【課題】偏光サングラスを使用しても、特定方向の偏光面を有するタイプの透過型の表示素子が表示する表示像を視認することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】特定の方向の偏光面を有する出射表示光を出射する表示器１２と、前記表示器１２を照明する照明光源１４と、前記表示器１２が出射した前記出射表示光の前記偏光面に対して所定角度、高速軸がずれた状態で、前記表示部に臨むようにして設けられたλ／４板またはλ／２板６０と、備える。 （もっと読む）

【課題】指針の位置から得られる情報の視認性を高めることができるメータ表示装置を提供する。
【解決手段】デジタルスピードメータ１は、照明スイッチ１９ａがオンである場合、バックライト１１ｄを点灯して夜間照明モードに切り替え、車速センサ５３から速度データを取得する。この取得した速度データをもとに、指針３６の周辺部３１ａが設定される。この文字盤３１上の周辺部３１ａは、グラフィックコントローラ１３が、ＴＦＴ液晶１１ａに表示される文字盤３１のＬＣＤ透過率、色度等の表示調整を行うことにより、その他の文字盤３１上の領域に比べて輝度が高くなるように調節される。 （もっと読む）

【課題】基板接続部が小型化された際にもメッキ状態の半田接触面をより大きくでき、半田接続後の保持力低下を抑えることができる実装部品を提供する。
【解決手段】シールドコネクタは、メッキ処理が施された金属板を折り曲げてなり、回路基板５５に形成された接続孔６３に挿入されて、回路基板５５に半田接続される基板接続部６１を有するシェル１５を備える。基板接続部６１が、金属板を板厚方向に重ね合わせた面に半田が溜まる貫通空間６５を形成するように構成されている。貫通空間６５は、回路基板５５の基板面６７に対して平行に形成されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】初期化動作中に電源瞬断が複数回発生しても、完全に脱調をリセットできるステッピングモータ装置を提供する。
【解決手段】マイコン４が、瞬断から復帰して電源投入されたとき角度θ（指針の現位置）＋α°だけ指針を復帰方向に回転させる。また、マイコン４は、２回目の瞬断から復帰して電源投入されたとき、フルスケール角度だけ指針を復帰方向に回転させる。 （もっと読む）

【課題】シールドコネクタの低背化を実現しつつハウジングにおける片持ち壁部の倒れを防止できるシールドコネクタを提供する。
【解決手段】シールドコネクタ１１は、相手コネクタと接続する端子１５を覆う筒型状のインナーシェル１９と、インナーシェル１９を覆うアウターシェル２１と、インナーシェル１９をアウターシェル内に保持するためのアウターハウジング２３と、を備える。アウターハウジング２３が、アウターシェル２１の内壁に沿ってコネクタの挿入方向に延び、相手コネクタのロック部に係合する被ロック部６３が設けられた片持ち壁部５７の自由端部側面５９に凹設された受け溝６１を有し、アウターシェル２１が、片持ち壁部５７の受け溝６１に係合する支持突起９１を先端側側壁８９の上部に有する。 （もっと読む）

【課題】コネクタ本体に対するコネクタカバーの外れが生じるのを防止する。
【解決手段】コネクタ１は、コネクタ本体２と、コネクタカバー３とを備えている。コネクタ本体２の方向規制部２３は、内円筒部と対向する面に溝部を備え、表面にはボッチ部を備えている。コネクタカバー３は、内円筒部に装着される外円筒部の外周面に保持部３２を備えている。コネクタカバー３は、コネクタ本体２の内円筒部に被せられると、保持部３２が方向規制部２３に保持されるまで、外円筒部の周方向に回転させられる。保持部３２は、突起部と被され部とで方向規制部２３を挟み込んで、方向規制部２３に保持される。方向規制部２３のボッチ部は、被され部の穴内に収容され、外円筒部の周方向への被され部の移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】組み付け性・取り外し性を向上させたメータユニットの取付構造を提供する。
【解決手段】メータユニット１の取付構造であって、インストルメントパネル２には、上部取付孔２５と挿入孔２４とが開口され、メータユニット１には、上側の中央に設けられる上部取付部５と、下側の両隅に設けられる挿入部４とが設けられる。上部取付部５が、一対の弾性アーム５２と、各弾性アーム５２が係止状態のときに上部取付孔２５に係止され、かつ、各弾性アーム５２が係止解除状態のときに上部取付孔２５への係止を解除するように、一対の弾性アーム５２の対向面に突設された一対の係止突起５３と、各弾性アーム５２に延設され、互いに近接する方向に挟持して各弾性アーム５２を弾性変形させることで上部取付孔２５に係止された各係止突起５３を係止解除方向へ変位させる一対の係止解除部５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部の撓み特性を阻害することなく、ヒンジ部の強度アップを図ることができるカバーを提供する。
【解決手段】第１カバー部２と、第２カバー部１０と、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を連結するヒンジ部２０とを備え、ヒンジ部２０を回転支点として第１カバー部２に対して第２カバー部１０が回転自在に設けられたカバー１であって、ヒンジ部２０は第１カバー部２及び第２カバー部１０との連結端ｂ１，ｂ２の長さＡがヒンジ部２０の幅寸法ａより長く形成されている。 （もっと読む）

【課題】複数の部分タンクが互いに連通して構成された燃料タンクへの燃料の充填を正確にできる燃料充填システム、及び、この燃料充填システムで用いられる供給速度決定手段を提供する。
【解決手段】燃料充填システム１は、燃料タンク１０に燃料を供給する燃料供給部３３と、燃料タンク１０を構成する複数の部分タンク１０Ａ、１０Ｂのそれぞれに設けられた、これら部分タンク１０Ａ、１０Ｂ内の燃料の液量を計測する、複数の液量計測部２０Ａ、２０Ｂと、複数の液量計測部２０Ａ、２０Ｂによって計測された部分タンク１０Ａ、２０Ｂ内のそれぞれの液量に基づいて燃料タンク１０への燃料の供給速度を決定する信号調整部２６と、信号調整部２６によって決定された供給速度で燃料を供給するように燃料供給部３３を制御する供給速度制御部３４と、を有している。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でリレーコイルの通電電流を低減させることが可能なリレー制御装置、及びリレー制御モジュールを提供する。
【解決手段】操作スイッチＳＷ１がオンとされた際に、リレーコイル１３に電流Ｉ１を流して、リレー接点１２をオンとする。その後、リレーコイル１３に流す電流をＩ２（＜Ｉ１）に変更する。その結果、リレーコイル１３に流れる電流を低減でき、発熱量を低減することができる。また、リレー接点がオフとなった場合や、バッテリＶＢの出力電圧が低下した場合には、リレーコイル１３に流す電流を上昇させて、リレー接点１２が確実にオンとなるように制御する。 （もっと読む）