説明

ボルボ コンストラクション イクイップメント アーベーにより出願された特許

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【課題】掘削機のブームとオプション装置の同時操作時に制御スプールの応答性を遅延せしめ、ブームの急操作を防止し、複合操作性を改善する。
【解決手段】メイン油圧ポンプ1,1a及びパイロットポンプ2と、ブームシリンダ18及びオプション装置と、ブームスプール6及びオプション装置用スプール19を含むメインコントロールバルブ4と、ブームスプール6を制御する操作レバー9と、オプション装置用スプール19を制御するオプション操作ペダル10と、ブームを上昇操作するとき、作動油を合流させてブームシリンダ18に供給し、複合作動時にブームシリンダ18に供給される合流用作動油は遮断し、オプション装置に作動油を供給する合流用スプール7と、複合作動時に合流用スプール7に供給されるパイロット信号圧を、供給開始と終了時、遅延させることができるようにオプション装置用比例制御弁5に電気的制御信号を出力する制御器3とを、含む。 (もっと読む)


本発明は、舗装を形成するための種々のシステム及び方法に関する。一形態として、舗装を形成するための舗装合材を含むポータブル舗装合材コンテナが備えられている。該ポータブル舗装合材コンテナは舗装機械に積載されている。前記ポータブル舗装合材コンテナから舗装合材は前記舗装機械の合材排出部から排出され、前記舗装機械は舗装面に前記舗装合材を散布して締め固める。前記舗装合材の排出後、前記ポータブル舗装合材コンテナは前記舗装機械から除荷される。 (もっと読む)


本発明は、(i)アンダーキャリッジ(20)と、前記アンダーキャリッジ(20)に対して垂直軸(90)の周りを回転可能に配設されたアッパーキャリッジ(30)、及び(ii)前記アッパーキャリッジ(30)に対して水平軸(80)の周りを回動可能に配設されたてこ手段(40)の少なくとも一方を備えた車両(10)であって、前記車両(10)の傾斜運動に対して少なくとも1つの安定性基準を監視するためのセンサシステム(100)が提供され、制御装置(150)が前記センサシステム(100)に連結されて、前記少なくとも1つの安定性基準に応じて前記車両(10)を安定化させるための動作を自動的に開始及び/又は実行する、車両(10)に関する。これにより車両の予期せぬ傾斜リスクが軽減される。 (もっと読む)


【課題】エンジンルーム内に発生される騒音が、ノイズトラップにより、外部に放射されることを最小限に抑制すると共に、エンジンの高熱による火災の発生を防止するノイズトラップを備えた建設機械用エンジンルームを提供する。
【解決手段】エンジンと、エンジンの冷却水を冷却させるラジエータと、ラジエータに固定され、外部空気の移動通路を形成するシュラウドと、回転時、吸気口を介してエンジンルーム11に流入される外部空気をエンジン部に通過させ、排気口を通じてエンジンルーム11の外部に排出させる送風ファンと、エンジンルームの11一側壁に装着されるフレーム12と、エンジンルーム11内に発生され、外部に放射される騒音と接触されることにより、騒音を遮蔽・減衰させることができるようにフレーム12に複数の層をなして固定される騒音減衰部材13からなるノイズトラップとを備える。 (もっと読む)


【課題】運転室の前方左側ピラー部に取り付けられるハンドレールを建設機械の旋回半径内に位置させ、且つハンドレールにより運転者の前方視界が妨げられることを防止し、さらに運転室への出入りが容易となるようにした小旋回型掘削機の運転室を提供する。
【解決手段】出入口を開閉するためのドアが取り付けられ、外部にハンドレール21が取り付けられる小旋回型掘削機の運転室2において、ハンドレール21は、運転室2の前方左側ピラー部20の外側面下側に固定され、建設機械の旋回半径内に位置する下部ハンドレール21aと、建設機械の旋回半径内に位置するように下部ハンドレールと非対称をなしながら延長形成され、ピラー部の外側面上側に固定される上部ハンドレール21bとからなる。 (もっと読む)


【課題】建設機械の始動状態でドアを閉めずに運転室から離れた場合の盗難と誤作動による不意の事故を防止する。
【解決手段】機能選択スイッチ、タイマー、安全レバー及びエンジン稼動情報を読込む第1段階と、機能選択スイッチのオン、オフを判断する第2段階と、安全レバーのオフ切換を判断する第3段階と、タイマー入力時間と任意の設定時間との大小を判定し、タイマー入力時間が設定時間より小さい場合は、第2段階に進む第4段階と、運転者が機能選択スイッチをオン状態に切換え、安全レバーがオフに切換わり、タイマー入力時間が任意の設定時間より大きい場合、エンジン始動の有無を判断する第5段階と、エンジン始動状態と判断された場合、エンジン始動状態で離れたと判断し、駆動部をロックする第6段階と、駆動部がロック状態に切換わった場合、運転者の保安装置通過の有無を判断する第7段階と、そのとき駆動部のロックを解除させる第8段階とを含む。 (もっと読む)


【課題】運転中、監視カメラからの映像を運転室内のモニタに表示し、走行安全性を向上させることができるようにした、監視カメラが備えられた建設機械を提供する。
【解決手段】上部フレーム2の後方の所定位置に設けられ、建設機械の後方及び側方をリアルタイムで撮影する監視カメラ13と、上部フレーム2の上の運転室内3に設けられ、監視カメラ13からの映像を表示するモニタ14と、油圧ポンプ15の駆動有無を検出し、その検出信号を出力する油圧ポンプの駆動感知部17と、油圧ポンプからの作動油の圧力が設定された基準圧力を超過するとき、監視カメラ13からの映像をモニタ14に表示するように制御する制御部30と、モニタ14に表示される映像を、運転者による作業条件の変更時にオフさせる映像オフ手段とを含む。 (もっと読む)


【課題】排気管先端部と、排気ガス吐出口に隣接して設けられた雨水の浸入を遮断する建設機械用レインハット装置のキャップとの衝突音を防ぐ。
【解決手段】排気管先端部の排気ガス吐出口の上部に設けられる固定シャフトを前記排気管先端部より高い位置に支持するマウンティングブラケット36と、前記固定シャフトに軸結合され、前記固定シャフトと前記排気ガス吐出口との間に延長形成されるカバー支持部と重量体を有するウェイト部34を備えており、前記排気ガス吐出口を通じて放出される排気ガス吐出圧力により前記カバー支持部が前記固定シャフトを中心として回動可能に設けられるスイングカバー31とを含み、前記排気ガス吐出圧力の発生時、前記固定シャフトと前記排気ガス吐出口との間に重心が来るように、前記スイングカバー31が前記カバー支持部により前記排気ガス吐出口の上側に浮いている状態で固定されている。 (もっと読む)


本発明は、車両のシャーシ部分(204)に対する車両(200)の第1部分(202)の回転運動をブロック又はブロック解除する旋回ブレーキ(32a)と、前記回転運動を実施するために設けられる旋回ポンプ(10)及び旋回モータ(12)とを含む建設機械(200)又は車両、特に掘削機、クレーンにおける旋回システム(100)に関する。前記旋回ポンプ(10)は、前記第1部分(202)の回転運動が起こっていない中立位置に位置する。前記旋回ポンプ(10)がその中立位置にあるとき、前記旋回ブレーキ(32a)を自動的にかけるために、少なくとも1つのブレーキ制御アクチュエータ(34、42)が設けられている。本旋回システム(100)によれば、傾斜において改善された旋回動の制御が得られ、旋回動の操作において改善された快適性が得られる。 (もっと読む)


【課題】過熱ガスの温度を低くさせることによって、火傷のような人体傷害や火災の危険を除去する。
【解決手段】ディーゼルエンジンと、前記ディーゼルエンジンの排気管路に連結され、粒子状物質を防止する煤煙低減装置とを有するエンジンルームの過熱ガス温度低減装置において、前記エンジンルームの一側に貫通形成される貫通孔と、一端は前記煤煙低減装置に連結され、他端は、前記貫通孔を通じて前記エンジンルームの外部に延長されており、前記煤煙低減装置の再生時に排出された過熱ガスを外部に排出させるテールパイプと、前記エンジンルームの一側に備えられ、外部の空気を流入させ、気流を生成させる冷却ファンと、前記貫通孔に組み付けられ、前記テールパイプの外径を取り囲んで離隔空間を形成することにより前記テールパイプとの直接な接触を防止し、前記気流を吸入した後、分散を防止し、前記過熱ガスの温度を低くさせるディフューザーとを含む。 (もっと読む)


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