【課題】部品点数の増大を抑制することができる給電プラグのロック装置を提供する。
【解決手段】電源ポジションを切り換える際に回転操作されるイグニッションキーシリンダ９、及び給電プラグ９３が接続されるインレット２１を備えた車両１に設けられて、インレット２１に接続される給電プラグ９３の取り外しを規制する給電プラグのロック装置において、イグニッションキーシリンダ９の回転操作に伴いロック位置とオン位置及びオフ位置との間を変位するロックバー３１を備え、ロック位置は、インレット２１に接続された給電プラグ９３にロックバー３１が係合して、給電プラグ９３の取り外しを規制する位置であり、オン位置及びオフ位置は、インレット２１に接続された給電プラグ９３に対するロックバー３１の係合が解除されて給電プラグ９３の取り外しを許容する位置である給電プラグのロック装置。 （もっと読む）

【課題】圧電素子を保護しつつ、力センサに、なされた操作の検出に必要な荷重を伝達することができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】実施の形態に係るスイッチ装置１は、主に、筐体１０の内部に押し込まれる方向の操作が可能なパネル２２と、押し込まれる方向の操作に基づいて、パネル２２と共に押し込まれる方向に移動して筐体１０の内部の底面１０６と接触する台座部２０と、押し込まれる方向の操作に基づく荷重を検出することにより第１の信号を出力する力センサ１２と、力センサ１２と接触するように設けられ、振動を発生させる振動発生部１４と、台座部２０と振動発生部１４との間に介在し、台座部２０の押し込まれる方向への移動に伴って、パネル２２及び台座部２０を介して付加される荷重に基づいて弾性変形を行う弾性部材１８と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）

【課題】仕様変更時の対応が容易となる電流センサを提供する。
【解決手段】本実施の形態に係る電流センサ１は、図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、主に、磁場を検出して検出信号を出力し、複数の端子を有する磁気センサＩＣと、磁気センサＩＣとコアが一体化されたセンサユニット４〜センサユニット６と、センサユニット４〜センサユニット６と電気的に接続する複数の配線としてのリードフレーム７０〜リードフレーム７４を有する本体２と、本体２に設けられ、センサユニット４を支持する支持部２２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性を維持しながら、利便性の良い認証システムを提供する。
【解決手段】認証システム６は、ユーザが携帯する電子キー３との無線通信に基づいてパソコン４及びチェスト５の使用を許可する。認証システム６は、ユーザがパソコン４及びチェスト５を使用する際の位置を挟んで設置されるとともに、リクエスト信号を、使用位置Ａｕを含むように送信することで第１通信エリアＡ１及び第２通信エリアＡ２を形成する第１デバイス１０及び第２デバイス２０と、第１デバイス１０及び第２デバイス２０のどちらの通信エリアＡ１，Ａ２にも電子キー３が位置していることを条件に、パソコン４及びチェスト５の使用を許可する許可部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】操作状態の検出のばらつきを抑えることができるブレーキランプスイッチを提供する。
【解決手段】実施の形態に係るブレーキランプスイッチ３は、ブレーキ操作に伴うブレーキペダル２０の第１の操作位置において、ブレーキ信号を出力する第１のセンサ３４と、ブレーキペダル２０の初期位置を基点とし、第１の操作位置よりも離れた第２の操作位置において、クルーズキャンセル信号を出力する第２のセンサ３５と、を備える。ブレーキランプスイッチ３は、非接触で移動部材３１の位置を検出する第１のセンサ３４および第２のセンサ３５がオフセットして配置され、この２つのセンサの出力から算出された操作速度に基づいて操作状態を判定することができるので、踏み込む力に基づいて操作状態が判定される場合と比べて、踏み込む力の個人差に起因する、操作状態の検出のばらつきを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】識別情報の誤登録が抑制されたセンサユニット登録システムを提供する。
【解決手段】タイヤ１３に設けられてその空気圧情報および自身に固有の識別情報を含む無線信号を間欠送信するセンサユニット１４を、これら無線信号に基づきタイヤの空気圧を監視する制御装置３２に登録するセンサユニット登録システムにおいて、センサユニット１４は、タイヤ１３の回転状態を検出するとともに、その回転状態を示すカウンタ値を無線信号に含ませて送信可能とし、制御装置３２は、車速センサ３５からの車速情報を受信するとともに、この車速情報をもとにその車速状態を示すカウンタ値と受信した無線信号に含まれるカウンタ値とを比較して、これらが一致する場合には無線信号に含まれる識別情報を登録するセンサユニット登録システム。 （もっと読む）

【課題】高い精度で所定の検査を行うことができる電子回路を提供する。
【解決手段】本実施の形態に係る電子回路１は、図１（ａ）に示すように、主に、主回路２への電圧Ｖ_ｃｃの供給を切り替えるスイッチ素子としてのｐ型トランジスタ３と、ｐ型トランジスタ３を駆動する第１の駆動信号を出力する駆動部４と、入力側が駆動部４に電気的に接続され、出力側がｐ型トランジスタ３に電気的に接続され、駆動部４から出力された第１の駆動信号に基づいて第２の駆動信号を出力する第１のインバータ部５と、入力側が駆動部４に電気的に接続され、駆動部４から出力された第１の駆動信号に基づいて検査のための検査信号を出力する第２のインバータ部６と、第２のインバータ部６の出力側に電気的に接続され、検査信号を出力する第１のパッドとしての検査パッド７と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）

【課題】近距離無線通信、例えばＮＦＣ通信を利用して蓄電手段に充電することができる電子キーを提供する。
【解決手段】携帯電話３０との間でＮＦＣ通信を行うＮＦＣ装置２７と、車両との間で遠距離無線通信を行う遠距離無線通信装置と、キャパシタ２６ｂとを備えた電子キーにおいて、ＮＦＣ装置２７は、携帯電話３０から送信される電力電波を直流電流に変換し、この変換される直流電流をキャパシタ２６ｂに供給する電子キー。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、車載される単一の送信アンテナを利用して電子キーの位置判定を可能としつつ、電子キー及び車両間において迅速な無線通信を可能とすることにある。
【解決手段】第１のリクエスト信号Ｓｒ１は、第１の電界強度Ｌ１の領域と、その強度より弱い第２の電界強度Ｌ２の領域とからなる。電子キーが車室外エリアに存在する場合、第１のリクエスト信号Ｓｒ１が検波されることで、第１の電界強度Ｌ１の領域における信号レベルがしきい値Ｔｈ以上となって、第２の電界強度Ｌ２の領域における信号レベルがしきい値Ｔｈ未満となる。従って、第１のリクエスト信号Ｓｒ１が認識される。電子キーが車室内エリアに存在する場合には検波されることで、両電界強度Ｌ１，Ｌ２の領域における信号レベルがしきい値Ｔｈ以上となる。従って、信号レベルが常にＨｉレベルとなって、第１のリクエスト信号Ｓｒ１が認識されない。 （もっと読む）

【課題】タイヤ空気圧監視システムの制御装置において、タイヤの温度が常温となったときにタイヤの空気圧が適正空気圧となる空気圧調整をユーザに対して促すことにある。
【解決手段】初期化モードにおいて、受信した情報信号に基づき現在のタイヤの温度Ｔ１が常温Ｔａとなった際に、タイヤの空気圧Ｐ２が適正空気圧の範囲外となる旨判断されたとき、空気圧閾値の設定が行われずに制限され、その旨が通知される。よって、ユーザは、上記制限された旨の通知を通じて、空気圧調整後の現在のタイヤの空気圧が常温Ｔａとなったときに適正範囲とならないことを認識できる。これにより、ユーザに対して、タイヤの温度が常温Ｔａとなったときにタイヤの空気圧が適正範囲内となる空気圧調整を促すことができる。 （もっと読む）