【課題】ブローバイガスの配管系においてブローバイガスの圧力を計測する圧力センサが凍結することを防止することが出来るブローバイガスの配管系統に関する。
【解決手段】ブリーザーホース（１、２）がオイル分離用フィルタ（３）を介装しており、オイル分離用フィルタ（３）を通過したブローバイガスが流過するブリーザーホース（２）はオイル分離用フィルタ（３）の下流側で分岐し、分岐したホース（４）が圧力センサ（６）に連通しており、圧力センサ（６）は、ＥＧＲクーラーを通過したＥＧＲガスが流れる領域であって、オイル分離用フィルタ（３）に近接させ、地上高さがオイル分離用フィルタ（３）よりも高く配置されている。 （もっと読む）

【課題】道路勾配を有する自動車道路において、精度の高い道路勾配データを作り込みながら、道路勾配に応じた最適な自動省燃費運転制御を行うような車両の省燃費運転制御システム及び制御方法の提供。
【解決手段】自車位置検出手段１と、エンジン制御手段２と、補助ブレーキ制御手段３と、車両速度検出手段４と、補助ブレーキ作動確認手段５と、記憶手段８と、自動省燃費運転制御手段１０とを有し、自動省燃費運転制御手段１０は、道路情報が無い道路を走行する場合は、補助ブレーキの作動状態によって走行中の道路を下り坂の領域Ｌ１と、下り坂手前の領域Ｌｘと、下り坂と下り坂手前の領域の何れでもない領域Ｌ２とに識別し、記憶手段８に記憶する。 （もっと読む）

【課題】シフト操作力が入力ロッドに対して斜めに入力される場合であっても、ピンの摺動性を確保する。
【解決手段】運転者によるシフト操作力を倍力して変速機に伝達する変速機操作用倍力装置１００であって、シフト操作力が入力され軸方向に沿って形成される長穴部１５を有する入力ロッド１０と、入力ロッド１０に対して軸方向に相対移動可能に設けられ入力ロッド１０の移動に応じて移動する出力ロッド２０と、入力ロッド１０が出力ロッド２０に対して設定距離だけ相対移動することによって作動し出力ロッド２０の推力を倍力する倍力機構３０と、出力ロッド２０に固定され出力ロッド２０の移動を変速機に伝達するストライカ４０と、長穴部１５に挿入されてストライカ４０とともに長穴部１５の長手方向に移動可能なピン４１とを備え、長穴部１５は、ピン４１が摺動する直線部１５ａがピン４１のストローク範囲以上の長さに形成される。 （もっと読む）

【課題】貨物自動車のアクセルペダルの踏み込み開始からアクセルペダル開度が５０％になるまでの時間を、推奨到達時間（５秒間）に近づけるための感覚を養うトレーニングを行うことが出来る自動車運転トレーニング装置の提供。
【解決手段】アクセルペダル（３）と、当該アクセルペダル（３）の踏み込みが開始されると閉じるスイッチ（５）と、貨物自動車におけるアクセルペダル（実車のアクセルペダル）開度の５０％に相当する量だけ前記アクセルペダル（３）が踏み込まれることを検出する検出装置（５０）と、計時装置（タイマ８）と、表示装置（パトロールライト９）を備えている。 （もっと読む）

【課題】曲線的充放電特性の電気二重層キャパシタにおいて、内部抵抗Ｒ及び静電容量Ｃを測定する方法及び装置を提供する。
【解決手段】
計測された端子電圧Ｖ、充電時間ｔ_ｃｈ及び放電時間ｔから、充電時の電荷Ｑ_ｃｈと放電時の電荷Ｑとの差ΔＱと、放電時に端子から放出される放出エネルギーＷと、を算出し、ΔＱと、放出エネルギーＷと直線的放電特性の放出エネルギーＷ_０との差である乖離エネルギーΔＷと、の算定式から内部抵抗Ｒを解析的に求め、算出された内部抵抗ＲとΔＱとから、電気二重層キャパシタの静電容量における電圧に依存する成分αＶ_ｃの電圧係数αを算出し、算出された内部抵抗Ｒと電圧係数αとから、静電容量Ｃを算出する。 （もっと読む）

【課題】冷凍機で作られた冷気を、冷凍庫内で効果的に流し、積荷を冷却する際の冷却効果を向上させる冷凍庫を搭載した冷凍車の提供。
【解決手段】運転席後方に冷凍庫（３）が配置された冷凍車において、冷凍庫（３）の床面（３６）に車両前後方向に連続して延在する突起（３２）が車両左右方向に複数列設けられており、当該突起（３２）の各々には、当該突起（３２）を車両左右方向に貫通する複数の通路（３２ｈ、３２ｃ）が車両前後方向に間隔を隔てて形成され、冷凍庫（３）の側壁（３７）側から車両中心軸側に連通する気体流路（３２Ｆ）を形成しており、当該通路（３２Ｆ）は、冷凍庫（３）の側壁（車両左右方向両側３７）から車両中心軸（Ｌｃ）側に向かう方向（車両左右方向）に対して、車両前方へ傾斜して形成されている。 （もっと読む）

【課題】庫内の車両後方領域に積載された積荷の周囲を冷気で確実に包囲することが出来る冷凍車の冷凍庫の提供。
【解決手段】冷凍車（１００）に架装され、車両後方に観音開き式の扉（２、２）を有し、車両後方の天井部（１ｔ）に冷気噴出口（３１）及び冷気吸入口（３２）を設け、冷凍庫（１）の床面（１ｆｕ）近傍の領域と冷気吸入口（３２）を連通するダクト（４）を備えていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、上り坂を走行中に上り坂に関する道路勾配情報データベースを構築することが出来て、上り坂を走行する際に省燃費走行を行なう様なアドバイスや車両制御を行なうことが出来る省燃費運転システムを提供するにある。
【解決手段】ＧＰＳセンサ（８）によって自車の位置情報を取得し（Ｓ３）、エンジン出力が規定値（Ｐａ）以上であるか否かを判断し（Ｓ４）、エンジン出力が規定値（Ｐａ）以上であれば加速度が規定値（αａ）以上であるか否かを判断し（Ｓ５）、エンジン出力が規定値以上ではなく、また加速度が規定値（αａ）以下ではないときはシフトダウンに必要な時間（Ｔａ）以内であるか否かを判断し（Ｓ６）、シフトダウンに必要な時間（Ｔａ）以内にシフトダウンを行なっているか否かを判断し（Ｓ７）、前記加速度が規定値（αａ）以上であるか、又は前記シフトダウンを待っていれば上り坂と判定し（Ｓ８）、位置情報、勾配情報、シフト位置を記憶装置（１１）に記憶させる（Ｓ９）。 （もっと読む）

【課題】従来技術と同等のタンク固定強度を確保しつつタンクの着脱作業を容易にする。
【解決手段】フレーム外側面にタンク３６を取り付ける取付装置４８は、フレーム外側面に固定される矩形形状の背板Ａ、その両端から車幅外方へと延びてタンク３６を挟持する一対の側板Ｂ、及び、その下端を連結しつつタンク３６の底面を受ける底板Ｃを含み、車幅内方に位置する下方隅部に切欠き４８Ｂが形成された受け部材４８Ａと、タンク３６の車幅内方に位置する部分の上面を下方に向けて押える押下部材４８Ｊと、底板Ｃの上面に貼り付けられた第１の弾性部材と、押下部材４８Ｊの下面に貼り付けられた第２の弾性部材４８Ｋと、タンク３６の車幅外方に位置する部分の上面を底板Ｃ方向に向けて押圧するストラップ４８Ｌと、を含む。そして、第１の弾性部材の上面と第２の弾性部材４８Ｋの下面との間隔がタンク３６の高さより小さくなっている。 （もっと読む）

【課題】ターボラグを解消し、エンジン始動時でも過給機能を遂行可能な内燃機関の過給装置を提供する。
【解決手段】本発明による内燃機関の過給装置は、吸気通路１ａに接続した過給気通路３と、所定の圧力の過給気を貯蔵し、該過給気を過給気通路３へ送出する過給気タンク５と、過給気通路３に設けられ、機関運転状態に応じて開閉する過給弁４と、過給気通路３を接続した部位よりも上流の吸気通路１ａに設けられて吸気の逆流を防止する逆流防止弁１０と、を含んで構成されることを特徴とする。 （もっと読む）