【課題】過熱ガスの温度を低くさせることによって、火傷のような人体傷害や火災の危険を除去する。
【解決手段】ディーゼルエンジンと、前記ディーゼルエンジンの排気管路に連結され、粒子状物質を防止する煤煙低減装置とを有するエンジンルームの過熱ガス温度低減装置において、前記エンジンルームの一側に貫通形成される貫通孔と、一端は前記煤煙低減装置に連結され、他端は、前記貫通孔を通じて前記エンジンルームの外部に延長されており、前記煤煙低減装置の再生時に排出された過熱ガスを外部に排出させるテールパイプと、前記エンジンルームの一側に備えられ、外部の空気を流入させ、気流を生成させる冷却ファンと、前記貫通孔に組み付けられ、前記テールパイプの外径を取り囲んで離隔空間を形成することにより前記テールパイプとの直接な接触を防止し、前記気流を吸入した後、分散を防止し、前記過熱ガスの温度を低くさせるディフューザーとを含む。 （もっと読む）

【課題】掘削機の運転室内などに容易に乗降することができるようにトラックサイドフレームに取り付けられているフットステップが、過酷な作業現場で作業を行うとき、岩石などとの接触に起因して破損することを防止できる掘削機用段差型フットステップを提供する。
【解決手段】フットステップをサイドフレームに固定する締結部材５１の頭部を外部衝撃から保護し得るように左・右側に対向して形成される側板５２，５３と、側板と一体化して形成されており、左・右側に貫通孔５４，５５が設けられている前面板５６とからなる上部ステップ５７と、側板５２，５３の内側面に両端が固定されており、貫通孔５４，５５を通過して固定される締結部材５１により上部ステップ５７をサイドフレームに固定する固定板５８と、側板５２，５３に上端がそれぞれ固定された弾性片５９，６０の下端に固定される下部ステップ６１とからなる。 （もっと読む）

【課題】掘削機などのエンジンから排気管を介して大気中に排出させられる高温の排気ガス(約１０００℃程度)をエンジン室から排出される空気と混ぜ合わせることによって、排気ガスの温度を低くし、その後、上空に向けて吹き飛ばすことができるようにした建設機械用排気ガス低温化装置を提供する。
【解決手段】外部空気をエンジン室４内に吸い込み、ラジエータ２０及びオイルクーラ１６と相互熱交換させる冷却ファン１８、１７と、エンジン室内の空気を大気中に排出せしめるブロワー１９を備えたる冷却システムを有する建設機械用排気ガス低温化装置において、エンジンからの排気ガスを大気中に排出させる排気管１３の吐出口１３ａがブロワー１９の空気排出方向に向かうように取り付けられて構成される。 （もっと読む）

本発明は、第１操舵部材（１０）と、第２操舵部材（５０）とを含み、前記第１操舵部材（１０）は、第１操舵バルブを含む第１操舵バルブユニット（３０）に作動可能に接続されており、優先バルブ（２０）が、所望の操舵方向への前記車両（２１０）の操舵を提供する１つ以上の操舵シリンダー（４０）への油圧液の流れを制御し、前記優先バルブ（２０）は、前記第２操舵部材（５０）による操舵よりも前記第１操舵部材（１０）による操舵に優先を与える、車両（２１０）の油圧操舵システムに関する。 第２操舵バルブ（１１０）は、比例流量制御バルブ（１２０）と直列に、機能的に作動可能に設けられ、前記第２操舵バルブ（１１０）および／または前記比例流量制御バルブ（１２０）は、少なくとも前記第２操舵部材（５０）によって制御される。 （もっと読む）

【課題】スライドドアが完全に開放される開位置又は完全に閉鎖される閉位置を維持せずに離脱したとき、それを感知し、運転者に警報を提供すると共に、運転室内の作動レバー及び作業装置を安定的に制御することによって、作業性及び操作性を向上させることができる建設機械用運転室ドア安全装置を提供する。
【解決手段】建設機械用運転室のドア安全装置において、出入口が形成される外側壁２ａ、外側壁２ａの上部及び下部に形成される上部レール４及び下部レール５、前記上部レール４及び下部レール５に係合する上部ローラ７及び下部ローラ８により運転室の前方側又は後方側にスライド移動し、前記出入口を開閉させるスライドドア３、前記外側壁２ａの一側に設けられ、前記ドア３が完全に開放される開位置時又は完全に閉鎖される閉位置時、それらを感知する第１及び２ドア位置感知スイッチ２２、２２’を包含してなされることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、作業機械（１００）の少なくとも１つの地面係合要素（１０２Ｌ、１０２Ｒ、１０４Ｌ、１０４Ｒ）に直接または間接的に作用する少なくとも１つの操業ブレーキ（１０６Ｌ、１０６Ｒ、１０８Ｌ、１０８Ｒ）、完全係合位置と完全解放位置の間において移動可能な少なくとも１つの操業ブレーキ・アクチュエータ（２０）、および作業機械（１００）の推進を活動化するためのアクセル・アクチュエータ（２２）を包含する作業機械（１００）のためのブレーキ・システム（１０）を作動するための方法に関する。前記ブレーキ・システム（１０）の活動化状態においては、前記アクセル・アクチュエータ（２２）が解放されたとき、前記少なくとも１つの操業ブレーキ・アクチュエータ（２０）は、それの完全係合位置まで自動的に移動する。 （もっと読む）

【課題】ブームなどの作業装置により送油管などを持ち上げた状態で走行を行う複合作業時、走行途中に走行速度の急激な変化の発生を防止しする流量分配システムを提供する。
【解決手段】走行直進弁６６を切り換えさせる信号圧により開放され、開放時、走行直進弁の切換によって第１、２油圧ポンプ５２、５３のセンタバイパス通路７７に過負荷が発生することを防止するアンロード弁６８と、走行直進弁の切換モード時、ブームシリンダ５６、旋回モータ６０及びウインチモータ６１と、左・右側走行モータ５５、５９とのうち、何れか一つを駆動させる場合、該当アンロード弁のアンロード機能を解除させるセレクター弁６９とを含む流量分配システムからなる。 （もっと読む）

【課題】掘削機などの建設機械の油圧システムで作業装置の駆動速度を増速させると共に、複合作業時に作業装置側から走行装置側への作動油を遮断する建設機械用油圧システムを提供する。
【解決手段】可変容量型第１、２油圧ポンプ５０、５１と、センタバイパス通路５２に設けられる走行用第１制御弁５４と、旋回モータ５６及びアームシリンダ５７をそれぞれ制御する第１制御弁５８、５９と、センタバイパス通路６０に設けられる走行用第２制御弁６２と、ブームシリンダ６４及びバケットシリンダ６５を制御する第２制御弁６６、６７と、並列ライン６３に連結される吐出流路７１から分岐した分岐流路７０を通じてセンタバイパス通路６０に連結される可変容量型第３油圧ポンプ６９とを包含し、第１、２制御弁５８、５９、６６、６７のうち少なくとも何れか一方を操作した場合、該当アクチュエータに第３油圧ポンプ６９から供給される作動油を合流させる。 （もっと読む）

【課題】用途に応じて最大旋回速度を制御する旋回速度調整システムを備えたパイプレイヤを提供する。
【解決手段】エンジン１に連結される可変容量型第１、２油圧ポンプ２，３と、第１油圧ポンプに駆動される左側走行モータ４及びブームシリンダ５と、左側走行モータ４及びブームシリンダ５への作動油の流れ方向・量を制御する制御弁７，８と、第２油圧ポンプに駆動される右側走行モータ９、旋回モータ１０及びウインチモータ１１と、右側走行モータ９、旋回モータ１０及びウインチモータ１１への作動油の流れ方向・量を制御する制御弁１３，１４，１５と、第１油圧ポンプの作動油をブームシリンダ、旋回モータ及びウインチモータに供給し、第２油圧ポンプの作動油を左側及び右側走行モータに供給する走行直進弁１６と、旋回モータ用制御弁１４の入口側流路１９に設けられ、旋回モータへの作動油の量を調整する可変型ロードホールドチェック弁２３からなる。 （もっと読む）

【課題】エンジン室から発生する騒音が外部に放射されるのを最小限に抑制することができるようにした建設機械用ノイズサイレンサーを提供する。
【解決手段】建設機械用ノイズサイレンサーは、建設機械のエンジン室の空気吸入口及び空気排出口を介して放射される騒音を減らすノイズサイレンサーにおいて、前記エンジン室の空気吸入口及び空気排出口のうち少なくとも何れか一方に装着されるフレーム１２と、冷却ファンの駆動によりエンジン室外部からエンジン室内部に流入する冷却空気が円滑に流動するように、エンジン室内側に水平状態に形成されている第１部材１３と、第１部材１３と一体形に形成され、前記エンジン室の外部に放射される騒音と接触することにより遮蔽させるように、エンジン室外側に所定角度で上向きの傾斜状態に形成されている第２部材１４とからなり、前記フレーム１２に等間隔に固定される騒音減衰部材１５を包含する。 （もっと読む）