【課題】通常時には金属色調を呈するとともに、左折あるいは右折時には上記金属色調の表面を透してランプの点灯状態が視認されるようにする。
【解決手段】ベッセル状の形態からなるものであって所定の熱可塑性合成樹脂材にて形成されるとともに、内面側に金属色層１２を有するハウジングカバー１と、ベッセル状ハウジングカバー１の内部、具体的にはハウジングカバー１の底の部分の裏面側に設けられるものであってランプバルブあるいは発光ダイオード等からなる発光体２５を主に形成されるターンシグナルランプ装置２と、ミラー５５及び当該ミラー５５を駆動するアクチュエータ５６等からなる電動ミラー装置５と、当該電動ミラー装置５を収容するドアミラーハウジング６と、からなる。ターンシグナルランプ装置２の一方の面側にはドアミラーハウジング６への取付けに寄与する係合爪２１６が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 従来にない斬新な形態で発光し、かつ光源のハイパワー化を抑止できるドアミラーのサイドターンランプ装置を提供することである。
【解決手段】 ドアミラー１００におけるハウジングカバー６の透光部７の内面にハーフミラー処理を施し、ハーフミラー処理面１４を形成する。また、光源（ＬＥＤ８，９）を支持するＬＥＤ支持部１０に反射面１３を形成し、リフレクタとする。ＬＥＤ８，９から発光された光１５，１６を反射面１３とハーフミラー処理面１４との間で１回以上往復反射させることにより、光量の減衰を防止しながらその光を、車両の法規エリア（外側斜め後方領域Ｖ）に導く。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアミラーカバーの構造を簡略化するとともに、ドアミラーハウジングへの組付作業が円滑に行なわれるようにする。
【解決手段】ドアミラー及びドアミラーハウジング全体を覆ように形成されるドアミラーカバーを、ベッセル状の形態からなるカバー本体部２と、当該カバー本体部２の内側に直立状に設けられるものであって上記ドアミラーハウジングと係合し合うように形成された複数本の係合爪１と、からなるようにし、これらをＡＢＳ等の熱可塑性合成樹脂材にて一体的に形成させるようにする。 （もっと読む）

【課題】 夜間であっても運転者が、スイッチの機能表示部を確実に視認できる変速操作装置を提供することである。
【解決手段】 透明アクリル樹脂材より成る導光板１５を、スイッチレバー２のスイッチ本体部８とレバー部９とにまたがる形態で、それらと一体にインサート成形する。導光板１５のレバー部９側の端面に光源（ＬＥＤ１２）を配置するとともに、導光板１５のスイッチ本体部８側の端面に、スイッチレバー２を操作したとまの機能の形象が表示される機能表示部７を形成する。ＬＥＤ１２を点灯させたとき、その光を導光板１５内で反射させながら拡散させ、機能表示部７に至ったときに、当該機能表示部７の形象を光輝表示させる。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製成形体表面へ金属メッキを施すに当っての、その下地基盤を効率良く形成させる。
【解決手段】合成樹脂製成形体にエアブローを施し表面の汚れを除去する除電ブロー工程１と、除電ブローの施された合成樹脂製成形体を所定の処理槽内に投入し、処理槽内を１〜１００Ｐａの圧力に減圧する第一の真空引き工程２と、処理槽内を乾燥させるとともに当該処理槽内へ酸素等のガスを導入するガス導入工程３と、ガスの導入された処理槽内へ高周波電圧を印加させてプラズマを発生させるプラズマ処理工程４と、プラズマ処理の施された後に処理槽内を所定の真空圧状態に保持する第二の真空引き工程５と、真空圧状態に保持された合成樹脂製成形体の表面に金属製の皮膜を形成させる導電性皮膜形成工程６と、からなる。 （もっと読む）

【課題】 ドアハンドル装置において、透光性を有する材料より成るドアハンドルの剛性が向上されるようにすることである。
【解決手段】 ポリアミド系樹脂（ＰＡ６）等の高剛性・耐薬品性樹脂より形成した芯材１１の表面を、アクリル、ポリカーボネート等の透明樹脂材より成る表層材１２で覆うようにドアハンドル３を二色成形する。これにより、アクリル又はポリカーボネート等の単体より成るドアハンドルと比較して、剛性が高められる。しかも、表層材１２に光を導入させることにより、ドアハンドル３が発光したような状態とすることができる。 （もっと読む）

【課題】 ドアハンドルが高級感を有して発光するような状態となる車両用ドアハンドル装置の提供である。
【解決手段】 透光性を有する材料（例えば、アクリル）より成るドアハンドル３のエッジ部９を除く部分に、透光性を低くする又は無いようにする処理（例えば、金属を蒸着する）を施し、ＬＥＤ８からの光をドアハンドル３に入射する。この光は、ドアハンドル３の内部で反射・拡散し、ドアハンドル３のエッジ部９から出射される。これにより、あたかもドアハンドル３が、その輪郭線を浮かび上がらせるように発光した状態になり、夜間であっても運転者が視認容易になるとともに、高級感が醸し出される。 （もっと読む）

【課題】 従来にない斬新な発光形態で車両部材を照明する車両用照明装置の提供である。
【解決手段】 ドアハンドル装置１００のケース体２の背面部に開口２ａを設け、この開口２ａに臨ませて照明装置２００を取り付ける。照明装置２００には、透明アクリル樹脂材より成る２枚の導光板６，７がそれらの厚み方向に所定間隔Ｌを介して積層状態で配置されている。各導光板６，７の側面部から各ＬＥＤ９〜１２の光を照射させ、各導光板６，７内を拡散する光を、対応する導光板６，７の背面に所定の図柄を刻設したマーク部１３，１４に当ててその反射光を室内側Ｐに向けて出射させて、各マーク部１３，１４の図柄を発光状態で立体的に表示する。 （もっと読む）

【課題】 少なくとも１個の光源への通電が遮断されたときに、すべての光源への通電が遮断される車両用灯光具の制御回路及びその制御回路を含む車両用灯光具を提供することである。
【解決手段】 一方の電線１４に３個の第１ＬＥＤ１１と第１電界効果トランジスタ１９のゲート１９ａを直列に接続して第１発光回路２０１を形成し、他方の電線１５に３個の第２ＬＥＤ１２と第２電界効果トランジスタ２２のゲート２２ａを直列に接続して第２発光回路２０１を形成する。そして、各第１ＬＥＤ１１と第１電界効果トランジスタのゲート１９ａとを接続する配線１４ａから分岐して延設された配線１４ｂを第２電界効果トランジスタ２２のドレイン２２ｂに接続し、各第２ＬＥＤ１２と第２電界効果トランジスタのゲート２２ａとを接続する配線１５ａから分岐して延設された配線１５ｂを第１電界効果トランジスタ１９のドレイン１９ｂに接続されている事を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で衝撃を吸収することができるシフトレバー装置の提供である。
【解決手段】 シフトノブ４の軸線４ａの部分に、その軸方向に設けられた挿入穴７にレバーシャフト３の先端部を挿入し、シフトノブ４の軸部６に設けられた切欠９とレバーシャフト３に設けられた切欠９とを軸方向に合致させて、門形状の固定部材５の係止部１３を、レバーシャフト３とシフトノブ４とに跨って配置させる。シフトノブ４の軸方向に、固定部材５を破壊させる強度以上の荷重Ｆが加えられたとき、固定部材５の係止部１３は、互いに反対方向に押し込まれるレバーシャフト３とシフトノブ４とによってせん断され、所定時間経過後にレバーシャフト３の先端面とシフトノブ４の挿入穴７の天井面７ａとが衝突する。 （もっと読む）