【課題】 ブレーキレバーが操作されることで左右一対のブレーキ装置の双方が同時に作動するように構成されたパーキングブレーキ操作装置を設けるにあたって、運転者や、その他の操作部材に対し、該パーキングブレーキ操作装置を設けることによる影響を考慮した効率的な配置が可能な作業車輌を提供する。
【解決手段】 ブレーキペダル１４ａ，１４ｂが運転席１１前方に、前後進ペダル１５ａ，１５ｂが運転席１１前方で且つ車輌右側に設けられている作業車輌２００において、ブレーキレバー１６１が操作されることでブレーキ装置１３ａ，１３ｂの双方が同時に作動するように構成されたパーキングブレーキ操作装置１６を備え、ブレーキレバー１６１は、把持部１６１ａが車輌前後方向Ｘに関し操向ハンドル１０と運転席１１との間に位置するように、運転席１１の右側に配設されている。 （もっと読む）

【課題】冷蔵品を収容する庫内温度が冷蔵温度以下に過冷却されるのを簡単な構造で確実に防止する。
【解決手段】コンテナ２に設けられた仕切り３によって内部を前壁側の前室２Ａと、後壁側の後室２Ｂとに区画するとともに、前室２Ａを低温側に、後室２Ｂを高温側にそれぞれ設定し、冷凍ユニット３によって前室２Ａを冷却する一方、前室２Ａの冷気を後室２Ｂに導いて後室２Ｂを冷却する。そして、冷凍ユニット３は、原動機と、原動機によって駆動される発電機と、発電機によって発電される電気で駆動される電動コンプレッサーを有する冷凍装置とから構成され、後室２Ｂに電気ヒーター２０が設けられている。このため、後室２Ｂが過冷却となった場合、ヒーター２０を作動させて庫内空気を加熱し、過冷却を防止する。 （もっと読む）

【課題】トラクタ等の走行車両における動力伝達機構において、簡単な構造にて操向操作性を向上させ、また、簡易な設計変更によりクローラ型とホイル型の仕様変更を可能とすることでコストの低減を図るとともに、組立性やメンテナンス性を向上させる。
【解決手段】前後進切換装置、主変速装置、副変速装置を介して伝達されるエンジンからの動力を左右の遊星歯車機構１１０・１１０を介して左右の車軸１６・１６に伝達する一方、各遊星歯車機構１１０・１１０には左右の車軸１６・１６に回転数差を与えて操向を行うための旋回用ＨＳＴ６５の出力を伝達する構成であって、前後進切換装置と前記主変速装置との間より、旋回用ＨＳＴ６５を駆動する動力を取り出す構成とした。 （もっと読む）

【課題】 従来のオイル循環機構の構成において、オイルポンプを必要とする場合には、オイルポンプ用のスペース等を必要とするため、小型化することが難しい。
他方、オイルパンの容量がサブタンクの容量より大きい場合にはオイルポンプ等を必要としないが、大きなオイルパンの容量をかなり大きくする必要があるため、上述と同様に小型化することが難しい。
【解決手段】 エンジン本体１０に設けられるオイルパン３０と、該オイルパン３０近傍に設けられるサブタンク４０とを具備し、上記オイルパン３０と上記サブタンク４０とを互いに連通するオイル循環機構において、上記オイルパン３０の上下中途部に仕切板３１を設けることによって、上記オイルパン３０をオイル受部７１とオイル溜部７２とに上下分離して構成し、上記オイル受部７１と上記オイル溜部７２との各々に、サブタンク４０と連通するオイル通路を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】トラクタ等の走行車両における動力伝達機構において、旋回用ＨＳＴを設けるに際し、その配置などを工夫することにより、車高の低下を防止するとともにミッションケース周囲に形成される空間を有効利用し、また、旋回用ＨＳＴの点検作業性を向上する。
【解決手段】ミッションケース２３の左右両側にファイナルケース２４Ｌ・２４Ｒを配置し、各ファイナルケース２４Ｌ・２４Ｒに支持される車軸１６・１６上に駆動スプロケット１１を設ける構成において、駆動スプロケット１１に巻回されるクローラベルト１４とミッションケース２３との間に、各車軸１６・１６に回転数差を与えて操向を行うための旋回用ＨＳＴ６５を配置した。 （もっと読む）

【課題】従来のガスレギュレータには、ガス調節弁２１０が１つであるか、若しくは並列に複数個ある配設されており、エンジン最大出力時の最大ガス流量に合わせてガス調節弁の径が決められてしまい、低速低負荷時の低流量域での流量精度が悪くなり、空燃比のバラツキが大きくなってしまっていた。
【解決手段】前記ガスレギュレータ１００のダイヤフラム１０１に連動して燃料ガスの流入を制御する弁機構１５・１６を設け、該弁機構１５・１６を複数設けた。また、前記複数の弁機構１５・１６を異なる大きさのものとした。そして、前記ダイヤフラム１０１に連動するレバー１１３を設け、該レバー１１３に前記複数の弁機構１５・１６の弁体１１５・１１６を連結した。 （もっと読む）

【課題】安全性の向上した歩行型電動耕耘機を提供する。
【解決手段】モータの駆動を操作するレバー（操作手段）１２ｄを備えたハンドル１２と、耕耘部とを備え、レバー１２ｄを操作してモータの駆動を伝達し耕耘作業を行う、歩行型電動耕耘機において、ハンドル１２にスイッチ本体１８ｂを設け、そのスイッチ本体１８ｂがＯＮされ、かつ、レバー１２ｄが操作状態にあるときのみモータが駆動する。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサとヒータの同時駆動を回避することで、冷凍機に搭載されている発電機の過負荷状態の発生を回避し、２温度帯の制御を安全かつ精度良く行う。
【解決手段】冷凍庫側の設定温度が冷蔵庫側の設定温度より低く設定されており、かつ、冷凍庫側の冷気を冷蔵庫側に導入することによって冷蔵庫側の温度制御を行い、冷蔵庫側の温度が下がり過ぎた場合には冷蔵庫側の電気ヒータ２３を駆動して温度を維持するように制御を行う制御部５１を備えた保冷運転制御装置であって、前記制御部５１は、冷凍機２０のコンプレッサまたは電気ヒータ２３のいずれか一方を運転中は他方の運転を停止するように制御する。この場合、コンプレッサまたは電気ヒータ２３のいずれかを優先して制御する優先度が設定されており、前記制御部５１は、この優先度に従ってコンプレッサまたは電気ヒータ２３のいずれかを制御する。 （もっと読む）

【課題】冷蔵品を収容する庫内温度が冷蔵温度以下に過冷却されるのを簡単な構造で確実に防止する。
【解決手段】コンテナ２に設けられた仕切り１３によって内部を前壁側の前室２Ａと後壁側の後室２Ｂとに区画するとともに、前室２Ａを低温側に、後室２Ｂを高温側にそれぞれ設定し、冷凍ユニット３によって前室２Ａを冷却する一方、前室２Ａの冷気を後室２Ｂに導いて後室２Ｂを冷却するように構成する。そして、仕切り１３が格納位置にあることを検出する電気接点を設け、仕切り１３が格納位置にあるとき、前室２Ａを冷凍温度に、後室２Ｂを冷蔵温度にそれぞれ制御する２温度帯制御を行うことを阻止する。 （もっと読む）

【課題】グレンタンクを側方へ回動する前に、操作具を用いてグレンタンク上部と回動支点である縦排出オーガ上部の間に設ける支持部の余裕部分をなくすように締付け操作して両者の間を固定し、グレンタンクの一側が下方に傾斜しないようにするのである。
【解決手段】グレンタンク１３の一端下部にグレンタンク重量を測定する重量センサ３２を設け、グレンタンク他端に穀物排出装置の縦排出オーガ１５ａを中心に側方へ回動できるように支持するとともに、縦排出オーガ１５ａとグレンタンク１３支持部との間に許容部５９と該許容部の許容を解消するための締付けバンド６３を設け、該締付けバンド６３をグレンタンク固定用レバー７１と連結し、グレンタンク固定用レバーの近傍に固定位置を維持するためのロックレバーを設けた。 （もっと読む）