【課題】吸音性に優れると共に滑り防止性に優れた自動車用マットを提供する。
【解決手段】この発明の自動車用マット１は、表皮材層１０の下面側に不織布層６が積層一体化されてなり、不織布層６は、３０デシテックス以上２１０デシテックス以下の太繊維２１及び１．５デシテックス以上３０デシテックス未満の細繊維２２を少なくとも含有してなる不織布を、その一方の面側から、前記細繊維２２のみを選択的に引っ掛けて押し込み得るバーブ針でニードリングすることによって前記細繊維２２を他方の面側に押し込んでなる不織布からなり、前記不織布における前記細繊維２２が押し込まれた他方の面が前記表皮材層１０の下面に重ね合わされて積層一体化され、前記不織布層６の下面に、該下面側に露出した太繊維２１の少なくとも一部が焼成されることによって形成された多数個の小塊状滑り止め部７を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】表皮層の目付け量が大きな場合であっても、製品の見栄えを向上させることができるマット材を提供する
【解決手段】本マット材は、基材２と、前記基材の表面の全域に設けられ、且つ、該基材の表面の末端部に設けられる部位を切断してなる切断部６を有する繊維質の表皮層（パイル層３）と、前記表皮層の切断部、前記基材の側部及び前記基材の裏面側の末端部を被覆する被覆部（飾り糸８）を有する端部保護手段と、を備え、前記表皮層の目付け量は８００ｇ／ｍ^２以上であり、該表皮層の末端部は、前記基材の表面の末端部の上方を覆うように扇形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】防音性能をさらに高めると共に、用途に応じて防音性能を変更可能な防音カーペットを提供すること。
【解決手段】上面に多数の係止突起１１ａを設けた下側遮音層１１と、下面に多数の係止突起１６ａを設けると共に表裏を貫通する多数の貫通孔１６ｂを形成したバッキング層１６で裏打ちされた上側繊維層１２とを有しており、前記下側遮音層１１と上側繊維層１２とが吸音層１３を介して積層されていることから、上側繊維層１２のバッキング層１６に形成した多数の貫通孔１６ａによる吸音効果と、下側遮音層１１と上側繊維層１２との間に配された吸音層１３による吸音効果と、下側遮音層１１による遮音効果とによって、優れた防音性能を有する。
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【課題】 織基布であっても、斜め方向に変形しにくく、意匠性を表現するのに優れたタフテッドカーペット用基布を提供することを課題とする。
【解決手段】 織基布に不織布を、接着層を介して貼着することによって、織基布が斜め方向に変形しにくくし、さらに、織基布の横糸を紡績糸にすることによって、意匠性を基布にもたせ、パイル糸の間から基布を見せることによって、低目付のタフテッドカーペットであっても、外観品位のあるカーペットが得られることを見出し、本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】 低目付であってもタフテッドカーペットとしての品位の低下を招かない意匠性に優れたタフテッドカーペットの製造方法およびタフテッドカーペットを提供することを課題とする。
【解決手段】 意匠性を付与した基布にタフティング機でパイル糸を植設することによって、カーペットが低目付であってもパイル糸とパイル糸の間から基布に付与した柄が浮かび上がって見えることから、意匠性に優れ、また、パイル糸と基布を同一素材にすることによって基布表面もパイル糸と同様に見え質感のあるタフテッドカーペットが得られることを見出し、本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】カーペット内部から発生するアレルゲン量を効率よく低減化し、アレルギー疾患患者の方にも安心して使用頂ける廉価な抗アレルゲンカーペットを提供することを目的とする。
【解決手段】パイル糸と基布とバッキング層からなるカーペットにおいて、ポリプロピレン製テープヤーンが用いられている基布を用いても、前記基布のパイル糸側の面に、アレルゲン低減化剤を０．２〜５．０ｇ／ｍ^２バインダー樹脂と浸透剤により固着せしめることで、アレルゲン低減化性能に優れしかも耐久性のある抗アレルゲンカーペットを得るものである。 （もっと読む）

【課題】タフティングの際の糸房のグリップ特性を向上させた基布材を提供する。
【解決手段】不織布にエラストマーバインダを施す工程と、次に適用すべきタフティング針パターンと一致する一連の凹部又は孔を設けるように不織布を処理する工程と、次いで、バインダを硬化させる工程とを含む。この結果得られる不織布は、余分なバインダが凹部からスクイーズされて凹部付近にリングを形成することになり、本質的にバインダのない孔又は凹部パターンを有する。タフティング針が凹部又は孔に挿入されると、孔を囲む弾性リングが膨張する。針が後退すると、弾性リングは収縮し、孔内の糸房にしっかりとグリップを行う。 （もっと読む）

【課題】
カーペット層を有する室内建築用吸音および振動吸収素材に関するものであって、具体的にナイロン、ＰＰ、ＰＴＴ、アクリル、またはＰＥＴで製造されたカーペット層が全面に形成された室内壁面素材を提供する。
【解決手段】
ナイロン、ＰＰ、ＰＴＴ、アクリルおよびＰＥＴ素材のカーペット層と、カーペット層に結合された吸収層と、カーペット層と吸収層を結合させる接着層とを含む。 （もっと読む）

【課題】汚れ落とし性、圧縮回復性、汚染性に優れるダストコントロールマットを提供すること。
【解決手段】パイル糸にポリトリメチレンテレフタレートを主成分とする捲縮糸を用い、該捲縮糸を構成する単糸の繊度が１０〜１００ｄｔｅｘであり、かつパイル目付が５００〜５０００ｇ／ｍ^２であることを特徴とするダストコントロールマット。 （もっと読む）

【課題】すぐれた寸法上の安定性と取り付けに係る有用な剛性とを有するカーペット構造とバッキングを提供すること。
【解決手段】温度と湿気のサイクリング条件のもとで所定の膨張と収縮の力を有するよう構成されている第１のカーペット部Ａと、温度と湿度のサイクリング条件とカーペット・パイル上にかかる往来する負荷のもとで第１のカーペット部の膨張と収縮の力に少なくとも等しいかまたはこれより大きい膨張と収縮に対する所定の抵抗を有するよう１つ以上の層から構成されている第２のカーペット部Ｂとより成る。 （もっと読む）

【課題】カーペット内部から発生するアレルゲン量を効率よく低減化し、アレルギー疾患患者の方にも安心して使用頂ける廉価なアレルゲン低減化カーペットを提供することを目的とする。
【解決手段】パイル糸と基布とバッキング層からなるカーペットにおいて、縦糸および／又は横糸に少なくともスプリットヤーンが用いられている基布を用い、前記基布のパイル糸側の面に、アレルゲン低減化剤を１．０〜１０．０ｇ／ｍ^２バインダー樹脂により固着せしめることで、アレルゲン低減化性能に優れしかも耐久性のあるアレルゲン低減化カーペットを得るものである。 （もっと読む）

【課題】 原着ポリ乳酸捲縮糸をパイル糸としても、嵩高性に優れ、高タフネスで耐摩耗性等に優れた植物度の向上したカーペットを提供する。
【解決手段】 パイル糸に用いる原着ポリ乳酸捲縮糸が、下記（１）〜（７）の特性を同時に満足することにより、従来技術では達成できなかった嵩高性に優れ、高タフネスで耐摩耗性等に優れた植物度の向上したカーペットを得る。
（１）単繊維の断面形状が、該繊維断面の外接円の直径（Ｂ）と内接円の直径（Ａ）の比（Ｂ／Ａ）で表した異形度が１．５未満の略円形状または円形状
（２）相対粘度（ＲＶ）２．５〜３．８
（３）強度が１．７５〜３．５ｃＮ／ｄｔｅｘ
（４）伸度が３５〜６０％
（５）単糸繊度が２．５〜２５ｄｔｅｘ
（６）熱水収縮率が２〜８％
（７）乾熱捲縮率が５〜２５％ （もっと読む）

【課題】 従来技術では達成できなかった原着ポリ乳酸捲縮糸をカーペットのパイル糸の主要部分として使用することにより、植物度を向上せしめたカーペットを提供する。
【解決手段】 植物由来原料からなる原着ポリ乳酸捲縮糸と石油由来原料からなる原着合成繊維捲縮糸とをパイル糸として用いたカーペットにおいて、パイル糸に用いる原着ポリ乳酸捲縮糸が、下記（１）〜（７）の特性を同時に満足することにより、嵩高性に優れ、高タフネスで耐摩耗性等に優れた植物度を向上せしめたカーペットを得る。
（１）単繊維の断面形状が、該繊維断面の外接円の直径（Ｂ）と内接円の直径（Ａ）の比（Ｂ／Ａ）で表した異形度が１．５未満の略円形状または円形状である
（２）相対粘度（ＲＶ）２．５〜３．８
（３）強度が１．７５〜３．５ｃＮ／ｄｔｅｘ
（４）伸度が３５〜６０％
（５）単糸繊度が２．５〜２５ｄｔｅｘ
（６）熱水収縮率が２〜８％
（７）乾熱捲縮率が５〜２５％ （もっと読む）

【課題】簡便な工程で製造できる、粘着性、再剥離性に優れた自己粘着性を有するタイルカーペット、および自己粘着性床材を提供すること。
【解決手段】ブロック剤によりイソシアネート基がブロックされているブロック化ポリイソシアネートと、イソシアネート基と反応し得る活性水素基を分子内に２つ以上有する活性水素含有化合物と、熱可塑性樹脂からなる、溶剤や水を含まない粘着性組成物を、床材の粘着層に使用することにより、簡易な工程で製造可能な、粘着性、再剥離性に優れた自己粘着性床材を提供できる。
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支持表面を覆って配置するために適合された表面カバー要素。この表面カバー要素は、 前記表面カバー要素が前記支持表面上に配置されるときに、前記支持表面から突出するように適合された外装面、及び前記表面カバー要素が前記支持表面上に配置されるときに、前記支持表面に向かって突出するように適合された下側部とを具備する。表面カバー要素が、ある程度の支持表面上の横方向のグリップを示すように、表面カバー要素の滑り摩擦を促進するに効果的なレベルで、摩擦促進コーティング組成物が、下側部の上に被覆して配置されている。摩擦促進コーティング組成物は、支持表面に永久には接着しない。
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【課題】ヒール摩耗に対してパイルの摩耗による削れ、脱落を防止し、３年もしくは走行距離５万ｋｍの使用期間に耐えうるポリ乳酸製自動車用マットを提供すること。
【解決手段】パイルにポリ乳酸樹脂を用いたタフティングカーペットであって、ＪＩＳ Ｌ １０９６ ８．１７．３のテーバー摩耗試験において５５００回摩擦後の摩耗減量率が５０％以下であることを特徴とする自動車用マット。 （もっと読む）

パイル要素を有した不織の主支持体を有した層であって、前記パイル要素が前記支持体に房で取り付けられて当該支持体の裏面でループを形成した第１の層を有するカーペットタイルはが記載される。上記タイルは、二次支持体および該二次支持体の裏面の実質的に端から端までフックとループの取りつけシステムのフックに取り付けるために設けられたループを有した第２の層を含む。上記タイルは、さらに、前記第１層と前記第２層とを互いに結びつける熱融解結合剤を含む。上記タイルは、安定化層を含まない。上記タイルは２つの色を有してパイルが切断されたとき装飾的効果を与える。上記カーペットを製造し、また取り付ける方法も記載される。 （もっと読む）

【課題】タイルカーペットで意匠性劣化という観点から従来不可能であった流し貼りを可能し、さらにデザイン貼りを可能にすることでタイルカーペットの施工時における意匠性を著しく向上させることができるタイルカーペットを提供する。
【解決手段】基布１にパイルＰ１，Ｐ２が形成され前記基布に熱可塑性樹脂からなるバッキング層３を有するタイルカーペットであって、前記基布に１０００〜１５００ｄｔｅｘの加工糸１から形成されたパイルＰ１の列と前記加工糸１から形成されたパイルＰ１の高さより１．０〜３．０ｍｍ高いパイルの高さを有する２０００〜３０００ｄｔｅｘの加工糸２から形成されたパイルＰ２の列が設けられ、前記加工糸１によって任意の１以上の位置に形成されたパイルＰ１の列の一部、又は全部の明度が前記加工糸２によって形成されたパイルＰ２の明度より高い色彩にすることにより、模様を付与したこと等を特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、例えば自動車や列車、航空機などの乗り物の床面に敷設されるカーペットやマット、建物の室内や廊下の床面に敷設されるカーペットやマットなどに適用される防音カーペットの製造方法及び製造装置に関するものであり、バッキング層を形成し、次いで、前記バッキング層に貫通孔を穿設し、この後、前記バッキング層に繊維基材を溶着することを特徴とする。
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基布（７）にパイル（８）が植設されたマット本体（２）の裏面に不織布（３）を重ね合わせた状態でニードリングを行った後、該不織布（３）の非積層面側から撥水剤を含む高分子接着剤（４）を含浸せしめる。こうして得られた置き敷きマット（１）は、マット本体（２）の裏面に不織布（３）が接触状態で配置され、該不織布（３）の構成繊維の一部（３０）が基布（７）に侵入してこれに絡んだものとなり、該不織布（３）に撥水剤を含む接着剤（４）が含浸されて吸音遮水層が形成され、この接着剤（４）がマット本体（２）の裏面にも固着されてパイル（８）の抜け止め及びマット本体（２）と不織布（３）の接合がなされたものとなる。
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