【課題】実際のクランキング回転数が瞬間的に落ち込んでいる場合でも、その落ち込んだクランキング回転数が適切に検出できるクランキング回転数検出装置を提供する。
【解決手段】このクランキング回転数検出装置は、バッテリの出力電圧を検出する電圧センサと、クランキング毎に、前記電圧センサにより検出される前記バッテリの出力電圧の波形に基づき、その所定区間での平均クランキング回転数Ｎａおよび平均電圧値Ｖａを求めて、それら平均クランキング回転数Ｎａおよび平均電圧値Ｖａの対で座標点を定義し、それらクランキング毎に求めた座標点の分布に対する相関直線Ｌを算出する相関直線算出手段と、前記相関直線算出手段により算出された相関直線Ｌを用いて、前記電圧センサにより検出された前記バッテリの出力電圧からその出力電圧の際のクランキング回転数を算出するクランキング回転数算出手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車載バッテリの残容量に関する情報通知について利用者の利便性を高めた車両用電源管理システム、車載電源管理装置及び利用者端末装置の提供を目的とする。
【解決手段】始動時（ｔｅ２）に、駐車期間の開始タイミングである駐車開始時（ｔｓ２）のバッテリ残容量と駐車期間の終了タイミングである始動時ｔｅ２のバッテリ残容量とに基づいて駐車時間Ｔ２における駐車時電流Ｉ２を算出し、駐車開始時（ｔｓ３）に、始動時に最低限必要なバッテリ残容量と駐車時電流Ｉ２と駐車開始時（ｔｓ３）のバッテリ残容量とに基づいて、ｔｓ３以降に車両を放置可能な時間Ｔ３を算出し、放置可能時間Ｔ３を駐車開始時（ｔｓ３）に車両から無線送信させて、その無線送信された放置可能時間Ｔ３を利用者端末装置で利用者に知らせるようにした、システム。 （もっと読む）

【課題】 種々のバッテリに対応可能であると共に、劣化状態に依存せずにバッテリの劣化を精度よく検出可能なバッテリ状態検知装置及びバッテリ状態検知方法を提供すること。
【解決手段】 車両に搭載されるバッテリ２と、バッテリ３に充電する発電機６又はバッテリ２から電力を供給される車両負荷４と、発電機６からの充電又は車両負荷４への放電の動作周期を可変制御する充放電制御手段と、バッテリ２の電圧及び電流を検出するバッテリセンサ２ａと、電圧及び電流に基づきバッテリ２の内部インピーダンスを動作周期の周波数毎に算出するインピーダンス算出手段と、インピーダンス算出手段により算出された内部インピーダンスの値に基づき、予め定められたバッテリの劣化を検出する劣化検出マップを参照して、バッテリ２の劣化状態を判定する第１の劣化度判定手段と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バッテリの劣化状況等によらずに正確な状態判定が可能なバッテリ状態検知装置を提供する。
【解決手段】このバッテリ状態検知装置では、バッテリ１の出力電圧を電圧センサ２３で検出し、その検出電圧の波形に基づいてエンジンのクランキング回転数を検出し、そのクランキング回転数を考慮してバッテリ１の状態を検知する。より詳細には、エンジンのクランキングが行われる際に、電圧センサ２３が検出する検出電圧の波形に含まれるいずれか１つのピークを含む１波形周期以下の期間内における波形に基づいて、エンジンのクランキング回転数を検出する。 （もっと読む）

【課題】 電子装置に電力を供給する電源として用いられる二次電池の放電特性が充電および放電の繰り返しによって変化しても、電子装置に二次電池のローバッテリ時の予め定める動作を所望のタイミングで実行させることができ、しかも二次電池の残存容量を算出するための複雑な計算が不要であるローバッテリ判定用電圧の設定方法および設定装置を提供する。
【解決手段】 放電手段１１によって二次電池５を充電完了状態から予め定める放電条件で放電させているときに、電圧測定手段８によって測定される二次電池５の電圧が充電完了状態の第１電圧から放電によって予め定める第２電圧に低下するまでの低下時間を、時間測定手段９によって測定する。設定手段１２は、時間測定手段９によって測定された低下時間に基づいて、ローバッテリ判定用電圧を設定する。 （もっと読む）

【課題】 セル電池接続部の故障を検知する。
【解決手段】 複数のセル電池が直列に接続された組電池に流れる電流（電池電流）を測定するとともに、セル電池ごとの両端電圧（セル電圧）を測定し、セル電圧と電池電流とに基づいてセル電池ごとの内部抵抗を繰り返し演算し、前回の内部抵抗から今回の内部抵抗への変化量が判定基準値を超えるセル電池を故障セルと判定する。また、複数のセル電池が直列に接続された組電池において、組電池が無負荷時のセル電池ごとの両端電圧（無負荷電圧）を測定するとともに、無負荷電圧の平均値（平均無負荷電圧）を算出し、セル電池ごとの無負荷電圧と平均無負荷電圧との電圧差を繰り返し演算し、前回の電圧差から今回の電圧差への変化量が判定基準値を超えるセル電池を故障セルと判定する。 （もっと読む）

【課題】バッテリの劣化状況等によらずに正確な状態判定が可能なバッテリ状態検知装置を提供する。
【解決手段】電圧センサ２３で検出されたバッテリ１の出力電圧の振る舞いに基づいて検出したクランキング回転数の経時変化の状況、出願電圧１３の振動波形の振幅ＡＷの経時変化の状況、クランキング開始時におけるバッテリ１の出力電圧の最低値（突入電圧値）ＶＬに基づいて設定されるクランキング開始時基準電圧値と、クランキング開始後のバッテリ１の出力電圧の振動波形における各谷の値ＶＢの大小関係、及びバッテリ１の出力電圧１３に基づいて検出したクランキング期間長のうちの１又は複数の手段を用いて、クランキング期間内における必要なクランキング回転数の維持性能について判定する。 （もっと読む）

【課題】 防水電気かみそり器の防水機能を損なうことなく、内蔵した発音手段の音声を十分に聞き取り可能とする。
【解決手段】 防水式電気かみそり器のハンドル部１の主ケース11に放音孔８を開設し、気体の通過は許すが、液体の通過は遮断する防水フィルター９で該孔を塞ぎ、主ケース11内に、充電の催促等の注意喚起を声表示するための発音手段７を配備して、該発音手段７からの音声を前記放音孔８を通じて外部に放音させる。 （もっと読む）

【課題】 負荷電流の変動の大きな電子機器において電源の電圧変化を正確に検出することができる電圧変化検出装置を提供する。
【解決手段】 まず、ＣＰＵ１２によって動作モードの設定、又は所定の動作が行われたことが検出されると、メモリ２２から検出された動作モード用の電圧閾値ＶＬ１、ＶＬ２、ＶＬ３、時間Ｔ１０、Ｔ１２、Ｔ１３、及び休止期間Ｔ２０が読み出される。そして、図３に示すように、ステップＳ４０において検出電圧値Ｖが撮影モード用の電圧閾値ＶＬ１よりも小さく、Ｖ＜ＶＬ１の状態で時間Ｔ１０が経過した場合（ステップＳ４２）、所定の休止期間Ｔ２０の間電圧の検出が中断される（ステップＳ４４）。次に、ステップＳ４６において検出電圧値Ｖが撮影モード用の電圧閾値ＶＬ２よりも小さく、Ｖ＜ＶＬ２の状態で時間Ｔ１２が経過した場合（ステップＳ４８）、電池残量不足の警告がモニタ４０に表示、又は図示せぬスピーカから出力される（ステップＳ５０）。 （もっと読む）

非常電源設備または通信網電源設備などに蓄電池システムが多用されるに伴い、これを効率よく管理することが重要な問題として認識されている。蓄電池をはじめとする非常電源装置の信頼度を確保するために、重要な設備の場合には、一定の周期ごとに蓄電池システムの全体を無条件に取り替える必要があった。このため、正常な蓄電池も一緒に廃棄せざるを得なくなり、経済的な損失が生じていた。また、使用期間中にシリアル接続されている蓄電池のうち１セルにでも不良が生じても、非常電源システムの信頼度を確保することができなくなるため、通信網などの重要設備の安定的な運転に不具合が生じてくる。
現在、蓄電池の内部インピーダンスを測定して蓄電池の寿命を診断できる計測器が先発会社（日本ユアサ、Ｃａｎａｄａ Ｐｏｌｙｔｒｏｎｉｃｓなど）により商用化が進み、市販中にある。しかし、この計測器は専用の半導体チップを採択しており、同期検波法による内部インピーダンス有効値に相当する直流信号を得るため、浮動充電中にある蓄電池の各セルを測定する場合には、充電リップル電流により内部インピーダンス値を正確に測定することができない。また、体系的なメンテナンスを行うために測定されたデータをデータベース化（ＤＢ化）して分析しようとする場合には、充電中の蓄電池の各セルに測定端子（リード）を移しながらマニュアルにて測定する必要があるため、感電事故などの危険性が存在し、測定値を分析するに当たり、多くの手間がかかるという欠点がある。
本発明はリップル雑音電圧入り交流瞬時電圧Ｖ_ＳＭ信号から、定電流源５から供給された交流電流Ｉｓにより誘起されるインピーダンス電圧Ｖｉｓの真の値を測定し、これに基づき、内部インピーダンスの有効成分（抵抗）を得ることのできるハードウェア回路の構成を提示する。また、本発明は、これを用いて蓄電池の寿命診断に必要となる演算アルゴリズム・プログラムの実行を実現することにより、蓄電池の寿命を診断する方案を提示する。
このため、本発明によれば、浮動充電状態で動作させながら蓄電池とＤＣ電解コンデンサの内部インピーダンスを正確に測定してその劣化状態を診断することができ、浮腫部位を医療診断するに当たっても、周りからノイズが混入されても、雑音電圧から測定信号のみを分離することができる。一連の各機能動作とＭＰＵに組み込まれているプログラムが実行されることにより、この診断装置システムは、蓄電池システムをはじめとする非常電源装置システムの健全性を常時リアルタイムにて、しかも無人にて監視・制御し、劣化が進んでいる要素を前もって見つけて措置を取ることができる。
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【課題】二次電池における内部短絡の発生を精度よく検出する。
【解決手段】電気量記憶回路１０は、二次電池５の電池電圧を第１の電池電圧から第２の電池電圧まで充電するのに要する基準電気量を予め記憶し、電気量積算回路９は、二次電池５に対して電池電圧を第１の電池電圧から第２の電池電圧まで充電するのに要する積算電気量を測定し、内部短絡検出回路１１は、電気量積算回路９によって測定された積算電気量と、電気量記憶回路１０に記憶されている基準電気量とを比較し、積算電気量が基準電気量よりも大きい場合、内部短絡と判断し、積算電気量が基準電気量以下である場合、内部短絡と判断せずに、電気量記憶回路１０に記憶されている基準電気量を積算電気量に書き換える。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車の二次電池の特性を簡単に精度良く検出する。
【解決手段】ＣＰＵ４０のＭＧ制御処理部１０１からモータコントローラ７４を介してＭＧ４４を制御し、二次電池１０に流れる状態検知電流の周波数を変えながら、電池１０の電流、電圧を検出し、この複数の検出結果に基づいてインピーダンス演算部１００でインピーダンスを演算する。求めたインピーダンスとメモリー８０に格納されている電池特性から残量演算部１０２により残量を演算する。さらに、残量変化補正部１０４でインピーダンス測定間の積分電流を残量に加算して補正し、その補正値と残量とから標準偏差を基に重み係数を決定し、重み付平均部１０６で平均する。次に、残量演算の結果を用いて、寿命演算と寿命補正演算を行い、残量と同様の重み付け平均を行う。 （もっと読む）

【課題】電気自動車用バッテリの量産組立に対応できるようにする。
【解決手段】冷却系統検査装置１５０は、冷却用袋に冷却水の代わりにエアを導管を通じて供給し、冷却用袋内のエア圧が所定圧力となった時点でエアの供給を停止するエア供給手段１５２と、冷却系統３０のエア圧を検出するエア圧検出手段１５４と、検出されたエア圧（検出信号Ｖｃ）をデジタル変換してエア圧データＤｃとして出力する第１のＡ／Ｄ変換器１５６と、エア供給手段１５２によるエアの供給が停止された時点から所定時間経過後の冷却系統３０のエア圧が所定範囲内にあるかどうかを判別する圧力判別手段１５８と、該圧力判別手段１５８での判別結果Ｃｃに応じた制御信号Ｓｃを出力する第１の制御信号出力手段１６０とを有する。 （もっと読む）

【課題】バッテリの劣化を的確に判断し、リーダライタを安定的に使用できる充電装置および充電システムを提供すること。
【解決手段】バッテリ２０を有するリーダライタ２に設けられたＲＦＩＤタグ２０ａに対する読み書きを行う制御部１０、記憶部１１、ＲＦＩＤ処理部１３、アンテナ１４と、バッテリ２０の充電時にＲＦＩＤタグ２０ａの管理情報を読み込み、管理情報と今回の充電に関する管理情報とを比較し、バッテリ２０の劣化を判定する制御を行う制御部１０、記憶部１１、ＲＦＩＤ処理部１３、アンテナ１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】特性が異なる複数種類の電池の何れが使用される場合であっても、適切に末期判定する。
【解決手段】制御部２５は、Ａ／Ｄ変換部３６を通じて、撮影動作に伴う特定負荷への電流供給をしていない時の電池３５の電圧値（第１電圧値）と、特定負荷への電流供給をしている時の電池３５の電圧値（第２電圧値）とを検出し、第１電圧値と第２電圧値との差を算出し、算出された電圧値と予め設定された基準値とをもとに電池３５の残量を判定する。 （もっと読む）

【課題】電気自動車用バッテリの量産組立に対応できるようにする。
【解決手段】バッテリ組立体１０の検査システム２５４において、バッテリセル１６の正極と負極間のセル電圧を検出し、検出したセル電圧が所定範囲内にあるかどうかを判別するセル電圧判別手段と、セル電圧判別手段での判別結果に応じた制御信号を出力する制御信号出力手段を具備したセル電圧検査装置４０と、セル電圧検査装置４０における制御信号出力手段からの制御信号の属性に基づいてバッテリセル１６の組立ラインへの投入／排除を切替え制御するセル用コンベア制御装置７４とを有する。セル用コンベア制御装置７４は、セル電圧判別手段での判別結果が正常と認定されたバッテリセル１６を、振分け制御信号が示すグループ数に対応する数の組立ラインのうち、制御信号出力手段からの振分け制御信号の内容に対応する組立ラインに振り分ける第１の振分け機構２６２を有する。 （もっと読む）

【課題】 複数の異なる種類のバッテリーに対してバッテリー残量をそれぞれ正確に判定可能なバッテリーチェック装置を提供する。
【解決手段】 残量チェック対象となるバッテリーに負荷を付与する負荷付与手段と、この負荷付与手段によってバッテリーに負荷が加えられたノーマル負荷状態でのバッテリー電圧と、負荷が加えられていない無負荷状態でのバッテリー電圧とをそれぞれ検出する電圧検出手段と、この電圧検出手段によって検出された無負荷状態とノーマル負荷状態でのバッテリー電圧差に基づき、バッテリーの種類を判別する自動種別手段と、この自動種別手段によって判別されたバッテリーの種類に応じて、異なるバッテリーチェックレベルを設定するレベル設定手段と、このレベル設定手段により設定されたバッテリーチェックレベルとノーマル負荷状態でのバッテリー電圧とを比較して、バッテリー残量を判定する残量判定手段とを有するバッテリーチェック装置。 （もっと読む）

【課題】 装置の大型化を招くことなく、二次電池の劣化を高精度に判定できる劣化判定装置を、低コストで実現する。
【解決手段】 接続端子６に満充電した二次電池１１が接続されると、オペアンプ１３が、放電経路上のスイッチング素子１２をオンして二次電池１１の放電を開始させ、その後、電池電圧が劣化判定電圧まで低下すると、スイッチング素子１２をオフして放電を終了させる。二次電池１１の放電開始後、終了するまでの時間は、計時装置２で計時し、放電終了後には、その計時時間を表示する。また、放電終了は、点滅式ダイオード５及びブザー１５によって周囲に報知する。また、二次電池１１の放電時には、単に負荷抵抗７に放電電流を流すだけでなく、負荷抵抗に並列に接続された冷却ファン８を駆動して、負荷抵抗７を強制的に冷却する。 （もっと読む）

【課題】１次電池の寿命診断において不必要な電力消費を抑え、電池の置かれている周辺環境の状態を把握することにより正確な放電量を推定することができる電池寿命診断装置を提供する。
【解決手段】電源のバックアップ用として使用される１次電池の寿命診断装置において、上記１次電池の接続信号と上記1次電池への切替信号を発生する電源切替装置と、前記１次電池が装填されてからの自己放電時間およびバックアップ開始後の負荷への放電時間を測定する時間測定手段と、上記１次電池の端子電圧を測定する電圧測定手段と、前記１次電池の周辺温度を測定する温度測定手段と、上記各手段からの信号を受け、1次電池の残容量を推定する残容量推定装置と、上記残容量推定装置の残容量が予め定められた所定値より小さくなったときに警報を発する警報処理装置とを備えたものである。
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【課題】電池の電圧を新たに検出することなく、電池の状態を得ることである。
【解決手段】電池管理装置としての情報処理装置１０において、電池の使用状態に対応する複数の劣化度を記憶する第１の記憶手段としての記憶部１５と、第２の記憶手段としての電池情報メモリ３２２と、電池３１の使用状態を取得して電池情報メモリ３２２に記憶させ、電池情報メモリ３２２に記憶された使用状態に対応する劣化度を記憶部１５から読み出し、その劣化度と、電池固有の定格容量又は定格使用時間と、電池３１の使用時間とに基づいて、電池３１の残容量を算出する。 （もっと読む）