【課題】ガスボンベから供給される燃料を十分気化させてエンジン側に供給し、冬場の低温状態であってもエンジンを良好に始動させることができる歩行型移動農機を提供することを課題としている。
【解決手段】ガス燃料によって動力を発生させるエンジン３を備えた歩行型移動農機であって、燃料供給管２８によってガスボンベ２０からエンジン３に供給されるガス燃料が液体の状態でエンジン３に供給されるのを防止する防止手段を設けるにあたって、低温の場合には高温の場合と比べてエンジン３へのガス燃料の供給量を減少させる調整手段４１を前記燃料供給管２８側に設けた。 （もっと読む）

【課題】給油管に加工を施すことなく、燃料タンク本体からの空気を円滑に抜くことが可能な燃料用フィルタを提供する
【解決手段】燃料タンクに接続される給油管４の給油口５に取り付けられる燃料用フィルタ１０は、燃料の通過を許すフィルタ部１１を備えた筒状の本体部１２と、本体部１２を給油口５に保持する保持部１３とを備え、保持部１３は、本体部１２の外周面と給油管４の内周面との間に通気路Ｐが形成されるように本体部１２の外周に設けられ、且つ前記通気路に連通する通気口１５を有する。 （もっと読む）

【課題】雨水等がランプハウジングとレンズとの接合部に進入するのを抑制することができるヘッドランプと燃料タンクの支持構造を提供する。
【解決手段】ヘッドランプ支持体１にヘッドランプ２が取り付けられ、ヘッドランプ２はランプハウジング３の前部にレンズ４を取り付けて構成され、このヘッドランプ２の後方に燃料タンク５が配置され、この燃料タンク５から前方に取付フランジ６が突出され、この取付フランジ６がヘッドランプ支持体１に固定された、ヘッドランプと燃料タンクの支持構造であって、ランプハウジング３とレンズ４との接合部７のうち、左右のヘッドランプ横側壁１４・１４に形成された左右の接合部横側壁部分１５・１５の少なくとも上半部が、正面前方から見て、ヘッドランプ支持体１の左右の横側枠部１２・１２の上寄り部の外側縁１２ａ・１２ａよりも外寄りに配置されている。 （もっと読む）

【課題】
燃料が満タンに供給されたり補給タンクが空になると燃料の補給作業を自動停止させることにより、人が付きっきりでなくとも燃料補給作業を行うことのできる作業機を提供する。
【解決手段】
エンジン１と燃料タンク２を給油ポンプ３を有する供給回路４で連結し、供給回路４には切替バルブ５を介して燃料を供給する補給回路６を連結して、切替バルブ５を切替操作すると給油ポンプ３の駆動で給油タンク７からの燃料を補給可能に構成し、給油ポンプ３が給油の停止を検出する、または燃料タンク２の残量センサ９が燃料タンク２の満量状態を検知すると、補給ポンプ３を停止させて切替バルブ５を供給回路４側へ切替制御する構成とする。 （もっと読む）

【課題】ガスボンベを機体の比較的低い位置で安定良く、かつ視界の妨げとなりにくい位置に支持し、機体に対するガスボンベの積み降ろし作業を行い易くする。
【解決手段】ガスボンベ２５の支持装置３を、機体側に固設した固定フレーム３０と、揺動操作可能な可動フレーム３１と、可動フレーム３１に装着した固定金具６とを備えて構成し、可動フレーム３１の一端側を、固定フレーム３０に対して連結、及び連結解除可能に構成し、可動フレーム３１の他端側を、固定フレーム３０との連結箇所よりも下方側で、かつ横倒し姿勢で搭載されたガスボンベ２５の中心軸線に対して交差する方向の水平方向軸心ｘ周りで機体側に枢着して、横倒し姿勢で搭載した搭載姿勢と、上下向き姿勢で地面上に降ろした降下姿勢とに姿勢切換可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】作業車両のステップフードの上方に燃料給油台を設けるにあたり、ステップフードの近傍にデザイン的にスッキリした状態で配設し、燃料給油台の燃料給油時にステップフードの損傷を防止する。
【解決手段】フロアの左右両側に左右のステップフロアを設けた作業車両であって、前記ステップフロアの前側端部からステップフードを立設し、該ステップフードの前側近傍に走行車体から取付フレームを立設し、該取付フレームにおける前記ステップフードの上方に位置している左右方向の軸によりステップフードの左右幅よりも狭い燃料給油台の基部を回動自在に支持し、該燃料給油台を、ステップフードの上方部位で先端側が前方へ突出している水平回動状態、あるいは、先端側が下方に回動しステップフードの前側面に沿うような収納回動状態に変更可能に構成したことを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】燃料配管により燃料タンクからエンジンに供給される燃料を冷却することができる作業車両を提供する。
【解決手段】作業車両（１）において、前記冷却ファン３４の回転駆動により前記ボンネット１７の内部に前記通風口１７ａを介して吸入された空気は、前記エンジン３０の周囲を流れ、前記通風口１７ｂ、および前記ボンネット１７を載置した前記車体フレーム１４を通じて当該ボンネット１７の外部へと排気され、前記燃料配管９０は、前記エンジン３０の周囲で複数部位が曲折されるものである。 （もっと読む）

【課題】ボンベ取付部の接続部周りを一体に保護するカバー部材を備えたガスエンジン型を提供する。
【解決手段】ガスエンジン９の前部上方には、ガスボンベを取付けるボンベ取付部２０がガスエンジン９の幅方向に沿って機体横方向に取付けられており、ボンベ取付部２０の機体右側端には、燃料配管が取付けられると共に、該燃料配管への燃料ガスの供給を入切する燃料コック２３を備えた接続部が設けられている。また、燃料配管の下方には、スロットルワイヤが配設されており、これらスロットルワイヤ、燃料配管及び燃料コック２３は、サイドカバー３２によって一体に覆われている。 （もっと読む）

【課題】田植機体の前後又は左右バランスを良好に維持できるようにした田植機を提供しようとするものである。
【解決手段】車体カバー１１後側上方にシートフレーム１２を介して運転席１３を取付け、その運転席１３の前方でボンネット９後部に操向ハンドル１４を設ける構造であって、車体フレーム３に、リヤアクスルケース７と、エンジン２に燃料を供給する燃料タンク４６を設ける田植機において、機体前側のミッションケース４と前記リヤアクスルケース７とを車体の中心ライン上で連結フレーム７０にて一体連結させ、前記左右車体フレーム３間に前記燃料タンク４６を配設し、前記左右車体フレーム３をパイプフレーム５１にて連結し、前記パイプフレーム５１に前記燃料タンク４６を取外し自在に固定させ、前記運転席１３下方の前記車体カバー１１内に前記燃料タンク４６を配設させたものである。 （もっと読む）

【課題】キャニスタの構造を変えずに吸脱着機能を高く引き出せるようにする。
【解決手段】エンジン冷却用ファン３４によって通風される冷却風路５５の外側に燃料タンクを配置してある作業車であって、燃料タンク内で蒸散した燃料ガスを吸着させ、エンジン駆動時に吸着した燃料ガスを離脱させ、離脱した燃料ガスがエンジン１９に吸入される、燃料タンクとエンジン１９との間のガス経路に介装するキャニスタ６６を前記冷却風路５５に配設する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、大きな車体傾斜が生じても燃料タンク内の液体燃料が不測にキャニスタに流入しないようにするものである。
【解決手段】燃料タンク６０とエンジンとの間のガス経路にキャニスタを介装してある作業車において、燃料タンク６０よりも上位の位置に、燃料タンク６０内で蒸散した燃料ガスを回収してキャニスタに導く蒸散ガス分離用タンク６５を設け、燃料タンク６０の上面の離れた位置に形成した複数の接続ポート６８を蒸散ガス分離用タンク６５の吸入ポートに接続し、蒸散ガス分離用タンク６５内に、液体燃料で満たされると排出ポートが閉じられるバルブ７１を内蔵してある。 （もっと読む）

【課題】急激な機体の旋回操作や停発進操作を伴った作業走行が頻繁に行なわれ、且つ凹凸の激しい圃場や傾斜地で作業を行なうことが多い農業用クローラトラクタ等の作業車両において、燃料タンク内で燃料が大きく波立つことにより給油口に臨む液面の急上昇が起こっても、給油口を封止するキャップのブリーザ孔から燃料が吹出すことを防止する。
【解決手段】タンク本体２２の給油口２３に臨む部位に燃料の波立ちを抑制する消波板４１を設けると共に、該消波板４１の端部をタンク本体２２を構成する前面板２２ａ、側面板２２ｂ，２２ｊ、または上面板２２ｃの何れかに共に固定してタンク本体２２を補強するように構成した。 （もっと読む）

【課題】左右の前輪２及び後輪３にて支持された走行フレーム４に，エンジン１２を搭載するとともに，エンジンの動力を両前輪又は両後輪のいずれかに変速伝達する走行ミッションケース１３と，操縦ハンドル１０及び座席９を有する運転キャビン８と，被運搬物を載せるための荷台２７とを設けて成る多目的運搬車において，その小型・軽量化及び低重心化を図る。
【解決手段】前記走行フレームを，平面視で矩形の囲い枠に構成して前記前輪と後輪との間に配設したメインフレーム５と，このメインフレームから両前輪間を前方に突出して両前輪を支持するフロントフレーム６と，前記メインフレームから両後輪間を後方に突出して荷台及び両後輪を支持するリアフレーム７とで構成し，運転キャビンを，メインフレームの上面に設ける一方，エンジンを，フロントフレームにそのクランク軸１２ａが横向きになるように横置きにし，走行ミッションケースを，エンジンと運転キャビンとの間の部位に前記フロントフレームにて支持して配設する。 （もっと読む）

【課題】構造的、強度的に安定した多層プラスチック燃料タンクを提供する。
【解決手段】多層プラスチック燃料タンクであって、多層押出によるブロー成型によって形成され、高密度ポリエチレン（１１）からなる第１層（１０）と、高密度ポリエチレン（２１）およびバリア体（２２）からなる第２層と、高密度ポリエチレン（３１）からなる第３層（３０）が、この順でタンクの内側から外側に向かって積層されており、前記第２層は、前記バリア体として薄板状の多数のポリアミドシート（２２）を、前記高密度ポリエチレン内に重ね合わされている。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンク内に燃料を最大限充填しても、燃料タンク内に空間ができるようにして、温度上昇により燃料が熱膨張しても、給油口から燃料が溢れ出ないようにする。
【解決手段】 給油口筒部２を傾斜させ、燃料タンク１の上面から燃料タンク内に下端開口部を突出させて設ける。その給油口筒部２の、燃料タンク内に突出させた部分の下側側面に通気孔５を設ける。給油時、燃料タンク１が満タンになる前に、給油口筒部２内で擬似的に満タン状態が生じるようにして、燃料タンク１への過剰給油を防止するとともに、燃料タンク１内に燃料の熱膨張を吸収できるだけの空間を確保する。 （もっと読む）

【課題】ガソリン等のハイドロカーボンやアルコール等の透過を阻止の信頼性を高めるとともに、構造的、強度的にも安定した多層プラスチック燃料タンクを提供する。
【解決手段】多層プラスチック燃料タンクであって、高密度ポリエチレン（１１）からなる第１シート（１０）と、高密度ポリエチレン（２１）およびバリア体（２２）からなる第２シート（２０）と、高密度ポリエチレン（３１）からなる第３シート（３０）と、を備えており、前記第２シートは、前記バリア体として薄板状の多数のポリアミドシートを、溶融押出法により、前記高密度ポリエチレン内に重ね合わされて形成されており、前記多数のポリアミドシートは、平面視で前記第２シートの全面を被うように、前記第２シートの厚み方向に重畳して配設されており、前記第１シートと、前記第２シートと、前記第３シートは、この順で積層され、真空成型法により形成する。 （もっと読む）

【課題】配線や配管の保護構造を設けるにあたり、配線や配管を行うための作業やメンテナンス作業が楽で、その構造も簡素化なものであり、かつ、配線や配管長さもあまり余分に構成する必要がない作業車両を提供する。
【解決手段】機体フレーム１上で互いに離れた位置に配置された資源供給対象装置６０、５Ｍ，５Ｓと資源供給源装置１６，６５，６９との間を資源流通用線状体１５で接続し、資源供給対象装置６０、５Ｍ，５Ｓと資源供給源装置１６，６５，６９との間における資源供給用経路に相当する箇所の機体フレーム構成材に、資源流通用線状体１５が上方から入り込み可能で、かつ、その機体フレーム構成材上に作用する上方からの重量が前記線状体１５に作用することを抑止する溝状部１４を形成してある。 （もっと読む）

【課題】従来の前進用と後進用のペダルは、長方形に形成して並設していたから、踏み替えて操作するとき、両方のペダルを同時に踏み付けたり、踏み付けたペダルに関連して上動する他方のペダルが足に当たる危険があり、正確性と安全上に課題があった。
【解決手段】この発明は、上記課題を解決するために、前進用ペダル４と後進用ペダル５とは、足の踵を床面６に載せた状態で、一方のペダル４から他方のペダル５へ踏み替えて踏み込み操作をするとき、一方のペダル４が障害にならないように、両ペダル４，５の形状を、一方側の底辺ａと他方側の上辺ｃを左右方向に離し、一方側の上辺ｂと他方側の底辺ｄとを左右方向に接近させて両ペダル４，５間の対向する辺縁ｅ，ｆが、平面視で傾斜状態に形成されていることを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】ノズル受入口に塵埃などの異物が侵入することを防ぐことができるガスエンジン搭載型作業機のガスボンベ保持構造を提供する。
【解決手段】ガスボンベ保持構造２５は、カセットガスボンベ１８を着脱する開位置Ｐ１およびカセットガスボンベ１８を収容する閉位置Ｐ２に開閉可能なメインカバー９１と、メインカバー９１の内部に設けられ、カセットガスボンベ１８の噴射ノズル８３をノズル受入口１３１に受け入れた状態でカセットガスボンベ１８の口金部８１を支える口金支え部１２１と、口金支え部１２１のノズル受入口１３１を開く開位置Ｐ５およびノズル受入口１３１を閉じる閉位置Ｐ６に開閉可能なシャッター部材１１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】水分が含まれる燃料がエンジンに供給されることを防止でき、水分分離装置及びフィルタのメンテナンス性を向上できる水田作業機を実現する。
【解決手段】水田作業機において、燃料タンク４０を、燃料に含まれる水分を分離可能な水分分離装置５０、及び燃料に含まれる異物を除去可能なフィルタ６０を介して燃料ポンプ４８に接続し、水分分離装置５０及びフィルタ６０を並べて配設すると共に、水分分離装置５０を、フィルタ６０よりも機体中心より遠い側に配設する。 （もっと読む）