連続ベルト上の、細長部分を有する物体に、ポリマーコーティングを電気泳動塗布するための方法であって、この方法は、この物体を保持部材と係合させて位置決めする工程であって、この保持部材は、この保持部材上の保持部分が、物体の細長部分を連続ベルトに解放可能に保持するように、この連続ベルトと係合する、工程；この連続ベルトを駆動機構で搬送する工程；およびこの連続ベルト上の物体をコーティングする工程を、包含する。
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物体にコーティングを塗布するための装置、方法およびシステム。このシステムは、少なくとも１つの支持部材（１２）を備える連続したベルト（１０）と、この連続したベルトと作動可能に係合された駆動部材と、この連続したベルトと連絡するコーティングユニットと、連続したベルトおよびコーティングユニットと連絡し、物体が、連続したベルトの上でコーティングされ、そして乾燥されるように並べられた、乾燥ユニットとを備え、ここで、支持部材（１２）は、この支持部材の上に物体を保持するように位置決めされている。ベルトの支持部材は、複数の突起（２１）を備える少なくとも１つのブレード部材（１４）を備え得、この複数の突起の少なくとも１つは、物体と接触するように位置決めされている。
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色効果および触覚効果の両方を有する１つ以上のコーティングを有する基材が開示される。色効果組成物および触覚効果組成物は、同じコーティング中または異なるコーティング中に含まれ得る。本発明は、１つ以上のコーティング層でコーティングされた基材に関し、ここで、少なくとも１つのコーティング層は、色効果組成物を含み、そして少なくとも１つのコーティング層は、触覚効果組成物を含み、色効果および触覚効果の両方が存在している。
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物品が開示され、ここで着色非隠蔽コーティング層がその表面に堆積されている。このコーティング層は、約１０％の最大ヘーズを有する着色粒子およびフィルム形成材樹脂を含有する保護コーティング組成物から堆積される。これらのコーティングを使用する方法およびそれによってコーティングされる基材がまた、開示される。染料を含有する類似のコーティング層に匹敵する透明度および色を有し得、慣習的な顔料性コーティングと同様の色の持続性を有し得る、着色非隠蔽コーティング層が堆積したコーティングされた物品が提供され得る。
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プラスチック基板を含む物品を塗装する方法が開示されている。特定の方法は、（ｉ）第一塗布技術により、該基板の少なくとも一部に、接着促進剤を含有する組成物を塗布する工程、（ｉｉ）第一塗布技術とは異なる第二塗布技術により、工程（ｉ）で塗布された該組成物の少なくとも一部の上に、接着促進剤を含有する組成物を塗布する工程、および（ｉｉｉ）工程（ｉ）および（ｉｉ）で塗布された該組成物の少なくとも一部の上に、保護および装飾塗装系を塗布する工程を包含する。プラスチック基板を含む物品を塗装するシステムもまた、開示されている。 （もっと読む）

所望の組成の多成分コーティングを基材上に塗布するための方法は、コーティングデバイスを、第一のレオロジープロフィールを有する第一のコーティング成分と、少なくとも１種の、第二のレオロジープロフィールを有する第二のコーティング成分とに流体連絡させて提供する工程を包含する。この方法は、所望の組成のコーティングを提供するために望ましい第一のコーティング成分と少なくとも１種の第二のコーティング成分との比を決定する工程、ならびに第一のコーティング成分および少なくとも１種の第二のコーティング成分のレオロジープロフィールを、コーティング組成物が所望の比で塗布されるように選択する工程を、さらに包含する。
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本発明は、少なくとも１つのコーティングされた表面を有するコーティングされた基材から、１つ以上のポリマーコーティング層を少なくとも部分的に除去するための方法を提供する。この方法は、大気圧において放出されるイオン化ガス流中に少なくとも一種の反応性種を生成する工程；および該コーティングされた表面をイオン化ガス流中に配置する工程、を包含する。少なくとも一種の反応性種が、１つ以上のポリマーコーティング層と反応し、その結果、該１つ以上のコーティング層が、大気圧において基材のコーティングされた表面から少なくとも部分的に除去される。 （もっと読む）

【課題】車両の塗料を適合させるコンピュータ実行方法であって、中央コンピュータで、遠隔端末から、特有の車両に関する車両識別情報を、車両のボディーの一部分から、第１の組の塗料色データを受信する工程を有する方法。
【解決手段】中央コンピュータは、塗料色データおよびその塗料配合に関連する、複数の車両についての車両識別情報を有するデータベースを含む。第１のプロセスは、提出された車両識別情報および提出された塗料データを塗料配合に関連付ける第１の最適な適合塗料配合を決定する。後者は、遠隔端末に送信される。中央コンピュータは、第２の組の塗料色データを、第１の最適な配合で塗装された特定の車両の表面を表す遠隔端末から受信し、第２のプロセスによって、第２の塗料色データを第１の塗料色データと比較して、厳密なデータを確立する。厳密なデータは、第１のプロセスに適用されて、続く塗料配合識別において実行される。 （もっと読む）

水性媒体中に分散された樹脂相の、電着可能なコーティング組成物が提供され、この樹脂相は、（ａ）活性水素を含有する、カチオン性の塩の基を含む樹脂；および（ｂ）少なくとも部分的にブロックされたポリイソシアネート硬化剤を含有する。この組成物は、オルガノスズ触媒を含有し、この触媒は、式（Ｉ）［Ｒ１］［Ｒ２］−Ｓｎ＝Ｏのジアルキルスズ化合物であるかまたはこのジアルキルスズ化合物から誘導され、式（Ｉ）において、Ｒ_１およびＲ_２は、同じかまたは異なり、そして各々独立して、一価炭化水素基を表し、ここで、Ｒ_１およびＲ_２における炭素原子の合計は、８より大きい。この触媒は、６７０°Ｆ（１７１．１℃）以下の温度で硬化を引き起こすために十分な量で存在する。この組成物を調製する方法および使用する方法もまた、提供される。 （もっと読む）

基材上に多層複合コーティングを形成するための方法が提供される。この方法は、基材の少なくとも一部分の上に硬化可能電着可能コーティング組成物を電着させることによって、基材上に電着コーティング層を形成する工程を包含する。必要に応じて、コーティングされた基材を、電着コーティング層を硬化するのに十分な温度および時間で加熱される。下塗り層は、電着コーティング層の少なくとも一部分上に直接水性硬化可能下塗り組成物を堆積させることによって、電着コーティング層上に形成される。必要に応じて、下塗り層は脱水される。上塗り層は、下塗り層の少なくとも一部分上に直接、実質的に顔料を含まない硬化可能上塗り組成物を堆積させることによって、下塗り層上に形成される。上塗り層、下塗り層、および必要に応じて、電着コーティング層が、同時に硬化される。
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