【課題】 複合操作時における優先動作のためのバルブとして低圧・小型の安価なバルブを使用してコストを安くでき、しかも弊害として非優先側アクチュエータの通常操作時の応答性、操作性が悪化することを防止する。
【解決手段】 旋回とアーム引きを同時に行う複合操作時に、旋回モータ１の流量を確保する手段として、非優先側であるアーム引き側のパイロット圧Ｐｉａをアーム用コントロール４のアーム引き側パイロットポート４ａに加えると同時に、このパイロット圧Ｐｉａを減圧回路１２で減圧して得られた対抗圧力Ｐｉrをアーム押し側のパイロットポート４ｂに加えることにより、コントロールバルブ４のスプールストロークを減じるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 フロアプレートとフロアマットとの間の水等の排出性及び通気性を改善する。
【解決手段】 フロアプレート１１の素材となる板材を、凹凸が連続する波板状にプレス加工することにより、水等の排出用及び通気用の多数の凹溝１２…を間隔を置いて平行に、かつ、各凹溝１２…について乗降側と反対側の端部から乗降側の端部までのほぼ全長に亘って連続する状態で設けた。また、凹溝１２…の底面を乗降側の端部に向かって先下がりに傾斜させ、その傾斜の先端に排出口１２ａ…を設けた。 （もっと読む）

【課題】 上部旋回体の改造や機器レイアウトの変更を要せず、また後方小旋回型の場合はその利点を損なうことなくブーム位置を下げる。
【解決手段】 下部走行体１１上に搭載された上部旋回体１２にブーム１３とブーム起伏シリンダ１４とウィンチ２０が設けられるクレーンにおいて、上部旋回体１２の車幅方向中間部に取付フレーム１８を設け、この取付フレーム１８の前端部であって上部旋回体１２の前端下部にウィンチ２０を配置した。また、このウィンチ２０から後斜め上方に引き出した巻上ロープ２５を、ガイドシーブ２１で前向きに反転させてブーム沿いにブームポイントシーブ２６に導き、ブーム先端に吊持する構成とした。 （もっと読む）

【課題】 緊急時に走行速度を上昇させるための制御をスイッチ操作のみによって簡単、迅速に実行する。
【解決手段】 エンジン５で駆動される可変容量型の油圧ポンプ６からの油によって走行モータ８を駆動する構成を前提として、緊急スイッチ１９の操作時に、コントローラ１２からエンジン回転数制御部９、ポンプ容量制御部１０、モータ容量制御部１１に指令を送り、エンジン回転数及びポンプ容量を最大、モータ容量を最小にそれぞれ制御することにより、走行速度を最大まで上昇させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 レギュレータ制御系統の異常発生時に、ファンを最大値と最小値の中間の回転数で運転する。
【解決手段】 冷却ファン１１の駆動源としてのファンモータ１２を可変容量型の油圧ポンプ１３で駆動し、レギュレータ１４でこの油圧ポンプ１３の容量を調整してファンモータ１２の回転数を制御する構成とする。このレギュレータ１４を制御する手段として、コントローラ１９と、このコントローラ１９からの指令電流に応じて設定圧力が変化する電磁比例式の第１圧力設定弁１８と、ファンモータの回転数が最大値と最小値の中間である中間回転数となる圧力を出力する第２圧力設定弁２２とを設け、コントローラ１９によるレギュレータ１４の制御に異常が発生した場合に、第２圧力設定弁２２の設定圧力に基づいてレギュレータ１４を作動させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 とくにリレーのような防水処理を施しにくい電装品について、コスト及びメンテナンスの問題を解決しながら、十分な防水性を持った状態で設置する。
【解決手段】 リレー出し入れ口としての開口部１４を備えたケース本体１３の開口縁部に膨隆部１６、開口部１４を開閉する蓋１５の下縁部に凹溝１７をそれぞれ設け、ケース本体１３内に複数のリレー１０…を収容した状態で蓋１５を閉じ、膨隆部１６を凹溝１７に弾性的に密着嵌合させることにより、開口部１４の水密製(ケース１２の密封状態)を確保し、このリレー１０…をこのケースごと、たとえば運転席のシート下空間等に設置するようにした。 （もっと読む）

【課題】 建設機械の基台に形成された開口部を閉塞するアンダカバーをボルト及びナットにより基台に取り付ける場合に、ボルトの頭部の損傷度合いを小さくして工具を用いてボルトを確実に緩めることができるようにする。
【解決手段】 基台１０における開口部２８の周縁部に上方へ延びる基台側取付部４８を設ける。アンダカバー４０の周縁部に下方へ延びるカバー側取付部５１を設ける。カバー側取付部５１を基台側取付部４８の側面に対向するように配置する。基台側取付部４８及びカバー側取付部５１に貫通孔４９、５２をそれぞれ形成する。貫通孔４９、５２に開口部２８内方からボルト４１を挿通してナット４２に螺合させる。このボルト４１の頭部４１ａを基台１０の下面よりも上方に位置付ける。 （もっと読む）

【課題】 カーボディから出てクローラフレームに至る中間配管部分を外部から隠蔽保護してその損傷を防止する。
【解決手段】 カーボディ１１の中央部下面を下向きに突出させて相対的に後部を凹ませ、この凹み部分２７を下から覆う状態でカバー２８を設けることによってカーボディ後部の下面側に配管収容部２３を形成し、カーボディ内を出て両側クローラフレームに向かう中間配管部分２２ａをこの配管収容部２３に収容して外部から隠蔽・保護するようにした。 （もっと読む）

【課題】 拡縮シリンダを、そのシリンダ中心がクローラフレーム重心の高さ位置に近くなる位置に設置し、シリンダ推力を拡縮力として効率良くクローラフレームに伝える。
【解決手段】 前後両側に車幅方向の外向きに突出する左右一対のアクスル１４,１４を備えたカーボディ１１と、アクスル１４,１４に対して車幅方向に移動可能に連結された左右一対のクローラフレーム１２と、この両クローラフレーム１２の外周に架け回されたクローラ１３とを備え、拡縮シリンダ１７により両クローラフレーム１２を車幅方向に移動させて車幅を拡縮変更し得るように構成されたクローラ式走行装置において、カーボディ１１の前後方向の中央部下面を両側アクスル１４,１４の下面よりも下方に突出させ、拡縮シリンダ１７を、アクスル中心よりも下方に位置する状態でこの突出部分２１に設けた。 （もっと読む）

【課題】高所にある果実を、当該果実が不意に落下するのを防ぎながら容易に採取できるようにする。
【解決手段】本体機１２に起伏可能にブーム２４が連結され、このブーム２４の先端に回動可能にアーム２６が連結され、このアーム２６の先端部に果樹採取装置４０が取付けられる。果樹採取装置４０は、果実を把持するために開閉するグリップ４６と、果樹と果実との境界部分を切断するために開閉する鋏４８と、これらグリップ４６及び鋏４８を支持する支持部材４２〜４４とを含み、この支持部材がアーム２６の先端部に取付けられる。ブーム２４、アーム２６の少なくとも一方は伸縮可能であり、その伸縮により果実採取装置４０の移送範囲が広げられる。 （もっと読む）