【課題】 シボによる凹凸感と表面の艶感とが同じ面で両立する樹脂製装飾品を提供する。
【解決手段】 フロントガーニッシュ１は、微細な凹凸からなるシボ面１２２を形成する樹脂製の基材１２１を有している。基材１２１の上には、カラークリア層１２３が設けられている。カラークリア層１２３は、基材１２１の上に設けられる塗料の皮膜であり、顔料を含む半透明な樹脂からなる。カラークリア層１２３が透過性を有することから、カラークリア層１２３の内側に位置するシボ面１２２の凹凸を視認可能である。また、シボ加工用の金型の内壁のざらつき感がそのまま転写されるシボ面１２２と比べてカラークリア層１２３の表面がなめらかに形成されることで、フロントガーニッシュ１の表面に艶を出すことができる。そのため、シボの凹凸により形作られる繊細な表情を残しつつ、表面の艶やかな質感を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 シボによる凹凸感とめっきによる金属感とが同じ面で両立する樹脂製装飾品を提供する。
【解決手段】 フロントガーニッシュ１は、微細な凹凸からなるシボ面１２２を形成する樹脂製の基材１２１を有する。基材１２１の上には、めっき層１２３およびカラークリア層１２４が設けられる。カラークリア層１２４は、めっき層１２３の上に設けられる塗料の皮膜であり、顔料を含む半透明な樹脂からなる。カラークリア層１２４が透過性を有することから、カラークリア層１２４の内側に位置するめっき層１２３の表面の金属色と、めっき層１２３の表面に現れる凹凸とを視認可能である。また、カラークリア層１２４を通過する光がカラークリア層１２４中の顔料で適度に遮られ、めっき層１２３の表面での光の乱反射が抑えられる。そのため、シボ面１２２の凹凸により形作られる繊細な表情を残しつつ、金属のような質感を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】ミラーの方向を調整するときに生じる異音を低減可能な後写鏡を提供する。
【解決手段】車両に取り付けられるベース２０は、支持部２２を有している。ハウジング３０は、支持部２２との間の最大摩擦力より大きな外力が加わると相対的に回転または揺動可能なよう支持部２２に支持される被支持部３２を有している。ミラーは、ハウジング３０に設けられる。締結部材５０は、支持部２２と被支持部３２とを締め付けている。支持部２２は、被支持部３２側へ球面状に突出する第１球状凸面２２１を有している。被支持部３２は、支持部２２とは反対側へ球面状に凹む第１球状凹面３４１を有している。被支持部３２のサポートキャップ３４の第１球状凹面３４１には、円形の段差３４２が複数形成されている。第１球状凹面３４１は、各段差３４２の環状の角部３４４が、支持部２２の第１球状凸面２２１に接触することにより線接触している。 （もっと読む）

【課題】側面衝突時等におけるドアの開放をカウンターウエイト部の慣性モーメントにより防止する。
【解決手段】ハンドル本体の往復運動をドアロック装置に伝達するベルクランク部１０と、そのベルクランク部に付加される質量として、側面衝突時の慣性力の釣合機能を果たすカウンターウエイト部１１と、を備える。ベルクランク部とカウンターウエイト部とは互いに別体の分割構造とされ、ベルクランク部はベルクランク軸９により回動可能に支持され、カウンターウエイト部はそのベルククランク軸から一定距離離間してその軸と平行に設けられたカウンターウエイト軸１３により、該ベルクランク部に対してさらに回動可能に支持される。かつ、そのカウンターウエイト部の正方向の回動は該カウンターウエイト部がベルクランク部に当接して阻止されるとともに、正方向ばね部材でその当接状態が維持され、カウンターウエイト部の逆方向の回動は自由に許容される。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で製造が容易、かつ個体ごとの品質のバラツキが生じにくい車両用ドアハンドルの静電センサーを提供する。
【解決手段】
車両の樹脂製ドアハンドルに内蔵され、静電容量の変化により該ドアハンドルに対するユーザーの手を感知して車両のドアロック装置をロック状態とアンロック状態との間で切り替えるために使用される車両用ドアハンドルの静電センサーである。この静電センサーは、平板状の樹脂基板と、その樹脂基板の表面に、金属層が所定の形態でパターン印刷された静電センサー電極と、その静電センサー電極の端子につながるリード線と、を備え、前記パターン印刷された静電センサー電極と車両の金属製ドアパネルとの間の静電容量が変化することにより前記ユーザーの手を感知することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 自動車の安全対策に必要なスライドスイッチのワンユニット化を図り、部品点数の削減や調整手間を無くすようにした摺動有接点式のスイッチユニットを提供する。
【解決手段】 操作レバー９の回動中心を中心とする円弧に沿った間欠的な複数の固定接点１０の組であるランド５を１系統として、互いに独立した複数系統のランド５を相互に干渉することなく備えた位置固定の基板と、操作レバー９に対しその回動中心ＣＬと同軸的に一体化され、複数系統の各ランド５にそれぞれ別個独立に摺動接触可能な複数系統の可動接点７を有し、各可動接点７がそれぞれ対応する系列のランド５に対し操作レバー９の回動に伴って摺動接触して複数系統のランド５に対するスイッチ動作を行うスライダ８とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 自動車の安全対策に必要なシフトレバーのロック機能の向上を図るようにした車両用シフトロック装置を提供する。
【解決手段】 シフトレバー３がその作用位置であるロック位置でロックされ、運転者による所定のロック解除操作が行われることによりシフトレバー３のロックが解除されて他の位置への移動することが許容されるシフトロック装置であって、移動することを阻止するストッパ部として、Ｘ方向の移動とＹ方向の移動を共に阻止又は制限してシフトレバー３が他の位置へ移動することを防止するＸＹストッパ部材と、ＸＹストッパ部材に連結され、該ＸＹストッパ部材をロック作用位置から退避位置へ退避させる解除機構とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】夜間等の灯火時においてその付加価値及び個性を高めることができるイルミネーション照明部を設ける一方で、昼間等の不灯火時にはその照明部等を意識させない、スマートな意匠外観を有する車両外装ガーニッシュを提供する。
【解決手段】車両のボディ外面に装飾用の意匠面を形成する長手状の車両外装ガーニッシュ１であって、リフレクタ３と、リフレクタ３に形成された複数の光漏洩部３ｈの列に沿うようにリフレクタ３の裏側に配置された導光板５と、その一端部５Ａから光を入射する光源６とを備え、導光板５によって導かれる光がリフレクタ３の複数の光漏洩部３ｈから外側に漏洩し、外側のレンズ部材４を通じて外部にイルミネーション形態で照射される。 （もっと読む）

【課題】夜間等の灯火時においてその付加価値及び個性を高めることができるイルミネーション照明部を設ける一方で、昼間等の不灯火時にはその照明部等を意識させない、スマートな意匠外観を有する車両外装ガーニッシュを提供する。
【解決手段】車両のボディ外面に装飾用の意匠面を形成する長手状の車両外装ガーニッシュ１であって、裏面に透過低減層４ｍが形成されたレンズ部材４と、レンズ部材４の裏側に配置された導光板５と、その導光板５の一端部５Ａから光を入射する光源６とを備え、その導光板５によって導かれる光がレンズ部材４の透過低減層４ｍを透過し、レンズ部材４を通じて外部にイルミネーション形態で照射される。 （もっと読む）

【課題】夜間等の灯火時においてその付加価値及び個性を高めることができるイルミネーション照明部を設ける一方で、昼間等の不灯火時にはその照明部等を意識させない、スマートな意匠外観を有する車両外装ガーニッシュを提供する。
【解決手段】車両のボディ外面に装飾用の意匠面を形成する長手状の車両外装ガーニッシュ１であって、透過低減層３ｍが形成された中間部材３と、中間部材３の裏側に配置された導光板５と、その一端部５Ａから光を入射する光源６とを備え、その導光板５によって導かれる光が中間部材３の透過低減層３ｍから漏洩し、レンズ４を通じて外部にイルミネーション形態で照射される。 （もっと読む）