【課題】 走行操作と作業操作を同時に行う複合操作時に、作業側の油の一部を走行側に供給して急減速を防止するための連通路を、状況に応じて望ましい状態(開または閉状態)に制御する。
【解決手段】 走行直進弁３２内に連通路３５とこれを開閉する制御弁３６を設け、複合操作時に、作業圧力及び走行圧力を両側パイロット圧として取り込むことにより、走行操作量が小さい走行微操作時には連通路３５を無条件で閉じ、走行操作量が大きい走行大操作時において作業圧力が走行圧力よりも高いときは連通路３５を開き、作業圧力が走行圧力よりも低いときは連通路３５を閉じるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 アームの増速による作業効率の向上を図りながら、オペレータの負担を大きくさせることなくアームの押し動作とバケットの開放動作とを並行させる運転を円滑に行う。
【解決手段】 アーム制御弁５０の操作時に、合流切換弁６２をアーム側合流位置６２ａに切換えて、第３油圧ポンプＰ３の吐出油を第２油圧ポンプＰ２から前記アーム制御弁５０に供給される作動油に合流させる。一方、アーム制御弁５０がその中立位置から一定以上操作された場合であっても、バケット制御弁４０がバケット開放方向に操作されているとき、すなわち、アームの押し方向の動作とバケットの開放動作とを並行させる土砂放出運転等が行われている可能性のあるときは、前記合流切換弁６２を合流遮断位置６２ｂに戻す等してアーム側合流規制を行う。 （もっと読む）

【課題】 オペレータの負担の軽減を図りながら自走式作業機械が傾斜路から上側目標地へ円滑に乗り上げることができるようにする。
【解決手段】 下部走行体１４に対して上部作業体１６が通常位置とこの通常位置から傾斜路２８の上り側に傾斜する傾斜位置との間で相対移動可能となるようにする。下部走行体１４には、その下面よりも下方に張出して当該下部走行体１４を傾斜状態に支持する張出し位置と、この張出し位置から上側に待避して下部走行体１４の通常走行を可能にする格納位置とに切換可能な張出し部材５０を設ける。さらに、前記傾斜路２８からこれに続く上側目標地２９への乗り上げ時に通常位置への下部走行体１４の戻し操作と張出し部材５０の格納操作とを同調させる制御手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 ブームフットの強度低下等の弊害を招くことなく、ブーム起立状態での油圧ホースの後方への膨らみを小さく抑える。
【解決手段】 ブーム基端部のブームフット１９に、油圧配管としての油圧ホース１６をガイドするガイド凹部２０を設ける。このガイド凹部２０は、油圧ホース１６のうち、ブーム１７を倒した状態においてブーム基端側の下方から湾曲してブーム背面側に回り込む後方湾曲部分１６ｃに沿って設け、この後方湾曲部分１６ｃがガイド凹部２０に嵌まり込むことによって後方への膨らみが小さくなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 作業機械の回転連結構造において、その軸受の隙間を覆うシール部材を飛来する異物から有効に保護する。
【解決手段】 第１部材２２と第２部材３０との間に内輪４２と外輪４４とをもつ軸受４０を介在させる。内輪４２の外周面４２ｃにシール部材６０を固定してその端部６０ｂを外輪４４の端面４４ａに接触させることにより内輪４２と外輪４４との隙間５８を覆う。さらに、外輪４４の端面４４ａにシール保護部材６４を接合してこのシール保護部材６４により前記シール部材６０を軸受４０の回転半径方向外側と軸方向外側の双方から覆う。 （もっと読む）

【課題】 吸着中のマグネット電圧の低下による負荷の落下を確実に防止する。
【解決手段】 リフティングマグネット１４により金属スクラップ等を吸着して運搬するリフティングマグネット作業機械において、吸着開始時点のマグネット電圧である初期電圧を検出し、吸着中にこの初期電圧に対して設定した割合の電圧低下があったときに、警報ランプ１８を点灯させて警報を発し、負荷の落下を防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】輸送制限を超える寸法の破砕機でも、分解及び組立が容易に行え、輸送制限内の寸法で輸送できるようにする。
【解決手段】一対の開閉シリンダ１７，１８を伸ばして開閉アーム１４，１５を閉じ状態とし、閉じ状態にある各開閉アーム１４，１５の先端部を連結部材２６によって互いに連結する。一方の開閉シリンダ１７と開閉アーム１４との連結を解除した状態で他方の開閉シリンダ１８を縮めることにより、他方の開閉アーム１５を開き状態とすると共に、一方の開閉アーム１４の先端を他方の開閉アーム１５に近接させた状態で開閉アーム１５の方向に引き込まれるように回動させ、輸送姿勢とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジンスイッチ及びアクセルノブをキャビン取外し状態でも操作できるようにする。
【解決手段】 キャビン７の内カバー１７の前部上側に操作盤取付部１８を設ける。一方、エンジンを始動／停止させるエンジンスイッチ１３と、エンジン回転数を調整するアクセルノブ１４を枠体１９に組み込んで操作盤１６を構成し、この操作盤１６を操作盤取付部１８に着脱自在に取付けることにより、製造段階でのテスト時や使用段階でのメンテナンス時にキャビン７を取外した状態でもエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を操作できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 全タンクサイズトータルで見て部品点数を減らし、生産性の向上及びコストダウンを実現する。
【解決手段】 幅寸法が異なる大小二種類のタンク３,３Ａに共用される共用部品としての第１タンク部材６と、複数サイズのタンクごとの専用部品として幅寸法が異なる二種類のうちから選択される第２タンク部材７,７Ａとを備え、この第２タンク部材７,７Ａを第１タンク部材６の内側に嵌め込んだ状態で両タンク部材６,７,７Ａを結合して箱状のタンク３,３Ａを組立てるようにした。 （もっと読む）

【課題】 走行時にペダル制御系でのエンジン制御を行うことを前提として、走行時にこのペダル制御系に故障が発生しても、バックアップ作用によってエンジン制御機能を確保する。
【解決手段】 作業時に、アクセルダイヤル１１とアクセルペダル１２のいずれからでもエンジン回転数を制御できる構成を前提として、ペダル制御系をさらに第２、第３両指令部１４,１５の二系統に分け、モード切換手段１７によって走行モードが選択された状態で、一方のペダル制御系に故障が発生しても、正常側の指令信号に基づいてエンジン回転数を制御できるようにした。 （もっと読む）