【課題】ルーフ両側縁に設けられるアシストグリップであって、室内美観の向上並びに車内スペースの確保を目的として、スプリングのバネ圧により格納側にバネ付勢される格納式アシストグリップにおいて、格納時における打音の発生を防止する。
【解決手段】格納式アシストグリップ２０は、乗員が把持できる把手状のグリップ本体５０と、このグリップ本体５０の両端５１を回動可能に支持できる取付ベース６０とから構成され、軸受部６３にスプリング５３が介装されていることにより、グリップ本体５０は、ルーフトリム１０と重合する格納位置Ａに戻るようにバネ付勢されており、取付ベース６０におけるフランジ６１、あるいはグリップ本体５０のいずれか一方側にストッパーリブ５４、６６を設けることで、格納時における打音の発生を防止するとともに、製品表面の外観性能を良好に維持する。 （もっと読む）

【課題】内蔵部品の大型化やルーフサイドレール部のレール断面の縮小などによっても、ドレンホースなどの長尺部材を保持するスペースを確保できる車両用長尺部材の保持構造を得る。
【解決手段】サイドインナーパネル３６の取付面３６Ａに、アシストグリップ取付用ブラケット２０に設けられた３本の取付脚部４０の取付部４０Ａが固着されている。車体上方側に設けられた取付脚部４０は、サイドインナーパネル３６に沿って上方に延びており、その延びた部分にドレンホース１４を保持するクランプ部４２が設けられている。クランプ部４２は、サイドインナーパネル３６側に開口４３が形成された略半円状の断面を有する凹状部４２Ａを備えており、凹状部４２Ａに円筒状のドレンホース１４が保持されている。 （もっと読む）

【課題】乗降用アシストグリップに引っ掛かることなく、エアバッグを乗員頭部と車体側部との間に迅速に展開する。
【解決手段】エアバッグ１６の前方側膨張部２８を構成するセル５６は、展開した状態での車両側面視において、乗降用アシストグリップ７６の上端７６Ｄの位置より上方の位置から、少なくとも上端７６Ｄの位置まで延びるガス導入部５６Ａが、乗降用アシストグリップ７６の上部と、車両前後方向において重ならない位置に設けられていると共に、セル５６におけるガス導入部５６Ａより下方の傾斜部５６Ｂの一部が乗降用アシストグリップ７６の下部の車室内側に重なっている。このため、展開途中のセル５６が乗降用アシストグリップ７６の上端に引っ掛からないようになっている。 （もっと読む）

【課題】取り付け及び取り外しの作業性を改善することができる車両用内装部材の固定用部材を提供する。
【解決手段】本発明は、車室内の取付部（４）に取り付ける車両用内装部材（１）であって、内装部材本体（１４）と、内装部材本体を取り付ける固定用部材（１６）と、を有し、固定用部材は、先端側が開口部に挿入され、互いに離間する２つの挿入部（１６ａ、１６ｂ）と、これらの挿入部に設けられ、取り付けられたとき開口部の縁部に係合して、固定用部材の脱落を防止する爪部（１６ｄ）と、基端側における幅が、開口部の幅とほぼ同じになるように２つの挿入部を連結する連結部（１６ｃ）と、を備え、内装部材本体が取り付けられている際には、２つの挿入部は爪部が開口部と係合される間隔にされ、引き抜く際には、挿入部の先端側の間隔が狭くなるように弾性変形されて爪部と開口部の係合が解除されるように構成されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】使用位置でグリップ部材から手を離すとグリップ部材が自動的に格納位置へスムーズに戻るアシストグリップを提供することを課題とする。
【解決手段】アシストグリップ１０には、格納位置Ｐから使用位置Ｒまで移動可能なグリップ部材１２と、グリップ部材１２を格納位置Ｐに向けて付勢するねじりコイルバネ５４と、グリップ部材１２の移動速度を緩和させるダンパ機構４０と、が設けられている。
操作者が使用位置Ｒでグリップ部材１２から手を離すと、グリップ部材１２はねじりコイルバネ５４によって自動的に格納位置Ｐへ移動する。また、グリップ部材１２が移動する際の移動速度がねじりコイルバネ５４によって緩和されるので、グリップ部材１２のこの移動がスムーズであり衝撃が生じることはない。 （もっと読む）

【課題】自動車の後席中央への着座者が適正な位置で把手でき、しかも、オーバーヘッドコンソール、ルームミラー、空気調和設備のダクト、吹き出し口等の装着部品が配置されていたとしても配置可能で、かつ、突起物にならないように構成できる。
【解決手段】自動車の天井部を構成する成形天井１に装着するオーバーヘッドコンソール３の自動車後端部に凹部３ｂを形成し、凹部３ｂに橋渡すようにアシストグリップ６の把持部６ａを位置させた状態で、アシストグリップ６をオーバーヘッドコンソール３に取付けて、把持部６ａが成形天井１における後席中央部に近接対向する位置に配置させた。 （もっと読む）

【課題】広い遮光範囲を得ることができ、且つ、効率的な部材配置が可能なサンバイザー装置を得る。
【解決手段】サイドスライドバイザーユニット２４は、車幅方向外側に位置する第一遮光プレート２４Ａと、車幅方向内側に位置する第二遮光プレート２４Ｂの２枚のプレートで構成される。使用時には、第二遮光プレート２４Ｂが下方にスライドしてせり出し、さらに第一遮光プレート２４Ａが第二遮光プレート２４Ｂの下端近傍から下方にせり出して重なり部分が少なくなるので、広い遮光範囲を得られる。車体の収納部への収納状態では、第一遮光プレート２４Ａと第二遮光プレート２４Ｂとを略全面に渡って重ね合わせることで、小さな収納部で収納でき、効率的な部材配置が可能になる。 （もっと読む）

【課題】キャップ閉蓋時におけるキャップのがたつきを防止して外観品質を良好なものとする。
【解決手段】グリップ本体２の両端の取付ボルト収容凹部５を閉蓋するためのキャップ６をヒンジ７とともにグリップ本体２と一体成型するとともに、被係合部として機能する窓部１０を取付ボルト収容凹部５側に、キャップ閉蓋時に窓部１０と係合する爪部１２付きの係止片１１をキャップ６側にそれぞれ形成する。キャップ閉蓋時に係止片１１の先端が取付ボルト収容凹部５側の着座面８に着座することで爪部１２が圧縮変形し、その復元力をもって爪部１２側の係合面１２ａを窓部１０側の被係合面に押し付ける。 （もっと読む）

【課題】
ゴルフカーは乗降を迅速かつ安全に行うことが求められる。ベンチシートの両端に取り付けられるべき手すりをなくした場合に、乗降の前後に同乗者の乗車姿勢が不安定となり易い不具合を、簡単な構造を付加することによって解消することである。
【解決手段】
運転席を含む前席とその後側に配置された後席との、前後２列に配置される座席の構造を、数人が並んで腰掛けることのできるベンチシートとし、その前方の屋根板内側に、車両の幅方向の一側から他側へ伸びるグリップバーを設ける。 （もっと読む）

【課題】ル−フ側方トリムを有する場合でも、カーテンエアバッグの良好な展開性を確保する。
【解決手段】前部ピラートリムＰＴ３と後部ピラートリムＰＴ４の間において、サイドウインドガラスＧ３の上縁部に沿って、硬質のル−フ側方トリムＲＳＴが配設される。収納状態のカーテンエアバッグＫＢが、サイドウインドガラスＧ３の上縁部および後縁部に沿って配設される。カーテンエアバッグＫＢは、ル−フ側方トリムＲＳＴの車幅方向内縁部側のル−フトリムＲＴを下方へ変形させつつ、車室内に展開される。 （もっと読む）

【課題】Ａピラーから後端まで連続したアシストグリップとして、従来では不可能な斬新な意匠が提供でき、連結部分の見栄えがよく、固定部分のカバーも少なくできるアシストグリップの連結構造。
【解決手段】自動車の室内に装着されるアシストグリップの連結構造であって、少なくとも１つの前側グリップと後側グリップをもって構成し、前記前側グリップの後端縁と、前記後側グリップの前端縁には、それぞれ相互に重畳係合する重畳部が形成され、前記前側グリップの重畳部は近傍で車体に固定され、前記後側グリップの重畳部は前記前側グリップの重畳部に所定の鉛直方向抜強度をもって係合することを特徴とする、自動車用アシストグリップの連結構造である。 （もっと読む）

【課題】車室のルーフ側部に対し間接照明を行って高級感のある雰囲気を出すことができる照明器具を備えたアシストグリップを提供することを目的とする。
【解決手段】車室のルーフ側部１０に取り付けられるアシストグリップである。グリップ本体１の把持部２におけるルーフ側部１０に対向した部位の内側に、照明器具５がルーフ側部１０に向けて照明光を放射するように取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】キャップ閉蓋時における隙間や段差の発生をなくして見栄えを良好なものとする。
【解決手段】グリップ本体２の両端の取付ボルト収容凹部５を閉蓋するためのキャップ６をヒンジ部７とともにグリップ本体２と一体成形する。キャップ閉蓋時に互いに係合することになるリブ８および爪片９付きに係止片１０とは別に、取付ボルト収容凹部５側のクロスバー１１とキャップ６側のグリッパ１２とを一体成形する。キャップ閉蓋時にグリッパ１２をクロスバー１１に係合させることでそのクロスバー１１を把持する。 （もっと読む）

【課題】自動車車内において足の悪い身障者の乗車、振り向き姿勢に対し、ぶらさがる力を、補助するものが無く姿勢が不安定になることを解決すること。
【解決手段】無駄にしている自動車天井部にアシストレバー１をつけることにより、自動車車内において姿勢の不安定さを解決する。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの手すり（１６）を車両ルーフ（１）に固定するための装置に関する。前記装置は、手すり（１６）に固定できる固定レール（４）とパネル（２０）とを備える。本発明の目的は、手すりの固定を簡単にする装置を提供することである。この目的のために、パネル（２０）は、手すり（１６）を固定レール（４）に固定するための取付け間隙（２６）を備え、前記間隙は、固定レール（４）に沿って延び且つ間隙被覆手段（３０）によって閉鎖される。
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【課題】アシストグリップ本体の連結部を小形化して、収納用の収納凹部の形状を小形化することができるアシストグリップを提供する。
【解決手段】長手方向両端に連結部２を設けたアシストグリップ本体１と、両側の連結部２を移動可能に支持する取付ベース部１０とを備え、取付ベース部１０を、車室内の収納凹部２０内に固定して装着するアシストグリップである。両側の連結部２が各々第１支持軸５と第２支持軸７により連結されるリンク部材６を介して各取付ベース部１０に連結される。各連結部２内側に凹部３が設けられ、アシストグリップが収納凹部２０内に収納されるとき、リンク部材６が連結部２の凹部３内に収納されるように形成される。 （もっと読む）

【課題】
アシストグリップ本体を車体パネルに固定するアシストグリップ固定装置に、アシストグリップ本体を格納方向へ付勢するスプリングと、その付勢力を制動するダンパとを仮保持させて、組立工数の削減を図る。
【解決手段】
本発明のアシストグリップ固定装置７０は、アシストグリップ本体１０の両端部１１，１２を支持する一対のベース部材２０を備えている。ベース部材２０はクリップ４０の基端部４１を係合保持する開口部２３とアシストグリップ本体１０を連結するための支軸１５を挿通する対向一対の軸受け部３２とを有し、一方のベース部材２０に形成した軸受け部３２間にスプリング９０を介装し、他方のベース部材２０に形成した軸受け部３２間にダンパ８０を介装し、スプリング９０、ダンパ８０を、ベース部材２０に装着したカバー６０から延出する延長部６８とベース部材２０との間で仮保持させる。 （もっと読む）

【課題】 芯材が樹脂基材にインサート成形されたアシストグリップを利用して、車体パネルに開口部を形成することなく衝突エネルギを効率良く吸収し得るアシストグリップを提供する。
【解決手段】 グリップ部３にインサートされた芯材９をグリップ部３の長手方向両端から両脚部５側に延出し、延出端部１３に断面Ｕ字形状の係合部１５を設ける。両脚部５にインサートされた取付座１１の一端部に挿入孔１９を形成し、挿入孔１９から係合部１５側の端部を被係合部２１として被係合部２１に係合部１５を係合させる。係合部１５を平常時は被係合部２１に係合させている一方、グリップ部３が車体外方に押圧された際には両者の係合状態を解除させるようにする。 （もっと読む）

【課題】 車体への固定前の内装部品を内張り材に仮止め可能であり、かつ車体に固定した内装部品を該車体から取り外すことができる内装部品の取付構造を得る。
【解決手段】 アシストグリップの取付構造１０は、ブラケット１４に固定されるアシスツグリップ１２がベース部１８とブラケット１４との間にルーフトリム１６を挟み込む。ベース部１８は、クリップ部材３０を介してブラケット１４に着脱可能に支持される。ベース部１８に装着されたカバー部材４０は、クリップ部材３０の取り外し操作を防止している。カバー部材４０には揺動爪部４６が設けられており、ルーフトリム１６の外側（上側）に位置する揺動爪部４６の上方への揺動はクリップ部材３０の連結部３４が制限している。カバー部材４０をベース部１８から下向きに離脱させると、連結部３４から離間した揺動爪部４６が上方へ揺動可能となる。 （もっと読む）

本発明は製品の強度が向上されるのは勿論、水平方向へ作用する外力に対しても堅固で安定的に支持される車輛のモジュールヘッドライナー用補助取手固定具に関する。
本発明によれば、基端部には車輛のボディーパネル10とヘッドライナー20の間に組立てられるベース31が備えられ、先端部にはこのベース31から一体に折り曲げられてボディーパネル10の結合孔11に嵌めて結合されるフック33が形成された車輛のモジュールヘッドライナー用補助取手固定具において、前記フック33はベース31の両側で互いに向かい合う方向へ上向傾くようにベンディングされた内側壁34と、この内側壁34の上端から両側へ開かれるように下向傾けてベンディングされた外側壁36と、この外側壁36の上端部で両側へ開かれるように下向傾けてベンディングされた外側壁36と、この外側壁36の下端部で互いに向かい合う方向へ下向傾くようにベンディングされた係止部38と、この係止部38の先端で下向折り曲げられてボディーパネル10の結合孔11周囲面11aに係止される支持顎38aを含み構成されたことを特徴とする車輛のモジュールヘッドライナー用補助取手固定具が提供される。 （もっと読む）