【課題】旋回駆動装置のように機械を動かすための駆動ユニットとして油圧ユニットと電動ユニットを併用する構成を前提として、蓄電器の端子間電圧を低下させるために電動機を駆動して放電させる構成をとりながら、停止時の回生電力を熱変換する必要をなくする。
【解決手段】旋回の力行操作時に蓄電器２３の電力により電動機１１を駆動して油圧ユニットをアシストし、回生操作時に電動機１１に発生する回生電力を蓄電器２３に供給する構成を前提として、放電スイッチ２６のＯＮ操作に基づき、力行操作時に電動機１１を駆動して蓄電器端子間電圧を低下させる一方、回生操作時に油圧ユニットのみで減速・停止させることにより、回生電力を発生させないようにした。 （もっと読む）

【課題】走行フレームの前面に設けられる作業具を工具類入れとして兼用できるようにする。
【解決手段】作業具１５を、下部走行体の走行フレーム８に取付けられる取付板１６と、この取付板１６の前面左右両側に前向きに突設された補強部材としての左右両側壁１８と、この左右両側壁１８の前端に取付けられた前面板としての木揃えプレート１７と、左右両側壁１８の下端に跨って取付けられた底壁１９とによって、工具類Ｈを収納し得る空間Ｓと収納した工具類の出し入れ口２０とを持ったボックス状に形成した。 （もっと読む）

【課題】着脱の必要のある支柱を、別の持ち上げ手段を用いずに、同支柱そのものの操作によって簡単に脱着できるようにする。
【解決手段】アッパーフレーム底板９上にフロアプレート１０を複数本の支柱で支えた状態で取付ける構成を前提として、各支柱のうち着脱の必要のある左後支柱１６に、支柱高さ寸法を増量させるスペーサ３５と、このスペーサ３５にかかる荷重をスペーサ３５に代わって支持するねじ手段としてのねじ穴とボルト３９とを設け、このねじ手段で荷重を支持した状態でスペーサ３５を取外して支柱高さ寸法を縮小し、かつ、他の支柱で荷重を支持した状態で左後支柱１６を取外すように構成した。 （もっと読む）

【課題】機器類設置空間を形成する複数本の支柱のうち少なくとも一つの支柱が機器類の出し入れの障害となる状況において、障害支柱を、支柱本来の機能を果たすのに最も適した位置に、強度的に最も有利な構成のまま配置しながら、機器類の出し入れを可能とする。
【解決手段】障害支柱１６をアッパーフレーム底板９及びフロアプレート１０に対して着脱可能に取付ける。障害支柱１６にはスペーサ３５を設け、持ち上げボルト３９で上部荷重を支持した状態でスペーサ３５を取外して支柱高さ寸法を縮小し、かつ、他の支柱で荷重を支持した状態で障害支柱１６を取外し、この状態で機器類としての燃料タンク１１をアッパーフレーム底板９とフロアプレート１０の間から取外す。 （もっと読む）

【課題】複数本のホースを伸縮ブームの基端、先端両ブームに跨ってＵターン状に配索するブーム配管構造において、ブーム断面サイズを大きくしたりホースをサイズダウンしたりすることなく、ホースをコンパクトにかつ容易に配索できるようにする。
【解決手段】基端、先端両ブーム１１，１２に跨ってＵターン状に折り返される計四本のホースを、相対的に小径の三本のホース１７ａ…と、一本の大径ホース１７ｂの二組に分け、この両組ホースを別々のホース支持案内装置１９，２０に保持した状態で、それぞれの最大ホース径に基づく互いに異なる最小曲げ半径で、かつ、ブーム周方向に９０°位相をずらして配置した。 （もっと読む）

【課題】ブーム内に通されるブーム配管をブーム内に簡単に能率良く取付け得るようにする。
【解決手段】ブーム配管２０を、ブーム長さ方向に長いホルダ本体２５に配管クランプ２６を取付けて成る配管ホルダ２４に固定して、一体物としての配管ユニットＵを構成する。この配管ユニットＵをブーム１２内に一端側から挿入し、互いの突起と切欠が一致する位置で落とし込んで突起とこれと対向するブーム側壁との間に挟み込み、さらに挿入して、前後両端においてストッパで位置固定することによってブーム内に固定する構成とした。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製の燃料タンクを機械のフレームに対し十分な固定力によって安定良く固定できるようにする。
【解決手段】合成樹脂製の燃料タンク１５を、前後両側で押えプレート２０と締め付けロッド２１とによってアッパーフレーム底板１２に上から押え込んで固定する。これを前提として、タンク下面側においてアッパーフレーム底板１２上に受けパッド３３を設けるとともに、タンク上面側において押えプレート２０とタンク上面との間に押えパッド２４を設け、この両パッド３３，２４をタンク側の凹部３２，２４に凹凸嵌合させることによって水平方向に固定する構成とした。 （もっと読む）

【課題】ベースマシン(カウンタウェイト及びエンジンまわり)には一切変更を加えないで、カウンタウェイトを自力で脱着できるようにする。
【解決手段】ベースマシンＢの上部旋回体２にメインブーム４を取付け、このメインブーム４にフロントブームをはじめとするフロント部材を取付けて作業アタッチメントを構成する作業機械において、メインブーム４の先端に、フロントブームに代えてウェイト脱着フレーム３４を脱着可能に取付け、このウェイト脱着フレーム３４の先端部に吊り上げシリンダ４０を垂下させるとともに、同シリンダ４０の下端に吊り具４２を取付けてウェイト脱着ユニットＵ１を構成し、メインブーム４の起伏作動と吊り上げシリンダ４０の上げ下げ運動とによってカウンタウェイト３を上部旋回体２に対して自力で脱着できるようにした。 （もっと読む）

【課題】寒冷時でも必要な検出頻度を確保しながら、通常温度下での適正な検出精度を維持する。
【解決手段】エンジンキースイッチ１５のＯＮ操作時に、油圧ポンプ１から規定流量を吐出させた状態でフィルタ６の前後の差圧を差圧スイッチ１１で検出し、この差圧スイッチ１１のＯＮ作動時にフィルタ６が目詰まり状態と判定する。これを前提として、エンジン始動前の作動油温度である初期油温を温度センサ１１で検出し、この初期油温が設定値以上の場合は、作動油温度が第１規定温度以上になったときに目詰まり検出を行い、初期油温が設定値未満の場合は、作動油温度が第１規定温度よりも低い第２規定温度以上になったときに目詰まり検出を行うように構成した。 （もっと読む）

【課題】３回路／３ポンプ方式をとる油圧回路において、ブーム上げ操作が行われた場合に、第３ポンプのポンプ圧を確保してブーム上げ性能(複合操作時にはプラス旋回加速性能)を改善する。
【解決手段】両走行時に他のアクチュエータ操作が行われた場合に、合流弁２２によって第３ポンプ油を第１及び第２両回路Ａ，Ｂに合流させる構成を前提として、両走行操作とは無関係にブーム上げ操作が行われた場合に、合流弁２２を第３の位置ハに切換え、第３ポンプ１５から吐出される第３ポンプ油をアンロード通路２３とパラレル通路２４とを通じて、ブームシリンダ６が属する第１回路Ａに合流させ、アームシリンダ７が属する第２回路Ｂに対しては遮断するように構成した。 （もっと読む）