本発明は自動車制御システムに関する。この制御システムは、いくつかのメニューレベルを含むメニュー構造において項目を選択及び／又はアクティブ化するためのいくつかの位置自由度を備えた手動操作手段と、メニュー構造を表現するいくつかの表示領域（２１０〜２５０）が設けられるディスプレイ（２）とを備えている。前記各表示領域（２１０〜２５０）は、項目（１．１〜５．７）の１つを表現する少なくとも１つのフィールドを含む。本発明によれば、１つのアクティブな表示領域におけるメニュー構造の少なくとも１つのレベルにおいて、少なくとも２つの項目（３．５、３．６）が、手動操作手段によって設定する設定可能な１つのパラメータに割り当てられ、その場合、第１項目（３．５）はその設定可能なパラメータのアナログ表現を表示し、第２項目（３．６）はその設定可能なパラメータのデジタル表現を表示する。

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本発明は大型の車体部品に関し、特にボンネット又はフロントリッドに関し、万一、頭部が前記部品と衝突した場合に衝撃を抑えるように構成されている。この目的を達成するために、この車体部品は補強された内側部（１）とアウターパネル（１９）とを備え、それぞれ結合要素によって互いに連結されている。本発明の目的は、低コストで最適なエネルギー吸収を達成することにある。本目的を達成するため、これらの結合要素（１５、１６）は舌片形状に構成されており、内側部（１）から突出して、互いに距離を隔てて配置されている。
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本発明は車両用の制御システムに関する。この制御システムは、いくつかのメニュー面を含むメニュー構造において入力を選択及び／又はアクティブ化するために用いるいくつかの調整自由度を備えた手動操作手段と、メニュー構造を表現するいくつかの表示領域（２１０〜２５０）を含む画像ディスプレイ（２）とを備える。表示領域（２１０〜２５０）は、それぞれ、１つの入力を表示する少なくとも１つのフィールドを含む。本発明によれば、１つの表示領域（２１０〜２５０）における少なくとも１つのメニュー面において、少なくとも１つの第１入力（Ｅ８）又はパラメータを、第１又は第２の調整動作によって、選択及び／又はアクティブ化及び／又は調整することができる。この第１又は第２調整動作は、画像ディスプレイ上のアクティブな表示領域の少なくとも１つの表示入力及び／又はパラメータの整列方向に合致しており、直交する第３又は第４の調整動作によって、このアクティブな表示領域を終了させることができる。第２入力（Ｅ９）は、第１又は第２調整動作を保持することによってアクティブ化及び／又は調整することができる。第５の調整動作によって、変更されたパラメータは保存され、及び／又は、アクティブ化された表示領域（２３０．８）を終了させることができる。本発明は、又、これらの自動車における使用にも関する。
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本発明は、車両用のオペレーティングシステムに関する。前記システムは、複数のレベルを有するメニュー構造の項目を表示するための複数の表示領域を含むディスプレイ（２）と、メニュー構造の現在のレベルにおいて少なくとも１個の項目を選択し及び／又はアクティブにするための手動操作手段（３）と、メニュー構造の少なくとも１個の項目を重複して選択し及び／又はアクティブにするための音声制御手段（６）とを備える。本発明によれば、音声制御手段（６）は、現在のメニューレベル、アクティブ表示領域、又は現在のカーソル位置を評価し、またその評価に従って操作目的を決定する。音声制御手段（６）がアクティブになると、音声制御手段（６）は、メニュー構造の少なくとも１個の項目を選択し及び／又はアクティブにするために、決定された操作目的に関連する少なくとも１つの音声対話を開始する。
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本発明は所定のパラメータ（Ψ'，Ψ"，ａ_ｙ，ａ_ｘ）を用いた第一の車両モデルにより車両（Ｆ）の第一の状態を評価するステップと、
前記所定のパラメータ（Ψ'，Ψ"，ａ_ｙ，ａ_ｘ）を用いた第二の車両モデルにより車両（Ｆ）の第二の状態を評価するステップと、
少なくとも一つの評価されたパラメータ（φ）に従って、車両（Ｆ）が第一の状態から第二の状態への車両（Ｆ）へと移行するにつれて、第一の車両モデルから第二の車両モデルへの重み付けされた切替えをするステップとを含む、車両の状態を決定する方法に関する。本発明はまた車両（Ｆ）の状態を決定するための装置に関する。
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本発明は、商用車用、特に大型商用車用の運転台の支持構造に関する。この支持構造においては、前部領域（２）と荷物室（３８）に面する後部側（３）とを備えた運転台（１）内に安全セル（４）が配置される。座席領域（１３）は堅固なかご型の安全セル（４）によって取り囲まれ、変形エネルギーを吸収するための変形領域（５、１７）が、座席領域（１３）と荷物室（３８）との間でこの安全セル（４）に連結される。
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本発明は、少なくとも１つの第１の表示ユニット（１）と、少なくとも１つの第２の表示ユニット（２）と、を備える車両（１０）用光学式表示システムに関する。本発明によると、表示される情報は、第１の表示ユニット（１）及び／又は第２の表示ユニット（２）に割り当てられる。情報を表示するために、判断された現在の運転状況に従って、第１の表示ユニット（１）から第２の表示ユニット（２）へ、又は第２の表示ユニット（２）から第１の表示ユニット（１）へ表示の切り替えが行われる。前記システムは、たとえば、自動車において使用される。
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本発明は、内燃機関のカムシャフト（２）用の調整装置（１）であって、内燃機関のクランクシャフトによって駆動される駆動要素（３）と、内燃機関のカムシャフト（２）を駆動する出力要素（４）と、ブレーキ（６）が作用する作動要素（５）とを備えた調整装置に関する。駆動要素（３）と出力要素（４）との間の相対的な回転が、作動要素（５）にかかるブレーキトルクを変更することによって実現可能である。本発明の目的は、コストが安く、簡単な方法で製造でき、かつ任意の分野の用途に使用可能である、内燃機関のカムシャフト用の調整装置を提供することである。この目的のために、調整装置（１）は、駆動要素（３）と出力要素（４）との間の任意の位相角を可能にするように設計される。
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本発明は、内管（１１）及び外管（１２）を含む二重壁曲がり部品（１０）、特に二重管の製造方法に関する。内管は、外管から隙間（ｄ）だけ離れており、中間領域（１３）が形成されている。本発明による方法は次のステップ、すなわち、内管（１１）及び外管（１２）を提供するステップと、前記隙間（ｄ）に本質的に合致する厚さを有する少なくとも１つの中間部品（１６）を、内管（１１）に装着するかあるいは外管（１２）内に導入して、部品（１０）の軸方向（Ｉ）において、前記中間領域の一部分のみを充填するようにするステップと、内管（１１）及び外管（１２）を組み合わせて複合構造体を形成するステップと、内管（１１）及び外管（１２）からなる複合構造体を曲げ加工するステップとを含む。本発明は、又、二重壁曲がり部品にも関する。
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本発明は車両用のＡピラーに関し、前記ピラー（４）は車両のルーフ（３）から車両のフロア（５）に向かって延在し、その長手方向の少なくとも一部に湾曲部を有する。Ａピラーは、基本的に中空の内部を有する基本的に硬質の周囲表面（１７）を有する。本発明のＡピラーはその湾曲した長手方向部分（１５）にＡピラー（４）の中空断面（７）を貫通する補強ストラット（６）を備えるということにより特徴付けられる。補強ストラット（６）は、Ａピラー（４）の後壁領域（１６）から前壁領域（１８）まで延在する。補強ストラット（６）は、上部及び下部境界線に沿って楕円形もしくは円形の陥凹部（１２、１４）を備える。
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