【課題】大容量のインフレータを用いるまでもなく、膨張した膨張可能部を乗員頭部の側方の高位置に位置させることができる乗員拘束装置を提供する。
【解決手段】シートバック３の上側に、ショルダーベルト部１０を押し上げるための押上装置２０が設けられている。押上装置２０は、ベルトガイド２１と該回動体２３との間に引き通されたショルダーベルト部１０が膨張すると、このショルダーベルト部１０の膨張圧によって回動体２３が押し上げられて上方へ回動し、これに伴ってレバー部２４が下方へ回動する。下方へ回動したレバー部２４は当接体２５に当接する。そして、ショルダーベルト部１０の膨張の進行に伴いレバー部２４がさらに回動することにより、このレバー部２４は該当接体２５から反力を受けてベルトガイド２１を上昇させ、膨張したショルダーベルト部１０を押し上げる。 （もっと読む）

【課題】シート周辺の空きスペースにガス発生器を配置することにより、シートやその周辺のスペースの有効利用を図る。
【解決手段】シートパン５の上側に、膨張可能なシートバッグ１０が配置されている。このシートバッグ１０の上側にシートクッションが設置される。シートバッグ１０の長手方向の一端側（サイドフレーム１ａ側）にガス導入口が設けられており、このガス導入口に、インフレータ２０の先端のマニホルド２２からのガス供給用ダクト１２が接続されている。このガス供給用ダクト１２は、Ｓバネ１ｓの下側に沿って配設されている。インフレータ２０は、ブラケット２１によって支軸２に取り付けられている。ラップバッグ３５のアンカ３２側の端部にガス導入用のダクト３６の先端が接続されている。ダクト３６の基端は、前記マニホルド２２の他方のガス出口に接続されている。 （もっと読む）

【課題】インフレータをシート部材などに対し強固に取り付けることができるインフレータ取付構造を提供する。
【解決手段】取付金具２０は、シートフレーム２ｂに連結される主板２１と、この主板２１に取り付けられる副板２２とからなり、この主板２１と副板２２との間にインフレータ１０が挟持されている。インフレータを取付金具２０に取り付けるに当っては、副板２２のフック部２８を主板２１のフック部掛止孔２３に引っ掛けた後、主板２１と副板２２との間にインフレータ１０を挟み込むようにして該副板２２の締結部２９を主板２１の基片部２１ｃに沿わせて、ボルト３０によって該締結部２９と基片部２１ｃとを締結する。 （もっと読む）

【課題】大容量のインフレータを用いるまでもなく、膨張した膨張可能部を乗員頭部の側方の高位置に位置させることができる乗員拘束装置を提供する。
【解決手段】シートバック３の上側に、ショルダーベルト部１０を押し上げるための第１及び第２のレバー２１，２２を有する押上装置２０が設けられている。ショルダーベルト部１０が膨張すると、該ショルダーベルト部１０の上側に配置された上腕部２１ａ，２２ａが押し上げられ、各レバー２１，２２が枢支部２３，２４を回動中心として上方へ回動する。このとき、ショルダーベルト部１０の下側に配置された各レバー２１，２２の下腕部２１ｂ，２２ｂが起立回動すると共に、該下腕部２１ｂ，２２ｂ同士の間に張架体２５が張り渡される。この結果、膨張したショルダーベルト部１０が押し上げられ、乗員頭部の側方の高位置に位置するようになる。 （もっと読む）

【課題】エアベルト折畳体とカバーとを付着剤で付着させてなるエアベルト及びエアベルト装置において、容易にしかも付着部分を均等に分布させることを可能とする。
【解決手段】エアベルト１は、細長いベルト状に折り畳まれた袋状ベルト２と、この袋状ベルト２の折畳体を囲むカバーとしてのニットカバー３とを有する。折畳体の外面とニットカバー３とは、接着剤又は粘着剤よりなる付着剤４によって付着されている。この付着剤４は散点状に設けられている。折り重なった袋状ベルト２同士も散点状の付着剤４によって付着されている。 （もっと読む）

【課題】膨張して長手方向長さが短くなったエアベルトに対し張力が負荷されることにより該エアベルトが再伸長することが防止されたエアベルト及びエアベルト装置を提供する。
【解決手段】エアベルト３０は、第１のノーマルベルト３１と第２のノーマルベルト３２と、これらの間の膨張可能部３３とを有する。再伸長防止部材４０は、膨張可能部３３の両端側にそれぞれ配置された端部体４１，４２と、端部体４１，４２同士を連結する連結体４３とを有している。インフレータが作動すると、膨張可能部３３が膨張し、膨張可能部３３の長さが小さくなり、膨張可能部３３は全体として再伸長防止部材４０の端部体４１，４２間に納まる。膨張した膨張可能部３３は、ベルト挿通口４１ａ，４２ａを通過しえない程太いため、ノーマルベルト３２を介して大きな張力Ｆが加えられても膨張可能部３３は伸長しない。 （もっと読む）

【課題】袋状ベルトにおける縫製糸の糸又は針に由来した孔からのガスリークが防止されたエアベルトと、このエアベルトを用いたエアベルト装置とを提供する。
【解決手段】エアベルト６０は、袋状ベルト３０の折畳体３０Ａと、この折畳体３０Ａを囲むカバー４０と、縫製糸５０とで構成されている。袋状ベルト３０は、２枚の素材シート３１，３２を重ね合わせて重ね合わせ体とし、この重ね合わせ体における素材シート３１，３２の周縁部同士をシーム（縫糸）３３によって結合して袋状としたものである。折畳体３０Ａのうち、シーム３３よりも外縁側に縫製糸５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】シートの車両後方側に配置されたショルダーアンカと、該ショルダーアンカに掛通されて乗員の前面側に引き回される乗員拘束ベルトとを有し、該乗員拘束ベルトのうち少なくとも乗員の頭部の側方に配置される部分が膨張可能部となっている乗員拘束装置において、該膨張可能部の容積を比較的小さくしても、乗員拘束ベルトをシートバックの上部に当接させることができる乗員拘束装置を提供する。
【解決手段】ショルダーアンカ１４は、シート１の車両後方側においてシートバック３の上端と同レベルか又はそれよりも低位に配置されており、該ショルダーアンカ１４から乗員の前面側に引き回された乗員拘束ベルトのショルダーベルト部１０がシートバック３の上端に接触する。従って、ショルダーベルト部１０を膨張させるに当っては、該ショルダーベルト部１０をシートバック３側へ余分に膨張させる必要がない。 （もっと読む）

【課題】乗員の頭部の側方を通って該乗員の前面側に引き回され、該乗員の頭部の側方に配置される部分から該乗員の前面側に配置される部分にかけて膨張可能部となっている乗員拘束ベルトにおいて、側頭配置部の膨張をさらに早期化する。
【解決手段】乗員拘束ベルト１のショルダーベルト部１０は、乗員の頭部の側方に配置される側頭配置部１０Ｓと、乗員の前面側にかけて配置される前面配置部１０Ｆとを有している。ショルダーベルト部１０は、膨張した状態において、側頭配置部１０Ｓが前面配置部１０Ｆよりも太くなり、且つ該前面配置部１０Ｆがその長手方向において略同等の太さとなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 タングをバックルから離脱してシートベルトを取り外す際に、そのバックルの離脱操作と連動してウェビングの余剰部分を簡単に除去することができるシートベルト装置のウェビング長さ調節構造を提供する。
【解決手段】 タング４の外側を覆って該タング４の装着方向に移動自在に嵌合するカバー１１を設け、タング４の離脱時にバックル５とは反対側にカバー１１を移動させてウェビング１０のタング取付け部分１０ａを所定長さに亘って取込むことにより、カバー１１に取込まれたウェビング１０の長さ分だけウェビング１０全体の長さを短くでき、シートベルト装置１を非着用状態にしたときに、ウェビング１０を緊張状態にして見栄えを良くできるとともに、乗員の乗降時にウェビング１０に引っ掛かるのを防止し、また、ドアにウェビング１０が挟み込まれるのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】シートベルト非装着の乗員でも、車両衝突時に乗員肩部をシートバックに確実に拘束することができる車両用シートの提供を図る。
【解決手段】シートバック３の両側部にベルト部材４を上下方向に配設し、車両衝突検知手段の検知信号にもとづいてベルト掛け機構５を作動することにより、ベルト部材４の上端部分を乗員肩部Ｐsの前側に掛け巡らせて、乗員肩部Ｐsをシートバック３に確実に拘束することができる。 （もっと読む）

【課題】乗員前方に膨張するエアバッグと、少なくともショルダーベルト部が膨張可能な膨張式シートベルトとを備えた乗員拘束装置において、膨張したショルダーベルト部がエアバッグにめり込んでエアバッグ内のガスがエアバッグ外に流出することを防止ないし抑制する。
【解決手段】乗員拘束装置は、乗員の前方に膨張するエアバッグ１０と、乗員の上半身の前面側に引き回される膨張可能なショルダーベルト部７１を有するエアベルト７０とを備えている。エアバッグ１０は、乗員前方の右側及び左側にそれぞれ膨張する右半側エアバッグ１２と左半側エアバッグ１４とからなる。エアバッグ１０とショルダーベルト部７１の双方が膨張した場合、エアバッグ１０が乗員を受け止めるに当っては、右半側エアバッグ１２と左半側エアバッグ１４との乗員側先端部同士の間の空間部１３に、膨張したショルダーベルト７１が入り込む。 （もっと読む）

【課題】乗員の肩部の上方を通って該乗員の前面側に引き回され、該乗員の肩部の上方に配置される部分から該乗員の前面側に配置される部分にかけて膨張可能部となっている乗員拘束ベルトにおいて、この膨張可能部の容積を過度に増大させることなく、該乗員拘束ベルトを乗員の肩部の上面の上部に当接させることができる乗員拘束ベルト及び乗員拘束装置を提供する。
【解決手段】乗員拘束ベルト１のショルダーベルト部１０は、乗員の肩部の上方に配置される肩上配置部１０Ｓと、乗員の前面側にかけて配置される前側配置部１０Ｆとを有している。ショルダーベルト部１０は、前側配置部１０Ｆから肩上配置部１０Ｓにかけて、乗員の肩部の上面に沿って曲った形状に膨張するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】 シートベルトからエアバッグを展開させつつも安定的な保護性能を得ることができ、且つ乗員頭部を適切に拘束することが可能な乗員保護装置及び方法を提供する。
【解決手段】 乗員保護装置１は、大腿部用エアバッグ１２の内圧がピークとなるタイミングを、頭部用エアバッグ１１の内圧がピークとなるタイミングよりも遅くする。または、大腿部用エアバッグ１２の容積が最大となるタイミングを、頭部用エアバッグ１１の容積が最大となるタイミングよりも遅くする。これにより、慣性移動する乗員頭部を頭部用エアバッグ１１にて受け止め、頭部用エアバッグ１１を該エアバッグ１１よりも柔らかい大腿部用エアバッグ１２にて支持することとなる。よって、乗員頭部についても柔らかく受け止めることとなる。 （もっと読む）

【課題】エアベルトにおいて、手触りが改善され、エアベルトの全長が短縮され、エアベルトがスルーアンカを容易に貫通することができ、展開時エアベルトの方向が制御できるようにする。
【解決手段】エアベルト装置は、内部空隙を有する内部表面を定義する、相互に連結されている第１カバー部材２１２および第２カバー部材３１２を含む。インフレータブル部材１１は、膨張していない状態の第１カバー部材によって定義される内部空隙内に少なくとも部分的に配置されている。インフレータブル部材は、内向きに折りたたまれ、それによって、周辺部縫製部分は、第１カバー部材の中央部分に置かれる。 （もっと読む）

【課題】 乗員が予め着用する着用式エアバッグ装置において、突起物による衝撃負荷をハードプロテクターにより分散させることができ、エアバッグによる乗員への衝撃緩和を効果的に行うことができる。
【解決手段】 乗員Ｍの着用するジャケット１０の前見頃に、乗員の胸部を覆う前部エアバッグ２０Ｆを、またその後見頃に、乗員の背部を覆う後部エアバッグ２０Ｆを設け、それらのエアバッグ２０Ｆ，２０Ｒの外面に、前、後部ハードプロテクター３０Ｆ，３０Ｒをそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】 乗員が予め着用する着用式エアバッグ装置において、乗員は、エアバッグを設けたジャケットを着やすくし、しかもエアバッグによる乗員へのへの衝撃を効果的に吸収する。
【解決手段】 乗員の着用するジャケット１０の前見頃１０Ｆの裏面に、乗員の胸部を一体的に覆うエアバッグ２０を設け、ジャケット１０は、エアバッグ２０を避けて、その前見頃１０の一方の袖１０Ｓ側に偏らせて、ファスナー１４により開閉できる開き縁１３Ａ，１３Ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】燃焼室においてもエアバッグにおいてもプロペラント物質は存在しないくて、点火剤のガスのみがエアバッグの充填に用いられる。
【解決手段】ガス発生器およびエアバッグを有し、車両事故の際に車両乗員を保護するための乗員保護装置であり、エアバッグはガス発生器に連結され、事故の際にガス発生器によって膨張する。ガス発生器は、点火可能な点火剤によって点火されるプロペラント物質を備えた燃焼室を有する。また、点火剤の燃焼中に生じるガスおよびプロペラント物質の燃焼中に生じるガスが、ともにエアバッグの充填に用いられる。 （もっと読む）

本発明は、１つの車両シート１と、１つのセンサ装置５と、このセンサ装置と結合した、センサデータを評価する１つの評価ユニット６とを具備する自動車安全装置に関するものである。評価ユニット６は、少なくとも１つの駆動装置７と結合しており、駆動装置６により、少なくとも１つのエネルギー吸収エレメント８が、シート１又はシート使用者に沿って静止位置から動作位置に、また、その逆に移動できるようになっている。
（もっと読む）

【課題】 乗員が予め着用する着用式エアバッグ装置において、車両の通常の走行時には、乗員は通常の身のこなしを妨げられることがなく、車両が衝突事故などに遭遇したときは、直ちにエアバッグ本体を膨張展開して、乗員への衝撃を吸収する。
【解決手段】 乗員Ｍが予め身体に着用する自動二輪車用エアバッグ装置であって、着用物１０にエアバッグ本体１１とインフレータ１２を設ける一方、車体ＢにＥＬＲ装置１７を設け、そこから引き出される連結ケーブル１８と、インフレータ１２とを起動スイッチ１５で接続し、連結ケーブル１８に規定値以上の張力が作用したとき、起動スイッチ１５が起動してエアバッグ本体１１を膨張展開する。 （もっと読む）