【課題】ライタプラグの押し込みストロークが小さい自動車用のシガライタを提供する。
【解決手段】アッシュガード２４０を有するプラグボディ２２０の一端にノブ２１０が設けられ、他端に発熱体部（ヒータエレメント２５０等）が設けられたライタプラグ２００と、挿入されたライタプラグ２００をアッシュガード２４０とスライド可能な状態で嵌合して係止するソケットボディ１１０と、ソケットボディ１１０内に備えられ、発熱体部に電流を供給するコンタクト１３５、及び、コンタクト１３５と電気的に独立し、発熱体部の温度上昇によりライタプラグ２００を開放するバイメタル１３０と、を有してシガライタ１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】ノイズ源によるノイズの影響を低減することが可能な通信制御システムを提供すること。
【解決手段】通信制御システム１は、モータ２の回転状態を検出する回転角センサ３と、運転席ドアの開閉状態を検出するドア開閉センサ４と、スマートキーＥＣＵ５とを備える。スマートキーＥＣＵ５の通信方式選択部６は、モータ２の回転状態に基づいて、当該回転状態に特有の電磁ノイズ特性を推定するとともに、その推定値に対し、運転席ドアの開閉状態に基づくノイズの伝搬特性を加味した補正を行い、その補正後の電磁ノイズ特性に応じて、スマート通信の通信方法を選択する。スマートキーＥＣＵ５の通信部７は、選択された通信方法にしたがって、電子キー８との間でスマート通信を実施する。 （もっと読む）

【課題】複数個の圧力センサによって操作ノブの押圧操作位置を検出できるものにあって、操作ノブの指間隔拡大縮小操作の認識を可能とする。
【解決手段】上ケース３の円形開口部３ａ内に、上面を操作面５とした操作ノブ４を設ける。操作ノブ４の裏面に、１２０度間隔で３個の押圧部６を設ける。配線基板８上に、押圧部６に対応した３個の圧力センサ９を設ける。押圧部６と圧力センサ９との間に、第２のばね１４等を有する伝達部７を設ける。操作面５のうち、特定の１個の圧力センサ９（Ａ）の真上に、凸部１９を設ける。コンピュータは、３個の圧力センサ９に作用した荷重バランスから、操作面５の押圧操作位置を検出する。コンピュータは、３個の圧力センサ９の出力信号の変動状態から、ユーザが１本の指で凸部１９を押圧しながら、別の１本の指で操作面５を押したまま離間或いは接近方向に移動させるピンチ操作を判定する。 （もっと読む）

【課題】トーションシャフトに変形を生じさせてから変形を終了させるまでのスプールの回転数の誤差を少なく、しかも、組み付け作業が容易なウェビング巻取装置を得る。
【解決手段】トーションシャフト３０に形成された太陽ギヤ９６に対してスプール１８が引出方向に相対回転すると、スプール１８に形成されたギヤ孔９４の歯数と太陽ギヤ９６の歯数に対応した減速比でキャリア１１２が引出方向に回転する。スプール１８とキャリア１１２との間には速度差があるので、上記の減速比に基づき予め設定された回転数だけスプール１８が引出方向に相対回転すると、キャリア１１２に形成したキャリア側当接部１３２にスプール側当接部１３４が当接して、それ以上のスプール１８の引出方向への回転が規制され、予め設定した回転数だけトーションシャフト３０が捩じられる。 （もっと読む）

【課題】送信情報の完全性を高めつつ、送信データの増加を抑制した通信方法を提供する。
【解決手段】通信方法は、固定データ列であるバルブＩＤと、可変データ列であって冗長性を高めたい検出情報とを含む検出信号を送信するとともに、検出信号を受信してバルブＩＤと検出情報との誤り検出を行い、誤りがない際に受信したバルブＩＤと検出情報とを採用する。通信方法は、検出情報を冗長させるために検出情報と一対一対応する第３データを予め決められたルールによって作成し、バルブＩＤと第３データとの排他的論理和をとることによって演算データを算出し、演算データと検出情報とを含む検出信号を送信し、検出信号を受信して、検出情報から一対一対応する第３データを作成し、演算データと第３データとの排他的論理和をとることでバルブＩＤを復元し、予め記憶されたバルブＩＤと復元したバルブＩＤとが一致する際に誤りがないとして受信データを採用する。 （もっと読む）

【課題】ミラーの付勢手段による保持力を調整する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、スプリング３４の付勢力がミラー体２４の作用面３２Ａへ作用されて、ミラー体２４がスプリング３４により保持されている。鏡面調整装置１６が駆動される際には、ミラー体２４が傾動されて、ミラー２６の鏡面２６Ａ角度が調整される。さらに、鏡面調整装置１６が駆動される際には、圧電素子３６が伸張されて、スプリング３４に作用面３２Ａとは反対側への曲げ力が作用されることで、スプリング３４が作用面３２Ａへ作用させる付勢力が減少されて、鏡面調整装置１６がミラー体２４を傾動させるための駆動力が小さくされる。このように、スプリング３４が作用面３２Ａに作用させる付勢力を圧電素子３６により調整できて、ミラー体２４のスプリング３４による保持力を調整できる。 （もっと読む）

【課題】形状や構造に制約を受けることなく、スイッチボタンの抜け止めが確保できる簡単な構造を備えたスイッチボタン取付構造を提供する。
【解決手段】スイッチボタン５は、押下操作方向とは交差する方向へ突出した取付片５ｂを有する。ケース２は、取付片５ｂが収容される収容受部２ｆと、取付片５ｂの抜けを防止する抜け防止部材３０が挿入される挿入受部２ｈとを有する。抜け防止部材３０は案内部３１を有する。挿入受部２ｈは、案内部３１を弾性的に取り付け係合する係止部２ｄを有する。案内部３１と係止部２ｄは、抜け防止部材挿入方向とは交差する方向に弾性的に取り付け係合され、抜け防止部材３０の裏面に取付片５ｂが押さえられて係合する。 （もっと読む）

【課題】電気的接続部と被装着部材への取付け部とが互いに独立し、これらが一体的に結合して構成されるプラグソケットを提供する。
【解決手段】プラグソケット２００は、ソケットカバー３００にベースユニット４００が組み込まれて一体とされたアッセイ体として構成される。プラグソケット２００は、ソケットカバー３００において、インストルメントパネル９０に装着される。すなわち、ソケットカバー３００とソケット２０１によりインストルメントパネル９０を挟むように固定されて取り付けられる。また、ベースユニット４００は、アクセサリプラグやシガレットライタプラグに電流を供給する電気接続部として機能させるため、ベース４０１、アースコンタクト４１０、アースターミナル４２０、サーミスタ４３０、プラスターミナル４４０から構成される。 （もっと読む）

【課題】限られたスペースしか存在しなくても、その配置スペースに搭載することができる給電プラグロック装置を提供する。
【解決手段】アンロック状態の際、ノブ部４７を押して第１リンク３７をロック方向に回動すると、ロックバー４１がロック方向に回動してロック状態となる。このとき、第１リンク３７の係止突起５３が第２リンク４９の係止溝５２に係止することにより、ロック状態が維持される。ロック状態の際、キーシリンダ５４にメカニカルキー２８を挿し込んでアンロック方向に回すと、内部のロータに押されて第２リンク４９がアンロック方向に回り、第１リンク３７及び第２リンク４９の係止状態が解除される。これにより、第１リンク３７が付勢部材４０の付勢力によってアンロック方向に回動し、ロックバー４１もアンロック方向に回ることにより、アンロック状態となる。 （もっと読む）

【課題】利用者の多様な要望に対応することができる引出型収納装置を提供する。
【解決手段】カップホルダ１は、例えば、車両３に設けられた収納部に出し入れ可能に収納され、引き出された状態で使用可能となるシガライタ２０を備えている。このカップホルダ１は、例えば、第１のホルダ１７又は第２のホルダ１８に適応する灰皿を設置すること、飲料用のカップを設置すること、が可能である。また、シガライタ２０が不要な場合は、例えば、シガライタ本体２１の代わりにシガライタホルダ２２に電源プラグ等を差し込んで、利用者が持ち込んだ電子機器等に電源供給させたり、シガライタ２０の代わりに電子機器等に電源供給させるアクセサリソケットをカップホルダ１に取り付けたりすることが、容易に可能となり、利用者の多様な要望に対応することができる。 （もっと読む）