【課題】大型化して重量が増大したコイル組立体においても、コイルボビンおよびコイルヨークを軸方向および周方向に確実に保持することができ、かつ、部品点数も削減することができるコイル組立体保持構造を提供する。
【解決手段】コイルハウジング４と、コイルハウジング４の開口部の周囲に形成された接合端面４Ａに対向する座面３Ａを有するバルブボディ３と、弾性部材５とを備え、コイルヨーク１３は、コイル組立体２の軸方向の一端部側にコイルボビン１１の一部を露出させるように構成されており、弾性部材５の外周側には、バルブボディ３の座面３Ａとコイルハウジング４の接合端面４Ａとの間に挟持されるシール部５Ａが形成され、弾性部材５の内周側には、コイル組立体２の一端部側にてコイルヨーク１３に押圧される第１保持部と、コイルヨーク１３から露出するコイルボビン１１の露出部分に押圧される第２保持部とが形成されている。 （もっと読む）

ポンプとこのポンプを作動する電気モータとを備え、ポンプは、それぞれがポンプケーシングと作動室カバーとの間に把持され、これにより作動室を区画する、２つの対向する作動ダイアフラムを有する複式ダイアフラムポンプとして形成され、この作動ダイアフラムは、コネクティングロッドとベアリングとを有するクランクドライブにより移動可能であり、作動ダイアフラムは、タペットに強固に接続され、コネクティングロッドと共に、膜ユニットを形成する、特に負圧ブレーキブースタである空圧ブレーキブースタを有する、特に、自動車ブレーキシステムのブレーキ作動装置に圧力を供給するためのモータポンプユニットに関する。公知の一般的ユニットに比較して、より費用対効果が大きく、組立てに要する費用が少ない、低騒音のモータポンプユニットを提供するため、本発明によると、コネクティングロッド（３５）はプラスチックで形成され、それぞれ１つのタペット（３６）と１つのベアリング（３８）とが、コネクティングロッド（３５）の材料と共に封入される。代替として、本発明によると、コネクティングロッド（４１，５９）はそれぞれタペット（４２）と一体となるようにデザインされ、焼結部材として形成される。
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【課題】サイレンサの消音効果を損なうことなく、且つフィルタの目詰まり時においてもエアを確実に排出し得る構造を備えたブレーキバルブを提供すること。
【解決手段】本体ケーシング３と、本体ケーシング３の下端に取り付けられ中央に排気口１０が形成された排気プレート１５と、排気口１０に挿入される筒状のエア導入部７２、および当該エア導入部７２の下端部から延在し当該エア導入部７２よりも大径のフィルタ収納部７３を有するサイレンサケース２とを備えたブレーキバルブ１である。ブレーキバルブ１は、サイレンサケース２が排気プレート１５に取り付けられることにより、当該排気プレート１５の下面とフィルタ収納部７３の上面に形成された溝部７３ａとの間の間隙として形成される圧縮空気のリリーフ通路Ｒを有している。 （もっと読む）

【課題】ジャックナイフ現象防止制動機能を持つ制動装置を改善する。
【解決手段】トレーラに結合可能なトラクタ用の電気制御される制動装置１０は、手動操作素子１１６により操作可能でトレーラの制動機にのみ作用するジャックナイフ現象防止制動機を有する。本発明により操作素子１１６が電気素子として構成され、この電気素子により弁装置１０８，１０８’、１３６，１５４を制御する電気信号が発生可能であり、この弁装置によりジャックナイフ現象防止制動機が影響を受ける。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、負圧により大気を吸入するタイプの自動車用電磁弁において、簡易な構成で防水効果を増すことができ、設置スペースをとらないコンパクトな形状で、製作・組み付けが容易な電磁弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 大気を吸い込む吸気口１１２に密着して接続するフィルタ２０を保持すると共に、フィルタ２０までの流体の流路を蛇行させる隔壁２１３，２１４を有する隔壁部材２１と、フィルタユニット３に侵入する水を旋回運動させるディフレクタ２５を、弁駆動部２と一体に形成する。
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【課題】ブレーキ・ブースターへ利用可能な負圧を高めるようにする。
【解決手段】車両ブレーキ・ブースターへの直接接続のための負圧増大形チェック・バルブ１０が、そこに供給される部分負圧を増大させ、ブレーキ・ブースターへ可能な空気の逆流を制限する。バルブは、車両のエンジンの吸気マニフォールドにおける部分負荷により、第１吸気ポート１８と排気ポート２０との間の流れに吸引される空気の圧力を低下させるベンチュリ（第１及び第２部分３６，３８）を有する。ベンチュリは、ブレーキ・ブースターへ直接取り付け可能な第２吸気ポート６２とも空気連通し、第２吸気ポートにおける空気圧が、ベンチュリ内で増大した部分負荷に向かうようにする。バルブ内のバルブ・シート４２，４４，７４，７６とシール部材６０，６１とが協働して、第２吸気ポートからの空気の流れがベンチュリに向かうのを許容するが、反対方向には許容しないようにする。 （もっと読む）

【課題】
連続生産において電磁且つ機械特性における出来るだけ僅かな偏差を有する弁を提供すること。
【解決手段】
流体の流量を制御するのに適している電磁制御可能なアクチュエータを製造及び／又は調整する方法と装置は、アクチュエータが励起コイル（９）によって作動できる電磁装備を包含し、これが少なくとも一つの可動アーマチュア（６）を有し、そして電磁装備は機械的にアクチュエータを開閉する弁作動装置に作用し、弁作動装置が少なくとも一つの閉鎖要素（５）、励起コイルが励起されないと閉鎖要素を開放するか、或いは閉鎖するリセット要素と、閉鎖要素がアクチュエータを開放するか、或いは閉鎖するよう作用する弁座（４）を包含し、アクチュエータの少なくとも一つの電磁特性が測定され、測定された電磁特性自体或いは測定電磁特性から導かれた値は調整量を制御する実効値として使用されて、この調整量は直接にアクチュエータを製造或いは調整するよう考慮されることを特徴とする。
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