【課題】従来よりも排水性の向上した吸音パネルを提供する。
【解決手段】吸音パネル１０は、前面板２０と、前記前面板２０に対向する背面板２２と、前記前面板２０と前記背面板２２とを繋ぐ底面板１２と、を備えるとともに、前記前面板２０、背面板２２及び底面板１２によって形成される収容空間２９の液体を排出する排出口４４が設けられたハウジング１６を備える。さらに、前記収容空間２９に収容されるとともに、前記排出口４４まで延設される延設部４６を有する吸音材１８を備える。 （もっと読む）

【課題】高架道路等の長手方向に隣り合う一対のルーバー内に収納されて、これら一対のルーバーを接続する接続部材を、容易且つ安価に製作する。
【解決手段】橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材５に長手方向に複数個取り付けられたルーバー１０ａ，１０ｂと、長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂ内に摺動可能に収納され、一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続する接続部材２０とを備え、接続部材２０は、取付孔２６がルーバー１０の開口部１６に対向するように、一対のルーバー１０ａ，１０ｂの内部に収納され、ボルト２７が一方のルーバー１０ａの開口部１６及び取付孔２６に挿通されて、ナット２８が締め付けられることで、一方のルーバー１０ａに取り付けられており、ルーバー１０の開口部１６に、接続部材２０とルーバー１０とを締結するボルト２７及びナット２８を設置することが出来る。 （もっと読む）

【課題】組立強度を維持して組立性がよい連結パネル及びこれを用いて拡張性、汎用性の高い連結パネル構造体を提供する。
【解決手段】 一端側に対向面がテーパー面２ａと平行面２ｂとで囲まれた先細り状の連結突部２を有し、他端側に連結突部２が嵌め込まれる嵌合孔１ａが形成された支柱１の該嵌合孔１ａに交差するように貫通する第１貫通孔１ｂ、及び連結突部２の平行面２ｂどうしを貫通する第２貫通孔２ｃが形成された一対の支柱１どうしが複数枚のルーバー３により連結されている。 （もっと読む）

【課題】横梁に吸音機能を付加して吸音システム全体の吸音率を向上させ、更に、吸音システム全体の景観を向上させる。
【解決手段】橋梁の桁下裏面側に設けられ、フランジ部１０を有する支持部材５と、支持部材５，５間に設けられた吸音部材と、フランジ部１０に取り付けられたルーバー８とを備え、フランジ部１０には、シート１３が取り付けられており、フランジ部１０とシート１３との間には、吸音層１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 道路構造物に併設される遮音壁に用いた既設の遮音パネルの延命化を図るために応急的かつ簡易に低コストで行える補強対策に関し、その補強対策に使用される補強器具、並びに、その補強器具を用いて構築される遮音パネル補強構造体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 補強構造体３０によれば、補強器具１０は、挟入隙間１４を介してハゼ継接合部４に係合され、かつ、ブラインドリベット２０を介して無孔板部２ｒに係止されることで、補強器具１０の主板部１１が、遮音パネル１のハゼ継接合部４と正面板２の無孔板部２ｒとの前面に跨った状態で添設固定される。すると、この補強器具１０の主板部１１の添設部分は、当該主板部１１により補強されて、その剛性が高められる。よって、正面板２が強い風を受けて揺れ動いても、この補強により正面板２の下縁部では振れ動きが起こり難くなり、ハゼ継接合部４での腐食亀裂の伸展成長も抑制される。 （もっと読む）

【課題】安価で優れた作業性を有し、背面板を支持部材に取り付ける取付治具を、支持部材のフランジ部に強固に取り付け、取付治具による背面板の取付強度を一層高める。
【解決手段】クリップ部材２１ａ，２１ｂのクリップ部２３，２３が、背面板１０ａ，１０ｂの挿通孔１８，１８を挿通して、支持部材５のフランジ部６に取り付けられて、クリップ部材２１ａ，２１ｂが、フランジ部６の両側６ｂ，６ｃに対向するように設けられ、クリップ部材２１ａ，２１ｂの取付部２４，２４同士が突き合わされて互いに当接した状態で、クリップ部材２１ａ，２１ｂの貫通孔２５，２５に、締結部材３１，３２を、クリップ部材２１ａ，２１ｂが対向する向きに背面板１０と略平行に挿通して、取付部２４，２４同士を締結することで、クリップ部材２１ａ，２１ｂで、一対の背面板１０ａ，１０ｂとフランジ部６とを、フランジ部６の両側６ｂ，６ｃから挟み込む。 （もっと読む）

【課題】進入した音を消音することが可能で、繊維系吸音材を殆ど使用せずに吸音効果を高めることが可能な消音システムを得る。
【解決手段】一対の第一反射面の先端に鋭角部を一連に設けて構成されるルーバーユニットを、所定間隔を存して各々の第一反射面同士が対向配置するように併設し、所定範囲の入射角度で入射する外部からの入射音をもれなく反復反射レーンに進入させ、反射面に入射した音を対向配置される反射面間で複数回反射減衰させて消音する。更に、反復反射レーンの後端側には、配置され該後端側に到達した入射音を折り返し反射させて入力端側に向かう方向に反射させる第二反射面を有する。 （もっと読む）

【課題】備えた太陽電池パネルの温度上昇が抑制される吸音パネルを提供する。
【解決手段】多数の開孔２１を有する前面板２と、背面側に設けられた太陽電池パネル３との間の中空内に吸音材７を内装させ、前記吸音材７と前記太陽電池パネル３との間には空隙部１１を設け、この空隙部１１と前記開孔２１との間には空気が流通可能な通気部１２を設ける。外部の空気が開孔２１と通気部１２を通じて空隙部１１に流入し、太陽電池パネル３を吸音パネルの内側から冷却させる。 （もっと読む）

【課題】防音壁に通気性を付加して、防音壁により遮音と吸音、及び、通気を共に行う。
【解決手段】防音壁１の隣り合う支柱２間に、複数の吸音材１１、２１を並列して配置して一対の壁面１０、２０を構成し、両壁面１０、２０を対向させて配置して間に通気空間３を形成する。複数の吸音材１１、２１を、互いに隙間を開けて、かつ、一対の壁面１０、２０間で各隙間の位置をずらして配置して、壁面１０、２０の吸音材１１、２１間に、通気空間３に連通する通気孔１２、２２を設ける。防音壁１は、通気孔１２、２２と通気空間３を介して両面間で通気させ、音を吸音材１１、２１で吸音して、通気空間３内でも、両側の吸音材１１、２１により吸音する。 （もっと読む）

【課題】ルーバーが形成された表面板の内側に吸音材が配された防音パネルの前記表面板に、例えば、植栽用のマット等を取り付けるためのパネル構造体としての網体を、前記表面板に何らの加工を施すことなく、前記表面板の表側からワンタッチで確実に取り付けることができる多目的防音壁を提供する。
【解決手段】ルーバー２Ａが形成された表面板２の内側に吸音材４が配された防音パネル１の表面板２に、取付金具８を介してパネル構造体としての網体７が取り付けられた多目的防音壁において、取付金具８は、板材をＶ字状に折り曲げて、上部片８Ａと下部片８Ｂとを形成したものからなり、上部片８Ａの基端部には上部フック８Ｃが形成され、下部片８Ｂの基端部には下部フック８Ｄが形成され、取付金具８を表面板２の外側からルーバー２Ａ間に挿入することによって、上部フック８Ｃは、一方のルーバー２Ａ１の吸音材側縁部（Ｐ１）に係止され、下部フック８Ｄは、他方のルーバー２Ａ２の吸音材側縁部（Ｐ２）に係止される。 （もっと読む）

【課題】防音パネルの表面および裏面の少なく一方の面に、緑化パネル等のパネル構造体を防音パネルに何らの加工を施すことなく、容易かつ確実に取り付けることができる多目的防音壁を提供する。
【解決手段】上下に積み重ねられた防音パネル１Ａ、１Ｂと、防音パネル１Ａ、１Ｂの表面および裏面に、取付金具８を介して取り付けられたパネル構造体としての金網７とからなる多目的防音壁において、取付金具８は、防音パネル１Ａ、１Ｂの表面側および裏面側から突出する突出片９、１０を有し、取付金具８は、下段の前記防音パネル１Ａと上段の防音パネル１Ｂとの当接面間に挟み込まれ、金網７は、突出片９、１０を介して防音パネル１Ａ、１Ｂに取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の防音壁は、高さを変えることができないので、騒音を発生しない工事時間外等のように防音対策が必要でない場合にも周辺家屋への日当たりが妨げられることになる。また、周辺家屋に対する日当たりを優先すれば、防音効果が得られない。そこで、防音優先状態と日当たり優先状態とに高さを可変可能な防音壁装置を提供する。
【解決手段】地面１５に設置された下部壁体１０と、下部壁体１０の上方に設置可能な可動壁体２０と、下部壁体１０と可動壁体２０とで形成される防音壁の高さを変更させる防音壁形成装置５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】開床式鋼鉄道橋などの桁上において風による荷重負荷を小さくすることができるとともに、一定の遮音性能をもたせることができる。
【解決手段】第１防音壁１０は、枠体１１と、その枠体１１内に開閉自在に設けられた可動ルーバー１２とからなる。可動ルーバー１２は、複数の平板状の羽板１２Ａ、１２Ａ、…を上下方向に整列的に配列させたものであり、各羽板１２Ａの上部の回転支持部を中心軸として回動自在となっている。風圧によって可動ルーバー１２が一方向に押圧されると、可動ルーバー１２の羽板１２Ａが回転支持部１２ａを中心に一方向に回動し、羽板１２Ａ、１２Ａどうしの間に所定の開口Ｓが形成され、強風や列車風により第１防音壁１０に与えられる荷重負荷を緩和しつつ一定の遮音性能を有する構造とした。 （もっと読む）

【課題】車両走行路用ルーバにおいて、採光機能と吸音機能は従来どおり具備し、換気機能を無くした構成であり、しかも従来の車両走行路用ルーバを設置する周辺の構造を大幅に変更することなく、従来と同様の施工法で設置でき、製作コストの大幅アップを招かない構成とする。
【解決手段】屈折部６から上端７までを走行方向前方に向う上り傾斜部２ｂとし、屈折部６から下端８までを垂直部２ａとした走行路幅方向に延びるルーバ部材２を、車両走行方向に所定の間隔をおいて、かつ前後の傾斜部２ｂが平面的に重なり合うように複数並設し、屈折部６の上側に傾斜部間隙１０を形成すると共に屈折部６の下側に垂直部間隙９を形成し、かつ、傾斜部間隙幅（Ｗ１）よりも垂直部間隙幅（Ｗ）が大に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 多雪地域等におけるシェルタ状の全覆型上家（屋根）を有する駅舎で使用され、列車通過時以外には降雪等の吹込みを防止するとともに、列車通過時における駅舎内の圧力変動の減少とその際の降雪の吹込みを低減することが可能なルーバおよび駅施設の圧力低減構造を提供する。
【解決手段】 通常時は、ピン２５が凹部２９に嵌り、羽１１ｃが固定される。列車通過時は、固定が解除され、羽１１が自由に動作可能な状態となる。羽１１ｃは錘２１によって、略鉛直方向に停止する。羽１１ｃが壁８の外方または内方より力を受け、力が錘２１による引張力に打ち勝つと、羽１１ｃは軸１３を中心に回転動作し、穴１２に隙間を生じて、壁８の外部と内部とで通気が行われる。 （もっと読む）

【課題】標準遮音パネルをこれに何らの加工を施すことなく、壁面の正面から壁面に取り付けることができ、しかも、アンカーボルトの固定位置が多少ずれていても遮音パネルを正規の位置に確実に取り付けることができ、さらに、景観性に優れる。
【解決手段】アンカーボルト１を介して壁面（Ｓ）に標準遮音パネルＢを取り付る遮音パネルの取付構造において、アンカーボルト１に固定される下地板２と、下地板２の前面側にアンカーボルト１を介して固定されるパネル受け金具５と、パネル受け金具５上に乗せられた標準遮音パネルＢの端部を押えるパネル押え板６と、パネル押え板６を固定するパネル押え板固定手段としてのパネル固定ボルト７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 騒音源から到達した騒音音波を効率良く捕捉すること、及び捕捉した音波を外部へ向けて漏らしにくくすることで、騒音音波の減衰を促進する消音壁を提供する。
【解決手段】 騒音源に向けて開口した本体ケーシング１の開口部１ａに、騒音源からの騒音音波Ｗを消音室１ｂに向けて反射する反射板３を備え、複数の反射板３を多段状に配置して隣り合う反射板同士の間に騒音音波導入路４を形成すると共に、反射板３の断面形状に基づく焦点ｆ１を前記騒音音波導入路の中に位置させる。 （もっと読む）

【課題】工事の進行に伴う現場の移動に際しても、解体や再組立を簡単かつ短期間に行うとともに、遮音性を大きく向上させることができる防音構造物を提供すること。
【解決手段】内部の騒音を壁面に配設した防音パネル１により吸収するようにしたもので、複数のＨ形鋼２をフランジ間の凹溝３が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝３に嵌合するように防音パネル１を間隔をあけて２重に配設する。 （もっと読む）

【課題】防音壁等の上部に設置する消音装置であって、騒音源から到達する騒音音波を回折現象に頼ることなく捕捉し、吸音材を出来る限り有効に活用して消音効果の向上を図る消音装置を提供する。
【解決手段】ハウジングケース５の内側に吸音材を収容して構成する消音室４に対して、騒音源に向けて開口する集音ホーン３を取り付け、消音室４の中心を貫く中心軸が消音装置の奥行き方向に向かって傾斜する姿勢で本体ケーシング２内に固定する。また、集音ホーン３の全体形状を湾曲状に形成し、集音ホーン３と消音室４とを組み合わせた構造体を消音装置の上下方向に複数重ねて取り付ける （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、効率よく音波を捕捉すること、及び捕捉した音波を外部に戻りにくくすることで、音波の減衰を促進する消音壁を提供することにある。
【解決手段】 騒音源Ｓに向けて開口した本体ケーシング１の開口部１ａに、騒音源Ｓからの音波Ｗを一方向に反射する第１の反射板３と、第１の反射板３で反射した音波Ｗを本体ケーシング１の内部に向けて反射する第２の反射板４とを備え、本体ケーシング１の内部に吸音部材２を備えた消音室１ｂを形成し、第１の反射板３に入射する音波Ｗを第２の反射板４を介して消音室１ｂに導入するようにした。 （もっと読む）