【課題】部材同士を軸で連結した椅子において、部材同士を、簡単にしかも強固に連結可能とする。
【解決手段】ベース３の後部に、背フレーム７におけるサイドアーム１０の前端部１０ａが軸８で連結される。軸８はベース３に固定されている。サイドアーム１０の前端部１０ａには、前向きに開口した切り開き溝２０と、これに連通して左右に開口した軸受け穴２１とが形成されている。サイドアーム１０を前進動させて切り開き溝２０を軸８に嵌め込み、次いで、ブッシュ２２を外から前端部１０ａと軸８とに嵌め込むことにより、サイドアーム１０がベース３に連結される。背もたれ荷重が切り開き溝２０を広げるように作用することはないため、高い連結強度を確保できる。 （もっと読む）

【課題】背凭れ支持フレーム及び背フレームの強度や曲げ剛性を高める対策を講じることなく、背凭れを背凭れ支持杆に強固に取付けうるようにした、軽量で安価な椅子を提供する。
【解決手段】前後方向を向く前向き部１９ａを備える背凭れ支持フレーム８における座の後上方に起立する起立部１９ｂに、背凭れの背フレーム２７を取付けてなる椅子において、背フレーム２７の前下端に、前向片３１を一体的に突設し、この前向片３１を、背凭れ支持フレーム８の上面に固定するとともに、背フレーム２７の下面を、起立部１９ｂの上部に固定する。 （もっと読む）

【課題】 背凭れの下端部を安定よく支持することができ、背凭れの取付け作業の作業工数を低減することができ、外観をよくすることができる椅子を提供することを目的とする。
【解決手段】 背凭れ支持杆１２と、背凭れ支持杆１２の後端部に固着された左右方向を向く横フレーム１１ａ、および横フレーム１１ａの左右の側端から起立する１対の起立フレーム１１ｂを有する背凭れ支持フレーム１１と、背凭れ支持フレーム１１内に下部を嵌合するとともに、下端部を横フレーム１１ａに当接させるようにして、下端部およびその両側端部を、それぞれ背凭れ支持フレーム１１の横フレーム１１ａおよび起立フレーム１１ｂに固着した背凭れ９とを備える。 （もっと読む）

【課題】背支柱の前面に背もたれを配置してねじで固定している椅子において、美観の悪化を招来することなく強度アップを図る。
【解決手段】背シェル板は下部背シェル板９と上部背シェル板１０とに分離構成されており、下部背シェル板９は座シェル板８にヒンジ部１４を介して一体に繋がっている。ベース６に連結された背フレーム７は左右の背支柱２９を有しており、背支柱２９の上端部に後ろから挿通したねじ３１により、上部背シェル板１０が背支柱２９に固定されている。上部背シェル板１０の前面に左右横長の補強板３３がされており、ねじ３１は補強板３３にねじ込まれている。補強板３３の連結機能によって強度が格段にアップする。 （もっと読む）

【課題】背フレームに背もたれを連結した椅子において、背もたれの取り付けが簡単であると共に連結部の特定部分に負担が掛からない構造を提供する。
【解決手段】背もたれは背インナーシェルを有しており、背インナーシェルの左右両端部にサイド連結部が形成されている。サイド連結部は背支柱１４の上端に形成したサイド受け部１４に連結される。サイド受け部１４ａに設けた軸受け部２９に支軸３０が嵌まることで、背もたれの回動が許容される。軸受け部２９の切り開き穴２９ａは斜め上方に開口している一方、支軸３０は断面小判型であり、背もたれを後傾姿勢するとことで、支軸３０を軸受け部２９に嵌め込むことができる。 （もっと読む）

【課題】好適に後突衝撃を吸収しながら、既存の車両用シートに後付け可能な衝撃吸収ユニットおよびリクライニング装置を提供する。
【解決手段】衝撃吸収部材は、シートクッションにリクライニング機構等を介して連結されるリム部３１が外周側になり、シートバックに連結されるハブ部３２が内周側になるように、両部材３１，３２が同軸的に回動可能に第１スポーク部３３および第２スポーク部３４により連結されて構成されている。そして、第１スポーク部３３には第２スポーク部３４より幅を狭くした破断部３３ａが形成され、第２スポーク部３４には変形容易な変形部３４ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】車体前方側へ移動する後席乗員の身体との接触を回避する大きな空間を生成する。
【解決手段】シートバックフレーム２６に固定されて内周面にラチェット歯６２ａを形成した環状部材６２と、ラチェット歯６２ａと噛み合うように環状部材６２の内側に配置された一対のラチェット部６４と、ラチェット部６４を付勢する捻りバネと、リクライニングレバーの操作に連動してラチェット部６４を捻りバネの付勢に抗して回動してラチェット歯６２ａとラチェット部６４との噛み合いを解除するカム部材６８と、車体衝撃センサが衝撃を検知した際にカム部材６８のラチェット部６４との係合を解除する解除機構７０と、シートバックの車体前方への傾動に対する荷重には捻りバネの付勢に抗して前方への傾動が許容されるように歯型の向きが形成されている。 （もっと読む）

【課題】背凭れ支持杆に嵌合した背凭れが上方に移動するのを、ねじ等の固定手段を用いることなく、かつ極めて少ない組付工数で簡単に防止しうるようにする。
【解決手段】座２を支持する脚体の後部より起立する背凭れ支持杆に、背凭れ３を、上方より嵌合して支持してなる椅子において、背凭れ３の下端部に、座２の後端部下方に向かって突出する突片１９、１９を設け、この突片１９の上面に座２の後端部下面を当接させて、脚体の上部に座２を固定する。 （もっと読む）

【課題】車両用シェル型シートにおいて、汎用性を具えたシートクッションシェルを提供する。
【解決手段】シートクッションシェルと、シートクッションシェルの下部に、上下動、及び任意な角度に傾動自在に設けられたサポートパネルと、シートクッションシェルとサポートパネルの間に設けられた弾性体とからシートクッションシェルユニットを構成する。サポートパネルの前部と後部をシートフレームに固定し、シートクッションシェルユニットをシートフレームに取り付ける。 （もっと読む）

【課題】ごく簡単な構造ながらロッキング機能を有する椅子を提供する。
【解決手段】座１と背もたれ２とは分離している。背もたれ２は、座１の左右外側に配置された複数本のフレーム８，９に取付けられている。フレーム８，９は互いに離反しており、背もたれ２は両フレーム８，９の弾性に抗して後傾動することが可能である。フレーム８，９の長さや側面形状、座１（又は座受け部材）及び背もたれ２に対する取付け位置を自由に設定できるため、背もたれ２の後傾動に対する最適の弾性復元力（硬さ）を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】背凭れの背杆と座板取付金具との枢着部分の構造を利用して肘掛けをも取り付ける簡単な構造の椅子を提供する。
【解決手段】脚と、脚の上端に装架された支基と、支基に、前端部が前後移動可能として取り付けられた座板取付金具７と、座板取付金具７に取り付けられた座板と、支基に左右方向を向く横軸をもって枢着された背杆５と、背杆５に支持された背凭れと、座板の側方に配設した肘掛け支柱１０とを備え、座板取付金具７の後部に固着した軸２３をもって、背杆５における横軸より後方の部分を座板取付金具７に枢着するとともに、肘掛け支柱１０を座板取付金具７に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】ベースに連結された揺動部材にバックフレームを固定している椅子において、バックフレームの取付け作業の能率アップと強度アップを図る。
【解決手段】背もたれ４は樹脂製のバックフレーム１０に設けており、ベース２には第１軸１９で揺動部材１８が連結されている。揺動部材１８にはフレーム受け軸３７が取付けられている。バックフレーム１０は左右の前向きアーム部１６を有しており、左右の前向きアーム部１６はジョイント部１７で一体に連結されている。前向きアーム部１６の先端に前向き開口溝３８が形成されている。前向きアーム部１６の後ろ寄り部位には下向き開口溝３９が形成されている。バックフレーム１０は、前向き開口溝３８を第１軸１９の端部に後ろから嵌め込み、それから下向きに倒して下向き開口溝３９をフレーム受け軸３７に嵌め込むだけで揺動部材１８にセットできる。バックフレーム１０はジョイント部１７の存在で剛性が高い。 （もっと読む）

【課題】樹脂製の板状部材で着座者の背凭れ荷重を受け止める場合に、過剰な荷重が作用したときの板状部材の破損抑制を、通常着座状態における座り心地に影響しにくい構成で可能とする。
【解決手段】骨格部４１と、パッド部２３と、パッド部２３と骨格部４１との間でパッド部２３に沿って配設され着座者の荷重を弾性的に受け止める樹脂製の板状部材からなるパネル部３１とを備える。骨格部４１は、パネル部３１の周縁の少なくとも一部に対応する周縁部位５５とパネル部の中央の少なくとも一部に対応する中央支持部位５７とを備え、パネル部３１に対して、非着座時には骨格部の中央支持部位は間隙Ｓを隔てて離間した状態とされ周縁部位５５は接触した状態で配置されて相対的に位置決めされる。間隙Ｓはパネル部３１に作用する荷重によりパネル部３１が弾性変形している段階で中央支持部位５７に当接可能な間隙とする。 （もっと読む）

【課題】椅子の背もたれに関し、ランバーサポート機能を発揮しつつ高いクッション性・フィット性を実現する。
【手段】背もたれ５は、合成樹脂製の背板８とこれが取り付くバックフレーム７とを有している。背板８は最も前に突出したランバーサポート部８ｂを有しており、ランバーサポート部８ｂよりも上方の部分がバックフレーム７に固定されてり、このため、背板８のうちランバーサポート部８ｂを含む部分は片持ち梁状のオーバーハング部８ａになっている。オーバーハング部８ａは体圧で撓み変形可能であり、このため高いクッション性・フィット性性を確保できる。 （もっと読む）

【課題】背凭れを背凭れ支持体に、また背凭れ支持体を支基に、簡単に、かつ安定よく組み付けることができるとともに、背凭れ支持杆の応力集中部分の剛性を高めることができ、さらに構造が簡単で、体裁のよい椅子における背凭れの取付構造を提供する。
【解決手段】背凭れ６の下端部より上方の左右両側部を、背凭れ支持体の上部の両側部に取り付け、背凭れ支持体の中間部前面に、左右両側面にピン２０ｅを突設した連結部材２０を設け、それに対向する背凭れ６の下端部における左右方向の中間部後面に、両ピン２０ｅに上方から係合し、背凭れ６の下端部を、前後方向に移動不能、かつ上下方向に摺動可能として係止する係止部材２３を設ける。 （もっと読む）

【課題】好適に後突衝撃を吸収しながら、既存の車両用シートに後付け可能な衝撃吸収ユニットおよびリクライニング装置を提供する。
【解決手段】衝撃吸収部材２５は、シートクッション１１にリクライニング機構２１等を介して連結されるリム部３１が外周側になり、シートバック１２に２６等を介して連結されるハブ部３２が内周側になるように、両部材３１，３２が同軸的に回動可能に各スポーク部３３により連結されて構成されている。そして、各スポーク部３３の半径方向中間部位には、周方向の幅を狭くした幅狭部３３ｂがそれぞれ設けられている。 （もっと読む）

【課題】肘掛けを、座に一体的に形成することにより、肘掛けの強度を高め、この肘掛けに、背凭れの下部を、座の後両側部より上方において、安定して回動しうるように枢着する。
【解決手段】座５の後両側部に、上方を向く背凭れ枢支部７aと、この背凭れ枢支部７aの上端より前方に向かって延出する肘当て部７bとからなる肘掛け７を、一体的に連設し、前記背凭れ枢支部７aに、背凭れ９の両側下部に設けた前向側片１０を、左右方向の支軸１１により前記背凭れ９が前後方向に回動しうるように枢着する。 （もっと読む）

【課題】シャツめくれ現象が抑制されたロッキング椅子を提供する。
【手段】椅子は、ベース３と中間部材４２と座４と揺動フレーム１０と背もたれ６６とを有しており、中間部材４２の前部はベース３にフロントリンク４３で連結されている。座４と揺動フレーム１０とはリアリンク１４で連結されている。前後のリンク４３，１４の規制作用により、座４はロッキングに際して背もたれ６よりも小さい角度で後傾しつつ大きく後退動する。フロントリンク４３は上部材５４と下部材５３とで伸縮式に構成されており、このためロッキング時に中間部材４２は大きく後退する。中間部材４２には補助枠材４５が前後スライド自在に装着されており、座４は補助枠材４５に連結されている。フロントリンク４３の上部材は補助枠材４５に連結されており、座４は中間部材４２より大きな割合で後退動する。 （もっと読む）

【課題】背もたれをバックフレームにサポートシートが張られた構成にしているロッキング椅子において、美感アップと強度確保とを実現する。
【手段】背もたれ５はバックフレーム１３とサポートシート１４とから成っており、バックフレーム１３は左右サイドメンバー１６とアッパーメンバー１７とロアメンバー１８とから成っている。バックフレーム１３のサイドメンバー１６は揺動フレーム８に締結されている。サイドメンバー１６は揺動フレーム８に左右外側から重なっており、かつ、ロアメンバー１８はジョイントフレーム１２る前から重なっている。背支柱１０とサイドメンバー１６との外面は滑らかに連続している。背支柱１０の存在はアピールされつつ、背支柱１０とバックフレーム１３との一体感が醸し出されている。 （もっと読む）

【課題】背凭れ自体の構造、および背凭れの支持構造を複雑化することなく、簡単な構造で、リクライニング時に、背凭れが後傾するのを抑制しうるとともに、円滑に移動しうるようにし、さらに、背凭れに前後方向の衝撃が加わった際に、その衝撃を緩和しうるようにした椅子を提供する。
【解決手段】支基５に対して後傾しうるように設けた背凭れ支持杆９の上端部に、背凭れ６を、ほぼ左右方向を向く軸線まわりに回動可能として枢支した椅子において、支基５における背凭れ支持杆９の枢軸８より後方の部分と、それより上方における背凭れ６の下部とを、弾性変形可能の連結杆２１をもって連結することにより、背凭れ支持杆９の後傾時に、背凭れ６の下部が、連結杆２１により背凭れ支持杆９に対して後方に押動されるようにする。 （もっと読む）