無段階に可変な変速比を備えた車両変速機は、２つのバリエータシャフトを備えたＣＶＴバリエータと、選択的に一方のバリエータシャフトまたは他方のバリエータシャフトに回転係合可能である入力軸と、選択的に一方のバリエータシャフトまたは他方のバリエータシャフトに回転係合可能である出力軸とを有しており、ＣＶＴバリエータの互いに逆のトルク伝達方向を備えた２つの前進走行レンジが設けられており、両前進走行レンジの変速比範囲は互いになだらかに続いている。
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【課題】冷却流れをも改良しながら、トルクコンバータモードにおける作動中のトルクコンバータクラッチにおけるがたつきを回避しかつ引きずりを低減する手段を備えたトルクコンバータを提供する。
【解決手段】トルクコンバータクラッチ２０２を介して第２の圧力チャンバ２０６と流体連通しておりかつ環状空間２３０と流体連通した第１の圧力チャンバ２０４が設けられており、トルクコンバータのためのトルクコンバータモードの間に第１及び第２のチャンバの間に開口を形成するように配置された流れ制御エレメント２０８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】容易に製造されかつ費用効率がよいが、依然として据付け時にトルクコンバータをフレックスプレートと適切に整列させることができる、パイロットを備えたトルクコンバータカバーを提供する。
【解決手段】トルクコンバータにおいて、中心長手方向軸線と外面とを有するカバー１００が設けられており、金属からスタンピングされたパイロット１０２が設けられており、パイロット１０２が、カバー１００のための軸線と同一線上の長手方向軸線１１６と、カバー１００のための軸線と少なくとも部分的に半径方向で整列させられたディスクとを有しており、パイロット１０２とカバー１００の中心軸線とが互いに対して固定されている。 （もっと読む）

【課題】応力支持能力が高められた、ステータのためのマルチセグメント羽根を提供する。
【解決手段】トルクコンバータにおけるステータ１０２のための羽根１００において、ステータ１０２の内周区分１１０に結合された第１の羽根セグメント１０４が設けられており、少なくとも１つの第２の羽根セグメント１０６が設けられており、該第２の羽根セグメントが、第１の羽根セグメントとは別個に形成されておりかつ内周区分１１０に結合されており、第３の羽根セグメント１０８が設けられており、該第３の羽根セグメント１０８が、第１の羽根セグメント及び少なくとも１つの第２の羽根セグメントとは別個に形成されておりかつ内周区分１１０に結合されている。 （もっと読む）

【課題】カバーと直接に係合させられたピストンプレートを備えたトルクコンバータと、汚染物を低減する溶接設計及びロックアッププレート取付け方法と、改良された性能を備えた耐久性のあるスタンピングされたステータ設計とを提供する。
【解決手段】カバーシェル１１１と、ロックアップクラッチ１６０のためのピストン１１７とが設けられており、該ピストンが前記カバーシェルに固定されており、ピストン１１７が、クラッチ１６０を操作するためにフレキシブルである。 （もっと読む）

【課題】冷却流れをも改良しながら、トルクコンバータモードにおける作動中のトルクコンバータクラッチにおけるがたつきを回避しかつ抗力を低減する手段を備えたトルクコンバータを提供する。
【解決手段】トルクコンバータ１００において、トルクコンバータクラッチ１０６のためのキャリヤ１５０が設けられており、該キャリヤ１５０がタービンシェル１０２に回転方向で結合されており、クラッチのための提供チャンバ１１３が設けられており、第２の圧力チャンバ１３８及び環状空間１２３と流体連通した第１の圧力チャンバ１２８が設けられており、提供チャンバ１１３における圧力が、第１の圧力チャンバ１２８及び第２の圧力チャンバ１３８における圧力から独立して制御される。 （もっと読む）

【課題】冷却流れをも改良しながら、トルクコンバータモードにおける作動中のトルクコンバータクラッチにおけるがたつきを回避しかつ抗力を低減する手段を備えたトルクコンバータを提供する。
【解決手段】トルクコンバータにおいて、ポンプシェル１０６と、カバー１０４と、カバー１０４及びポンプシェル１０６との接触により固定されたトルクコンバータクラッチのためのバッキングプレート１０２とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】トルク比及び効率等のその他のパラメータのための前の値を維持しながらトルク能力の増大を可能にするステータ羽根を提供する。
【解決手段】第１の段部１１４を有する第１の面１１２と、該第１の面と実質的に周方向で反対側に配置された第２の面１０２とを有する （もっと読む）

【課題】ピストン構成と無関係に簡単な構造によって特徴付けられていて、容易に交換可能である、任意の構造のクラッチアッセンブリに使用するためのシールアッセンブリを提供する。
【解決手段】個々のシール装置４２が、作動装置とホルダ４３とによって形成された溝４４内に配置されており、該溝４４を形成する、シール装置４２に対する少なくとも２つの当付け面４６，４７が、作動装置に形成されるようになっているようにした。 （もっと読む）

本発明は、ハイドロリックシステムであって、ハイドロリック流体を吸込み側から吐出し側に圧送するためのポンプが設けられており、吐出し側に圧力アキュムレータが配置されている形式のものに関する。本発明によれば、ポンプと圧力アキュムレータとの間にハイドロリック的な制御弁が配置されており、該制御弁が、少なくとも２つの弁位置を有しており、ポンプの吐出し側が、第１の弁位置で圧力アキュムレータに接続されていて、第２の弁位置で圧力アキュムレータから分離されており、ポンプの吐出し側が、第２の弁位置で制御弁を介して吸込み側に接続されており、吐出し側の出口と制御弁の第２の戻し案内面との間にオリフィス絞りが配置されていることが提案される。
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