【課題】ECUケースおよびその待ち受けコネクタが収納されるボックス本体を軽量、かつコンパクトとし、待ち受けコネクタが組み込まれた状態でのボックス本体の必要強度を確保できるとともに、組み付けの信頼性を向上させる。
【解決手段】ECUケースを組み込んで搭載する電子制御ユニット搭載ボックスであって、ボックス本体１０は、ECUケース２０および待ち受けコネクタ３０が収納される収納空間１４と、収納空間にECUケース２０を差し込むことが可能な挿入口１６と、収納空間に待ち受けコネクタ３０を組み込むことが可能な開放面１７とを備えている。ボックス本体と待ち受けコネクタとが位置決めされた状態に保持される係合構造（凹凸４０，４２）を有する。ECUケースを挿入口から収納空間に差し込むことで構成され、待ち受けコネクタが開放面から抜け出さないように保持されるロック構造（ロック突起５０，５２およびロック溝５４）を有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造の金型でＥＣＵ集中搭載ＢＯＸを成形する場合であっても、ＥＣＵ集中搭載ＢＯＸの各スペース内にＥＣＵケースを組み付けたときに、組み付け状態でガタが生じることがない組み付け構造を提供することである。
【解決手段】ＥＣＵ集中搭載ＢＯＸ２０の内部を縦仕切り壁２３で区画し、その区画により形成されるスペース１、２、３、４にＥＣＵケース１０を挿入して組み付けるＥＣＵケース組み付け構造であって、前記縦仕切り壁２３には、その一部を切り欠く格好で、互いに遠ざかる方向に向けて突出するとともに、互いに近づく方向に向けて撓み可能な少なくとも１対の撓み片１ｂ、２ｂ、３ｂ、４ｂが形成されており、前記ＥＣＵケース１０を前記スペース１、２、３、４に挿入して組み付け状態としたときに、該ＥＣＵケース１０の側面が前記撓み片１ｂ、２ｂ、３ｂ、４ｂを撓ませ状態となるように押し当てる。 （もっと読む）

【課題】 型締装置の簡素化を図って小型化を可能にし、かつ型締めの均等化を図って成形時の不具合を防止する射出成形機を提供する。
【解決手段】 中央金型３を介して第一および第二可動金型４ａ、４ｂを接近・離間させるとともに、中央金型３を介して型締め状態とするために、ねじ方向を逆向きにしたボールネジ１３を備え、中央金型３と樹脂材料を射出する射出機構６とを、ボールネジ１３と平行に移動可能に支持するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 緩衝性能に優れるとともに、エンジンフード等の開閉蓋からの長期的な荷重が作用した場合であっても、座屈変形しにくく、復元性に優れるクッションクリップを提供することを課題とする。
【解決手段】 衝撃を吸収するクッション部材３０と、該クッション部材３０を取付孔１０に取付けるための取付部材５０とを備え、前記クッション部材３０は、中空円筒状に形成されており、前記取付部材５０は、前記取付孔１０に挿入される挿入部位８０と、前記クッション部材３０が装着される部位であるクッション装着部位６０とを有しており、前記クッション装着部位６０は、前記クッション部材３０の内周面を支持する内周支持部６２と、前記クッション部材３０の外周面を支持する外周支持部７０とを有している、クッションクリップ。 （もっと読む）

【課題】クリップをプレートに取り付ける作業を容易とし、かつ、プレートに対する保持力は充分に高める。
【解決手段】プレート３０の取付け孔３２が長辺ａと短辺ｂとからなる矩形状であり、この取付け孔にクリップ本体４１０のアンカー１４を挿入することによって該クリップ本体がプレートに取り付けられる構成のクリップであって、クリップ本体１０のアンカー１４は、取付け孔３２を挿通可能な長辺Ａと短辺Ｂとからなる矩形状のロック部２０と、弾性による撓み動作が可能な一対の係合部２４と、一対の回り止め片２８とを備えている。アンカー１４を取付け孔３２に挿入することによって両係合部２４が取付け孔における両長辺ａの縁にそれぞれ係合し、この状態でクリップ本体１０をその軸線回りに回転させることにより、ロック部２０がプレート３０の内側に係止するとともに、両回り止め片２８が取付け孔３２の中にそれぞれ位置するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車の車体を構成する各種パネル等の被取付部材への取り付けを極めて簡単なワンタッチ動作で行うことが可能なブラケットを提供する。
【解決手段】嵌入頭部５を被取付部材１０１に穿設される長孔１０２に嵌入しつつ、位置決めボス６を長孔１０２の長手方向の中心線上に穿設される位置決め孔１０３に嵌入して、更に押し込むことによって、長孔１０２の周辺部に皿バネ部１５の先端部が撓んで押し当てられると共に、嵌入頭部５の一対の弾性係止片１４が長孔１０２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。 （もっと読む）

【課題】待受型の電気コネクタを有する回路ユニット収容ボックスであって、第１コネクタを備える回路ユニットを適確に収容できると共に、回路ユニットの回路収容ボッススへの収容に際し、作業者が、回路ユニットを回路ユニット収容ボックスに簡単な操作で装着することができる回路ユニット収容ボックスを提供する。
【解決手段】回路ユニット収容ボックス１は、第１コネクタ７１を備える回路ユニット６０が挿入される回路ユニット収容部１１を少なくとも１つ有するボックス体１０と、回路ユニット収容部１１に配置され、挿入された回路ユニット６０と電気的に接続する待受型の電気コネクタ３０とを具備する。ボックス体１０及び回路ユニット６０には、回路ユニット６０が第１位置から第２位置にまで挿入されたときに、回路ユニット６０をボックス体１０に保持する保持手段が備えられる。 （もっと読む）

【課題】ＥＣＵ搭載集中ボックス側のコネクタとＥＣＵケース側のコネクタとのピン孔の数が不一致な場合であっても、ＥＣＵ搭載集中ＢＯＸの内部にＥＣＵケースを組み付けること構造を提供すること、且つ、そのときのＥＣＵ搭載集中ボックスの構造を簡便な構造とすることを課題とする。
【解決手段】外部に雄型コネクタ１１を有するＥＣＵケース１０と、貫通孔２０ａを有する枠形状のＥＣＵ搭載集中ボックス２０と、前記雄型コネクタ１１と接続可能な雌型コネクタ３１を有すると共に前記貫通孔２０ａに嵌め込み可能に形成されたコネクタホルダー３０とを備え、前記ＥＣＵ搭載集中ボックス２０の貫通孔２０ａの一方から前記コネクタホルダー３０を挿入して組み付け、その組み付け状態で、前記貫通孔２０ａの他方から前記ＥＣＵケース１０を挿入して組み付けることにより両コネクタ１１、３１同士の接続をも完了する。 （もっと読む）

【課題】ベゼルの組み付けの保持性能とエアシール性能といった相反する個別の性能を容易に両立させる。
【解決手段】車両におけるボデー部材の外側面と、この外側面に取り付けられる装着部品との間にベゼルを介在させているとともに、このベゼルによってボデー部材の外側面と装着部品との間に空気流が進入するのを防止するためのエアシール機能を果たす車両用エアシール構造であって、ベゼル３０は、ボデー部材に取り付けられるベース部３２と、このベース部の外周に位置するシール部３４とを備えている。ベース部３２はベゼル３０の剛性を確保する硬質材で成形され、シール部３４はエアシール性能を確保する軟質材で成形されている。 （もっと読む）

【課題】車載オーディオと結合する作業がワンタッチ操作で可能であり、かつ結合時に良好な節度感を与えることができ、一旦結合した後は、容易に外れない車載オーディオ用ブラケットを提供する。
【解決手段】結合フック５，６を各々対応する係合穴３ａ，３ｂに挿入する第一位置にて結合部２ａと被結合部１ａとを重ね合わせ、その状態で、第一位置よりも係合穴３の内縁３１，３２が、対応する結合フック５，６の基端部５１に接近した第二位置へ向けてスライドさせる。これにより、被結合部１ａの内縁部３１，３２をガイド隙間Ｉに進入させ、該内縁部３１，３２を結合部２ａと延出部５２とによって挟持させる。また、延出部５２の第二主表面Ｓ２には、延出方向先端部Ｐから基端部５１に向かうほど結合部２ａの第一主表面Ｂ１との間隔が狭くなるように、係合穴３の内縁部３１，３２をガイド隙間Ｉに案内するガイド斜面ＧＳが形成されている。 （もっと読む）