説明

フリースケール セミコンダクター インコーポレイテッドにより出願された特許

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【課題】高い強固であり、且つ高い信頼性を有するデータ処理システムを提供する。
【解決手段】データ処理システムは、周辺装置用バスインタフェースと動作可能に接続された第1マスタと、周辺装置用バスインタフェースに動作可能に接続された複数の周辺装置とを含む。第1マスタは、前記周辺装置用バスインタフェースを介して複数の周辺装置の各々と通信する。該データ処理システムにおける方法は、第1マスタによって設定情報を複数の周辺装置のうちの第1周辺装置に書き込みを開始することを含む。書き込み開始に応答して、第1周辺装置に格納するために周辺装置用バスインタフェースを介して設定情報が供給される。設定情報の第1エラーシンドロームは、周辺装置用バスインタフェースによって生成される。供給された設定情報は第1周辺装置に格納され、第1エラーシンドロームは周辺装置用バスインタフェースの記憶回路に格納される。第1エラーシンドロームは、次のエラー検出中に、設定情報の完全性をチェックするように使用され得る。 (もっと読む)


【課題】
不揮発性メモリブロックをソフトプログラムする方法を提供する。
【解決手段】
方法は、ビットを消去し、消去によって過消去されたビットを識別するステップを含む。過消去された第1サブセットのビットがソフトプログラムされる。この第1サブセットのビットのソフトプログラムの結果が測定される。この第1サブセットのビットのソフトプログラムの結果に基づいて複数の可能電圧条件から初期電圧条件を選択する。第2サブセットのビットのソフトプログラムの結果が測定される。ソフトプログラムが初期電圧条件を第2サブセットのビットに適用する。第2サブセットは、選択するステップの時に依然として過消去されているビットを含む。この結果、全てのビットを所望消去条件内に移行するのに必要なソフトプログラムを速やかに達成するように、第2サブセットにおけるソフトプログラムはより最良な点で始め得る。 (もっと読む)


【課題】必要な分解能を達成しながらより低い電力を達成する引き続く要望がある。従って、電力をさらに低減するのは望ましい。従って、必要な分解能を達成しながらより低電力を達成すること。
【解決手段】アナログ入力信号をデジタル出力信号に変換するようにとなっている変換器200が、アナログ入力信号を受信するためにアナログ入力端子205、該アナログ入力端子に接続した冗長符号桁(RSD)段210、デジタル部分220を含む。RSD段は、該アナログ入力端子で該アナログ入力信号を受信するように構成され、第1クロックサイクルの第1半分中該アナログ入力信号からデジタル出力でビットの第1の数を生成するように構成され、第1クロックサイクルの第2半分中該アナログ入力端子でアナログ入力信号の残留フィードバック信号を供給するように構成され、第2クロックサイクルの第1半分中該残留フィードバック信号からデジタル出力でビットの第1の数よりも少ないビットの第2の数を生成するように構成される。 (もっと読む)


【課題】全てのバッテリセルを所望レベルまでに効率的に充電しながら、過充電の問題を軽減する改善した充電を提供する。
【解決手段】複数のバッテリセルを含むバッテリシステムの動作方法が開示される。複数のバッテリセルは、直列に接続される少なくとも三つのバッテリセルを含む。この方法は、複数のバッテリセル中で最大過剰電荷を有するバッテリセルを決定するステップと、複数のバッテリセル中で最大電荷欠乏を有するバッテリセルを決定するステップと、電圧コンバータによって最大電荷欠乏を有するバッテリセルを充電するために最大過剰電荷を有するバッテリセルを放電するステップとを含む。 (もっと読む)


【課題】ECUから静電センサに供給されている正弦波を所定の直流電圧やグランドレベルに切り替える際にノイズの発生を抑制することができ、これによってノイズによるラジオ雑音や他の電子装置への悪影響を抑制すること。
【解決手段】静電式乗員検知システム10は、車両のシート内部に配置された電極が微弱電界を発生させ、当該微弱電界の大きさ又はその変化に応じた電流又は電圧を出力値とする静電センサ31と、この静電センサ31に微弱電界の発生のための正弦波を出力すると共に、出力値に応じて乗員判定を行う。この構成において、乗員検知ECU11が、一定振幅の正弦波を出力し、この出力される正弦波の振幅を当該振幅の中心レベルまで所定の減衰率で減衰させ、この減衰後の中心レベルの直流電圧を出力し、この出力される直流電圧を減衰率と逆の増幅率で一定振幅のレベルまで増幅して一定振幅の正弦波を出力する正弦波減衰増幅部51を備える。 (もっと読む)


【課題】感度可変型の電界測定機能を備えた物体検知装置を提供する。
【解決手段】自動車の窓枠とウィンドガラスとのうちの少なくとも一方には、3つ以上の電極32,34が配置されている。電界測定部52は、これらの電極32,34のうちの任意の2電極間の静電容量を測定して、2電極間に存在する物体を検知する。制御回路60は、ウィンドガラスの移動に応じて2電極の組み合わせを変更することによって、電界測定部52の感度を変更する。 (もっと読む)


【課題】アクティブフィーチャの容量カップリングを低減する。
【解決手段】本発明は、研磨ダミーフィーチャパターンの無差別な配置ではなく、研磨ダミーフィーチャパターンの選択的な配置を使用する。トポグラフィ変化の低周波数(数百ミクロン以上)及び高周波数(10ミクロン以下)の両方が検討された。研磨ダミーフィーチャパターンは半導体デバイス及び半導体デバイスの作製に使用される研磨条件に特に適合されている。集積回路をデザインする場合にはアクティブフィーチャの研磨効果が予測可能である。研磨ダミーフィーチャパターンが例図とに配置された後、局部的な(デバイスの全てではなく一部)レベルにおいて、及びさらに広域的なレベル(全デバイス、デバイスとは、レチクルフィールド、或いはさらにはウェハ全体に対応する)平坦性が検査される。 (もっと読む)



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