【課題】電子制御装置において、部品点数の増加を抑えつつ小電流が流れる配線パターンにノイズが入り込むことを抑制する。
【解決手段】プリント配線板の厚み方向から見て、大電流用内層パターンが形成される大電流領域Ｒ１と、電流用内層パターンが形成される小電流領域Ｒ２とが重ならずに配置されている。 （もっと読む）

【課題】熱伝導材にグリス等の流動性物質を使用した場合であっても、熱伝導材が漏出しにくく、したがって放熱効率の低下が防止された、制御装置を提供する。
【解決手段】基板と、基板に対向する位置に配置された放熱部材と、基板と放熱部材との隙間を埋めるように配設された熱伝導材５と、を備えた制御装置である。熱伝導材５は、基板の電流パターン８に対応する位置に配置されている。熱伝導材５の周囲には、基板と放熱部材との隙間を埋めるようにコーティングパターン９Ａが配置されている。 （もっと読む）

【課題】衝突相手の構造や材料の違いに拘わらず、高い衝突判定精度を安定して得ることができる車両衝突判定装置を提供する。
【解決手段】衝突時の衝撃を吸収する複数の吸収領域Ａ１，Ａ２が設けられたエクステンションフレーム１１１を有する車両１００に生じる音響帯域の高周波振動と、該音響帯域より低い帯域の低周波振動とを検出する振動検出手段（音響センサ１１及び加速度センサ１２）と、エクステンションフレーム１１１に設けられた複数の吸収領域Ａ１，Ａ２のうちの何れか１つの吸収領域が潰れることにより算出される高周波振動のエネルギー変化量及び低周波振動の積分値に基づいて、衝突判定閾値の切り替えが必要か否かを判断する閾値切替判断手段と、この判断結果に応じて設定された衝突判定閾値と積分値とを比較することで衝突判定を行う衝突判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】衝突相手の構造や材料の違いに拘わらず、高い衝突判定精度を安定して得ることができる車両衝突判定装置を提供する。
【解決手段】衝突時の衝撃を吸収する複数の吸収領域Ａ１，Ａ２が設けられたエクステンションフレーム１１１を有する車両１００に生じる振動を検出する音響センサ１１と、音響センサ１１で検出された振動に含まれる音響帯域の高周波振動のエネルギー変化量を算出するエネルギー変化量算出手段と、エクステンションフレーム１１１に設けられた複数の吸収領域Ａ１，Ａ２のうちの何れか１つの吸収領域が潰れ潰れることにより算出されるエネルギー変化量に基づいて、エアバッグ２の起動を必要とする衝突が発生したか否かを判定する衝突判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】弁体の安定した開閉姿勢を長期にわたり維持し，弁体の開閉時の衝撃を緩和し，衝突部の摩耗や騒音の低減を図り得る電磁式燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】固定コア６の内周に，それより高硬度のガイドブッシュ１９を固設する一方，弁体１５のステム１５ｂに，ガイドブッシュ１９の内周面に摺動自在に嵌合する摺動部材２０と，その前方に配置されるストッパ部材２２とを固設し，可動コア１６を，これが摺動部材２０及びストッパ部材２２間で限られたストロークを移動し得るようにステム１５ｂに摺動自在に嵌装し，コイル３７の通電時には，固定コア６に吸引される可動コア１６が摺動部材２０を介して弁体１５を開弁させ，コイル３７の非通電時には，弁ばね３３の付勢力で弁体１５が閉弁されると共に，可動コア１６がストッパ部材２２と当接する。 （もっと読む）

【課題】衝突相手の構造や材料の違いに拘わらず、高い衝突判定精度を安定して得ることができる車両衝突判定装置を提供する。
【解決手段】衝突時の衝撃を吸収する複数の吸収領域Ａ１，Ａ２が設けられたエクステンションフレーム１１１を有する車両１００に生じる音響帯域の高周波振動と、該音響帯域より低い帯域の低周波振動とを検出する振動検出手段（音響センサ１１及び加速度センサ１２）と、高周波振動のエネルギー変化量ΔＥを算出するとともに低周波振動の積分値（移動量ΔＳ）を算出し、エクステンションフレーム１１１に設けられた複数の吸収領域Ａ１，Ａ２のうちの何れか１つの吸収領域が潰れることにより算出されるエネルギー変化量及び積分値に基づいてエアバッグ２の起動を必要とする衝突が発生したか否かを判定する衝突判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】常に安定したヒステリシス特性を得ながら良好なアクセル操作フィーリングを得ることを可能にした構造簡単な車両のアクセル開度検出装置を提供する。
【解決手段】棒状の操向ハンドルＨに固定されるセンサケース５に，操向ハンドルＨを囲む環状のばね収容溝１２を形成して，このばね収容溝１２に，鋼板製の弾性帯板を複数巻きしてなる第１ゼンマイばね２０Ａと，合成樹脂製の弾性帯板を金属製の弾性帯板に重ねてそれと共に複数巻きしてなる第２ゼンマイばね２０Ｂとを収容し，これら第１及び第２ゼンマイばね２０Ａ，２０Ｂで戻しばねを構成すべく，少なくとも第１ゼンマイばね２０Ａの外周端をセンサケース５に，またその内周端をロータ６にそれぞれ係止して，第１及び第２ゼンマイばね２０Ａ，２０Ｂの拡張方向のセット荷重によりロータ６を初期位置へ付勢するようにした。 （もっと読む）

【課題】特別なヒステリシス発生手段を設けずに，常により良好なアクセル操作フィーリングを得ることを可能にした構造簡単な車両のアクセル開度検出装置を提供する。
【解決手段】棒状の操向ハンドルＨに固定されるセンサケース５に，操向ハンドルＨを囲む環状のばね収容溝１２を形成して，このばね収容溝１２にゼンマイばね２０を収容し，このゼンマイばね２０の外周端をセンサケース５に，またその内周端をロータ６にそれぞれ係止して，該ゼンマイばね２０の拡張方向のセット荷重によりロータ６を初期位置へ付勢するようにし，ばね収容溝１２に，ゼンマイばね２０の弾性帯板同士を常に摺接可能な積層状態に保持する狭隘部１２ａを設け，ゼンマイばね２０が摺接する狭隘部１２ａの壁面を凹凸面３８に形成した。 （もっと読む）

【課題】異常が検出された場合に、適切に電磁アクチュエータの駆動を停止させることの可能なアクチュエータ駆動装置を提供する。
【解決手段】電磁アクチュエータに接続されるアクチュエータ駆動回路と、外部電源電圧を昇圧して前記アクチュエータ駆動回路に出力する昇圧回路と、前記電磁アクチュエータにて発生した逆起電流を前記昇圧回路に回生させる回生回路と、前記アクチュエータ駆動回路を制御することで前記電磁アクチュエータを駆動するプロセッサと、を備えたアクチュエータ駆動装置において、前記プロセッサは、入力信号系の異常状態により、前記電磁アクチュエータの駆動を停止させる停止処理を切替える。 （もっと読む）

【課題】特別なヒステリシス発生手段を設けずに，常により良好なアクセル操作フィーリングを得ることを可能にした構造簡単な車両のアクセル開度検出装置を提供する。
【解決手段】棒状の操向ハンドルＨに固定されるセンサケース５に，操向ハンドルＨを囲む環状のばね収容溝１２を形成して，このばね収容溝１２にゼンマイばね２０を収容し，このゼンマイばね２０で戻しばねを構成すべく，その外周端をセンサケース５に，またその内周端をロータ６にそれぞれ係止して，該ゼンマイばね２０の拡張方向のセット荷重によりロータ６を初期位置へ付勢するようにし，ばね収容溝１２に，ゼンマイばね２０の弾性帯板同士を常に摺接可能な積層状態に保持する狭隘部１２ａを設け，ゼンマイばね２０を構成する弾性帯板の一側面に，合成樹脂よりなる摩擦調整材３５を付設して，この摩擦調整材３５が狭隘部１２ａで弾性帯板の他側面に摺接するようにした。 （もっと読む）