【課題】高スループットで爆発物質等を検知することができ、当該爆発物質等を所持した利用者を一人ずつ容易に特定でき、通報・警告を迅速に行うことができ、記録を確実に行うことができ、既存の社会システムと調和できる自動改札機を提供する。
【解決手段】この自動改札機１１は、乗車券として用いるＩＣカード１５に感応する通信部１４を備える自動改札機であって、通信部の配置領域の外側付近に危険物質検知領域を設定し、ＩＣカードまたはＩＣカードを所持する利用者の一部に付着する爆発物質等の成分を検知する危険物質検知装置２６を備えるように構成される。 （もっと読む）

【課題】 各ホーム柵本体の高さあるいはプラットホームの面にずれが生じた場合でも、外観上の見栄えのよいホーム柵装置を提供する。
【解決手段】 駅のプラットホーム２上に設置され一側から進退動作される扉体を備えたホーム柵本体３と、隣り合うホーム柵本体３の間に配置されるブロック柵８と、を備え、ブロック柵８の高さ寸法は、ホーム柵本体３の高さ寸法より所定量小さく形成されている。 （もっと読む）

【課題】列車の運行状況に関する情報提供機能を高めて乗降客の安全性を高めることができる可動式プラットホーム柵を提供する。
【解決手段】この可動式プラットホーム柵は、駅ホームの線路側縁に沿って設置された複数台のホームドア装置により構成される可動式プラットホーム柵であり、ホームドア装置１０のドア筐体部１１の上部カバー部材１１ｃに、入線する列車の進行方向を知らせる直線状の表示器２１を備えることによって構成される。目につくドア筐体部の上部カバー部材の箇所に、入線する列車の進行方向に知らせる直線状の表示器を備え、駅ホームに居る旅客に対して当該番線における列車の運行状況に関する情報を正確に提供することができる。 （もっと読む）

【課題】投入口を返却口としても使用でき、装置全体の構成が簡素になり、ＩＣトークン返却時に利用者が返却に気がつきやすく、取り忘れの事態をなくせるＩＣトークン回収装置を提供する。
【解決手段】ＩＣトークン回収装置１６は、ＩＣトークン３１との間で無線通信を行ってデータの授受を行い、そのデータに基づいて所定の動作制御を行う非接触式ゲート装置１０に設けられ、ＩＣトークンが投入される投入口１５と、投入口と回収通路とにつながる通路空間３２と、投入されたＩＣトークンの読取りデータに基づきＩＣトークンについて回収または返却を判断し、この判断に基づき通路空間にあるＩＣトークンを投入口側または回収通路側に振り分けるカム部材３５を備える。さらにＩＣトークンのデータを読み取るリーダライタ３６と、読み取ったデータに基づき回収または返却を判断し、カム部材の振分動作を制御する制御部３９とを備える。 （もっと読む）

【課題】 設置工事を行うことなく、ホーム柵本体の間にブロック柵を容易に設置することのできるホーム柵装置を提供する。
【解決手段】 駅のプラットホーム２上に設置され一側から進退動作される扉体４を備えたホーム柵本体３と、ホーム柵本体３の内部に設けられた内部フレーム９の一側面に着脱自在に取付けられたブロック取付金具１２と、隣り合うホーム柵本体３の間に配置されるブロック柵８と、ブロック柵８の両側面に取付けられブロック取付金具１２に着脱自在に固定されるブロック取付板１４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】車椅子利用者等の援助必要者に対して援助のための利便性を高め、援助必要者の安全性を高めることができる可動式プラットホーム柵を提供する。
【解決手段】この可動式プラットホーム柵は、駅ホームの線路側縁に沿って設置された複数台のホームドア装置１０により構成される可動式プラットホーム柵であり、当該ホームドア装置は、そのドア筐体部１１に、援助必要者を援助するための連絡用操作ボタン２２と表示ランプ２３を有する援助必要者サポート装置２１を備えるように構成される。 （もっと読む）

【課題】狭域での無線通信を利用してホームに入線した列車と当該ホームの番線を一義的に特定して関連付け、簡易で低コストな無線通信を利用して列車とホームを関連付けるホームドア制御システムを提供する。
【解決手段】このホームドア制御システムは、ホーム１１の各番線に対応して設置したホーム柵１４に設けられたホームドア制御装置６６、車両定位置検知装置６７、地上伝送装置５３と、ホームに入線し停止する列車１２に設けられた車上伝送装置５２とを含んで構成され、地上伝送装置と車上伝送装置の各々に、ホームの番線と列車の開閉すべき車両ドアとを関係付けるための狭域用無線通信を行うＬＦの無線通信手段（６１，６３，７１，７２）と、ホーム柵のドアの開閉動作と列車の車両ドアの開閉動作とを連動させるための広域用無線通信を行うＲＦの無線通信手段（６２，６４，７５，７６）とを設ける。 （もっと読む）

【課題】駐車車両の前後タイヤ間にロック板を起立させて不正退出を阻止する方式の駐車車両の退出阻止装置において、標準設置と逆設置の変更作業の容易化を図る。
【解決手段】駆動部の駆動機構部の各部品を収納する収納ケース６Ａの底面に、スタッドボルト４１と貫通孔４２とを設け、ベース板にネジ孔を設け、収納ケース６Ａの上側からスタッドボルト４１により各部品を収納ケース６Ａ内に固定可能とし、駆動機構部の各部品を取付けた状態で、収納ケース６Ａ側から貫通孔４２にボルトを挿通しベース板のネジ孔に螺合することにより、収納ケース６Ａをベース板に締結固定可能とする。 （もっと読む）

【課題】ロック板付勢用バネのバネ力を弱くして、モータの小型化やバネの組付け作業の安全性を向上できる駐車車両の退出阻止装置を提供する。
【解決手段】動力伝達機構に、ロック板２Ｂを常時起立方向に弾性付勢するロック板付勢バネ２９と、ロック板付勢バネ２９をアシスト可能なアシストバネ２８と、ロック板２Ｂに連結する出力軸１９に固定されたラチェットギヤ２０と、出力軸１９に回転可能に取付けられモータ１１の動力により回転するカム部材１７と、カム部材１７をロック板倒伏方向に回転させたときに係合してカム部材１７の回転動力をラチェットギヤ２０に伝達する突設ピン２６及び当接壁２７とを備え、ロック板起立動作時、モータ１１の回転動作にロック板が追従しないと突設ピン２６の端部２６Ａと当接壁２７が非係合状態となってアシストバネ２８に弾性付勢力が発生してロック板付勢バネ２９をアシストする。 （もっと読む）

【課題】照明機能を高めて乗降客の乗降時の安全性を高めることができる可動式プラットホーム柵を提供する。
【解決手段】この可動式プラットホーム柵は、駅ホームの線路側縁に沿って設置された複数台のホームドア装置１０により構成される可動式プラットホーム柵であり、ホームドア装置１０のドア筐体部１１のドア開閉端面１１ａの部分に照明器２１を備える。照明器２１で車両のステップ部等のごとき乗降客にとっては足下領域を照明し、乗降時の顧客の安全性を高める。 （もっと読む）