【課題】イグニッションコイルから点火プラグまでの間での電圧低下を抑制でき、かつイグニッションコイルと点火プラグとを低コストな構造で接続できるエンジンを提供する。
【解決手段】シリンダ２０・２０・・・とシリンダヘッド３０によって形成される燃焼室２５・２５・・・内に吸気を導入する吸気マニホールド５０がシリンダヘッド３０に設けられ、燃焼室２５・２５・・・内に点火プラグ２７・２７・・・の一端部が差し込まれ、点火プラグ２７・２７・・・の他端部がシリンダヘッド３０から突出するエンジン１であって、点火プラグ２７・２７・・・の他端部に点火プラグ２７・２７・・・の点火用高電圧を発生するイグニッションコイル２８・２８・・・が取り付けられ、イグニッションコイル２８・２８・・・が支持ブラケット２９によって支持され、支持ブラケット２９が吸気マニホールド５０に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】簡易な操作により、超信地旋回を行うことが可能な車両を提供する。
【解決手段】２つの前輪（左前輪２１及び右前輪３１）と、前記前輪にそれぞれ連結され、前記前輪を操舵する操舵用アクチュエータ（左前輪操舵モータ２３及び右前輪操舵モータ３３）と、前記操舵用アクチュエータの動作を指示するステアリングホイール６２と、ステアリングホイール６２の回動角θに基づいて定められる旋回中心Ｚ周りを旋回することが可能な前記前輪の操舵角（δ_ＦＬ及びδ_ＦＲ）をそれぞれ算出し、前記前輪の操舵角が算出された操舵角となるように前記操舵用アクチュエータを動作させるコントローラ１００と、を具備した。 （もっと読む）

【課題】逆洗浄用の専用のポンプ等が不要となるとともに、原水を供給するポンプにより逆洗浄を行うことにより、逆洗浄を安定して行える逆洗浄機能付濾過システムを提供する。
【解決手段】ポンプＰにより原水供給路２５を介して原水が一対の濾過器Ａ、Ｂに供給され、前記濾過器で濾過された処理水を、排出パイプ２８を介して排出するように構成した逆洗浄機能付濾過システムＳにおいて、第１方向切換弁３および第２方向切換弁５の切替えにより、一方の濾過器で濾過した処理水で、他方の濾過器を逆洗浄できるようにする。 （もっと読む）

【課題】エンジンの運転状態にかかわらずパティキュレートフィルタに堆積する可燃分の算出精度を向上させて、パティキュレートフィルタの再生を適切に行うことが出来るエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】パティキュレートフィルタ１０の排気差圧Ｐ（ｎ）を検出する排気差圧検出手段である排気差圧検出装置２０と、エンジンの運転状態に基づいてパティキュレートフィルタ１０の再生制御を行う制御手段であるＥＣＵ３０と、を備えるエンジン２の排気浄化装置１において、エンジン２の運転状態に基づいてパティキュレートフィルタ１０の再生が必要と判断される基準差圧Ｐｓ（ｎ）を算出し、排気差圧Ｐ（ｎ）が基準差圧Ｐｓ（ｎ）以上の場合、または累積可燃分堆積量ＰＭ（ｎ）がパティキュレートフィルタ１０の再生が必要と判断される基準堆積量ＰＭｓ（ｎ）以上の場合にパティキュレートフィルタ１０の再生を行う。 （もっと読む）

【課題】燃料が燃料流路からカットバルブにおけるシート側ボディの挿入孔の内周面と弁体の外周面との隙間を通って当該シート側ボディ内に流入するのを防止して、カットバルブでの不具合の発生を抑制することができるエンジンを提供することを課題とする。
【解決手段】燃料噴射ポンプ８５の近傍であって燃料タンク９０から送油される燃料の流路である燃料流路に配置され、燃料流路を開閉可能とするカットバルブ１Ａ・１Ｂ・１Ｃを具備するエンジン１００であって、カットバルブ１Ａ・１Ｂ・１Ｃは、アクチュエータにより摺動されて燃料流路の弁座１５に対して着座または離座可能な弁体６と、弁体６がその先端側を燃料流路の弁座１５側に突出させつつ摺動自在に挿入される挿入孔３０が形成されるシート側ボディ３と、を具備し、弁体６は、燃料流路が開放されるときに、挿入孔３０の開口部に蓋をする蓋部を弁体６の先端側に設けるものとする。 （もっと読む）

【課題】構造が簡便でかつ作業性を向上させた対地高さ検出用ソリ体を備えたコンバインを提供する。
【解決手段】対地高さ検出手段は、車幅方向に所定幅を有する対地高さ検出用ソリ体３６Ｒ、３６Ｌを接地センサーとして刈取部４の対地高さを検出する。対地高さ検出用ソリ体３６Ｒ、３６Ｌは、それぞれ右主軸４０Ｒとソリ体用枢支パイプ４０Ｌに連設されており、右主軸４０Ｒとソリ体用枢支パイプ４０Ｌは内外層の同軸構成とされている。また、対地高さ検出用ソリ体３６Ｒ、３６Ｌの揺動を検出するための部材は、すべて刈取部４の一側に配設される。 （もっと読む）

【課題】潤滑油がタペットとポンプハウジングとの隙間からポンプハウジング内へ浸入することを防止し、燃料と混合することを防止する燃料噴射ポンプを提供する。
【解決手段】タペット９１の外周からタペットローラ９７を支持するタペットピン９６を挿入する挿入孔９１ａまで潤滑油を導くタペット油路部の一端を潤滑油口９２と連通し、該タペット油路部の他端をタペットピン９６に形成したタペットピン油路９５と連通し、該タペットピン油路９５の他端であって、タペットピン９６とタペットローラ９７との間に潤滑油滞留部９５ｄを設けた。 （もっと読む）

【課題】メインコントローラとサブコントローラとを切り換えても通常のエンジン回転数制御を続行できる燃料噴射制御を備える電子制御式エンジンを提供する。
【解決手段】メインコントローラ２０及びサブコントローラ３０を備え、いずれか一方のコントローラで燃料噴射量を決定する電子制御式エンジン１において、一方から他方へのコントローラ切換時は、切換後のコントローラの初期燃料噴射量を切換前の燃料噴射量、又は切換時のエンジン回転数に対応して、予め記憶されているエンジン回転数と負荷との相関から定まる燃料噴射量に基づき算出する。 （もっと読む）

【課題】ボンネットの内部の熱の外方へ放出を有効に行いつつ、前記ボンネットの内部から外部への音の漏れだしを防止又は低減する。
【解決手段】エンジンと対向するように配置されたキャビンの遮閉プレートに、ボンネットの後端エッジとの間に前記ボンネットの内部空間を外方へ開放する通路が確保される範囲内で前方へ延在した複数のリブを設ける。前記複数のリブは、それぞれが前記遮閉プレートの外周に沿った状態で前記遮閉プレートの中央から外周エッジ側へ順に配設される。前記複数のリブのうちの一のリブと該一のリブの外周側に位置する他のリブとによって前方へ開く凹部が形成される。 （もっと読む）

【課題】二番還元コンベアの終端に連通し二番物等を処理する枝梗処理装置を備えたコンバインにおいて、二番還元コンベアを可及的に短くして搬送効率を図り得ると共に、機体全体の内外空間を有効に利用して機体のコンパクトに構成できるコンバインを提供すること。
【解決手段】
扱胴を有する脱穀部と、脱穀部で穀粒を揺動選別・風選別する選別部と、脱穀部の送塵口に連通して脱穀物を再処理する送塵口処理胴と、一番コンベアに連通した一番揚穀コンベアと、二番コンベアに連通した二番還元コンベアと、二番還元コンベアの終端に連通し二番物等を処理する枝梗処理装置と、を備えたコンバインにおいて、枝梗処理装置を後傾姿勢とした二番還元コンベアの後方に配設すると共に、枝梗処理装置の処理軸を縦軸としている。 （もっと読む）