本発明は、自動車の運転者のための運転席（１１）と、運転教官のための教官席（１２）とを少なくとも有し、運転席（１１）と教官席（１２）の各々は、それぞれペダル装置（１５、１６）に対向して配置され、ペダル装置（１５、１６）は、自動車の左から右へ配置された、クラッチペダル（１８）と、ブレーキペダル（２０）と、アクセルペダル（２２）からなり、教官席（１２）は、関連するクラッチペダル（１８）の近くの左側に配置された少なくとも１つの側方の足載せ（２４）を有する、自動車学校用の自動車に関する。本発明の自動車学校用の自動車は、教官席（１２）が、関連するアクセルペダル（２２）の近くの右側に配置された追加の側方の足載せ（２６）を有することを特徴とする。
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【課題】車両衝突時に後退するペダルブラケット５を案内面６５によって確実に案内させて所定のペダルの回動性能を確実に得る。
【解決手段】操作ペダル４の支軸４２を支持するペダルブラケット５と、前端部がペダルブラケット５の後端部を車両衝突時に離脱可能に支持する支持部６４とされると共に、車両衝突時に後方に移動するペダルブラケット５を下側に案内する案内面６５が設けられた案内部材６と、を備える。案内部材６は、ペダルブラケット５の後端部が支持部６４に対して車両後方以外の方向に相対変位することを規制する規制部６６を有する。 （もっと読む）

【課題】アクセルペダル装置の構成を簡素化することにより小型化を図り、且つ、製造の容易性を確保する。
【解決手段】アクセルペダル装置１０は、車体１２にハウジング１４を介して固定され、前記ハウジング１４に回動自在に軸支されたアクセルペダルアーム１６を踏み込むことにより、該アクセルペダルアーム１６と連動部材１８とが一体的に回動し、前記アクセルペダルアーム１６と連動部材１８の間に設けられたトーションスプリング２２によってハウジング１４に設けられた検出部２０に押圧力が付与される。そして、前記押圧力が検出部２０から電気信号としてコントローラを通じて駆動部に出力されることによりスロットルバルブの開度が制御される。 （もっと読む）

【課題】全閉位置に配置されたアクセルペダルの位置ばらつきを抑えること。
【解決手段】アクセル装置は、アクセルペダル１１を含むアクセルアーム１２と、アーム基端部１２ａを内包し、その基端部１２ａを支軸１４を中心にして回動可能に支持することでアクセルペダル１１を全閉位置と全開位置との間で操作可能とする支持ケース１３と、アクセルペダル１１を全閉位置へ戻すためにアーム１２の回動を戻し方向へ付勢する戻しばね５Ａ，５Ｂと、アーム１２の回動量をアクセル開度として検出するアクセルセンサと、アクセルペダル１１の全閉位置を決定するために支持ケース１３にてアーム基端部１２ａに当接可能に設けられた全閉ストッパ７とを備える。全閉ストッパ７が支持ケース１３に設けられるときに全閉ストッパ７の位置調整を行うために、挿入部１３ｄ、凹部１３ｆ及び接着剤８より構成される位置調整機構が設けられる。 （もっと読む）

この発明は、特には動力車両において使用するための位置調整可能なペダル（２０）に関するもので、該可調整ペダルは動力車両に回動可能に取り付けられるサブペダル（１）と、サブペダル（１）にスライド可能に配設されるペダル（４）と、サブペダル（１）に回動可能に取り付けられると共にペダル（４）にスライド可能に取り付けられる位置決めエレメント（８）とを有し、これにより、位置決めエレメント（８）の回動の間にペダル（４）はサブペダル（１）に対して滑動する。
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【課題】ペダルの位置を選択的に調整できる制御ペダルの提供。
【解決手段】ブレーキペダルは、ガイドに対して枢動可能に結合されたブレーキ下方ペダルと、ガイドが動くときに調整可能であるブレーキ下方ペダルアームの下端に設けられた第１のペダルと、ブレーキ下方ペダルアームを制御作動リンクに枢動可能に結合しているブレーキリンクと、を含んでいる。加速ペダルは、ガイドに枢動可能に結合された加速器上方ペダルアームと、加速器上方ペダルアームを支持部材に枢動可能に結合している加速器リンクと、加速器上方ペダルアームに枢動可能に結合された加速器下方ペダルアームと、第２の下方ペダルアームの下端に設けられ且つガイドが動くときに調整可能である第２のペダルと、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 ドライバの要求を正確に反映したアクセルペダル開度の最適値を算出する。
【解決手段】 車両のアクセルペダルの開度（Ｘ）を検出するアクセルペダル開度検出手段と、アクセルペダル開度検出手段により検出されたアクセルペダル開度を使用することにより、ドライバの加減速要求量（ＸＺ）を逆変換モデル（１１１〜１１４）を通じて算出する加減速要求量算出手段と、アクセルペダル開度（Ｘ）と加減速要求量算出手段により算出された加減速要求量（ＸＺ）とを使用することにより、アクセルペダル開度の最適値（ＸＡ）を算出するアクセルペダル開度最適値算出装置が提供される。逆変換モデルはハイパスフィルタ処理（１１１〜１１３）を含んでおり、ハイパスフィルタ処理に使用される時定数（Ｔｓ）およびゲイン（Ｇａ）のうちの少なくとも一方を調整することもにより、ドライバの加減速要求量のアクセルペダル開度の最適値に対する割合を変化させられる。 （もっと読む）

自動車用の調節可能なペダルユニットは、少なくとも一つのアクセルペダル２およびフットブレーキペダル３が取り付けられた第一の板を備える。第一の板は、前方上方に傾いた長手方向に延在する案内上に滑動可能に取り付けられている。その結果、ペダルユニットの中で最も引っ込んだ位置では、ペダルはより低い位置にある。逆に、ペダルユニットの最も前方位置では、ペダルはより高い位置にある。しかしながら、第一の板１が基本的に水平面上の位置に調節されるときに、ドライバーの踵は、第一の板１と一緒に長手方向に移動する第二の板２の上で常に休む。好ましくは、アクセルペダル２およびフットブレーキペダル３を動かさない足を休ませるための補助足台が設けられている。
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【課題】 乗員の着座位置や体格の大きさに差違があっても、乗員の足に入力される衝撃エネルギーを適切に吸収することのできる衝撃吸収ペダルを提供する。
【解決手段】 車両室内の乗員の足元近傍に、回動軸部９を中心に車両前後方向に回動するアクセルペダル３を設け、車両前方からの衝突荷重に対してアクセルペダル３の回動軸部９に抵抗力を付与する抵抗手段１９を設け、該抵抗手段１９によって衝突荷重によるアクセルペダル３の後方への回動を所定位置にて停止させる衝撃吸収ペダルであって、前記抵抗手段１９による回動軸部９への抵抗力を、乗員の着座位置に応じて調整するように構成している。 （もっと読む）

【課題】 走行路面の状態を体感的に運転者に伝達可能な情報提供装置を提供すること。
【解決手段】 車両に備えられたペダル１を足にて操作する運転者Ｕに、当該ペダル１を介して走行路面の状況を表す情報を提示する車両用情報提示装置であって、ペダル１の表面に当該ペダルの踏み込み方向とは異なる方向に可動する可動ペダル部１１を配設すると共に、この可動ペダル部１１の動作を制動する制動手段１２を備え、車両の動作状況，車両外部の状況など，走行路面の状況を特定する情報を検出する路面情報検出手段２と、この路面情報検出手段２による検出値に基づいて制動手段１２の制動力を制御する制動力制御手段３を備えた。 （もっと読む）

電子エンジン速度制御を可能にするための装置は、送信コイルと、送信コイルが励磁された時に該送信コイルに対する誘導結合により受信信号を形成する受信コイルと、カプラ位置がペダル位置と相関するようにペダルアームに機械的に組み合わされたカプラ要素とを含む。カプラ要素は、送信コイルと受信コイルとの間の誘導結合を、受信信号がペダルアーム位置と相関するように修正する。 （もっと読む）

本発明は、実質的に少なくとも１つの接触装置を持つハウジング、電気部品及び少なくとも１つの接触素子を設けるための印刷回路板、及び可動操作部材を持つ電気−機械操作器を含む操作駆動装置に関する。本発明により、操作器が直接操作器として形成されている。この操作駆動装置は簡単に組立てられ、僅かな部品を含んでいる。このこじんまりした構成は、材料費及び製造費も必要な構造空間も僅かであることを保証する。 （もっと読む）

本発明は、ペダル（２）及びペダル（２）用復帰装置（４）、さらに全負荷インジケータ（２０、１１）を備えた、アクセルペダルモジュールに関する。復帰装置（４）は、ペダル（２）の全負荷位置において、全負荷インジケータ（１１）に掛止され得る。本発明は、アクセルペダルモジュール用全負荷インジケータにも関する。
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動作時におけるペダル力と応答に比す手利するを提供するアクセルペダル装置が提供される。このアクセルペダル装置は、ハウジング（３２）、湾曲した制動表面（４２）を規定する回転可能なドラム（２９）により一端が終端する細長いペダルアーム（２２）と、前記制動表面（４２）に実質的に相補的な湾曲した接触表面（７０）を有する制動パッド（４４）と、前記ペダルアーム（２２）と制動パッド（４４）の間に作動的に配置されたバイアスバネ装置（４６）とを備える。前記ペダルアーム（２２）は、前記ペダルが移動するにつれて前記湾曲した制動表面（４２）が回転するように、前記ハウジング（３２）に回転可能に搭載される。制動パッド（４４）は主旋回軸を規定し、前記制動表面（４２）に摩擦係合するように旋回可能に搭載される。バイアスバネ（４６）は、前記制動パッド（４４）の接触表面（７０）が前記ドラム（２９）の制動表面（４２）と摩擦係合するように付勢する。
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