【課題】従来の車両用クリーナシステムでは見栄え上課題がある。
【解決手段】クリーナユニット３と、クリーナユニット３に隣接して配置される第１装飾ランプユニット４Ｌおよび第２装飾ランプユニット４Ｒと、を備える。第１装飾ランプユニット４Ｌおよび第２装飾ランプユニット４Ｒが装飾レンズ１３とハウジング１４、１５とから構成されており、クリーナユニット３がシリンダ９とピストン１０とノズル１１と非洗浄時にはピストン１０の後退により装飾レンズ１３とほぼ面一になる装飾カバー１２とから構成されており、装飾レンズ１３と装飾カバー１２とがほぼ同一の意匠から構成されている。この結果、同一の意匠から構成されている装飾レンズ１３と装飾カバー１２とにより、見栄えが向上される。 （もっと読む）

自動車のヘッドライトのレンズのためのクリーニング装置（１）において、テレスコープ状に内外で摺動可能な２つの管（６，７）が設けられており、これらの管のうち、外側の管（６）が洗浄ノズル（９）を保持している。更に、この外側の管（６）は、自動車に固定されるべき保護管（８）によって取り囲まれている。外側の管（６）が進出すると、洗浄ノズル（９）がレンズ（２）の上位へ運動される。管（６，７）の結合部は、汚れから確実に保護される。
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【課題】 少ない数のリブによってノズルカバーのガタツキをほぼ完全に防止することを課題とする。
【課題を解決する手段】 シリンダ２と、上記シリンダに対して出し入れ自在に設けられシリンダ内に供給される洗浄液の圧力によってシリンダから突出されるピストン３と、上記ピストンの先端部に設けられ上記シリンダからピストンを介して供給される洗浄液を噴射するノズル部５と、上記シリンダ内に供給される洗浄液の圧力によって上記ピストンとノズル部との間の洗浄液通路を開閉するチェックバルブ４と、上記ピストンをシリンダ内に引込むバネ手段２４とを備えた車輌用灯具の洗浄装置１であって、上記ピストンの先端部の上記ノズル部を前方に対して覆う位置に、車体の一部に形成され上記ノズル部が出し入れされる挿通孔８３を開閉するノズルカバー７が設けられ、上記ノズルカバーの内側面には前後方向で見て略Ｌ字状を成し、上記挿通孔の周囲に形成された溝８４と係合するリブ７１が形成されている （もっと読む）

【課題】接着剤を用いることなくヒータを背板に取着するようにしたミラーヒータ組立体を提供すること。
【解決手段】車両と共に用いるミラーヒータ組立体が、少なくとも１つのスロット１２が形成され、該スロットに少なくとも１つの突起部１４が形成されて成る背板１０と、少なくとも１つのスリット１８を有し、該スリット１８が背板１０の少なくとも１つの突起部１４を受容するように形成されているヒータ１６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 車体に形成されノズルカバーによって閉塞される開口部の良好な閉塞状態を確保する。
【解決手段】 車体１００に形成された開口部１０１から突出された噴射位置と車体の内部に格納された格納位置との間で移動されるピストン３と、ピストンを摺動自在に支持すると共に洗浄水が供給されるシリンダー２と、ピストンに取り付けられると共にシリンダーに供給された洗浄水を噴射する噴射ノズル５と、ピストンが格納位置に移動されたときに車体の開口部を閉塞する閉塞部１４を有すると共に噴射ノズルに支持されるノズルカバー１３とを設け、ノズルカバーと噴射ノズルにそれぞれピストンの移動方向において当接するカバー側当接面１５ａとノズル側当接面１０ｂを形成し、カバー側当接面とノズル側当接面の少なくとも一方をノズル側当接面側又はカバー側当接面側に凸の曲面に形成した。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で車両用灯具の着雪や着氷を除去することができる車両用灯具クリーナー装置を提供すること。
【解決手段】 ヘッドランプクリーナー１では、洗浄液を貯留する貯留タンク５と洗浄液をヘッドランプ３に向けて噴射する噴射ノズル装置６との間の洗浄液流路上にヒータ１６が設けられ、貯留タンク５からの洗浄液Wがヒータ１６によって加熱されて噴射ノズル装置６へ供給される。 （もっと読む）

【課題】 光源の発熱量の少ない車両用灯具において、アウターレンズに付着した雪を容易に取り除くことが可能な車両用灯具の着氷雪除去構造を提供すること。
【解決手段】本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造１は、灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造に関するものである。着氷雪除去構造１は、車両用灯具３のアウターレンズ４の一部に設置される熱線部７と、アウターレンズ４の熱線部７近傍に対してウォッシャー液を噴出するクリーナーノズル５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 光源の発熱量の少ない車両用灯具において、アウターレンズに付着した氷や雪を容易に取り除くことが可能な車両用灯具の着氷雪除去構造を提供すること。
【解決手段】本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造１は、灯室１４内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造である。着氷雪除雪構造１は、ウォッシャー液９を車両用灯具のアウターレンズ４の外表面に向けて噴出するクリーナーノズル５と、クリーナーノズル５に対してウォッシャータンク２に注入されたウォッシャー液９を送出するホース６と、ホース６を介して送出されるウォッシャー液９の圧力に応じてアウターレンズ４の外表面をふき取るワイパーブラシ７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 車両用電源装置にかかる負担の軽減化を図りつつ効率的に被洗浄体に付着した雪や氷等の融氷、融雪、解氷等を行いつつ洗浄を行うことのできる車両用クリーナ装置を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用クリーナ装置１は、洗浄液１０ａを貯留する洗浄液貯留タンク４と洗浄液貯留タンク４から圧送される洗浄液１０ａを被洗浄体３に向けて噴射するクリーニングノズル装置６との連通経路の途中に、洗浄液貯留タンク４よりも貯留容量が少なくかつ洗浄液１０ａを一時的に貯留して暖めるためのヒータ１１を有する加熱用タンク５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ピストンがシリンダに対して回転することがないようにすると共に防塵性を良好にすることを課題とする。
【課題を解決する手段】 洗浄液が供給されるシリンダ２と、内部に洗浄液通路３ａを有し、上記シリンダと摺動自在に結合したピストン３と、洗浄液を噴射する噴射口５１１を有するノズル部５と、上記ノズル部とピストンとの間に介在されたチェックバルブ部４とを備え、上記シリンダの先端部に上記ピストンの外周面に接触するダストカバー２５を備え、上記ピストンのシリンダと摺接する部分の外周面は軸方向に垂直な断面で見て楕円や長円等の真円以外の円形、あるいは、互いに角度を有して連続された平面及び／又は曲面によって形成されている車輌用灯具の洗浄装置１。 （もっと読む）

【課題】 ピストンの摺動方向と直交する方向における装置全体のサイズを小さくすることを課題とする。
【解決手段】 洗浄液が供給されるシリンダ２と、内部に洗浄液通路３ａを有し、上記シリンダと摺動自在に結合したピストン３と、洗浄液を噴射する噴射口５１１を有するノズル部５と、上記ピストンとシリンダとの間に介在され、上記ピストンをシリンダ内に引き込む方向に付勢するバネ手段２４と、上記ノズル部とピストンとの間に介在されたチェックバルブ部４とを備え、上記チェックバルブ部は、上記ピストンの摺動方向に直列に配列された洗浄液流入部４１２ａと、バルブ配置部４１１と、洗浄液流出部４１３ａとを備え、上記バルブ配置部に上記洗浄液流入部と洗浄液流出部との間を開閉するバルブ体４３が配置され、上記バルブ体は少なくともその一部が、上記ピストンの摺動方向にほぼ直交する方向に移動することによって洗浄液流入部と洗浄液流出部との間を開閉するように構成された車輌用灯具の洗浄装置１。 （もっと読む）

【課題】 シリンダの外径を小さくすると共にノズル部の必要な移動量に対するシリンダの長さを短くすることを課題とする。
【課題を解決する手段】 洗浄液が供給されるシリンダ２と、内部に洗浄液通路３ａを有し、上記シリンダと摺動自在に結合したピストン３と、洗浄液を噴射する噴射口５１１を有するノズル部５と、上記ノズル部とピストンとの間に介在されたチェックバルブ部４とを備え、上記ピストンの後端部に上記シリンダの内周面に摺接するシール体３７を有し、上記ピストンはシリンダとの間にピストンの内側を通って張設された引張バネ２４によってシリンダ内に引込まれる方向に付勢されている車輌用灯具の洗浄装置１。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具のクリーナ装置では、カバーとバンパーの外側面との間に隙間やがたなどが発生する虞がある。
【解決手段】カバーホルダ７がカバー８を常時ノズル６方向側に付勢させるとともに全方向に揺動可能に保持する。この結果、カバーホルダ７により、カバー８がノズル６に対して全方向に揺動可能である。このために、カバー８がバンパー２の外側面に確実に追従することが可能となり、その分、カバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたの発生を確実に防ぐことができる。このカバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたなどを無くすることにより、見栄えが向上される。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具のクリーナ装置では、カバーとバンパーの外側面との間に隙間やがたなどが発生する虞がある。
【解決手段】カバーホルダ７がカバー８をノズル６に対して交差する２軸Ｏ１−Ｏ１、Ｏ２−Ｏ２回りに回転可能に保持する。この結果、カバーホルダ７により、カバー８がノズル６に対して交差する２軸Ｏ１−Ｏ１、Ｏ２−Ｏ２回りに回転可能である。このために、カバー８がバンパー２の外側面に確実に追従することが可能となり、その分、カバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたの発生を確実に防ぐことができる。このカバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたなどを無くすることにより、見栄えが向上される。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具のクリーナ装置では、カバーとバンパーの外側面との間に隙間やがたなどが発生する虞がある。
【解決手段】カバーホルダ７がカバー８をノズル６に対して１軸Ｏ−Ｏ回りに回転可能にかつ交差する２方向Ｆ−Ｂ、Ｌ−Ｒにスライド可能に保持する。この結果、カバーホルダ７により、カバー８がノズル６に対して１軸Ｏ−Ｏ回りに回転可能でありかつ交差する２方向Ｆ−Ｂ、Ｌ−Ｒにスライド可能である。このために、カバー８がバンパー２の外側面に確実に追従することが可能となり、その分、カバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたの発生を確実に防ぐことができる。このカバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたなどを無くすることにより、見栄えが向上される。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具のクリーナ装置では、カバーとバンパーの外側面との間に隙間やがたなどが発生する虞がある。
【解決手段】コイルスプリング７がカバー８を常時ノズル６方向側に付勢させるとともに全方向に揺動可能に保持する。この結果、コイルスプリング７により、カバー８がノズル６に対して全方向に揺動可能である。このために、カバー８がバンパー２の外側面に確実に追従することが可能となり、その分、カバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたの発生を確実に防ぐことができる。このカバー８とバンパー２の外側面との間の隙間やがたなどを無くすることにより、見栄えが向上される。 （もっと読む）

【課題】ミラーの表面温度を適切に保つことができるヒータミラーを、低コストで製造する。
【解決手段】ヒータミラー１０の製造方法であって、反射膜１２が形成された基板１１を準備し、導電性ペーストを線状に吐出することにより、基板１１の裏面上に正負一対の電極１３ａ、１３ｂを少なくとも一つ吐出形成し、導電性ペーストよりも抵抗率の高い高抵抗導電性ペーストであって、温度上昇と共に抵抗率が増大する高抵抗導電性ペーストを線状に吐出することにより、一対の電極１３ａ、１３ｂの一方及び他方を電気的に接続してなる抵抗発熱体１４を少なくとも一つ吐出形成する。 （もっと読む）

エンジンのコンパートメントの中に備えられ、一方ではエンジンの冷却回路の一部を成す脱気ボックス（１）と、他方では少なくとも加圧された洗浄用水のタンク（３）を含み、該タンクは循環ポンプに連結されタンク内の水を採取し、該ウィンドウ上の供給分配用噴出口へ送り、該タンク（３）は少なくとも部分的に脱気ボックス（１）を囲み、その間に一定の厚みのある仕切りの空間が設置され、該空間内には二重の隔壁を有する中空本体（４）が組み込まれ、隔離した熱容量の範囲を限定し、同本体を塞ぐことを特徴とする自動車のウィンドウ洗浄用水の再加熱装置。
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【課題】耐摩耗性および高撥水性を有するガラスを作成する。
【解決手段】ガラス表面に３−アミノプロピルトリメトシシシランを塗布し、その後真空蒸着法によりガラス表面温度を２５℃にて６−（Ｎアリル−１、１、２、２−テトラヒドロパーフルオロデシルアミノ）−１、３、５−トリアジン−２、４−ジチオールを成膜する。成膜が完了したら、ガラス表面温度を２２０℃で１０分間加熱して成膜成分を重合させる。 （もっと読む）

【課題】 レンズに曇りの解消や融雪のためのヒータを備えた車輌用灯具を安価に製造すると共に、配光への影響を少なくすることを課題とする。
【解決手段】 レンズ２０にヒータ用金属線２１が備えられた車輌用灯具１を製造する方法であって、金属線をレンズに布線ヘッド４０によって熱布線する工程と、レンズの金属線が布線された面にプレス型５０によって熱プレスを行う工程とを備える。 （もっと読む）