【課題】モータの取付板と回路基板とを、かしめを利用して固定する場合において、回路基板上のグラウンドパターンとかしめ部との間の接触電気抵抗を低減し、両者を安定的に導通させる技術を提供する。
【解決手段】取付板４Ａは、第１貫通孔６１Ａと略同軸に配置された第２貫通孔６２Ａと、第２貫通孔６２Ａの周縁部から上方へ延びて、第１貫通孔６１Ａに挿入される筒状部４１Ａと、筒状部４１Ａの上部から外側へ広がり、グラウンドパターン５１Ａに接触するかしめ部４２Ａと、を有する。かしめ部４２Ａは、回路基板５Ａの第１貫通孔６１Ａの周縁部においてグラウンドパターン５１Ａに第１貫通孔６１Ａから離れるに従って高さが上がるように傾斜した接触面で接触する内側接触部４２１Ａと、内側接触部４２１Ａの外側において、グラウンドパターン５１Ａに中心軸に略直交する方向に広がる接触面で接触する外側接触部４２２Ａと、を有する。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受の潤滑油を軸受組立体内に短時間にて充填し、かつ、軸受組立体内に気泡が巻き込まれることを抑制する。
【解決手段】軸受機構の製造方法が、ａ）軸受組立体４ａを組み立てる工程と、ｂ）上スラスト部４２と上ハブ環状部との間の上シール間隙６６１を下方に向け、外筒部とフランジ部５２との間の間隙を広げる、または、前記外筒部と下ハブ環状部との間の下シール間隙６６２を下方に向け、前記上スラスト部４２と前記フランジ部５２との間の間隙を広げる工程と、ｃ）間隙全体を減圧する工程と、ｄ）上方を向くシール間隙から潤滑油を注入し、所定の時間以上待つ工程と、ｅ）大気圧に戻す工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】上シール部と下シール部との間の圧力差の発生を抑制する軸受機構のモータを提供する。
【解決手段】モータは静止部と回転部３とを備え、静止部が、シャフト部４１と外筒部４３２とを備え、回転部３が、内筒部５１と、上環状部４７と、下ハブ環状部５４と、を備え、シャフト部４１と上環状部４７の上部との間に上シール部が構成され、シャフト部４１と上環状部４７および内筒部５１との間にラジアル動圧軸受部が存在する第１間隙が構成され、内筒部５１と外筒部４３２との間に第２間隙が構成され、上環状部４７の下面と外筒部４３２の上面との間にスラスト動圧軸受部が存在する第３間隙が構成され、外筒部４３２と下ハブ環状部５４との間に下シール部が構成され、上環状部４７が、第３間隙のスラスト動圧軸受部よりも径方向外側の領域と、上シール部とラジアル動圧軸受部との間の領域とを連絡する連通路６１を有する。 （もっと読む）

【課題】ディスク駆動装置に用いられるモータの寸法を小さくし、組立性を向上させる。
【解決手段】有蓋略円筒形状のロータホルダ、ロータマグネット、および、ディスクを保持する保持部およびディスクを載置可能な載置面、を有する回転部と、前記ロータホルダの径方向内側にステータを保持する、静止部と、前記静止部が取り付けられる平面視において略三角形状であり、第１の辺、第２の辺、第３の辺を有する取付板４２と、前記取付板４２上に配置され、平面視において前記取付板４２に略沿った形状である回路基板４３と、を備え、前記取付板４２において、前記第１の辺、前記第２の辺、前記第３の辺の順に長く、前記第１の辺には円弧部が形成され、前記回路基板４３において、前記第2の辺近傍には前記第2の辺に沿って延びるメインコネクタ９０が配置され、前記第3の辺と前記第1の辺のなす角の近傍には２口の第３のコネクタ９２が配置される。 （もっと読む）

【課題】クランパとの間にディスクを挟んで保持するタイプのモータにおいて、シャフトとターンテーブルとの固定強度を確保しつつ、クランパ側に設けられた突起を利用してモータとクランパとを調芯できる構造を、提供する。
【解決手段】ターンテーブルは、平板部の内周部から上方へ向けて延びる円筒部を有する。そして、シャフトの外周面に、円筒部が固定されている。また、調芯部材は、中央に設けられた円孔の周囲かつ円筒部の上方に位置するガイド部を有する。そして、ガイド部の上面に、内周面側へ向かうにつれて下方へ傾斜する傾斜面が、設けられている。このようにすれば、ターンテーブルの円筒部を利用して、シャフトとターンテーブルとを、強固に固定できる。また、ターンテーブルの円筒部とクランパの調芯突起との接触を抑制しつつ、クランパの調芯突起をガイド部の内側へ案内できる。これにより、モータとクランパとを、円滑に調芯できる。 （もっと読む）

【課題】回路基板の取付を自動化する際、絶縁シートの使用を削減しつつ、取付板との絶縁を確保する。
【解決手段】モータの取付板４Ａに、３つ以上の台座部４１Ａ，４２Ａ，４３Ａを設ける。台座部４１Ａ，４２Ａ，４３Ａは、取付板４Ａの上面から、上方へ向けて突出し、回路基板５Ａの下面に当接する。これにより、取付板４Ａと回路基板５Ａとの間に、隙間が確保される。その結果、取付板４Ａと回路基板５Ａの下面側配線とが、絶縁される。また、２つ以上の台座部４１Ａ，４２Ａ，４３Ａの上部に、バーリング部４１１Ａ，４２１Ａを設ける。バーリング部４１１Ａ，４２１Ａは、台座部からさらに上方へ突出し、回路基板５Ａに設けられた第１貫通孔５７Ａに挿入されて、回路基板５Ａの上面または第１貫通孔５７Ａの縁に、当接する。これにより、取付板４Ａと回路基板５Ａとが、固定される。 （もっと読む）

【課題】遠心ファンを小型化すること、また、軸方向の寸法を抑制しつつ、静圧を高めることである。
【解決手段】ハウジング４０Ａ内に、上流側インペラ２０Ａから気流を受ける第１風洞部７２１Ａと、下流側インペラ３０Ａから気流を受ける第２風洞部７６１Ａと、が設けられている。第１風洞部７２１Ａは、上流側インペラ２０Ａの下側において、周方向に延びている。第２風洞部７６１Ａは、下流側インペラ３０Ａの上側において、周方向に延びている。このため、第１風洞部７２１Ａおよび第２風洞部７６１Ａを各インペラの径方向外側に配置する場合と比べて、遠心ファン１Ａの径方向の寸法が、抑制される。また、第２風洞部７６１Ａが、下流側インペラ３０Ａの上側に配置されているため、第１吸気口７１Ａと排気口７７との間の軸方向の距離が、短縮される。これにより、遠心ファン１Ａを小型化できる。 （もっと読む）

【課題】様々な用途に用いられるモータの設計コストを削減すること。
【解決手段】モータ１００は、モータ本体からシャフト１２１が突出するモータ部１０１と、モータ本体のシャフトの先端側に配置されたモータ取付部１０３と、を備え、モータ本体が、中心軸を中心とする第１円周上に位置する第１嵌合部１１４、を備え、モータ取付部が、中心軸を中心とする第２円周上に位置し、第１嵌合部１１４と嵌合する第２嵌合部１７６と、中心軸を中心とする第３円周上に位置し、モータ部が搭載される装置に設けられた開口に挿入される第３嵌合部１７９と、モータ本体に固定されるモータ固定部１７８と、モータ部が搭載される装置に固定される装置固定部１７３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】モータの軸方向寸法を抑制するとともにマグネットの周方向位置決めを高精度に行うことのできるモータを提供する。
【解決手段】マグネットホルダ３２Ａは、マグネット３３Ａの径方向内側の面より径方向外側へ突出した複数の突出部を有する位置決め板８２Ａを含み、複数のマグネット３３Ａは、複数の突出部８２１Ａにより規定される周方向位置に配置されている。このため、マグネット３３Ａが周方向に高精度に位置決めされ、モータの逆起電力波形が安定する。 （もっと読む）

【課題】回転電機のロータユニットにおいて、ロータコアとホルダとの固定強度を向上させる技術を、提供することである。
【解決手段】ロータユニット３２Ａは、上下に積層された積層鋼板からなるロータコア４１Ａと、樹脂製のホルダ４２Ａとを、備えている。ロータコア４１Ａとホルダ４２Ａとは、インサート成型により固定されている。このため、ロータコア４１Ａおよびホルダ４２Ａの製造工程が短縮される。また、ロータコア４１Ａの外周面において、ロータコア４１Ａを構成する複数の鋼板の間に、ホルダ４２Ａを構成する樹脂の一部分が介在する。このため、ロータコア４１Ａとホルダ４２Ａとの固定強度が向上する。また、ロータコア４１Ａとホルダ４２Ａとの分離が抑制されるため、マグネット４３Ａを容易に圧入できる。 （もっと読む）