【課題】検出部が設置された場所以外でも物体が接触した場所を検出することができる接触センサーを提供する。
【解決手段】液体１２が内在し液体１２の流れる方向を規制し柔軟な面を有する容器１１と、容器１１内に設置され液体１２が流れる方向を検出する流れ方向検出部７と、を備え、流れ方向検出部７が複数設置されている。 （もっと読む）

【課題】製作や小型化が容易であり、物体との接触面に柔軟性を持ち、更に柔軟素材が持つ複雑な応力歪み特性に依存せずに６軸力の計を測可能とする６軸力計測装置及びそのシステムを提供する。また、他の光学式触覚センサへ応用し、光学式触覚センサ自体の機能を失わずに同時に６軸力の計測が可能になるような、力学量計測装置及びそのシステムを提供する。
【解決手段】６軸力計測装置１は、タッチパッド３の他に、形状抽出手段としてのＣＣＤカメラ４及び照明５と、圧力抽出手段としての圧力センサ１０あるいは圧縮性流体１９及び箱２０を備える。ＣＰＵ１５は、ＣＣＤカメラ４によって撮影された画像から膜６の形状及び膜６の端に作用する張力の方向を抽出し、膜６の形状から物体Ｗ１が膜６に接触していない非接触領域を抽出する。さらに、ＣＰＵ１５は圧力センサ１０からのアナログ信号を入力し、液体１１の圧力を抽出する。最後にＣＰＵ１５は、これらの情報から板７に作用する（任意の軸方向の力及びモーメント）６軸力を抽出する。 （もっと読む）

【課題】タイヤにかかる荷重の値を、タイヤの接地面積に基づいて精度よく算出可能な車輪荷重値算出装置を提供することを課題とする。
【解決手段】車両１の車輪２０ａ〜２０ｄに装着されたタイヤＴｉａ〜Ｔｉｄの空気圧を計測するセンサユニット２１ａ〜２１ｄと、車両１が走行するときにタイヤＴｉａ〜Ｔｉｄにかかるタイヤ荷重の周方向の変化と幅方向の変化を検出する圧電素子２４ａ〜２４ｄと、タイヤ荷重値を算出する制御装置１０を備える車輪荷重値算出装置とする。そして、制御装置１０は、タイヤＴｉａ〜Ｔｉｄの周方向の接地長さとタイヤＴｉａ〜Ｔｉｄの幅方向の接地幅に基づいてタイヤＴｉａ〜Ｔｉｄの接地面積を算出し、さらに、接地面積の算出値とタイヤ空気圧の計測値に基づいて、タイヤの空気圧ごとに設定される接地面積とタイヤ荷重値の相関関係を利用してタイヤ荷重値を算出する。 （もっと読む）

【課題】圧力センサのダイナミックレンジを拡大した自動車用バンパ装置の提供。
【解決手段】本発明の衝突検知装置１４を備えた自動車用バンパ装置１０は、バンパリインホースメント１２とバンパカバー１３との間に配置されたバンパアブソーバ１１と、バンパアブソーバ１１の上側に配置された圧力チャンバ１４Ａおよび該圧力チャンバに接続された圧力センサ１４Ｂとを有する衝突検知装置１４と、を備えている。バンパアブソーバ１１内には車両幅方向に延びるダイラタント特性を有するシート状部材２０が配置されている。ダイラタント特性シート状部材２０はバンパアブソーバ１１内で圧力チャンバ１４Ａ側に寄せて配置されている。この構造によって、圧力センサ１４Ｂのダイナミックレンジがアブソーバのみの場合のＬｃからＬｐに拡大され、車両衝突か否かが早いタイミングで判定できる。 （もっと読む）

【課題】アンカーの軸力を完全に開放することなく分離型プレッシャーディスクを設置する際に、高応力状態のプレートとプレートとの間に指を差し込まずに、位置の調整や固定をすること。
【解決手段】アンカーの軸力を計測するために下アンカープレートと上アンカープレートとの間に分離型プレッシャーディスクを設置するに際し、上下アンカープレートの外径より大きく、分離型プレッシャーディスクより薄肉でヒンジを介して連結する二つ割りのセンタリング治具を外周に取り付けた分離型プレッシャーディスクを上下アンカープレートの間に差し込む行程と、センタリング治具の両方の端部を引き寄せて重ね合わせて分離型プレッシャーディスクを上下アンカープレートの中心部に配置させる行程と、分離型プレッシャーディスクを上下アンカープレート間に挟持する行程と、センタリング治具を除去する行程とを有する。 （もっと読む）

【課題】標高による外部環境の変化を考慮し、走行地域に適した衝突判別が可能な車両用衝突検知装置を提供する。
【解決手段】チャンバ空間が内部に形成され且つ呼吸孔を有するチャンバ部材と、チャンバ空間内の圧力を検出する圧力センサ８と、圧力センサ８の検知信号及び閾値に基づいて車両への衝突を判別する判別部１４と、圧力センサ８の出力信号の低周波成分に基づいて車両の標高値を算出する標高値算出手段１２と、圧力センサ８の出力信号の高周波成分に基づいて衝突時の圧力変化を算出する圧力変化算出手段１３と、高周波成分の増幅度及び閾値のうち少なくとも一方を、標高による気圧変化に基づいて補正する補正手段１５と、を備え、補正手段１５は、高周波成分の増幅度及び閾値のうち少なくとも一方を、気圧変化を除く標高による外部環境の変化に基づいてさらに補正する。 （もっと読む）

【課題】車両バンパ衝突時にチャンバ部材に発生したｎ次共鳴周波数振幅波形による衝突の誤検知を防止すること。
【解決手段】車両用衝突検知装置１０は、両端が閉塞された中空管状を成す長さＬのチャンバ部材１７と、このチャンバ部材１７のチャンバ空間１７ａの圧力変化を検知する圧力センサ１８とを有する。圧力センサ１８を、チャンバ部材１７が衝撃を受けた際にそのチャンバ空間１７ａの圧力変化に応じて発生する１次共鳴周波数振幅波形Ｒ１が交差する節の位置に配設する。 （もっと読む）

【課題】被測定物の寿命と遜色なく長寿命の測定が行え、また、補助具を用いることなく高精度の測定が行え、さらに、既設の緊張材に対しても装着が容易な荷重測定装置を提供する。
【解決手段】緊張材を挿通させるよう互いに離間して配置された２枚のリング状の板部材の間に介装されて、それら板部材間に作用する圧縮荷重を測定する。２枚の板部材間に互いに周方向に離間して配置される３つの支持部１１を備え、それら３つの支持部のうち少なくとも一つが荷重計１２で構成され、荷重計が、上下の面材と、上下の面材の外周部に固着されるベローズと、上下の面材およびベローズで区画される圧力室内に充填される作動油の圧力を測定する圧力測定部を備える。 （もっと読む）

【課題】容易且つ精度良くボルトの軸力を測定することができるボルトの軸力測定方法及びボルトの軸力測定装置を提供することである。
【解決手段】ボルトテンショナー２１のピストン２６にボルト１２をねじ結合して連結し、その圧力室２７に油圧を供給して、ボルト１２に必要ボルト締結軸力以上の引っ張り力を加えて伸長させる。ボルト１２の伸長により被締結部材１４から離れたナット１３を被締結部材１４に再度着座させ、次いで、圧力室２７の油圧を開放してボルト１２の引っ張り力を解除する。油圧が開放された圧力室２７の圧力変化を圧力センサ３３により検出し、測定器４１により、この検出された圧力変化において変化率が急激に低下する点を特異点として検出し、その特異点における圧力室２７の圧力値に圧力室２７の受圧面積を乗じて、ボルト１２の軸力を算出する。 （もっと読む）

【課題】圧力チャンバ（を備えたチャンバ部材）を用いて歩行者と衝突したことを検知する構成において検出精度を向上させることができる歩行者衝突検出装置を得る。
【解決手段】衝突判定システムは、車両幅方向を長手方向として配置されかつ内部が圧力チャンバ２２とされたチャンバ部材２０を備えている。チャンバ部材２０はバンパリインフォースメント１４の前面１４Ａに隣接して配置されている。バンパカバーとバンパリインフォースメント１４との間にはバンパアブソーバ２８が配設されている。バンパアブソーバ２８は下部に配置される本体部３０と、チャンバ部材２０とバンパカバーとの隙間に配設される隙詰め部３２とで構成されている。さらに、隙詰め部３２におけるチャンバ部材２０との対向面には凹凸部４６が形成されており、歩行者の脚部が侵入すると、２個の凸部４２でチャンバ部材２０を押圧するようになっている。 （もっと読む）

【課題】衝突対象を正確に判別可能にすることを目的とする。
【解決手段】圧力チャンバ２２内の圧力を検出する圧力センサ２４と、車速を検出する車速センサ２８と、が接続された衝突検出ＥＣＵ２６を備え、衝突検出ＥＣＵ２６が、予め定めた車速変換マップ等を用いて車速センサ２８の車速信号から予め定めた値αを差分した変換車速信号を求めて、求めた変換車速信号と、圧力センサ２４によって検出した圧力信号を時間積分した力積信号と、に基づいて、衝突物の有効質量を求める。そして、求めた有効質量が予め定めた閾値を超えた場合に、衝突物が歩行者であると判別する。 （もっと読む）

表面と十分に機械的に結合する可撓性基板上に配置したコンフォーマルな検知素子（例えば、圧力センサ、加速度計）を介して、任意の形状の表面に近接した位置で力及び動作変化の少なくとも一方を検知する。検知素子のコンフォーマリティにより、表面への密接な近接が促され、正確な検知を確実に行えるようになる。任意の形状の表面の例には人間の身体部分（例えば頭部）を含む。検知素子から１つ以上の信号を受信したプロセッサは、検知した力及び動作変化の少なくとも一方が原因で生じる身体部分への損傷（例えば、頭部外傷）の可能性に関する情報を提供する。このような情報は、発生した可能性のある損傷／外傷の程度の指標を提供する１つ以上の出力装置によって伝達可能である。コンフォーマルな検知装置は、ヘルメットのような保護用衣類又は装備品と一体化でき、検知装置のコンフォーマリティにより、装着者への十分な快適性も確実に得られる。
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【課題】メンブレンの破損を防止できる圧力センサー、センサーアレイ、圧力センサーの製造方法を提供すること。
【解決手段】圧力センサー６は、開口部６１Ａを有する支持体６１と、支持体６１上に設けられて、開口部６１Ａを閉塞するダイアフラム７を有する支持膜６２、及びダイアフラム７上に設けられて、撓むことで電気信号を出力する圧電体６３を備えた圧力検出部９と、圧力検出部９上に、支持膜６２の膜厚み方向に沿う筒状の空洞部６４Ａを有するとともに、支持膜６２を膜厚み方向から見た平面視において、空洞部６４Ａの筒状内周壁６４１が開口部６１Ａと重なる位置、または開口部６１Ａよりも外側に形成される枠体６４と、枠体６４を閉塞する封止膜６５と、空洞部６４Ａの筒状内周壁６４１、封止膜６５、圧力検出部９により形成される内部空間６６に充填されるシリコーンオイル２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】静圧軸受にて支持されたスピンドルにベルトを介して回転動力を伝達する回転動力伝達装置において、作業性が良く、より高精度にベルト張力を測定することができる回転動力伝達装置を提供する。
【解決手段】静圧軸受は、スピンドルＳに対向しているハウジングの対向面に形成された、円周方向に並べられた複数の静圧ポケットＰＲ１〜ＰＲ４にて構成され、各静圧ポケットは、回転軸ＴＺを挟んで互いに対向する位置に配置されており、スピンドルは、ベルト２２の張力にてベルト引張り方向に引張られている。回転軸に対してベルト引張り方向に位置している静圧ポケットである増負荷静圧ポケットＰＲ２と、増負荷静圧ポケットに対向する位置の静圧ポケットである対向静圧ポケットＰＲ４と、に加えられている負荷を測定可能な負荷測定手段Ｓ１、Ｓ２を備え、負荷測定手段にて測定した負荷に基づいて、ベルトの張力を算出する張力検出手段５０を備えている。 （もっと読む）

【課題】患者と寝具との間の接触圧を位置関係をふまえて高精度に測定できる接触圧測定装置を提供すること。
【解決手段】内部にエアが封入され押圧されると連結されたチューブ２３を介して外部にエア圧力を加えるセンサ素子２２を複数備えた接触圧センサ２０と、液晶ディスプレイ３１を有し、前記接触圧センサ２０が接続され、電源ＯＮ状態にすると該接触圧センサ２０の模式外観図が前記液晶ディスプレイ３１に表示されるとともに、接触圧センサ２０に接触圧が加わると前記各センサ素子２２の配置状態に対応した表示位置にそれぞれの接触圧が表示される本体とを備えた。 （もっと読む）

【課題】患者と寝具との間の接触圧を位置関係をふまえて高精度に測定できる接触圧測定方法を提供する。
【解決手段】内部にエアが封入され押圧されると連結されたチューブを介して外部にエア圧力を加えるセンサ素子を中央部に１個とその回りに同心円上に複数備えた接触圧センサと、接触圧センサが接続される本体とを有し、本体は電源スイッチ、スタートボタン、ガイダンスボタン、メモリボタン、メモリ及び液晶ディスプレイを有し、接触圧センサの外観模式図が液晶ディスプレイに表示されるとともに、接触圧センサに接触圧が加わると外観模式図上の各センサ素子の配置状態に対応してそれぞれの接触圧が表示され、続いて、最高の接触圧を示すセンサ素子を外観模式図上の中央部に位置するセンサ素子となるように接触圧センサを移動させ、その後スタートボタンをＯＮすることにより、中央部に位置するセンサ素子への接触圧の最高値を測定する。 （もっと読む）

【課題】高価なロードセルを用いることなく、さらに如何なる油圧ジャッキを用いてもアンカーの引張荷重を測定して記録することができる引張荷重記録装置を提供する。
【解決手段】引張荷重記録装置１は、あと施工されたアンカー５０を、油圧ポンプ２によって駆動される油圧ジャッキ３のピストン１５で引き抜き方向に加力して引張耐力を試験する際に用いられるものであって、油圧ポンプ２の油圧Ｐを計測して電気信号で出力する油圧センサー２０と、油圧ジャッキ３のピストン１５における油圧の受圧面積Ｓを予め記録するピストン情報記録部２１と、油圧センサー２０の計測した油圧Ｐ、および、ピストン情報記録部２１に記録された受圧面積Ｓに基づいてアンカー５０の引張荷重を算出する引張荷重算出部２２と、引張荷重算出部２２の算出した引張荷重を表示する表示部２６と、引張荷重を記録するプリンター２７とを備えているものである。 （もっと読む）

【課題】患者と寝具との間の接触圧を測定できる接触圧測定装置において、接触圧センサと本体とを接続するためのカプラ構造であって、接触圧センサに所定量の空気を容易に封入することができるカプラ構造を提供する。
【解決手段】内部にエアが封入され押圧されると連結されたチューブ２３を介して外部にエア圧力を加えるセンサ素子４０を備えた接触圧センサと、前記接触圧センサが接続される本体３０との間を結合するカプラ構造５０であり、チューブ２３の先端に硬質の円筒管５１が設けられているとともに、本体３０の一端に円筒管５１が水密状態で嵌合する嵌合穴３８を有し、かつ嵌合穴３８の終端部に空気圧を測定する圧力センサを固定配置して、チューブ２３の先端の円筒管５１が嵌合穴３８に差し込まれると、嵌合穴３８中の空気の所定量がチューブ２３を介してセンサ素子４０内へ流入し、接触圧を測定するために必要な量の空気をセンサ素子４０内に封入する。 （もっと読む）

【課題】 衣服の着圧や椅子・ベッドの体圧などの接触圧計測に関し、安価で容易に圧力センサ１個を内臓の圧力計６一台で２カ所以上の計測を行え、経時変化の計測に於いて日常行動を妨げずに間歇に計測可能な計測法。
【解決手段】 接触圧を感知する柔らかく非伸縮性の膜でなる袋１にチューブ２を付けた受圧センサ。筒状で容積Ａの側面に排気孔１４を備え、押しバネ１２で作動するピストン弁９が中空管７の口を塞ぐ状態にあるシリンダ８。それに大気との差圧計測する圧力計６で構成する。シリンダ８、圧力計６、チューブ２を繋ぐ接続口５は配管で繋ぐ。計測は計測面Ｄと非計測物Ｃ間の袋１のチューブ２を接続口５に繋ぎ、コック１３を引き、そして放すことでピストン弁９が容積Ａの空気を押し出し圧力計６で計測する。 （もっと読む）

【課題】 センシング部などに発生し得る断線を総て検出することのできるセンサ装置を
実現する。
【解決手段】 電源線１２が断線したり、ピエゾ抵抗Ｒｓ１，Ｒｓ２が両方とも断線する
と、ＶｓＰ，ＶｓＭ＜ＶｒｅｆＬとなるため、第１および第２のウインドウコンパレータ
３２，３３がそれぞれハイレベル（Ｈ）を出力し、ＯＲ回路３４の出力Ｓｏｕｔがハイレ
ベルになるので断線を検出することができる。グランド線１５が断線したり、ピエゾ抵抗
Ｒｓ３，Ｒｓ４が両方とも断線すると、ＶｓＰ，ＶｓＭはそれぞれほぼ電源電位Ｖｃｃま
で上昇するため、ＶｓＰ，ＶｓＭ＞ＶｒｅｆＨとなり、第１および第２のウインドウコン
パレータ３２，３３がそれぞれハイレベル（Ｈ）を出力し、ＯＲ回路３４の出力Ｓｏｕｔ
はハイレベルになるので断線を検出することができる。 （もっと読む）