【課題】ドア内部に水が進入しても、ドアロック装置の電動装置、ラチェット機構のカバー内に水が進入するのを防止できるドアロック装置を提供すること。
【解決手段】車両本体に対して開閉可能な後部ドアを全閉状態で保持する、上記車両本体に設けたストライカに係合するラッチ機構と、このラッチ機構と上記ストライカの係合を解除する電動装置を備え、上記電動装置が駆動部ケースに収納されたドアロック装置において、上記駆動部ケース内には、揺動して上記ラッチ機構とストライカの係合を解除するオープンレバーが備えられ、このオープンレバーを車輌本体内から解除操作可能にする長穴が上記駆動部ケースに形成され、上記後部ドアが全閉された状態において、上記長穴の上方を覆い、かつ上記長穴の両端部よりも外方に延びた樋状のリブが上記駆動部ケースに突設した。 （もっと読む）

【課題】ドアロックをシールするシール部材の破損を防いで耐久性の優れたドアロックのシール構造を提供すること。
【解決手段】ストライカ３が突設された車体のドア開口の開口縁部１Ａに、ロック機構４を備えたドア端部２Ａに形成されたストライカ挿通用の挿通穴２３まわりをシールするシール部材５を設け、シール部材５はこれをストライカ３を囲み、これと対向する挿通穴２３まわりをシールするリップ状シール部５ａと、リップ状シール部５ａから延出してこれと対向する挿通穴２３を塞ぐ板状シール部５ｂとで構成し、板状シール部５ｂはこれを変形可能な支持部５４によりドア開口縁部１Ａに支持せしめ、ドア２が強閉されて板状シール部５ｂが押し込まれたときに板状シール部５ｂが沈み込むように変形し、板状シール部５ｂおよびこれと接続するリップ状シール部５ａに、これらを引き伸ばそうとする力が作用しないようにした。 （もっと読む）

【課題】無線通信を通じて特定の制御対象を遠隔制御する際に操作される部分を兼ねる化粧パネルの本来意図しない方向への変位を抑制することができる携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機は、上部筐体４０の外面に設けられて意匠面を構成するとともに、上部筐体４０の外面に固定される固定端としての部分と上部筐体４０の外面に固定されない自由端としての部分とを有するスイッチパネル６０を備える。携帯機は、制御対象を制御する際にスイッチパネル６０の自由端としての部分が押圧操作された場合には、自由端としての部分が上部筐体４０側へ撓むことを利用して筐体の内部に設けられる接点を閉動作させることにより無線信号が送信されるように構成されている。スイッチパネル６０の自由端としての部分には、筐体の内部に挿入され、上部筐体４０の内面に設けられた係合部４５，４６と係合する爪部６４，６５を備える延出部６２，６３が形成される。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内に浸入した雨水が、ハウジング内に設けられる電装部品に付着しないようする。
【解決手段】噛合手段を収容するボディ４に取り付けられるハウジング３１は、ボディ４におけるドア内側を向く内面側を覆う覆い部３１ｘ及び該覆い部３１ｘに対してほぼ直角に連設され、車内側を向く側が開口する部品収容部３１ａを有する。部品収容部３１ａ内には、ドアの車外側に設けられるキーシリンダの操作に基づいて回動可能な軸部３６ａが回動可能に挿入される貫通孔３１ｊから部品収容部３１ａ内に浸入した雨水を覆い部３１ｘ側へ誘導可能な受け部３１oが設けられる。 （もっと読む）

【課題】表示部の防水と表示画面の視認性向上とが可能な電子キーシステムの携帯機を提供する。
【解決手段】上部ケース１０に形成された表示部用開口部１３と、ケース内側に配置された防水カバー４０と、防水カバー４０と一体的に形成され、上部ケース１０及び下部ケース２０の双方に密着する外側Ｏリング部４２と、防水カバー４０に形成された表示部用開口部４１と、表示部用開口部４１、１３を介して上部ケース１０から露出する透明カバー５０と、表示部用開口部４１を囲んで防水カバー４０と一体的に形成され、上部ケース１０及び透明カバー５０の双方に密着する内側Ｏリング部４３と、下部ケース２０、透明カバー５０、防水カバー４０及びＯリング部４２、４３により形成される防水空間１３０と、防水空間１３０内に配置され、透明カバー５０を介して情報を表示するＬＣＤパネル７０とを有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】雨水等によるシリンダ錠内における機能部等の劣化を抑制することができる車両用ハンドル装置を提供する。
【解決手段】ドアパネル２のドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠５と、ドアパネル２に回動可能に取り付けられた１対の回動部材とを備え、１対の回動部材のうち一方の回動部材は、シリンダ錠５のキー挿抜孔５０Ｂを開閉可能なシャッタ４によって形成され、他方の回動部材は、一方の回動部材にキー挿抜孔５０Ｂを開放する方向の回動力を伝達する回動力伝達部４Ｂを有し、ドアパネル２を開閉するためのドアハンドル４によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】ロック機構を施錠又は解錠する場合を除いてシリンダ錠内に対する雨水等の浸入を阻止することができ、雨水等によるシリンダ錠内における機能部等の劣化を抑制することができる車両用ハンドル装置を提供する。
【解決手段】ドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠５を有するドアパネル２と、ドアパネル２に回動操作可能に取り付けられ、シリンダ錠５のキー挿抜孔５０Ｂを回動操作によって開閉するシャッタ機能部３Ｃを有するドアハンドル３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】高い意匠性と防水性とを確保しながら小型化を図ることが可能な携帯機を提供する。
【解決手段】電池収容部１１が設けられたケース本体６の一側面６ｂには、外蓋７が着脱可能に取り付けられている。外蓋７は、外蓋７がケース本体６に装着された状態における同外蓋７の中蓋１５に対応する内底面７ａからケース本体６の一側面６ｂまでの距離ｄ１が、外蓋７がケース本体６に装着されていない状態における中蓋１５の外蓋７に対応する面１５ｃからケース本体６の一側面６ｂまでの距離ｄ２よりも小さくなるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】人為操作とドアや車体に与えられたノック等の振動を良好に取得するドアセンサユニットを構成する。
【解決手段】バックドアに備えられたユニット本体２０の上壁２２の内面にバネ板材２７を介して第１圧電体Ｓ１と第２圧電体Ｓ２とを備えた。人為操作に起因する圧力はバネ板材２７の弾性変形から第１圧電体Ｓ１で検出され、バックドアをノックした際の振動は第１圧電体Ｓ１と第２圧電体Ｓ２とで同時に検出される。検出信号はロックユニット、オープンアクチュエータを制御する制御装置に与えられ車両の振動と人為操作との何れであるかが判定される。 （もっと読む）

【課題】製品の封止性を容易に全数検査することができるロータリースイッチを提供する。
【解決手段】ロータリースイッチ１は、内部にロータ室１１ａを確保するロータハウジング部１１と、防水コネクタ８が嵌合されて防水コネクタ８との間に端子室１２ａを確保するコネクタハウジング部１２と、ロータ室１１ａと端子室１２ａとを仕切る隔壁１３とが形成されたケース１０と、ロータハウジング部１１にシール部材２１を介して設けられ、ロータハウジング部１１とともにロータ室１１ａを確保しつつ回転可能なロータ２０と、端子室１２ａから隔壁１３を経てロータ室１１ａまで延びる２本のコネクタ端子３１、３２と、ロータ室１１ａ内でロータ２０とともに回転して各コネクタ端子３１、３２を通電又は断線させる回転端子４０とを備える。隔壁１３には、端子室１２ａに供給する加圧流体をロータ室１１ａに導く連通孔１３ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両ユーザのドアロックに係る誤操作の誘発を回避できるドアハンドル装置を提供する。
【解決手段】このドアハンドル装置は、ドアハンドル１０のケースが、把持部１１ａが設けられた第１のハンドルケース１１と、同ケース１１を覆うようにして設けられた第２のハンドルケース１２との分割体からなる。また、同ドアハンドル１０の一方の端部には支持部材２１に回動可能に支持される回動部１２ａが導出される部分である回動部導出部１２ｂが設けられている。このようなドアハンドル１０に対し、静電容量の変化に基づいてドアロック指令が発せられた旨を検知する静電容量センサのロック検知用電極３１をその第２のハンドルケース１２の上下壁の内側面に設けるとともに（上下は車両上下方向を示す）、その周囲を防水性を有する弾性体５０によって囲繞する。 （もっと読む）

【課題】シャッターのスムーズな回動を行わせるとともに、ケース表面に対する傷の付与を抑制して意匠性を維持することができるイグニッションスイッチ装置を提供する。
【解決手段】キー孔２ａを具備するとともに、イグニッションキーＫを挿通した状態で所定方向に回転操作されることにより産業機械のエンジンを始動及び停止させ得るスイッチ手段２と、該スイッチ手段２を覆いつつキー孔２ａを外部に臨ませる挿通孔３ｂが形成されたケース３と、ケース３の挿通孔３ｂを塞ぐ閉位置と当該挿通孔３ｂを開放してキー孔２ａを外部に臨ませる開位置との間で回動自在なシャッター４と、ケース３の表面３ａから突起しつつシャッター４の回動範囲に形成されるとともに、当該シャッター４が回動する過程で突端が当該シャッター４の裏面４ｂと接触する突起部７とを具備したものである。 （もっと読む）

【課題】ハンドル本体とドアパネル間の突き当たりによる異音の発生等と、ハンドル本体とベース部材間の突き当たりによる異音の発生等を、少ない部品点数によって低コストで防止する。
【解決手段】ハンドル取付用孔２ｂ，２ｃが形成されたドアパネル２と、ドアパネル２の内面側に固定されたベース部材３と、一端側の支持アーム部４ａをドアパネル２の外面側より一方のハンドル取付用孔２ｂに挿入し、ベース部材３に回転自在に支持されると共に他端側のリンク用アーム部４ｂをドアパネル２の外面側より他方のハンドル取付用孔２ｃに挿入し、ベルクランクに係合されるハンドル本体４とを備えたドアハンドル装置に、ハンドル本体４には、ベース部材３との摺動面を被うように配置されるブッシュ部１０と、ドア閉位置の状態でドアパネル２のハンドル取付用孔２ｂの周縁の外面側に配置されるガスケット部１１とを一体に形成したブッシュ一体ガスケット６を装着する。 （もっと読む）

【課題】
ドアロック装置とドアパネルとの取付け部の防水性及び防塵性の向上を図りつつ、余分なスペースを必要とせず、多種多様な車種にも展開することが可能である汎用性の高い車両用ドアロック装置を提供することである。
【解決手段】
車両１００のインナーパネルＰの取付穴Ｐ１に配設され、内部にドアロック機構１０が収容され、取付穴Ｐ１を貫通する突起部３が外部に備えられたハウジング４と、ハウジング４とインナーパネルＰとの間で突起部３の外周に沿ってシール部材５を備え、突起部３を取付穴Ｐ１に取付けた状態で突起部３に嵌合させることによりシール部材５を圧潰させて、インナーパネルＰを挟持するように固定部材６を配設した。
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【課題】電池交換が可能な構造であると共に、回路素子にユーザが容易に触れることや、ユーザが回路を改造することを防止することができる電子キーシステムの携帯機を提供する。
【解決手段】保護カバー６０に設けられた複数の支持部６２が回路基板７０の各切り欠き部７３に差し込まれると共に、バッテリホルダ８０の各穴部８４に差し込まれ、回路基板７０が保護カバー６０とバッテリホルダ８０とに挟み込まれた状態とされる。そして、少なくともバッテリホルダ８０の各穴部８４から突出した各支持部６２の先端が加熱されて溶融することで、各支持部６２の先端がバッテリホルダ８０に接合され、保護カバー６０、回路基板７０、およびバッテリホルダ８０が一体化される。 （もっと読む）

【課題】施錠用蓋によって施錠部が閉じられているかどうかを確実に知ることができる燃料タンクの蓋開閉装置の提供。
【解決手段】油圧ショベルに備えられ、給油口１６のキャップ１５に設けられる施錠部１３を開閉可能な施錠用蓋９を有する燃料タンク１１にあって、施錠用蓋９の開閉を検知し、検知信号を出力する開閉検知手段を備え、この開閉検知手段が、施錠用蓋９の開閉を検知し、検出信号を出力するばね１８を有する飛出し式スイッチ１７と、この飛出し式スイッチ１７の検知信号を出力する配線１９ａ、配線１９ｂを有する検知回路１９と、飛出し式スイッチ１７の検知信号に応じて施錠用蓋９の開閉を報知する警報灯２０とを含む構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】浸水防止のための特別な操作を行うことなく、燃料タンク本体内への浸水を防止可能な作業機械の燃料タンクを提供する。
【解決手段】燃料を蓄える燃料タンク本体２と、燃料タンク本体２の天板２ａに取り付けられた筒状の燃料注入口３と、燃料注入口３の開口部に着脱可能に装着され燃料タンク本体２内への異物の侵入を防止する燃料タンクキャップ６と、キー差し込み口５ｂを有し当該キー差し込み口５ｂに差し込まれたキーＫを操作することにより燃料注入口３に対する燃料タンクキャップ６の施錠と解錠を行うキーシリンダー５とをもって作業機械の燃料タンク１を構成する。燃料注入口３にキーシリンダーケース４を形成し、キー差し込み口５ｂを横向き又は下向きにしてキーシリンダーケース４内にキーシリンダー５を設定する。 （もっと読む）

【課題】誤動作が少ない車両用ドアハンドル装置を提供する。
【解決手段】車両用ドア６の車室外に設けられ、車両用ドア６の開閉操作を行うドアハンドル２と、ドアハンドル２の上側外周面の内側に設けられた検出電極を備え、検出電極への利用者の接近を検出電極が形成する静電容量の変化によって検知する検知センサ３２と、検知センサ３２の検知情報に基づいて、車両用ドア６を施錠または解錠する制御手段とを備え、検出電極の近傍における水の滞留を防止する除水手段４を上側外周面に設けた。 （もっと読む）

【課題】アーム部材の揺動方向が限定されることがなく、ケースの内部に異物が入り難いアクチュエータユニットを提供する。
【解決手段】本発明にかかるアクチュエータユニット２０は、電動モータを収容するケース２１と、そのケースの内部に配設し、電動モータの駆動によって回動する軸部材とを備えて成り、電動モータの駆動を軸部材を介してケースの外部に出力するものである。このアクチュエータユニットは、軸部材の周面に近接するケースの部位に開口８７を設け、軸部材の周面によって開口を塞ぐとともに、その開口を通じて軸部材からアーム部材７５，７７，８３を突設させてある。 （もっと読む）

【課題】組み付け性に優れかつコストダウンを図ることが可能な車両用ドアロック装置の提供。
【解決手段】ケース本体部５５とカバー体７０とを組み付けてアクチュエータケース８０を完成させると、ケース本体部５５の１対の段差ライン部８２，８３とカバー体７０の１対の段差ライン部８５，８６とが互いに接合して、断面四角の内部空間８２Ｋ（８３Ｋ）を有する１対の樋部８２Ｔ，８３Ｔが、アクチュエータケース８０の縁部に形成される。
【効果】Ｏリングを使用せずに、ケース本体５５とカバー体７０と接合構造のみでアクチュエータケース８０の防水性が確保され、組み付け性が向上しかつコストダウンを図ることが可能になる。 （もっと読む）