【課題】押圧操作部材、回転操作リングとを併有する複合操作装置であって、回転操作検出のために小径のロータリエンコーダを用いながら押圧操作部材を広い面積にわたって照明する。
【解決手段】押圧操作部材３０及び回転操作リング６０と、固定部及び回転部を有する筒状のロータリエンコーダ２０と、ロータリエンコーダ２０の内側に設けられる照明用光源４０と、この照明用光源４０が発する光を押圧操作部材３０へ導く導光体５０と、回転部と回転操作リング６０とを連結する連結部材とを備える。押圧操作部材３０は、ロータリエンコーダ２０よりも大径の被押圧部３４Ａ，３４Ｂを有する。導光体５０は、ロータリエンコーダ２０の内側に固定される第１導光部５１と、それよりも大径でロータリエンコーダ２０と被押圧部３４Ａ，３４Ｂとの間に位置する第２導光部５２とを有するとともに、押圧操作部材３０を保持する保持部５６Ａ，５６Ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】端子金具側からの剪断力の作用に起因するランスの変形を防止する。
【解決手段】ランス１２の係止突起１３は、端子金具２０の挿抜方向の寸法が、ランス本体１３に連なる基端から突出端に向かうほど短くなっている。角筒部２１には、内壁部２６が外壁部２５よりも係止突起１４の突出端側に配された二重壁部２４が形成され、二重壁部２４には、係止突起１４に対し前方から係止可能な係止縁部２７が形成されている。係止縁部２７においては、内壁部２６の後端縁２６Ｅが外壁部２５の後端縁２５Ｅよりも前方に配されており、外壁部２５の後端縁２５Ｅが係止突起１４に当接した状態では、内壁部２６の後端縁２６Ｅが係止突起１４に対して非接触となる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、歩行者又は自転車等に対して、安定して小さな警音を発生させることができる車両用警音装置の提供。
【解決手段】押ボタンスイッチ４と、押ボタンスイッチ４が操作されている期間、オンになるスイッチ回路２と、スイッチ回路２がオンである期間、通電して警音を発生させる警音器１とを備える車両用警音装置。他の押ボタンスイッチ５と、他の押ボタンスイッチ５が操作されたときに、スイッチ回路２を所定時間オンにするオン手段３とを備え、他の押ボタンスイッチ５が操作されたときは、警音器１が、押ボタンスイッチ４が操作されている期間の警音より小さい警音を発生させる構成である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、隣り合う電極端子間のピッチのずれを容易に調整可能な電池接続アセンブリを提供する。
【解決手段】電池接続アセンブリ１４は、隣り合う単電池１２の電極端子１１間を接続する接続部材を有する複数の接続ユニット１５を備え、各接続ユニット１５は、接続ユニット１５の並び方向に突出すると共に弾性変形可能な弾性撓み部５２と、弾性撓み部５２に形成された係合突起５３と、係合突起５３に対して並び方向について相対的に移動可能に係合する係合受け部５７と、を備え、複数の接続ユニット１５は係合突起５３と係合受け部５７とが係合することにより連結されている。 （もっと読む）

【課題】台座の大型化を招くことなく、基板端子を強固に固着することの出来る、新規な構造の端子付台座を提供すること。
【解決手段】線材から形成された基板端子１４の長さ方向中間部分に潰し加工を施して、外周面３２に開口する凹部４０と外周面３２に突出する凸部３８をそれぞれ形成すると共に、これら凹部４０および凸部３８の外周面４２，４４上に合成樹脂製の台座７２をインサート成形した。 （もっと読む）

【課題】歩留りがよく、汎用性をもってヒューズ回路を構成することのできるヒューズ端子金具を提供すること。また、そのようなヒューズ端子金具を用い、自由度の高い回路構成が可能な汎用性のあるヒューズ回路構成ユニットを提供すること。
【解決手段】底板部１８と、該底板部１８の両側端縁部から立ち上がり、先端側に開口するヒューズ圧接刃２２、２２が形成された一対の縦板部２０、２０とを備え、該一対の縦板部２０，２０の少なくとも一方に、基端側に開口して前記底板部１８にまで延びるバスバー接続用の嵌着スリット２６を備えたヒューズ端子金具１４を形成した。そして、該ヒューズ端子金具１４とバスバー１６を含んで、ヒューズ回路構成ユニット１０を構成した。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを配索するためのハーネス用スライドレールを新たに設けることなく車体フロアとスライドシートとの間にワイヤハーネスを配索できる。
【解決手段】車体フロア側の固定位置とスライドシート側の固定位置との間で余長部を持たせて配索しているスライドシート用のワイヤハーネスの配索構造であって、前記スライドシートのシート脚部を前記車体フロアに設けたシートレールにスライド自在に取り付け、該シート脚部の前端に前記ワイヤハーネスのシート接続側を固定し、該ワイヤハーネスを前記シートレール内の空間にスライド自在に挿通し、かつ、前記シートレールの前方に前記ワイヤハーネスの余長部を屈曲させて収容する余長吸収部を設けると共に、前記ワイヤハーネスの車体接続側を前記余長吸収部または車体フロアに固定している。 （もっと読む）

【課題】バルブの接続部側の形状等にばらつきがあるにも拘わらず、コネクタを含めてバルブの取り付けを確実に行うことができるようにする。
【解決手段】アウタハウジング６０とインナハウジング４０とは、ばね部材３２の付勢力でインナハウジング４０がバルブ２０の装着側に変位し、規制部７０，５５で規制された状態で組み付けられ、インナハウジング４０に対しバルブ２０の雄端子２５側が接続される。バルブ２０はリフレクタ１０の挿入孔１２に挿入され、フランジ２４が孔縁部１２Ａに当接したのちさらにアウタハウジング６０が押し込まれて取付筒１３の所定位置に取り付けられる。バルブ２０は、ばね部材３２の弾力によりインナハウジング４０を介して挿入孔１２の孔縁部１２Ａに押し付けられて取り付けられ、また規制部７０，５０が離間することで、インナハウジング４０はアウタハウジング６０内で回動可能かつ傾動可能とされる。 （もっと読む）

【課題】処理部からのＷＤパルスに基づき、より正確に処理部の動作異常を検出して安全性を高めることができる処理装置を提供する。
【解決手段】ＣＰＵ１０が正常時に周期的に出力するパルス信号が、複数の端子から出力され、ＣＰＵ１０の動作を監視して異常を検出する監視回路１４へ入力される。監視回路１４は、異常を検出した場合にＣＰＵ１０を再起動させる再起動部として動作する。監視回路１４は、ＣＰＵ１０の複数の端子からのパルス信号が、周期的に出力されているか否かを判断し、いずれも周期的に出力される場合には正常、いずれも出力されない場合には異常と判断してリセット信号を入力し、一部が出力されて他の一部は出力されない場合には断線が発生したことを検知して出力する。 （もっと読む）

【課題】高さ方向のサイズ増大とプリント基板上の配索領域の制限とを何れも抑えつつ、相互に接続されて直交配置された二枚のプリント基板を安定して保持することのできる、新規な構造のプリント基板組立体を提供すること。
【解決手段】基板連結部材１６において第一のプリント基板１２の端縁部２２が重ね合わされて固定される載置固定部４８，４８と、第二のプリント基板１４が差し入れられて保持される一対のガイドレール５０，５０を設けると共に、該一対のガイドレール５０，５０における前記第二のプリント基板１４の差し入れ方向を前記載置固定部４８，４８における前記第一のプリント基板１２の重ね合わせ面５６，５６に対して直交させることにより、前記第二のプリント基板１４の前記ガイドレール５０，５０への差し入れ側の端縁部３４を、前記第一のプリント基板１２の端縁部２２の外方に離隔位置させた。 （もっと読む）