本発明は、制動プロセスを実行する方法及び装置に関する。本発明によれば、所望車両減速度（ｚ_ｓｏｌｌ）を示す減速度変数（ｚ_ｓｏｌｌ）は、制動プロセス中の車両の運転状態が第１の状態条件と一致すると低減され、車両の運転状態が第２の状態条件と一致すると増大される。第１の状態条件及び／又は第２の状態条件は、フロントサスペンション圧縮行程（ｓ_ＶＡ）及び／又はリヤサスペンション圧縮行程（ｓ_ＨＡ）によって決まる。
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本発明は、内部高圧成形によって、少なくとも２つの別個の加工品（６、７）を同時に製造するための方法に関する。前記方法によれば、素材は成形ツール（２）に挿入され、前記素材の内壁（３）は、少なくとも１つの分離間隙（８）を備え、この分離間隙は、２つのネガ型（４、５）の間にそれぞれ配置され、加工品（６、７）の外周全体にわたって延在し、離間した２つの切断縁（９、１０）によって画定される。成形中に、切断縁（９、１０）のそれぞれが２つの加工品（６、７）の間の区分（１５）を切り出すように、素材が少なくとも１つの分離間隙（８）の領域に貫入する。
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本発明は、多気筒内燃機関と、それを作動させるための方法とに関する。排気ラインと、それぞれの１つのガス吸気弁（Ｅ）及びガス排気弁（Ａ）とが、シリンダに割り当てられる。さらに、内燃機関（Ｂ）のシリンダ（１〜６）の少なくとも１つには、追加の排気弁（Ｚ）が設けられ、この追加の排気弁が開状態にあるときに、流路が燃焼室と排気ラインとの間に確立される。本発明によれば、通常の作動中に得られる排気ガス組成物及び／又は排気ガス温度とは異なり、かつ排気ラインに配置される排気ガス浄化ユニットの再生を支援する排気ガス組成物及び／又は排気ガス温度は、少なくとも１つのシリンダの追加の排気弁（Ｚ）を作動させることによって前記排気ガス浄化ユニットを再生するために使用される再生モードに関連して調節することができる。本発明の方法によれば、少なくとも１つのシリンダの追加の排気弁（Ｚ）は、排気ガス浄化ユニットの再生処理に関連して少なくとも一時的に開放される。
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本発明は、実質的にチタン、ジルコニウム、ハフニウム、又は対応する合金を含んでなり、その剛性の増加が可能になる落し鍛造部品の製造方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、車間距離制御を行う方法及び装置に関し、これによれば、前記車両と前方走行車両との間の距離を表す距離変数の実際値（ｄ_ａｃｔ）が測定される。さらに、距離変数のための複数の重み付け値（ｇ_ｉ）が、車両の運転状況及び／又は車両の周囲状況及び／又は運転者の運転動作を表す入力変数（ｘ_ｉ）に従って決定され、前記重み付け値（ｇ_ｉ）が、第１の計算ステップで論理的に結合されて、距離変数のための論理結合値（ｆ）を形成する。距離変数のための設定値（ｄ_ｓｅｔｐ）が論理結合値（ｆ）から決定され、車両の制動手段及び／又は駆動手段が、距離変数の測定実際値（ｄ_ａｃｔ）が決定設定値（ｄ_ｓｅｔｐ）をとるよう起動される。第１の計算ステップの後に第２の計算ステップが続き、ここで、論理結合値（ｆ）が、予め定義された値の範囲に限定され、距離変数の設定値（ｄ_ｓｅｔｐ）が、適宜限定される論理結合値（ｆ）から決定される。
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本発明は、車線装置（３０）、車両（１０）の車線を判定する方法、及び車線装置（３０）と相互作用する選択装置に関する。車線装置（３０）は、少なくとも１つの距離センサ（５８、５９、６５）の距離データ（６０、６１、６６）を評価するための評価手段（３２、３５、３７）を含み、該距離センサによって、距離データ（６０、６１、６６）から、少なくとも部分的に、車線の横に基本的に連続して延びる参照物体（６２、６４）からの側方距離（ｄ１−ｄ４）を決定することが可能である。評価手段（３２、３５、３７）は、距離データ（６０、６１、６６）を基に車線データ（３６）を決定するよう構成されている。本発明によると、さらに評価手段（３２、３５、３７）は、特に車線付近に存在する車両（１７）又は参照物体（６２、６４）の不連続性（６３）によってもたらされる、誤った情報を、距離データ（６０、６１、６６）から、除去するように構成されている。
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本発明は、加工されるシリンダヘッド（３）が異なる方向に加工される複数の加工ステーションを備える、シリンダヘッド（３）を切削するための加工システムに関する。各加工ステーションは、１つ以上の同一の工作機械（９）を備える。前記工作機械（９）の各々は、複数の工具スピンドル（７，７’）を備え、複数の工具スピンドルの少なくともいくつかに、工具（８、８’）が固定して装備される。シリンダヘッド（３）は、作業空間（６）内で変位させられ、前記工具（８、８’）が連続して又は同時にシリンダヘッド（３）に作用するように、変位ユニットの補助により工具（８、８’）に対し配置される。このような加工システムは、シリンダヘッド（３）の切削中に非生産的な時間の相当の低減を可能にする。
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本発明は、バルブステム（３）と、中空のバルブコーン（７）と、バルブコーン（７）を閉止するバルブディスク（９）とを有する内燃機関用の軽量バルブ（１）に関する。バルブステム（３）には、バルブディスク（９）に面するその端部に空洞（５）が設けられる。本発明に関わる軽量バルブ（１）は、バルブディスク（９）上に設けられる力伝達要素（１９）であって中空のバルブコーン（７）を通ってステムの空洞（５）内に係合する少なくとも１つの力伝達要素（１９）を有することを特徴とする。
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本発明は、特に長手方向移動制御システムを用いて、車両（３）の長手方向の移動を制御する方法に関する。閾値速度を超える車速については、前方走行車両（８）が検出されない場合は、車速はより高い選択された設定速度に調整され、前方走行車両（８）が検出された場合は、この前方走行車両（８）からの距離が調整される。車両が閾値速度未満の速度で走行している場合は、前方走行車両（８）が検出された場合にのみ、車両（３）の長手方向の移動が制御される。この結果、車間距離制御システムが、比較的大きい速度範囲に渡って実施され得る。
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本発明は、車両内で距離を制御する方法及び装置に関する。本発明に従って、車両と前方走行車両との間の距離を表す距離変数の実際値（ｄ_ａｃｔ）が測定される。 さらに、距離変数のための複数の重み付け値（ｇ_ｉ）が、車両の運転状況及び／又は車両の周囲状況及び／又は運転者の運転動作を表す入力変数（ｘ_ｉ）に従って決定される。前記重み付け値から、距離変数のための設定値（ｄ_ｓｅｔｐ）が決定され、これにより、車両の制動手段及び／又は駆動手段が、距離変数の測定実際値（ｄ_ａｃｔ）が決定設定値（ｄ_ｓｅｔｐ）をとるよう制御される。本発明は、重み付け値（ｇ_ｉ）を共に掛け合わせて、距離変数の設定値（ｄ_ｓｅｔｐ）を決定することを特徴とする。

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