【課題】ステアリングコラムの衝撃力吸収時の移動を妨げず、かつ、エアバッグを迅速にコラムカバーから突出可能な膝保護用エアバッグ装置の提供。
【解決手段】本発明の膝保護用エアバッグ装置Ｍ１では、ケース３４が、衝撃力吸収時のステアリングコラム３の固定側部材１０と干渉するエリアの移動側部材８側に取り付けられている。ケース３４が、固定側部材１０の干渉を回避するように、固定側部材１０の進入する領域を切り欠いて構成される切欠部４０を有した固定側ケース部３５と、固定側ケース部３５の内周側において切欠部４０を塞ぐ移動側ケース部４２と、を備える。移動側ケース部４２が、エアバッグ２６の展開時の反力を受け止め可能に、形状保持性を有して構成されるとともに、固定側部材１０と干渉した際に、固定側ケース部３５に対して移動して、移動側部材８の移動時における移動ストロークを確保している。 （もっと読む）

【課題】ドアウエザストリップの損傷を抑制することのできるフレームレスドアのシール構造を提供する。
【解決手段】フレームレスドアの外周に沿って設けられるドアウエザストリップは、ベルトラインに対応して配置される後側の端末部において後型成形部１３を備えている。後型成形部１３は、ドアガラスＤＧの後縁部をシールする断面略コ字状のガラスシール３２を備え、ガラスシール３２は、ドアガラスＤＧの外側面に摺接する車外側シール部４３を備えている。ベルトラインに沿って設けられるガラスアウタウエザストリップ２１は、ドアアウタパネル７に取付けられる基部２２と、基部２２から車内側に突出し、ドアガラスＤＧの外側面に摺接する上段シール部２６及び下段シール部２７とを備えている。また、ガラスシール３２の車外側シール部４３は、ガラスアウタウエザストリップ２１の上段シール部２６と下段シール部２７との間に挿通状態とされている。 （もっと読む）

【課題】出力の低減を抑制して、コンパクトにすることができて、かつ、ミストの発生を抑えることが可能なインフレーターを提供すること。
【解決手段】本発明のインフレーターは、ハウジングの内部に、加圧ガスと、燃焼時にガスを発生可能なガス発生剤と、を充填させて構成されるハイブリッドタイプとされている。加圧ガスが、不活性ガスのみから構成される。ガス発生剤が、燃焼時に発生する熱量を、６０００〜１００００Ｊ／ｇの範囲内に設定される。加圧ガスと、ガス発生剤が燃焼して発生する燃焼ガスと、のモル比が、２０〜４０の範囲内に設定されている。 （もっと読む）

【課題】車両の転倒時にも、乗員の頭部が過剰にドアトリム側に滑っていくことを抑制することができる頭部保護エアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】本発明に係る頭部保護エアバッグ装置Ｍは、エアバッグ１９が、膨張完了状態で、エアバッグ１９における保護部２０の下方側で、該保護部２０の車内側に隣接して膨張する補助膨張部２１を備えるており、少なくとも、補助膨張部２１の上方側の部位と、保護部２０における保護膨張部３０とが離隔して、保護膨張部３０と補助膨張部２１との間の部位に、凹部４９若しくは間隙４８を形成可能に配設されている。 （もっと読む）

【課題】主面がｍ面とわずかなオフ角を有するIII族窒化物系化合物半導体の製造。
【解決手段】サファイア基板１０に凹凸を設けて、ｃ面又はｃ面と成す角が２０度以下の側面のうちの法線ベクトルの向きが同じ面１０ｃ−１のみを露出させ、他の面はＳｉＯ₂から成るエピ成長マスク２０で覆う（３．Ａ）。ＧａＮ層３０が成長を開始してから（３．Ｂ）、溝部を埋める迄（３．Ｃ）は、常圧で、Ｖ／III比を高く保った。溝部が埋まり、凸部の上面がほぼ覆われて平坦化する（３．Ｄ）までは、減圧で、Ｖ／III比を低く（アンモニアの供給量を１／５と）した。凸部の上面がほぼ覆われて平坦化した後（３．Ｅ）は、常圧で、Ｖ／III比を高くした（アンモニアの供給量を元に戻した）。こうして、主面が、ｍ面とわずかなオフ角を成す平坦な面であるＧａＮ膜が形成できた。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムのコラムカバー内に折り畳んだエアバッグを収納させる構成であっても、キーシリンダに差し込まれたキーの付属品がエアバッグを傷付けることを安定して防止可能な膝保護用エアバッグ装置。
【解決手段】本発明の膝保護用エアバッグ装置Ｍでは、コラムカバー１６の扉部２６が、コラムカバー１６の側面１８ｃ側においてキーシリンダ２２の下方に配置される側方ドア部３０を、備える。側方ドア部３０が、上縁側に、開き時の回転中心となるヒンジ部３１をステアリングコラムの軸方向Ｃに沿うように配置させ、下縁３０ｂ側を、開き時の先端側としている。側方ドア部３０は、開き時に、外側面を付属品ＳＫ側に位置させ、内側面をエアバッグ側に位置させるようにして、付属品ＳＫと膨張したエアバッグとの間に介在される。側方ドア部３０の開き前の下縁３０ｂが、キーシリンダ２２を中心とした略円弧状とされている。 （もっと読む）

【課題】Ｎａフラックス法によってIII族窒化物半導体のｃ面基板を育成する場合において、従来よりも短時間で育成する方法を提供する。
【解決手段】種結晶１４は、長手方向をｍ軸方向、長手方向側面がａ面、ｃ面である直方体状のIII族窒化物半導体。この種結晶１４のａ面である側面に、Ｎａフラックス法によってIII族窒化物半導体をａ軸方向に結晶成長させる。これにより、二等辺三角形の板状のIII族窒化物半導体からなるｃ面基板１８を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】自動車の車体及びドアのデザインに応じた、製造が容易で、コストも低い自動車用ドアウエザストリップを提供する。
【解決手段】ドアウエザストリップ１０は、上辺部と縦辺部とコーナー部からなる。上辺部、縦辺部及びコーナー部は、車外側ウエザストリップ２０と車内側ウエザストリップ３０及びウエザストリップ連結部４０から構成される。車外側ウエザストリップ２０は、車外側取付基部２１と車外側シール部２２から形成される。コーナー部と連続する側において、上辺部の車外側ウエザストリップ２０の車外側取付基部２１の側端側の一部を切り欠いて、その切り欠き部分を型成形で形成した車外側取付基部型成形部２５を有する。車外側取付基部型成形部２５とは別に型成形して、その後成形した縦辺部と上辺部を接続したコーナー部を有するドアウエザストリップである。 （もっと読む）

【課題】シール性を向上させたルーフウエザストリップを提供する。
【解決手段】ルーフウエザストリップ２０は、第１ルーフウエザストリップ部２１と、第２ルーフウエザストリップ部３０と、連結部３７から構成される。第１ルーフウエザストリップ部２１は、第１ルーフ中空シール部２３と、第１ルーフ取付基部２２を有する。第１ルーフ中空シール部２３は、連結部付近の第１ルーフ取付基部２２から上方に立設された第１ルーフ中空シール部立壁２６と、第１ルーフ中空シール部立壁２６から円弧状に第１ルーフ取付基部２２の先端部に延設される第１ルーフ中空シール部当接壁２７から形成されるとともに、第１ルーフ中空シール部立壁２６と第１ルーフ中空シール部当接壁２７の連続部分の内面に凹部２８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】パッケージと封止材との間の剥離を抑制しつつ、生産性が向上した発光装置を提供すること。
【解決手段】発光素子を凹部内に収容するパッケージにおいて、凹部内に壁部と、柱状部と、壁部と柱状部で取り囲まれた溝部を設け、凹部内に充填される封止材が、壁部と柱状部側面とが接続された接続部を介して溝内に充填されるようにした。 （もっと読む）