【課題】本発明は、アウタパネルの内側からインレットボックスをそのアウタパネルにネジ止めする際のインレットボックスのネジ止め効率を向上させること。また、ネジ止め効率を向上させることで、インレットボックスの交換等が困難にならないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る車両のインレットボックスの取付け構造では、インレットボックス２０の外周面に、そのインレットボックス２０のフランジ部２１ｆがアウタパネル２の穴部２ｊの周縁２ｆに外側からセットされた状態で、アウタパネル２の内側から穴部２ｊの周縁２ｆに係合する係合爪２２０が形成されており、係合爪２２０は、アウタパネル２の内側からの係合解除操作により穴部２ｊの周縁２ｆから外れるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料供給を行いやすいのみならず、原動部の特別な保守、点検作業も容易にかつ能率よく行うことができるトラクタを提供する。
【解決手段】車体フレームに支持されて、カバー（下部エンジンボンネット２１ａ）の横側方部位の内側を車体フレームから上方側に延びるように取り付けられた補強板２５と、その補強板２５の外面側との間にカバー２１ａの横側方部位を挟持する状態で補強板２５に連結された支持部３２と、その支持部３２に支軸３１で支持されて、支軸３１の回りに回動して、載置面３４が車体上方向きになった使用姿勢と、前記載置面３４が車体横向きになった格納姿勢とに、切換え自在な載置部材３０とを備えている。燃料タンクへの燃料供給時には、載置部材３０を使用姿勢に切換えて、燃料供給タンクを載置面３４上に載置し、注油口キャップを支持部３２に設けたキャップホルダ部５０に収容する。 （もっと読む）

【課題】燃料給油時に外部から見える部分の錆の発生を防いで商品性と生産性を高めることができる車両の燃料給油部構造を提供すること。
【解決手段】ホイールハウスアウタパネル８とフューエルボックス６の重ね合わせ部にフューエルネック貫通孔６ａ，８ａを形成し、フューエルネック９の外周とフューエルネック貫通孔６ａ，８ａの周縁都の隙間をダストカバー１１によって閉鎖した車両の燃料給油部構造において、前記フューエルネック９の外周に結着された取付フランジ１１を前記ホイールハウスアウタパネル８側に配置して該取付フランジ１１とホイールハウスアウタパネル８によって前記ダストカバー１１を挟持するとともに、ホイールハウスアウタパネル８に形成されたフューエルネック貫通孔８ａの内径を前記フューエルボックス６に形成されたフューエルネック貫通孔６ａの内径よりも大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】外部から燃料の供給および電力の供給を行う際の、ユーザの心理的不安の低減と利便性の向上とを図ることができる電源システムを提供する。
【解決手段】電源システムは、車両の推進力に使われる燃料を貯留する燃料タンク２１と、車両を駆動するための電動機５と、電動機５に電力を供給する二次電池６と、燃料タンクへ外部から燃料を供給する燃料供給コネクタＹが接続される燃料供給接続手段２０と、二次電池６に外部電源から電力を供給する充電コネクタＸが接続される外部電源接続手段１０とを備え、外部電源接続手段１０および燃料供給接続手段２０が、それぞれ車両の同一側面で、車両のドアを挟んで区分される前方側および後方側に配置される。 （もっと読む）

【課題】 優れたシール性能を発揮することができる被覆構造体を提供する。
【解決手段】 被覆部材１は、弾性材料からなり、略筒形状の筒状部４と、筒状部４の一端に設けられて外側貫通穴７１を被覆する外側被覆部２と、筒状部４の他端に設けられて内側貫通穴８１を被覆する内側被覆部３とをもつ。外側被覆部２は、外側貫通穴７１の周縁７２に周縁７２に沿った形状をもつ当接部２２と、当接部２２よりも径方向外側に突設され外側貫通穴７１の周縁７２に弾接するリング状のリップ部２３と、当接部２２とリップ部２３との間で外側パネル７から離間する方向に向かって窪むリング状の分断溝２４とを有する。被覆部材１の少なくとも当接部２２には、磁性材料が含まれており、外側貫通穴７１の周縁７２に対して磁力によって保持されている。 （もっと読む）

【課題】燃料フィルターの配置を工夫することで、燃料フィルターのメンテナンス作業が行い難いものとなったり、燃料フィルターが他物との接当により損傷することを回避し易くすることが可能な水田作業機を提供する。
【解決手段】運転部ステップ４２を支持するステップ支持フレーム３９ｂが、走行機体における前車輪１０と後車輪１１との間に位置して機体横幅方向に沿って延びる状態で備えられ、運転部ステップ４２の下方側に燃料タンク４３が備えられ、運転部ステップ４２の下方側において、ステップ支持フレーム３９ｂの機体横幅方向一端部よりも機体横幅方向内方側であって且つステップ支持フレーム３９ｂの機体前方側の近傍に位置する状態で、燃料タンク４３からエンジンに供給される燃料に作用する燃料フィルター４５が備えられている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、燃料フィルタのエンジンルームヘの搭載性を高め、且つ、外部から荷重が作用した際に、燃料フィルタを保護することを目的とする。
【解決手段】この発明は、車両用エンジンの燃料フィルタ装置において、フィルタブラケットは、ストラットタワーの上面部に固定される固定部から車両内側に向けて水平に延びる上壁部とこの上壁部の車両内側端の接続部より燃料フィルタに沿って車両下方に延びる縦壁部とから成る略Ｌ字形状に形成され、車両部品を支持して車両前後方向に延び、サイドブレースとフィルタブラケットの上壁部及び縦壁部の接続部近傍とに連結する支持ブラケットを設け、支持ブラケットには、サイドブレースに連結する第１連結部とフィルタブラケットに連結する第２連結部とを有し、車両部品と支持ブラケットとを前傾させて、鉛直方向において第２連結部を第１連結部より高い位置に配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】水素充填口から複数の水素ボンベに水素ガスを供給する水素供給系の構造を簡素化する。
【解決手段】水素充填口１２０から単一の配管１５２を延在させ、その先端部を連結部１５０に連通接続する。連結部１５０内に形成された連通路１５４からそれぞれの水素ボンベ７０Ｌ、７０Ｒに水素を供給するための第１チューブ１５６、第２チューブ１５８が接続される。連結部１５０は、電磁弁１７０と緊急開放弁１８０を固着する。これによって、部品点数が削減され、保守管理が容易化する。 （もっと読む）

【課題】相手部材に容易に取り付けることができ、かつ、安価に製造できる被覆部材を提供すること。
【解決手段】被覆部材１の第１取付部に、第１爪部を設けるとともに金属製のばね材からなり有端のリング状をなす第１リング部材を取り付ける。第１爪部は、第１取り付け状態において、第１パネルの第１対向面側に位置し第１対向面における第１開口の周縁部に向けて突起するとともに、第１対向面側の部分から第１対向面と逆側の部分に向けて突起高さが小さくなるテーパ状をなす。 （もっと読む）

【課題】本発明は、蓋材を開いたときの振動やガタを低減させて質感を向上させることである。
【解決手段】本発明に係る車両の蓋材開閉構造によると、蓋材には弾性変形可能な緩衝ブロック５０、全開ストッパ２１３にはブロック受け部２１３ｓが設けられ、その緩衝ブロック５０とブロック受け部２１３ｓとを介して蓋材と全開ストッパ２１３とが当接する構成であり、緩衝ブロック５０には、蓋材と全開ストッパ２１３との相対移動方向に対して傾斜するように構成された傾斜面５１ｕ，５１ｄが形成され、ブロック受け部２１３ｆには、緩衝ブロック５０の傾斜面５１ｕ，５１ｄに当接可能な傾斜押圧面２１３ｕ，２１３ｄが形成され、蓋材が全開位置まで回動して、緩衝ブロック５０の傾斜面５１ｕ，５１ｄとブロック受け部２１３ｆの傾斜押圧面２１３ｕ，２１３ｄとが当接することにより、緩衝ブロック５０は、前記相対移動方向に対して交差する方向に弾性変形する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクを、容量増加可能な形状にするとともに、運転席と一体的に回動可能とし、さらには機体左右方向の振動に対しても防振可能とする、作業性および安全性を向上させた燃料タンクを備える作業車両を提供する。
【解決手段】機体中央近傍に配設した運転席７の後方であって、左右フェンダ１２間のミッションケース９上に燃料タンク１３を備え、燃料タンク１３は、運転席７の後方から、運転席７の一側方に向け、運転席７と、一方のフェンダ１２との間であって、一方のフェンダ１２に沿って、平面視略鉤形に形設する。 （もっと読む）

【課題】給油ノズルの挿入規制を行うとともに、給油性の悪化を抑制することのできる給油口構造を得る。
【解決手段】燃料タンクに連通するフィラーチューブ４の入口部４ａに、フューエルガン１０の給油ノズル１１の挿入を案内する筒状のノズルガイド５を設けた給油口構造において、前記ノズルガイド５に一対の内方突部６，６を凹設し、前記給油ノズル１１を、前記一対の内方突部６，６の稜線６Ｒ，６Ｒと前記ノズルガイド５の前記一対の内方突部６，６間の内周面とに当接させて支持させた。 （もっと読む）

【課題】取り外された状態の燃料キャップをテザーにより保持可能な構造において、側面衝突が起きても燃料キャップを確実に保護できる燃料キャップの保持構造を提供する。
【解決手段】車体２の側面に設けられた燃料注入用の凹部４と、凹部４に設けられた燃料注入口８と、燃料注入口８を塞ぐ燃料キャップ１６と、凹部４を開閉可能に塞ぐフィラーリッド６と、基端が車体２に直接または他の部材を介して接続され先端が燃料キャップ１６に接続されたテザー１８と、を備えた車両において、フィラーリッド６に、燃料キャップ１６が燃料注入口８から取り外されたときにテザー１８の長さ方向の中間部分を係止するための係止部２０を設け、係止部２０を、フィラーリッド６を閉じた状態において燃料キャップ１６と係止部２０とが車体２の側面から見て重なることなく配置されるように設ける。 （もっと読む）

【課題】ノズル受入口に塵埃などの異物が侵入することを防ぐことができるガスエンジン搭載型作業機のガスボンベ保持構造を提供する。
【解決手段】ガスボンベ保持構造２５は、カセットガスボンベ１８を着脱する開位置Ｐ１およびカセットガスボンベ１８を収容する閉位置Ｐ２に開閉可能なメインカバー９１と、メインカバー９１の内部に設けられ、カセットガスボンベ１８の噴射ノズル８３をノズル受入口１３１に受け入れた状態でカセットガスボンベ１８の口金部８１を支える口金支え部１２１と、口金支え部１２１のノズル受入口１３１を開く開位置Ｐ５およびノズル受入口１３１を閉じる閉位置Ｐ６に開閉可能なシャッター部材１１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 フロアシートの背壁部の後方に配置した燃料タンクの容量を十分に確保できるようにすると共に、燃料タンクが作業等の邪魔にならないようにする。
【解決手段】 下部枠の後部から左右一対の取付支柱が下方に突出されたキャビンフレームを備え、キャビンフレームの下部枠の下側に左右一対のフェンダが設けられると共に、左右一対のフェンダ間にフロアシートが設けられ、フロアシートは、運転席を取り付ける取付部とこの取付部の後端から立ち上がった背壁部と取付部から前方に突出されたステップ部とを有し、前記背壁部の後方に燃料タンクが配置された走行車両用キャビン装置であって、前記フロアシートの背壁部は、左右一対の取付支柱よりも前方に凹んだ位置に配置され、フロアシートの背壁部の後面側から左右一対の取付支柱間にわたって燃料タンクの配置空間とされている。 （もっと読む）

【課題】 好適に燃料タンクの大容量化を図れるようにする。
【解決手段】 車輪３の上方に燃料タンク２１を配備してある作業車の燃料貯留構造において、燃料タンク２１を、その車体前後方向の両端部に下方に向けて膨出する膨出部２１Ｂ，２１Ｃを有する二股状に形成し、車体の前後方向に沿って車輪３を跨ぐように配置してある。 （もっと読む）

【課題】第１エネルギ源と、第１エネルギ源と異なる第２エネルギ源とを用いて駆動する車両であって、第１エネルギ源および第２エネルギ源を供給可能とすると共に、搭載効率の向上を図り、小型化が図られた車両を提供する。
【解決手段】車両１００は、駆動されるエンジン４と、フューエルタンク２０１と、給油コネクタ１９１が着脱可能に接続され、燃料が供給される燃料供給部２１３と、燃料供給部２１３に接続され、燃料供給部２１３に供給された燃料をフューエルタンク２０１に導く接続管２１４と、回転電機ＭＧ１，ＭＧ２と、電力を蓄積するバッテリＢと、コネクタ１９０が着脱可能に接続され、電力が供給される充電・給電部９０と、充電・給電部９０に接続された配線９２とを備えた車両であって、充電・給電部９０と、燃料供給部２１３とは、鉛直方向に配列する。 （もっと読む）

【課題】車体（ボディ）の意匠的な特徴を表すキャラクタラインを有する部分にも車両のフューエルリッド装置を配置することを可能にする。
【解決手段】車両１０の前後方向に延びており、この車両１０の外面の屈折部であるキャラクタライン２１を有した車両のフューエルリッド装置３０において、このフューエルリッド装置３０は、車体１１に開閉自在に取付けられたフューエルリッド３６を備え、このフューエルリッド３６を、キャラクタライン２１の上下で分割された第１・第２の蓋部４１，５１から構成し、第１・第２の蓋部４１，５１の左側又は右側に開閉用のヒンジ４２,５２を備えた。 （もっと読む）

【課題】雨水等の車体内部への侵入を抑制でき、車体への取り付け作業性に優れる被覆部材およびその取り付け方法を提供すること。
【解決手段】被覆部材６をシール部材３と規制部材１０とで構成し、外側開口４０の周縁部４１を規制部材１０のフランジ部１１と爪部１３とで挟み込むとともに、シール部材３の圧縮シール部３１３を外側開口４０の周縁部とフランジ部との間に圧縮状態で介在させる。また、爪部１３の外側面と脚部１２の外周面とがなす角αを、０°よりも大きく９０°以下にする。 （もっと読む）