【課題】主制御弁の作動油を油圧タンクなどに戻すためのリターン配管用を旋回モータと干渉することなく、繋ぎ連結できる建設機械の油圧配管固定装置を提供する。
【解決手段】主制御弁に入口側が繋ぎ連結される第１リターン継手管と、オイルクーラー５に出口側が繋ぎ連結される第２リターン継手管１１と、第１リターン継手管の出口側と第２リターン継手管１１の入口側がそれぞれ繋ぎ連結されるリターン配管用ブロック１３と、リターン配管用ブロック１３に入口側が繋ぎ連結され、油圧タンク２に出口側が繋ぎ連結される第３リターン継手管１４とを包含し、作業装置が固定されるフレーム６と旋回モータとの間の上部フレーム６の上にリターン配管用ブロック１３を装着し、第１、２リターン継手管をそれぞれ繋ぎ連結し、上部フレーム６の上に旋回モータを装着した後、第３リターン継手管１４をリターン配管用ブロック１３と油圧タンク２とにそれぞれ繋ぎ連結する。 （もっと読む）

【課題】下部走行体の上で旋回可能に搭載される上部フレームにおいて、作業中、作業装置を通じて固定ピンに伝わる荷重に対して剛性及び柔軟性を発揮し、左・右側側板を支持できるようにする。
【解決手段】建設機械の上部フレーム２は、下部走行体の上に旋回可能に搭載され、作業装置が取り付けられる建設機械の上部フレームにおいて、上部フレームを旋回させる駆動手段が装着されているベースプレート１３と、ベースプレートの上に対向するように垂直溶接され、ブーム及びブームシリンダがそれぞれの固定ピン１６、１７により回動可能に固定される内側及び外側の垂直板からなる左・右側側板１４、１５と、内側垂直板の内側面に両側面が溶接され、ベースプレート上に下端部が溶接され、作業中、作業装置に生じる荷重により固定ピンに反力が生じるとき、剛性及び柔軟性を発揮することによって、左・右側側板を支持することが可能な継手連結板とを包含する。 （もっと読む）

【課題】運転席などで調整するパイロット信号圧に応じてリリーフ弁の設定圧力を可変調整することができるようにした圧力制御弁を提供する。
【解決手段】設定圧力を超過する高圧が生じたとき、弁座５６の流路を開放させ、圧力室内の作動油を油圧タンクにドレーンさせるパイロットポペット５３と、パイロットポペット５３を加圧し、弁座５６の流路を閉じた状態で弾性支持するパイロットポペットばね５７と、スリーブ５０に組み合わされ、外部からパイロット信号圧が供給されるパイロットポート５８が形成されているプラブ５９と、プラグ５９に組み合わされるガイド６１内にスライディング移動可能に結合され、パイロットポート５８を介して供給されるパイロット信号圧に応じて圧力室内の設定圧力を可変調整するメインピストン６２と、ガイド６１に移動可能に結合され、メインピストン６２を支持するばね６３の設定圧力を調整する調整プラグ６５とを包含する。 （もっと読む）

【課題】溶接部位の破損が生じた場合でも、螺子結合部によりアーム及びバケットの自由落下を防止し、運転室及び運転者を保護することができるロッドの安全装置が備えられた油圧シリンダを提供する。
【解決手段】ロッドヘッド１ａとロッドボディー１ｂを連結ボルト１２を介して螺子結合させることにより継ぎ手連結する螺子結合部１０と、螺子結合部１０により継ぎ手連結されるロッドヘッド１ａとロッドボディー１ｂの接触面の外周縁を溶接を介して継ぎ手連結する溶接継ぎ手部１３からなる連結手段とを包含する。 （もっと読む）

【課題】掘削機の後方視野を確保するサイドミラーを建設機械の構造物に回動可能に固定するボールジョイントの部品をサイドミラーの外側に位置するように装着し、締結ボルトの弛緩又ギャップを確認してメンテナンスするサイドミラー固定手段を備えた建設機械の提供。
【解決手段】サイドミラー固定手段を備えた建設機械は、下部走行体と、旋回可能に搭載される上部フレームと、その前方及び後方に装着される運転室及びエンジン室と、上部フレームに回動可能に連結され、油圧シリンダにより駆動されるブーム、アーム及びバケットからなる作業装置と、上部フレームの後方に装着されるカウンタウェイトと、後方視野を確保するために用いられるサイドミラー１４と、それを前方構造物に回動可能に固定するボールジョイント１３がサイドミラーの外側に位置するようにサイドミラーをボールジョイントのボール外側面に回動可能に固定する固定手段２３，２５とを包含する。 （もっと読む）

【課題】傾斜面において下部走行体は傾斜していても、上部旋回体の水平を保持する掘削機及び林業機械のレベリング装置用油圧システムを提供する。
【解決手段】前記上部旋回体を前記第１チルト軸方向に沿って揺動させる一対の第１及び第２アクチュエータ６a、６bと、前記第２チルト軸方向に沿って揺動させる他の一対の第３及び第４アクチュエータ７a、７b、前記第１及び第２アクチュエータ６a、６bの伸張及び収縮駆動を同時に制御する第１レベリング制御弁２３、前記第３及び第４アクチュエータ７a、７bの伸張及び収縮駆動を同時に制御する第２レベリング制御弁２４、レデューシングパイロット信号圧を吐き出すレデューシングバルブ２５、予め設定されたレベリングコントローラ４０の制御信号の印加時、前記それぞれの第１レベリング制御弁２３及び第２レベリング制御弁２４のスプール切換のためにパイロット信号圧を吐き出す流量制御弁２６を包含する。 （もっと読む）

【課題】建設機械のレベリング制御システムとその制御方法に係る。
【解決手段】下部フレームと上部旋回体がチルト手段で組み合わされた建設機械のレベリング制御システム１において、基準水平面に対する下部フレームと上部旋回体の捩れ角度及び建設機械の走行速度と、作業装置の作業状態情報を検出し、上部旋回体のレベリング制御のための補正角度を算出し、補正角度に応じてアクチュエータの作動を指示する制御信号を生成する。基準水平面に対するレベリングを行うオートレベリングモードモジュールと、停止状態で基準水平面に対するレベリングを制限時間内に行うリレベリングモードモジュールと下部フレームに対するレベリングを行うトラックレベリングモードモジュールが含まれる制御部４０と、制御信号を受信し、レベリング制御を行う駆動部５０とで建設機械のレベリング制御システムを構成する。 （もっと読む）

【課題】操作レバーの操作を介して小旋回式掘削機のブームを最大高さに上昇させる場合、ブームシリンダに生じる衝撃を緩和する小旋回式掘削機のブーム衝撃緩和装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】ブーム回動領域中、予め設定された回動角度を超過した場合、ブームシリンダ１４の減速が要求されるブーム減速領域を検出するブーム減速領域検出手段１７を設け、ブーム減速領域検出手段１７によりブーム１５が設定された回動角度を超過し、ブームシリンダ１４の減速が要求される場合、ブームシリンダ１４を減速させることができるように、制御部２１からの制御信号により第１、２油圧ポンプ１１，１１ａの吐出流量を制御する。 （もっと読む）

【課題】走行手段が備えられる下部フレームと運転室が備えられる上部旋回体との間に結合されて上部旋回体をチルティングするようにアクチュエータで作動される建設機械のレベリングシステムに関する。
【解決手段】上部旋回体（１）の旋回角度を感知して旋回角度に対する信号を伝送する旋回角度感知部と、操作された位置によって上部旋回体の左右方向および前後方向を座標軸とする座標上における座標値に相応するチルティング操作信号を生成して伝送するチルティング操作入力部と、チルティング操作信号によって基準面に対し上部旋回体をチルティングさせるために、伝送されたチルティング操作信号の座標値と上部旋回体の旋回角度を用いてチルティングユニットの中心から放射状に位置されたアクチュエータらのうちの作動対象を決定して作動対象であるアクチュエータの伸長、あるいは、収縮の可否と作動範囲を決定する作動値を算出する。 （もっと読む）

【課題】主制御弁の漏油によるアクチュエータの後退を防止することができるように設けられたダブルチェック弁が主制御弁を切り換えるように供給される外部信号圧により開放できるようにする。
【解決手段】エンジンに連結される油圧ポンプＰ及びパイロットポンプＰｐと、油圧シリンダ１と、油圧ポンプＰと油圧シリンダ１との間の流路に設けられ、油圧シリンダ１を制御する主制御弁２と、パイロットポンプＰｐからのパイロット信号圧力２ａ，２ｂを出力するジョイスティック１１と、主制御弁２を切り換えるパイロット信号圧力２ａ，２ｂにより開放されるように主制御弁２と油圧シリンダ１との間の流路に設けられ、主制御弁２の漏油による油圧シリンダ１の流動を防止するダブルチェック弁６と、ジョイスティック１１の操作で供給されるパイロット信号圧力２ａ，２ｂによる切換時、ダブルチェック弁６を開放させる選択弁７とを含める。 （もっと読む）