆ２を超えているときには異常が生じていると判断する。これにより、ゼロ点学習が正常に行なわれていないにも拘わらずにゼロ点学習に基づく補正を施した電流Ｉｂを用いることにより、誤差となるオフセット電流αに公差の大きさβが重畳的に作用することに基づく異常判定の精度の低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 蓄電装置の容量判定に用いられる電流積算量にバラツキが発生するのを抑制する。
【解決手段】 蓄電装置（１０）は、充放電を行い、車両の走行に用いられるエネルギを出力する。補機（３２）は、車両に搭載され、蓄電装置からの電力供給を受けて作動する。電流センサ（２２）は、蓄電装置に流れる電流値を検出する。コントローラ（３０）は、蓄電装置の電圧が第１電圧から第２電圧に変化するまでの間において、電流センサから取得した電流値を積算して、蓄電装置の容量判定に用いられる電流積算量を算出する。コントローラは、補機の作動レベルが低下した状態において、積算される電流値の取得の開始および、積算される電流値の取得の終了のうち、少なくとも一方を行う。 （もっと読む）

【課題】測定対象物の寿命に影響する熱歪（拘束歪）を容易に測定する。
【解決手段】歪測定装置は、コンピュータ１と、測定対象物の第１ステレオ画像ＰＳ１を生成する第１ステレオカメラ２と、第１ステレオカメラ２と離間した位置に配設され、測定対象物５の第２ステレオ画像ＰＳ２を生成する第２ステレオカメラ３と、測定対象物の温度分布を検出するサーモビュア４と、を備える。また、コンピュータ１は、第１ステレオ画像ＰＳ１及び第２ステレオ画像ＰＳ２から測定対象物の三次元形状を求めて、実歪εｃ（ｉ，ｊ）を求める実歪算出部１２と、サーモビュア４によって検出された温度分布から熱自由歪εｔ（ｉ，ｊ）を求める熱自由歪算出部１７と、実歪εｃ（ｉ，ｊ）から熱自由歪εｔ（ｉ，ｊ）を減じた差を、拘束歪εｒ（ｉ，ｊ）として求める拘束歪算出部１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】水蒸気圧の上昇による誤検出の発生を防止できるリークテスト方法を提供する。
【解決手段】減圧したワークＷの検査空間Ｗ２およびマスタチャンバ２０の空間２１の差圧変化から、ワークＷの検査空間Ｗ２の漏れを検出するリークテスト方法であって、ワークＷの検査空間Ｗ２を加湿して、ワークＷの検査空間Ｗ２を水蒸気飽和させる加湿工程と、ワークＷの検査空間Ｗ２を水蒸気飽和させた状態で、差圧センサ１１によって各空間Ｗ２・２１の差圧変化を検出する検出工程と、を行う。 （もっと読む）