【目的】 本発明は、フロントプレートの歪み変形を防止すると共に、インペラの剛性を高めつつ、簡易な構造であって強度が確保され、且つ、インペラ内の流体の流れを阻害することなく、効率を低下させないようにすること。
【構成】 軽合金製で裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる単位羽根板２１の一端面を羽根先端面２１ａとして形成した合成樹脂材の羽根２とを備え、フロントプレート１の表面１ｂに超微細小な凹部ｄが無数形成され、フロントプレート１の表面１ｂと羽根２の一端面の羽根先端面２１ａとが接触され、適宜な加圧下で外部からエネルギーを与えることにより樹脂表面温度を上昇させる溶着方法により羽根先端面２１ａ箇所が溶融されて溶融樹脂がフロントプレート１の表面１ｂに形成された超微細小の凹部ｄに入り込んで溶着部５０が形成されてフロントプレート１と羽根２とが固着されていること。 （もっと読む）

【目的】本発明は、簡易な構造であって強度が確保され、且つ、インペラ内の流体の流れを阻害することなく、効率を低下させないようにすること。
【構成】 裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる単位羽根板２１の一端面を羽根先端面２１ａとして形成した羽根２とを備えていること。羽根２及びフロントプレート１はガラス繊維等が含有する合成樹脂材からなること。この表面１ｂと羽根先端面２１ａとが接触されて適宜な加圧下で外部からエネルギーを与えることにより樹脂表面温度を上昇させることで、その表面１ｂと羽根先端面２１ａとの溶融樹脂によって溶着部５０が形成される。溶着部５０は基材質よりガラス繊維等の含有量が少なくなって形成され、これが羽根２側面に膨出した膨出溶着部ｐが形成されていること。 （もっと読む）

【課題】プロペラシャフトのアンバランスを修正する装置であって、その修正量を多く確保でき、騒音等の発生を低減し、バランスウェイトの溶接固着による溶接熱の悪影響が防振用ゴム材へ及ぶことを防止できるプロペラシャフトのアンバランス修正装置とすること。
【解決手段】ダンパー３が装着されたプロペラシャフトＡと、主ウェイト板部５及び補助ウェイト板部６が長手方向に沿って連続的に一体形成され且つ主ウェイト板部５の裏面側の凹状弧状面で且つ４箇所の各隅部５ｃから突起片５１が突出形成されてなるバランスウェイトＢとからなること。バランスウェイトＢの長手方向と、アウターシャフト１の軸方向とを一致させて、アウターシャフト１の軸方向端部箇所におけるダンパー３の非装着領域Ｋに主ウェイト板部５が配置され、バランスウェイトＢは、突起片５１のみがアウターシャフト１の外周側面１ａと当接且つ溶接される。 （もっと読む）

【課題】、往復ピストンエンジンのつり合い装置に組み込まれるバランサ軸ホルダにおけるホルダヘリカルギヤの受容部に潤滑油が流入するようにする。
【解決手段】互いに歯合するヘリカルギヤ２０をバランサ軸１０の一方側の軸端に設け、ヘリカルギヤ２０を受容してその端面を摺接させる受容部と、該受容部へオイルを供給するオイル供給路５７とをバランサ軸ホルダ１６に設ける。 （もっと読む）

【目的】ケーシングを構成する部材と組付工数を削減し、ポンプ室とモータ室との水密性に優れたウォータポンプ及びその組付方法とすること。
【構成】モータ室１１とポンプ室１２とが軸方向に隣接して配置構成され、モータ室１１側のみに開口部１３が形成されたケーシング１と、インナーロータ２と、ステータコア４と、隔壁材３と、シャフト８と、仕切り用Ｏリング５と、規制リング６と、ポッティング樹脂部１００とからなること。隔壁材３のカップ状部３１の円周外側縁３３がモータ室１１とポンプ室１２の境目領域１５箇所に装着され、Ｏリング収納室Ｓを構成し、該Ｏリング収納室に仕切り用Ｏリング５をポンプ室側１２寄りにし、規制リング６を前記モータ室１１側寄りにして配置すること。隔壁材３とケーシング１内にポッティング樹脂１００が充填され、仕切り用Ｏリング５はポッティング樹脂部１００とは接触せず、隔壁材３がケーシング内に固定されること。 （もっと読む）

【目的】インペラのシャフトを支持する軸受部が一箇所のみであっても、シャフトの振れを最小限に抑えることができるウォータポンプにすること。
【構成】ポンプカバー１と、仕切り壁部２１を有するモータケース２と、ポンプ室Ｓ内に回転自在に収納されるインペラ３１とシャフト３２と、ラジアル軸受４と、前記シャフト３２が圧入固着されるシャフト接続部５２が形成されるロータベース５と、ロータベース５の外周に固着されるインナーマグネット６１と、モータケース２内に装着されたステータコア６２とからなること。仕切り壁部２１には略円筒形状の軸受収納部２３が形成され、該軸受収納部２３にラジアル軸受４が挿入固定され、該ラジアル軸受４は前記ロータベース５内に配置され、ラジアル軸受４の軸方向全長が前記インナーマグネット６１の軸方向全長の略領域内に位置してなること。 （もっと読む）

【目的】ステアリングコラムのチルト・テレスコ調整による位置決め後の固定状態時における剛性を高め、ガタツキを抑え、ステアリングの操作感覚を向上させステアリング装置とすること。
【構成】固定ブラケット１と、アウターコラム２と、アーム部Ａと、インナーコラム６と、ステアリングシャフト１００と、締付具５とからなり、前記アウターコラム２は、抱持本体部２１と、離間部２１１と、締付部２２とから構成され、前記アーム部Ａは、前記抱持本体部２１の軸方向前方側で且つ軸方向外方に向かって略二股状に延出する二股腕状部３と、該二股腕状部３の間に形成された連結部４とからなること。インナーコラム６は前記アウターコラム２に抱持されると共にステアリングシャフト１００は連結部４に軸支されること。締付部２２の両締付板状片２２１は固定ブラケット１の両固定側部１１内に配置されると共に締付具５を介して締付自在に連結されること。 （もっと読む）

【課題】製造が容易でありながらも完成時にバリが羽根中間部分にさえも残らないように製造でき、バリ影響による高回転時の吐出性能の低下を抑制する。
【解決手段】裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる硬質合成樹脂製の単位羽根板２１の上面を羽根先端面２１ａとして形成し、且つこの上に該羽根先端面２１ａの幅よりは小さい幅で上端が鋭角の先鋭突条４を一体形成した羽根２とを備える。先鋭突条４の長手方向全長に亘って略同等高さに形成し、且つ少なくとも長手方向の中間箇所で羽根２の回転方向前側の羽根先端面２１ａに逃げ溝部５を形成しておき、羽根２の上にフロントプレート１を載置して先鋭突条４端とフロントプレート１下面とを接触させ、そして、これらの間に適宜な加圧力を加えつつ温度が上がるようなエネルギーを与えて、先鋭突条４を溶融してフロントプレート１を羽根２に溶着する。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムのチルトテレスコ調整による位置決め後の固定状態時における剛性を高め、そのガタツキを抑え、ステアリングの操作感覚を向上させることができるステアリング装置を提供する。
【解決手段】可動ブラケット１は、揺動ベース部２と、該揺動ベース部２に対して軸方向に摺動自在としたスライドベース部３と、凸ガイド条５１と凹ガイド条５２とからなるガイド部５とからなる。凸ガイド条５１は揺動ベース２部又はスライドベース部３のいずれか一方の幅方向両側又は片側に形成され、凹ガイド条５２は揺動ベース部２又はスライドベース部３のいずれか他方の幅方向両側又は片側に形成され、揺動ベース部２の幅方向にスライドベース部３の幅方向を対応させると共に凸ガイド条５１が凹ガイド条５２に相互に摺動自在となるように嵌合される。 （もっと読む）

【目的】本発明は、製造が容易でありながらも完成時にバリが羽根中間部分にさえも殆ど残らないように製造でき、バリ影響による高回転時の吐出性能の低下を抑制できること。
【構成】裁頭円錐状のフロントプレート１と、複数放射方向に延びる硬質合成樹脂製の単位羽根板２１の上面を羽根先端面２１ａとして形成し、且つこの面上であって該羽根先端面２１ａの幅よりは小さい幅で上端が鋭角の先鋭突条４を一体形成した羽根２とを備えておくこと。次いで、先鋭突条４の長手方向の中間部分の単位長さ体積Ｖｓを、長手方向の両端側の単位長さ体積Ｖｓよりも小さく形成しておき、羽根２の上にフロントプレート１を載置して接触させること。そして、これらの間に適宜な加圧力を加えつつ温度が上がるようなエネルギーを与え、先鋭突条４を溶融してフロントプレート１を羽根２に溶着すること。 （もっと読む）